PlanetGeek

Os fãs dos jogos de aventura espacial vão apreciar este The Invincible.

Baseado na obra de Stanisław Lem com o mesmo nome (o famoso autor de Solaris, entre outras obras), este The Invincible coloca o jogador na pele de uma astrobióloga que acorda num planeta alienígena e que tem que descobrir o que se passou e onde está o resto da sua tripulação.

Apesar de ser um jogo feito no Unreal Engine 4 (e não no mais recente Unreal Engine 5), o jogo consegue criar um ambiente bastante detalhado - pelo menos quando jogado com uma RTX 4090 em 4K, como demonstra o seguinte vídeo.

O lançamento do Cybertruck da Tesla tem nova polémica, com uma cláusula que impede os clientes de venderem o Cybertruck no primeiro ano sem autorização, sob risco de serem processados, e tendo que dar direito de preferência à Tesla, a preço pré-definido.

Quem comprar um Cybertruck do lote de lançamento não será verdadeiramente o seu dono, pelo menos não durante o primeiro ano. Isto porque a Tesla tem uma cláusula bastante curiosa, que proíbe os clientes de venderem o seu Cybertruck. Se o quiserem fazer, terão primeiro que pedir consentimento à Tesla, que terá direito preferencial para comprar o veículo ao preço de compra menos desvalorização de $0.25/milha percorrida, assim como de outros custos que possam ser necessários para reparar o veículo e deixá-lo em condições.

A medida é considerada extremamente abusiva por uns, mas é tolerada por outros, relembrando os casos de outros veículos eléctricos com produção inicial reduzida, e que foram alvo de preços inflacionados. Com esta cláusula, a Tesla procura evitar que alguns dos primeiros compradores sejam tentados pelo lucro fácil de venderem imediatamente o seu Cybertruck a preços especulativos - sendo certo que não deveria ser difícil encontrar pessoas que pagassem valores bem superiores por ele (até porque a lista de espera para as encomendas já feitas será de vários anos).

CYBERTRUCK ORDER AGREEMENT!
You can’t sell Cybertruck within the first year.

“You understand and acknowledge that the Cybertruck will first be released in limited quantity. You agree that you will not sell or otherwise attempt to sell the Vehicle within the first year following… pic.twitter.com/oul2WjTgdT

— Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) November 11, 2023

No entanto, e vindo do país da "liberdade", seria de pensar que o direito dos consumidores a comprarem - e, se assim o desejassem, venderem logo de seguida - qualquer produto, teria prioridade sobre este tipo de restrições. Se a moda pega, começaremos a ver mais marcas a fazerem isso para os seus veículos, acabando por manipular o preço do mercado de usados (algo que a Tesla já acaba por fazer com as suas constantes alterações de preço)?

O telescópio espacial Europeu Euclid já está em operação e apresentou as suas primeiras imagens do universo.

O Euclid pode ser um telescópio mais modesto que os telescópios espaciais mais populares, tendo um espelho principal de "apenas" 1.2m, metade daquele que temos no velhinho Hubble e um quinto do mais recente James Webb. No entanto, tem uma grande vantagem sobre esses telescópios, já que conta com um campo de visão bastante mais alargado, que será aproveitado não só para o mapeamento de 1/3 do céu observável ao longo dos próximos seis anos, como para tentar obter mais informação sobre a misteriosa matéria escura.

Para se ter uma melhor ideia desta vantagem, bastará uma semana para o Euclid cobrir a mesma área do céu que o Hubble viu ao longo de 33 anos, captada por um sensor de 600 MP no espectro da luz visível, e de 64 MP noutras faixas do espectro.
Uma das primeiras imagens do Eculid foi da nébula cabeça de cavalo, que foi captada em apenas 1 horas e demoraria semanas ou meses a ser replicada pelos outros telescópios (obrigando a captar e combinar milhares de imagens).

