O PHP enfrenta nova falha crítica, embora só afectando sistemas com configuração bastante específica.

Depois das vulnerabilidades que deixaram a internet em pânico, a equipa de segurança do PHP divulgou medidas de mitigação para uma nova vulnerabilidade de execução remota de código (RCE), identificada como CVE-2026-115560. Embora ainda não exista uma correcção de segurança oficial, temos a atenuante de que esta falha apenas afecta sistemas com uma configuração específica, exigindo uma combinação pouco comum de código e definiçõe.

Segundo o aviso de segurança, a aplicação tem de configurar session.serialize_handler como php_binary ou php_serialize e, depois, alterá-lo para php durante a execução através de ini_set(), antes de chamar session_start(). A funcionalidade de progresso de carregamento de ficheiros através de sessões também tem de estar activa. Como esta configuração é considerada bastante rara, a equipa optou por corrigir a vulnerabilidade no ciclo normal de actualizações, em vez de lançar uma correção imediata de emergência.
Até estar disponível um patch, a recomendação para os administradores de sistemas afectados é a de desactivar o progresso dos carregamentos de ficheiros através de sessões, definindo session.upload_progress.enabled=0. A equipa do PHP esclarece que quem já aplicou esta medida não precisa de fazer mais nada. A recomendação foi divulgada juntamente com actualizações para outras duas vulnerabilidades críticas de RCE, CVE-2026-109618 e CVE-2026-109619, conhecidas em conjunto como PHP2Shell.

As vulnerabilidades PHP2Shell já estão a ser alvo de tentativas de exploração. A Amazon Threat Intelligence detectou tentativas vários dias antes da disponibilização das correcções, enquanto outras empresas de segurança também registaram o mesmo tipo de actividade antes da divulgação pública. Os investigadores esperam que o número de ataques bem-sucedidos vá aumentando à medida que forem desenvolvidos exploits funcionais, pelo que é importante instalar as actualizações disponíveis. Para os sistemas antigos que já não têm manutenção activa, será uma questão de tempo até sucumbirem a estes ataques.

A má fama das Smart TVs continua, com muitas delas a serem apanhadas a "espiar" os utilizadores mesmo após se desligar todas as opções possíveis.

Um novo estudo da Northeastern University revela que algumas Smart TVs continuam a enviar dados para serviços de reconhecimento automático de conteúdos (ACR), mesmo depois dos utilizadores desactivarem essa monitorização nas definições. A investigação analisou 12 televisores de 10 fabricantes, abrangendo oito sistemas operativos, e encontrou tráfego de rede suspeito em televisores com Samsung Tizen, Vizio OS e Roku OS. A tecnologia ACR identifica aquilo que está a ser apresentado no ecrã, através da análise de vídeo e áudio, permitindo fazer o tracking das preferências dos utilizadores e apresentar publicidade direccionada.

Os investigadores efectuaram cerca de 6.000 experiências controladas, testando diferentes cenários de utilização, incluindo apps de streaming, ligações HDMI, e emissões de televisão tradicional por antena. O Samsung Tizen e o Vizio OS continuaram a enviar tráfego para servidores ACR identificados em vários cenários, mesmo depois de se ter desactivado a monitorização. O Roku OS também apresentou actividade semelhante, mas apenas durante a utilização do serviço de streaming integrado (The Roku Channel). A Roku esclareceu que este tipo de recolha está explicado nos seus termos de serviço, e que também é mencionado nas definições dos televisores.
O estudo não conseguiu determinar exactamente que informações estão a ser transmitidas, uma vez que o tráfego estava encriptado. Por isso, não se pode acusar expressamente que os fabricantes estejam a ignorar as escolhas de privacidade dos utilizadores, mas, isso não significa que esta actividade persistente não seja bastante suspeita e altamente indicadora de que algo estranho está a ser feito.

A monitorização em Smart TVs já deu origem a processos judiciais. A Vizio já pagou 2,2 milhões de dólares para resolver acusações da Comissão Federal do Comércio dos EUA relacionadas com a recolha de dados de visualização sem consentimento, enquanto a Samsung e outros fabricantes também foram acusados de monitorização ACR ilegal. Para prevenir, e embora seja algo verdadeiramente ridículo, a opção recomendada é a de manter as Smart TVs completamente desligadas da internet, usando-se uma box de TV que ofereça melhores garantias de privacidade.

Tirando partido da vaga de vibe-coding AI, também têm surgido projectos e ferramentas que se focam em dar aos utilizadores total controlo sobre as suas Smart TV, desactivando todos esses serviços abusivos, e resultando em televisores bastante mais rápidos, tal como deveriam ser de origem!