Outra das imagens, de uma secção do Perseus Cluster, mostra cerca de 1000 galáxias bem visíveis, e mais de 100 mil galáxias adicionais mais distantes, cada uma delas contendo centenas de milhares de milhões de estrelas.
O telescópio espacial Euclid foi lançado em Julho num Falcon 9 da SpaceX, e iniciou a sua viagem para o seu ponto de observação a cerca de 1.5 milhões de km da Terra (para referência, a ISS orbita a Terra a cerca de 400 km. Como não podia deixar de ser, nem tudo correu a 100%, tendo sido detectado um problema com uma peça que pode reflectir a luz de sol e incidir na sua câmara principal. Mas, é algo que só acontece em certos ângulos e que os controladores da missão passarão a ter em conta para os evitar, não afectando negativamente a capacidade da missão ou das observações.

A Yadea Kamper é uma moto eléctrica que chega com velocidade de sobra e tempo de carregamento reduzido.

Enquanto no sector automóvel as ofertas eléctricas multiplicam-se a cada dia, no sector das duas rodas as opções têm sido mais limitadas, com os grandes fabricantes tradicionais a parecerem ter optado por uma postura "à Toyota" de esperar para ver, e com as primeiras propostas a deixarem bastante a desejar (como as Kawasaki Ninja eléctricas, limitadas a 99 km/h de velocidade máxima). Mas, aos poucos, lá vão aparecendo outras opções.

A Yadea Kamper esteve presente no EICMA 2023 Milan Motorcycle Show e é uma moto eléctrica que parece soluccionar algumas questões de ordem prática. Para começar, temos um tempo de carregamento de apenas 10 minutos para ir dos 0-80% de carga de bateria. E na altura de arrancar, podemos contar com acelerações de 4.9s dos 0-100 km/h e uma velocidade máxima de 160 km/h. A moto tem um motor de 23 kW (40 kW de pico) e uma bateria de 6.4 kWh (320V 20Ah).
Temos ainda travões Brembo e controlo de tracção e ABS da Bosch, suspensão KYB, ecrã de 7", e até uma dash cam integrada para gravar o que se passa na estrada. Tem homolgação europeia L3e-A2.

Infelizmente a marca não anuncia ainda a autonomia deste modelo. A Yadea é o maior fabricante mundial de scooters eléctricas e bicicletas eléctricas, pelo que não tem falta de experiência. Com a Kamper, aventura-se para o território dos modelos de maior potência que começarão a atrair as atenções dos motociclistas "tradicionais".

Será preciso aguardar para ver se tem um preço que resule numa trilogia perfeita do "rápido, bom e barato".

A Google tentou aliciar a Netflix com uma comissão reduzida de 10% na Play Store, mas a Netflix não aceitou.

O caso Epic vs Google continua a revelar dados que a Google preferiria manter secretos relativamente às comissões cobradas pelos pagamentos e subscrições na Play Store, e onde se tem descoberto que nem todos os serviços são tratados de igual forma. Depois de se descobrir que a Google tinha oferecido condições especiais ao Spotify, vem-se agora descobrir que também a Netflix teve direito a uma oferta especial.

Em tempos era possível subscrever a Netflix a partir da app Android, com a Netflix a pagar 15% de comissão à Google. Posteriormente tentou utilizar um serviço de pagamento externo, que reduzia a comissão para apenas 3%, mas que a Google se apressou a bloquear. Nesse momento, a Google tentou uma proposta especial, oferecendo uma comissão reduzida de 10% se a Netflix aceitasse manter os pagamentos através da Google. Uma proposta que a Netflix não aceitou, considerando que continuaria a perder dinheiro, optando pela táctica que mantém actualmente, de direccionar o utilizador para fazer a subscrição através do browser e sem pagar comissão à Google (e, de forma idêntica, também fazendo o mesmo na App Store da Apple - apesar de durante um tempo ter usufruído de uma comissão reduzida de 15% em vez de 30% na loja da Apple).

A Google diz que não é segredo que oferece condições diferentes a diferentes developers, dependendo do tipo de produtos e serviços e a sua dimensão, e que podem chegar aos 10% como foi oferecido à Netflix.

Veremos como é que tudo isto fica com a chegada das exigências europeias que irão obrigar estes serviços a facilitar a utilização de métodos de pagamento externos.

O projecto de hoje mostra como se pode ter um candeeiro de tecto com intensidade de luz ajustável, usando um mecanismo íris puramente mecânico.

Hoje em dia praticamente todos os candeeiros ditos "inteligentes" - ou até as próprias lâmpadas - contam com sistemas de regulação de intensidade. Mas, nalguns casos, esse ajuste deixa bastante a desejar quando se pretende ter um nível de iluminação reduzido, fazendo-se sentir o seu cintilar. A solução, consiste em regressar aos tempos das soluções mecânicas, como demonstra este projecto de como fazer um candeeiro com regulação por íris como a que existe nas objectivas fotográficas para ajustar a sua obertura.

O mecanismo permite regular o orifício de saída de luz, para a parte inferior e parte superior do candeeiro, com a grande vantagem de que não se tem que tocar na intensidade da fonte de luz - e, como tal, sem ficar sujeito a qualquer efeito de cintilamento por causa do dimming PWM.

O Grupo LEGO apresentou o seu maior set da coleção LEGO Marvel até à data — o icónico edifício sede do grupo de super-heróis: LEGO Marvel Torre dos Vingadores.

Em 1963, os super-heróis mais poderosos da Terra reuniram-se pela primeira vez nas páginas da edição de estreia da banda desenhada Os Vingadores. Agora, 60 anos depois, os fãs da Marvel podem comemorar este aniversário histórico e viver a emoção de montar a sua própria Torre dos Vingadores em forma de LEGO.

Este set Avengers Tower de 5201 peças destaca-se como o mais alto arranha-céus construído com tijolos LEGO alguma vez feito. Traz ainda 31 figuras LEGO, o maior número de sempre num set LEGO, incluindo todos as personagens emblemáticas da Saga do Infinito, bem como Leviathan, Quinjet e dois aviadores Chitauri, além de uma minifigura LEGO exclusiva do presidente da Marvel Studios, Kevin Feige. A construção da Torre não descura a ação autêntica em todos os andares, e o modelo, com mais de 90 cm de altura, é preenchido até ao cimo com cenas memoráveis e um grupo de personagens cintilante.



Prepara-te para formar a tua equipa, defender o Universo e deixar a imaginação alcançar novos patamares com o set LEGO Marvel Torre dos Vingadores, disponível a 24 de novembro de 2023 nas lojas LEGO e em www.LEGO.com/Avengers-Tower, com PVP recomendado de 499,99 €.

Informação sobre o produto:

LEGO Marvel Avengers Tower / Torre dos Vingadores (76269)

• Idade: 18+
• Peças: 5201
• Dimensões: 25 cm de comprimento, 34 cm de largura e 90 cm de altura
• Disponibilidade: 24 de novembro de 2023
• PVP recomendado: 499,99 €
• N.º de Produto: 76269

A ADAC alemã, a maior associação automóvel da Europa, deu ao ID.3 uma avaliação positiva. Os engenheiros do Centro de Testes e Tecnologia, em Landsberg am Lech, percorreram mais de 100.000 km e partilharam os seus resultados.

A descoberta mais importante: a bateria manteve 93% da capacidade original. Foi testado um ID.3 Pro S1 com bateria de 77 kWh, para o qual a Volkswagen garante que a bateria manterá pelo menos 70% da sua capacidade original após oito anos de funcionamento ou 160.000km de condução.

Os examinadores da ADAC não pouparam a bateria. Para atingir o marco dos 100.000 km o mais rápido possível, o ID.3 foi frequentemente carregado a 100% em postos de carregamento rápido. Além disso, contrariamente à recomendação, o veículo estave muitas vezes com carga a 100%, por vezes durante vários dias, no posto de carregamento, para estar pronto para o próximo examinador.

A ADAC tem uma recomendação clara para os clientes: as actualizações de software devem ser sempre instaladas. Durante o teste de resistência, o ID.3 recebeu várias actualizações de software. Além de várias correções de bugs, as actualizações trouxeram, entre outras coisas, um aumento na potência de carregamento de até 170 kW. As actualizações também tiveram um efeito positivo no consumo e, portanto, na autonomia. Em particular, o novo software melhorou significativamente o consumo de energia em distâncias curtas e em temperaturas de inverno de 0 a 5°C.