A Unitree lançou um vídeo de demonstração do seu novo robot humanóide H2-X "Kung Fu Legend Guardian", com capacidades sobre-humanas.

Há muito que a Unitree nos tem trazido vídeos divertidos dos seus impressionantes robots humanóides, desde o processo de treino aos espectáculos públicos. Mais recentemente começou a mostrar as capacidades sobre-humanas destes robots, que agora voltam a ser demonstradas num novo vídeo.

Dedicado ao H2-X "Kung Fu Legend Guardian", o vídeo mostra-nos um robot que não tem problemas em amassar carros com os seus golpes, ou salta de cima de contentores. Mas as coisas ficam mais intressantes. O vídeo também mostra o robot a proteger uma pessoa contra um ladrão, fazendo golpes de artes marciais, e de seguida chegam as melhores partes: vê-se o robot a levantar a parte da frente de um automóvel, para salvar uma pessoa que tinha ficado debaixo do carro; e depois a salvar uma criança de ser atropelada, atirando-a para fora da zona de perigo, e "sacrificando-se" no seu lugar.



Obviamente, tudo é encenado, e não demorou para que começassem a surgir dúvidas, especialmente a nível do levantamento do carro, já que o comportamento do carro é um pouco estranho (a suspensão das rodas não se mexe), e o movimento do carro faz suspeitar que estivesse apoiado sobre um suporte fora da visão da câmara.

No caso do "salvamento" da criança, pode argumentar-se que a manobra que faz de empurrar a criança para que não seja atropelada pelo carro é quase equivalente à criança ser atropelada pelo próprio robot, tal a violência da projecção. Mas, independentemente das liberdades artísticas tomadas para efeitos de espectáculo visual, a realidade é que efectivamente se está a seguir neste caminho.

A Microsoft quer facilitar o acesso ao Xbox Cloud Gaming para quem não subscreve o Xbox Game Pass.

Depois de ter começado a limitar o número de horas de cloud gaming no Game Pass, a Microsoft prepara-se para disponibilizar o Xbox Cloud Gaming a todos os utilizadores em Novembro, permitindo jogar por streaming sem que seja necessária uma subscrição Xbox Game Pass. O novo modelo de pagamento "por uso" permitirá comprar pacotes de horas, com preços promocionais a partir de 3,99 dólares por 10 horas. Os Xbox Insiders sem Game Pass já podem experimentar o serviço antes do lançamento global.

Os pacotes anunciados contam com opções de: 10 horas por 3.99 dólares, 25 horas por 7.99 dólares ou 50 horas por 11.99 dólares. Isto dará acesso a jogar via streaming da cloud, sem anúncios, com tempos de espera mais curtos, e streaming com maior qualidade. Ao contrário do que é habitual nas subscrições mensais, as horas não expiram no final de um período de facturação, ficando disponíveis até serem utilizadas. Ou seja, podem comprar um pacote de 50 horas, e depois gastá-lo ao longo de vários meses.
O novo modelo poderá tornar o Xbox Cloud Gaming mais atractivo para quem só quer jogar por streaming ocasionalmente, sem adicionar mais uma subscrição aos seus encargos mensais recorrentes.

De notar que, não se tendo o Game Pass, o número de jogos que se pode jogar é substancialmente mais reduzido, reduzindo-se praticamente aos jogos gratuitos, ou que o utilizador já tenha comprado. Ainda assim, não deixa de ser uma opção a considerar para quem, por qualquer motivo queira aceder a estes jogos (ou jogos que tenha comprado), sem se preocupar com o hardware que tem. O que parece ficar de fora, pelo menos numa primeira fase, será tirar partido desta capacidade para jogar o próximo GTA VI num PC, já que aparentemente a MS vai seguir as indicações da Rockstar e Take Two, mantendo o jogo como exclusivo para as consolas.

A Google diz que o Gemini for Home será melhor a parar de falar.

Não há nada de mais irritante do que ter um assistente de voz a falar quando se quer que ele esteja calado, e a Google diz ter melhorado esse aspecto.

A actualização de 14 de Outubro promete melhorar a forma como o assistente de inteligência artificial gere conversas e comandos de voz. O Gemini irá responder de forma mais natural quando os utilizadores terminam uma interacção. Ao ouvir "obrigado", o assistente passa a despedir-se de forma breve e simpática, mas se ouvir o comando "parar" desactivará imediatamente o microfone sem qualquer fala adicional.

A actualização também promete resolver um problema que fazia com que o Gemini interpretasse por vezes o comando "parar" como uma instrução para terminar a conversa, em vez de interromper a reprodução de música ou parar temporizadores e alarmes. Esta melhoria deverá tornar os comandos de voz mais práticos, reduzindo a necessidade de repetir instruções ao controlar dispositivos da casa inteligente.