O sistema "Electric Vehicle Route Planner", que o ID.3 também recebeu através de uma actualização, foi igualmente elogiado pela ADAC. Numa viagem mais longa, planeia as paragens de carregamento de forma a alcançar o destino o mais rapidamente possível. Além do estado de carga da bateria, o sistema também leva em consideração a situação actual do trânsito e as suas previsões. As paragens de carregamento são avaliadas dinamicamente e baseiam-se no desempenho dos postos de carregamento. Como resultado, o planeamento das viagens pode sugerir duas paragens de carregamento curtas com alta potência, em vez de uma única longa com baixa potência.

[Pela Estrada Fora]

Os fãs dos relógios originais poderão adicionar este curioso relógio triaxial à sua colecção.

Este projecto Triaxial Numechron Clock mostra-nos como construir um relógio que é relativamente simples de construir mas que tem aspecto complexo, devido ao facto de usar rodas para apresentar as horas e minutos que usam três eixos perpendiculares. O resultado é um mostrador que simultaneamente faz relembrar os relógios antigos mas com um efeito bastante intrigante.
A parte electrónica resume-se ao sistema de controlo do motor - sendo usado apenas um único motor - e tudo o resto são peças que podem ser impressas em 3D. Depois, tudo o que resta é assegurar a afinação mecânica das engrenagens para que tudo funcione bem, e depois, basta ver as horas passarem.

A semanas do lançamento oficial, o Cybertruck foi apanhado a subir degraus num percurso todo-terreno.

Embora seja provável que a maioria dos compradores do Cybertruck não os vá tirar das estradas asfaltadas, haverá sempre aqueles que irão querer tirar partido das suas capacidades todo-o-terreno, e onde o binário instantâneo dos motores eléctricos se revela bastante proveitoso.

Neste caso, temos uma subida com degraus, que oferece dificuldades devido à reduzida área de contacto com os pneus e que coloca à prova a capacidade de tracção dos veículos (e dos seus sistemas de controlo de tracção). O comentário que surge no tweet é válido, de que o condutor do Cybertruck fez a subida da "pior forma possível", pois neste tipo de obstáculo não se deve parar a meio, mas acho que era precisamente esse o objectivo do teste, para averiguar que tal o Cybertruck se comportaria num cenário difícil, com paragens e arranques nessas circunstâncias.

I’m sorry but that’s not how you claim Stair Step at Hollister hills. You need to keep the momentum going, can’t stop mid way going up or you will have a hard time moving up without sliding. pic.twitter.com/RCSMHrTVbo

— omg_Tesla/Rivian (@omg_tesla) November 10, 2023

Certamente não irão faltar testes ultra-abusivos do Tesla Cybertruck em cenários extremos, assim que o mesmo começar a chegar à mão dos primeiros clientes.

A PEUGEOT anuncia a abertura do período de encomendas do novo E-308 SW, a variante 100% eléctrica da carrinha mais vendida em Portugal.

O design expressivo, carácter versátil e recheio tecnológico do 308 SW é agora complementado pela eficiência de uma motorização puramente eléctrica. Assumindo-se como um dos pilares essenciais da ofensiva de electrificação da PEUGEOT em Portugal, o novo E-308 SW junta-se à berlina E-308, variantes que compõem a primeira oferta totalmente eléctrica e, assim, sem emissões locais, da PEUGEOT no segmento Médio (C).
Perfeitamente integrado no segmento C-SW, de enorme importância e sucesso para a PEUGEOT, o 308 SW conta agora com este novo argumento de peso para responder aos clientes que procuram o estilo, dinamismo, versatilidade, tecnologia e segurança que já lhe eram reconhecidos das versões térmicas e Plug-in Hybrid. Com efeito, o 308 SW é a Carrinha mais vendida no mercado português, contando em 2023 com mais de 1.630 unidades e uma quota de mercado nesta silhueta superior a 15,5%.

O E-308 SW é movido por um motor eléctrico totalmente novo, que desenvolve 115 kW (156 cv) e oferece, dependendo do nível de equipamento, uma autonomia superior a 400 km (ciclo WLTP).

Os E-308 e E-308 SW são uma resposta intransigente, perfeitamente adaptada às necessidades dos clientes do segmento C: o visual único do 308 SW combina-se com o prazer de condução característico dos modelos PEUGEOT, associando-lhes uma eficiência líder no segmento, com um consumo médio de energia de 12,7 kWh.
Já disponível para encomenda em Portugal, o E-308 SW tem um preço de lançamento, válido até ao final do ano, de 43.125 € na versão Allure e de 45.525 € na versão GT, incluindo a oferta da easyWallbox e de 4 anos de manutenção e garantia. Para as Empresas, considerando a dedução de 100% do IVA, os valores são de 37.500 € e de 39.451 €, beneficiando ainda de condições especiais de frotas. As primeiras unidades chegam ao mercado no final do ano.