O Gemini também passa a responder melhor a perguntas sobre o estado do tempo, tendo em conta a unidade de temperatura escolhida na aplicação Google Home. Nos ecrãs inteligentes, as respostas faladas passam também a estar sincronizadas com a apresentação do texto no ecrã, facilitando a leitura enquanto o assistente fala.

Por fim, a Google está a melhorar a capacidade do Gemini para distinguir música relaxante de sons ambiente. Quando os utilizadores pedirem música para relaxar ou meditar, o assistente deixará de reproduzir sons de fundo, como ruído branco ou chuva, em vez de música.

Esta actualização também traz o controlo local de lâmpadas Hue e Matter, que possibilita uma actuação mais rápida e sem ficar totalmente dependente de uma ligação à internet.

A prometida data de 2035 para o fim dos automóveis a combustão deverá ser adiada.

Os legisladores europeus estão a ponderar uma alteração à proibição prevista pela União Europeia de vender novos automóveis com motores de combustão a partir de 2035. Um acordo proposto entre os principais grupos políticos do Parlamento Europeu substituiria a exigência de uma redução de 100% nas emissões de escape por uma meta de 87,5%. Os fabricantes poderiam compensar parte das emissões restantes através da utilização de aço com baixas emissões de carbono, permitindo que automóveis a gasolina, gasóleo e híbridos plug-in continuassem à venda além de 2035. A proposta ainda precisa de ser votada pelo Parlamento e negociada com os Estados-membros.

Esta mudança daria mais tempo a fabricantes como a Volkswagen, BMW e Stellantis para adaptarem as suas fábricas e gamas de modelos. Os defensores da medida argumentam que uma transição mais gradual protegeria também os postos de trabalho e teria em conta as dificuldades dos condutores que não conseguem carregar facilmente um automóvel eléctrico em casa ou que percorrem regularmente grandes distâncias. Poderia também beneficiar empresas que investiram em plataformas flexíveis, capazes de suportar motores de combustão, sistemas híbridos e veículos totalmente eléctricos, em vez de dependerem exclusivamente de modelos eléctricos.
No entanto, os críticos alertam que o adiamento poderá enfraquecer a posição da Europa no mercado global de veículos eléctricos. Os fabricantes chineses estão a melhorar rapidamente as baterias, o software e os sistemas electrónicos dos automóveis, ao mesmo tempo que lançam modelos eléctricos cada vez mais acessíveis. As marcas europeias correm o risco de ficar ainda mais para trás se se mantiverem "agarrados" aos motores de combustão, em vez de se focarem totalmente nos veículos eléctricos.

Este compromisso poderá também prolongar a relevância dos híbridos plug-in e dos eléctricos com extensor de autonomia (EREV). Estes modelos combinam a condução eléctrica nas deslocações diárias com um motor de combustão usado como gerador para fornecer energia nas viagens mais longas, oferecendo uma alternativa prática a quem ainda não está preparado para mudar para um automóvel totalmente eléctrico.

Ficaremos a aguardar para ver qual será a decisão. Sendo que, independentemente do resultado, muitos europeus continuarão a optar pelos eléctricos, nem que seja como forma de escaparem aos preços elevados dos combustíveis.

A Geely apresentou o Geely Smart Charging, um sistema de carregamento ultrarrápido que recorre a Inteligência Artificial para gerir a energia, o calor e a longevidade da bateria.

Em testes com condições reais, uma bateria NMC de 100 kWh passou de 10% a 70% de carga em 4 minutos e 30 segundos, e de 10% a 97% em 8 minutos e 40 segundos, o melhor resultado já alcançado pela marca com tecnologia preparada para produção.

No centro do sistema está o Xingrui PowerMind, um modelo de gestão de energia desenvolvido em conjunto pelo Geely Auto Group e pela StepFun. Este componente coordena o veículo, a bateria, a estação de carregamento, a cloud, a rede eléctrica e o sistema de armazenamento de energia, permitindo ir além do simples fornecimento de corrente. A AI consegue prever a temperatura da bateria com até 30 segundos de antecedência e ajustar a potência de carregamento de forma dinâmica, antes de a temperatura chegar a subir.
Do ponto de vista térmico, o sistema foi concebido para manter a temperatura média da bateria abaixo dos 55 °C e limitar os picos a menos de 65 °C durante o carregamento rápido. Para isso, a Geely estreia aquele que descreve como o primeiro sistema de arrefecimento líquido de cinco pontos da indústria, que cobre toda a cadeia de carregamento: da bateria de armazenamento da estação, ao posto, ao cabo, à porta de carregamento e a própria bateria do veículo.