[Pela Estrada Fora]

Os novos veículos 100% eléctricos, BYD SEAL e BYD DOLPHIN, foram reconhecidos com a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de segurança Euro NCAP.

O sedan do segmento D, BYD SEAL, teve um desempenho muito elevado ao longo de todo o processo de testagem de segurança, reflectindo as excepcionais tecnologias de segurança activa e passiva do veículo e os benefícios estruturais da tecnologia BYD CTB (Cell to Body).

Já o hatchback do segmento C da BYD, o BYD DOLPHIN, provou a sua excelente qualidade com pontuações elevadas na protecção dos ocupantes adultos e crianças.

O Euro NCAP criou o sistema de classificação de segurança por estrelas para ajudar os consumidores, as suas famílias, e as empresas a comparar mais facilmente os veículos e a identificar a escolha mais segura para as suas necessidades. Tanto o BYD SEAL, sedan do segmento D, como o BYD DOLPHIN, hatchback do segmento C, foram premiados com 5 estrelas. Os dois modelos foram avaliados pelos engenheiros do Euro NCAP em quatro categorias: protecção do ocupante adulto, protecção do ocupante criança, assistência à segurança e protecção dos utilizadores vulneráveis na estrada.

[Pela Estrada Fora]

O grupo de ransomware LockBit diz estar a disponibilizar os 50 GB de documentos roubados à Boeing, por esta não ter pago o resgate.

O grupo LockBit já tinha publicado alguns documentos como forma de validar que tinha infiltrado a Boeing e roubado os seus dados o mês passado, mas agora parece ter chegado ao ponto em que considera que não irá receber qualquer resgate pelos dados, seguindo-se a opção "nuclear" de os disponibilizar publicamente.

Este ataque à Boeing tem gerado bastante curiosidade, pois a empresa aeronáutica norte-americana tem optado por se manter totalmente em silêncio. A Boeing ainda nem sequer fez qualquer anúncio público quanto à forma como os hackers se terão infiltrado nos seus sistemas, limitando-se a fazer o comunicado genérico neste tipo de situações: de que foi alvo de um incidente de cibersegurança, e que há um grupo que alega ter conseguido roubar dados, e que o caso está a ser investigado. A outra parte do comunicado pode dar alguma ideia da principal preocupação da Boeing, dizendo que está "confiante" de que o ataque não coloca em risco as suas aeronaves ou a segurança dos voos.

O grupo LockBit tinha colocado a Boeing como um dos alvos infiltrados, depois removendo-o da sua lista (suspeitando-se que tal significasse que estivesse em negociações com a Boeing) e agora regressando à lista. Uma das possibilidades é da de que a Boeing tenha achado que não há dados relevantes que venham a ser divulgados; mas a curiosidade é muita sobre o que por lá se poderá encontrar. E não se pode esquecer que este incidente poderá reacender toda a polémica que houve com o caso dos Boeings despenhados, que lhe valeu uma multa de 2.5 mil milhões de dólares e à troca de nome do fatídico modelo 737 Max.

Depois de anos a fazer promessas de carregamento ultra-rápido, as baterias StoreDot vão ser postas à prova no Polestar 5.

O tema dos carregamentos nos carros eléctricos continua a ser amplamente debatido - um pouco ao estilo do que acontece de forma geral também nos smartphones - normalmente dividindo-se entre os que preferem baterias com o máximo de capacidade, ou os que preferem baterias com carregamento ultra-rápido; ou ainda os que querem ambos!

Para o protótipo do novo Polestar 5, vão ser usadas as baterias XFC 100in5 da StoreDot, que prometem recarregar o suficiente para percorrer 100 milhas (160 km) em apenas 5 minutos. Fazendo-se umas contas, isto significa que as baterias deverão carregar a 350 kW, o que significa que também só serão capazes de cumprir esta promessa em postos de carregamento que disponibilizem tais potências. Mas, se se vier a comprovar que efectivamente cumprem o prometido sem impacto adverso na sua longevidade, significa que ficam mais próximas da sua aplicação em modelos de produção.

Não esquecer que a StoreDot já trabalha no carregamento há bastante tempo. Em 2014 falamos das suas baterias ultra-rápidas que prometiam carregar smartphones em 30 segundos, e em 2017 a empresa já falava de carregar automóveis eléctricos em 5 minutos. Fica por explicar porque motivo ainda nenhum grande fabricante optou pelas suas baterias, mas pode ser que a Polestar venha a fazê-lo - embora isso possa só se vir a fazer sentir em 2027.

Entretanto, a StoreDot já está a trabalhar na próxima geração, as baterias 100in3, que deverão ficar disponíveis em 2028, e que praticamente duplicarão a capacidade de carga, reduzido o tempo de carregamento dos 160 km para os 3 minutos.

Steam deixa de funcionar no Windows 7 e 8 no final de 2023 e vai deixar esconder jogos como privados; mega limpa-pára-brisa Cybertruck usa duas escovas; Snapdragon Satellite não sai do solo com fim da parceria entre Qualcomm e Iridium; YouTube prepara secção "For You" à TikTok; e Microsoft não deixa fechar OneDrive no Windows sem se explicar porquê.

Antes de passarmos às notícias, não deixes de participar no nosso habitual passatempo semanal, que desta vez te pode valer um bloco de tomadas com USB.

Amazon com tratamento especial para produtos Apple

A Amazon é conhecida por aproveitar todos os pixeis do ecrã para apresentar aos visitantes o máximo possível de opções de produtos, alternativas, e marcas concorrentes - mas há alguns casos que estão abrangidos por regras especiais.

Se uma pesquisa por qualquer produto é normalmente acompanhada por apresentação de publicidade de produtos e marcas concorrentes, no caso dos produtos da Apple os utilizadores dificilmente verão produtos concorrentes ou publicidade excessiva. Isto porque a Amazon tem um acordo especial que assegura que as páginas dos produtos Apple terão consideravelmente menos publicidade a alternativas.

iOS 17.2 beta com Spatial Video nos iPhone 15 Pro

Em preparação para a chegada dos óculos Vision Pro, a Apple está a preparar o lançamento da gravação de Spatial Video nos iPhone 15 Pro no iOS 17.2. Por agora ainda em fase beta, esta versão do iOS desbloqueia a opção para gravar este tipo de vídeo, que guarda informação 3D usando as múltiplas câmaras do iPhone 15 Pro.

Os vídeos resultantes poderão recriar as cenas de forma mais imersiva quando vistos nos óculos Vision Pro, fazendo com que o utilizador pareça estar no local em vez de estar a ver apenas um vídeo num ecrã virtual. Sabendo-se o quanto os fabricantes tentaram impingir os vídeos e televisores 3D há alguns anos (e falhando por completo), veremos se desta vez a Apple terá sorte diferente.

Pixel Watch prepara notificação de bateria carregada

A Google está a preparar-se para copiar uma funcionalidade do Apple Watch que deveria ter incluído no seu Pixel Watch logo desde o início: a possibilidade de alertar o utilizador com uma notificação no smartphone quando o smartwatch está com a bateria totalmente carregada.

É apenas um mero detalhe, mas que acaba por ser bastante prático, podendo evitar esquecimentos e reduzindo a probabilidade de se passarem horas sem o relógio no pulso por nos termos esquecido de ir espreitar se já estaria recarregado ou não. Claro que, idealmente, o melhor é criar uma rotina diária - por exemplo, colocando o smartwatch a carregar enquanto se toma o duche, e fazendo com que a notificação nem sequer seja necessária. Mas, para todos os dias em que for necessário quebrar o ritual diário, é algo que será sempre bem vindo.

Curtas do dia

• Snap Lens com acesso ao ChatGPT
• Cancelado projecto do primeiro reactor nuclear de pequenas dimensões nos EUA
• Warner Bros. cancela filme Coyote vs. Acme com John Cena depois das filmagens
• Fabricantes de automóveis podem recolher dados sobre os utilizadores e veículos nos EUA

Resumo da madrugada

• Produtos da Semana
• Coluna Anker Soundcore a €30
• Snapdragon Satellite não sai do solo
• YouTube prepara secção "For You" à TikTok
• Steam vai deixar esconder jogos como "privados"
• Mega limpa-pára-brisa Cybertruck usa duas escovas
• Apple suspende iOS 18 para corrigir bugs do iOS 17
• Steam deixa de funcionar no Windows 7 e 8 no final de 2023
• Microsoft não deixa fechar OneDrive no Windows sem se explicar porquê
• Saldos CdkeySales 11.11 - Windows 10/11 e Office com descontos até 91%

Curiosidade do dia: Existe sempre pelo menos uma sexta-feira 13 por ano, mas é também possível ter até um máximo de três sextas-feiras 13 num único ano - como aconteceu em 2015, que as teve em Fevereiro, Março e Novembro.

Temos nova promoção na cdkeysales.com com diversas versões do Windows e Office a preço reduzido, perfeita para quem prepara a actualização para o Windows 11 ou um Windows a baixo preço.

Desde o lançamento do Windows 11 pela Microsoft, são muitos os utilizadores que querem fazer a transição para este novo Windows. É uma actualização gratuita para quem tiver um Windows 10 activado, mas também é possível fazer uma instalação de raiz usando uma das novas licenças do Windows 11.

Código de desconto 35%: AB35

Windows

Lifetime MS Windows 10 Pro OEM KEY GLOBAL €13,69 (35% off code AB35)
Lifetime MS Windows 11 Pro OEM KEY GLOBAL €18,34 (35% off code AB35)
Lifetime MS Windows 10 Home OEM KEY GLOBAL €11,26 (35% off code AB35)
Lifetime MS Windows 11 Home OEM KEY GLOBAL €17,62 (35% off code AB35)

 Office

Lifetime MS Office 2019 Professional Plus Key GLOBAL €37,88 (35% off code AB35)
Lifetime MS Office 2016 Professional Plus Key GLOBAL €22,85 (35% off code AB35)
Microsoft Office 365 One Year Account for One Device €16,76 (35% off code AB35)

Combos Windows+Office

Lifetime Windows 10 Pro + Office 2016 Pro Plus Keys Pack €34,36 (35% off code AB35)
Lifetime Windows 10 Pro + Office 2019 Pro Plus Keys Pack €48,02 (35% off code AB35)

Outros produtos

Microsoft Visual Studio 2022 Enterprise Key Global €77,99 (35% off code AB35)
Microsoft SQL Server 2019 Standard 2 Core Key Global €71,49 (35% off code AB35)

O processo de compra é bastante simples, bastando ir adicionando os produtos pretendidos ao carrinho de compras, e inserir o código de desconto no campo respectivo antes de prosseguir para o checkout.
Como activar o código de desconto AB35
Depois de adicionado ao carrinho (botão Comprar Agora), antes de confirmar a encomenda, deverá inserir o código AB35 na caixa "Código de promoção" e clicar em "Aplicar".

É possível fazer o pagamento via PayPal - o que é sempre recomendado como medida de protecção adicional em todas as compras online - e temos à disposição o serviço de suporte via live chat no site ou através do email [email protected].


Como activar a licença do Windows 10 / 11
Para activar a licença do Windows 10 ou Windows 11, basta aceder às configurações do Windows e, na secção "Ativação" clicar no botão "Alterar chave do produto". Surgirá uma janela onde se pode inserir o código de activação do Windows que acabou de adquirir.
Ao concluir, será apresentada uma mensagem informando que a licença está activa e validada.
É possível fazer o pagamento via PayPal - o que é sempre recomendado como medida de protecção adicional.

Não se esqueçam que no caso dos Windows e Office, o download continuará a ser feito do site da Microsoft, com a compra a disponibilizar apenas as chaves para activar os produtos:

• Windows 11 - [ Download Link ]
• Windows 10 - [ Download Link ]
• Microsoft Office 2016 Professional Plus - [ Download Link ]
• Microsoft Office 2019 Professional Plus - [ Download Link ]
• Microsoft Office 2021 Professional Plus - [ Download Link ]

[Artigo patrocinado por Mediamz]

O Steam está a preparar novas opções para proteger a privacidade dos jogadores para certos jogos individualmente.

Actualmente o Steam deixa que os jogadores definam o seu histórico de jogos com público, só para amigos, ou desligado. Mas essas opções não dão grande opção de escolha quando se quer ter uma das definições na maior parte dos casos, mas depois contemplar excepções.

Isso é algo que poderá ficar resolvido em breve, pois foi apanhado que o Steam se prepara para deixar marcar jogos como privados, o que previsivelmente evitaria que qualquer referência aos mesmos fosse partilhada inadvertidamente.
Esta opção seria útil não só para alguns tipos de jogos mais sensíveis que os jogadores prefiram manter longe do olhar público (ou dos próprios amigos), mas também para evitar potencial discriminação devido ao tempo passado em certos jogos. Algo que, de momento, apenas poderia ser feito desactivando por completo todo o histórico para todos os jogos.

Também há que ter em atenção que, a partir do início do próximo ano (2024), o Steam deixa de funcionar no Windows 7 e Windows 8.

O mega limpa-pára-brisa do Cybertruck continua a suscitar enorme curiosidade, e agora parece ter sido descoberto que afinal usa duas escovas em vez de uma escova gigante.

A dimensão do limpa-pára-brisas do Cybertruck tem sido factor de discussão desde as primeiras imagens em que foi apanhado - depois do protótipo inicial apresentar um vidro completamente desprovido desse elemento. Depois de se ultrapassar o "sonho" de que a Tesla poderia recorrer a um sistema futurista de limpeza de vidro usando lasers, a realidade demonstrou que a Tesla continuaria a recorrer a um sistema bastante convencional.

O que é menos convencional é que a Tesla tenha optado por um único braço e escova, que tem que ter uma dimensão substancial para cobrir uma área adequada do pára-brisas. Uma dimensão que certamente causaria complicações logísticas a nível da substituição da escova, e que a Tesla parece ter resolvido utilizando duas escovas unidas.
Note-se que há veículos e escovas que usam duas escovas lado a lado com a promessa de serem mais eficientes, mas neste caso temos as escovas colocadas no mesmo alinhamento, simplesmente para terem o "dobro" do comprimento.

Ainda há perguntas que ficam por responder, como se este sistema será tradicional - e nesse caso, arrisca-se a não fazer uma limpeza adequada do pára-brisas no lado do passageiro - ou se utilizará mecanismos adicionais para ter um movimento de deslocação adicional (ao estilo do que é utilizado pela Mercedes nalguns dos seus automóveis) para minimizar esse efeito.

Também vai ser interessante ver como é que o braço do limpa-pára-brisa, devido à sua dimensão, irá suportar velocidades elevadas (leia-se, mais de 200 km/h) quando estiver em operação e sujeito a enorme força da deslocação do ar.

Os jogadores que ainda se mantiverem no Windows 7 ou Windows 8 deixarão de poder jogar jogos via Steam a partir do dia 1 de Janeiro de 2024.

A Valve está a apresentar uma contagem decrescente no Steam para alertar os utilizadores ainda com Windows 7 e Windows 8 de que deixarão de poder usar o Steam a partir do final deste ano.

O Windows 7 já deixou de ser suportado pela Microsoft em 2020, mas o Windows 8.1 só o deixou de ser no início de 2023. No entanto, a Valve explica que o principal motivo se deve à utilização de uma versão embedded do Chrome da Google, que também deixará de funcionar nestes sistemas, e consequentemente não possibilitará que o Steam funcione.
Portanto, para quem quiser continuar a jogar via Steam em 2024, terá que tratar de actualizar o seu computador para o Windows 10 ou Windows 11 antes do final do ano.

A boa notícia é que, na maioria dos casos, o processo de actualização será pacífico. Por outro lado, poderão sempre fazer parte do grupo da "Lei de Murphy", em que se irão deparar com todos os problemas mais esquisitos e incomuns possíveis - isto para não falar dos computadores antigos que, oficialmente, não são suportados pelo Windows 11 e poderão obrigar a fazer algumas "afinações". Em qualquer um dos casos, será sempre recomendável fazerem um backup completo do disco do sistema antes de tentarem a actualização, para poderem reverter às coisas tal como estavam no caso de qualquer anomalia.