Outro elemento relevante é a tecnologia de regeneração por impulsos de iões de lítio. O sistema utiliza microimpulsos de corrente para reactivar os iões de lítio que se acumulam nos eléctrodos negativos após carregamentos rápidos repetidos. Combinada com a gestão inteligente do Xingrui PowerMind, esta tecnologia permite aumentar em até 20% a vida útil da bateria em ciclos de carga. Para quem carrega em casa, a Geely disponibiliza também uma estratégia de carregamento a baixa potência, pensada para recuperar gradualmente parte da degradação acumulada pelo uso frequente de carregamento rápido.
A acompanhar este sistema surge a quinta geração da Geely Smart Charging Station, com uma potência máxima de carregamento de 2.250 kW e uma função de adaptação em tempo real ao estado da bateria. A Shendun Golden Battery, desenvolvida para carregamento ultrarrápido e elevadas prestações, suporta uma taxa máxima de carregamento de 12C. Já a Bateria Ultra Short Blade de nova geração, focada na segurança e longevidade, utiliza soldadura a laser nas ligações e coberturas das células, o que reduz em 10% o calor gerado durante o carregamento. A taxa máxima de carregamento desta bateria sobe para 6C, o que significa que suporta carregamento ultrarrápido em apenas 10 minutos, tornando-a uma opção viável para modelos mais acessíveis.

A Geely posiciona o Smart Charging como uma abordagem que vai além da potência bruta de carregamento, integrando hardware de elevado desempenho com uma camada de inteligência artificial capaz de se adaptar continuamente a cada veículo e a cada bateria. Em Portugal, a marca é importada e distribuída pelo Grupo Salvador Caetano.

[Pela Estrada Fora]

O novo Hyundai Tucson ven dar continuidade a um dos modelos de maior sucesso da marca.

A Hyundai apresentou o novo Tucson, um SUV do segmento C que chega com dimensões maiores, motorizações eletrificadas mais avançadas e um sistema de infoentretenimento de nova geração chamado Pleos Connect. O modelo continua a ser produzido na fábrica da Hyundai Motor Manufacturing Czech, na República Checa, e representa mais de duas décadas de história de um dos SUV mais vendidos da marca na Europa, com mais de dois milhões de unidades colocadas na região desde a primeira geração, em 2004. Em 2025, o Tucson foi mesmo o modelo mais vendido entre clientes particulares no segmento C-SUV na Europa.
Em termos de design, a Hyundai seguiu a filosofia “Art of Steel”, que se traduz num exterior musculado com guarda-lamas pronunciados e superfícies mais contidas nas portas, criando uma tensão visual que remete para a resistência do aço. O novo Tucson mede 4.560 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.670 mm de altura, o que representa um crescimento de 35 mm no comprimento, 35 mm na largura e 20 mm na altura face ao modelo anterior. A projecção dianteira aumentou 20 mm para cumprir requisitos de protecção de peões, e o ângulo de abertura das portas passou de 73 para 83 graus, facilitando o acesso ao habitáculo.

Na dianteira, a assinatura luminosa H-Edge combina iluminação central indirecta com iluminação de contorno, acentuando as proporções horizontais do veículo e dando-lhe um aspecto mais largo e estável. Na traseira, os farolins Prism Rear Lamp têm uma estrutura interna tridimensional que cria uma assinatura luminosa distinta. Consoante a versão, o Tucson pode ainda ser equipado com o sistema Micro Pixel Lighting, composto por 25.600 píxeis LED individuais que permitem controlar padrões do feixe luminoso e executar animações de boas-vindas e de despedida. As novas cores disponíveis para a Europa incluem Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte e Ignite Red.
No interior, a Hyundai aposta no conceito “Furnished Space”, com superfícies acolchoadas na parte superior do painel de instrumentos, nas portas e no apoio de braços da consola central, criando um ambiente que a marca compara ao conforto do mobiliário doméstico. O painel de instrumentos tem dois níveis: uma secção superior horizontal para maior clareza visual e uma área inferior aberta para arrumação. O painel de instrumentos digital tem 9,9 polegadas e está posicionado acima do volante, enquanto o Head-Up Display, disponível em algumas versões, projecta as informações de condução directamente no para-brisas.

O ecrã central de infoentretenimento está disponível em dois tamanhos, 12,9 ou 17 polegadas, e coexiste com botões físicos para as funções mais utilizadas, uma decisão que melhora a usabilidade no dia a dia. A consola central inclui duas bases de carregamento sem fios de 15 W e quatro portas USB-C de 100 W distribuídas pelo habitáculo, permitindo carregar rapidamente portáteis, tablets e outros dispositivos. O seletor de mudanças shift-by-wire está montado na coluna de direcção, libertando espaço adicional na consola.
O espaço para os ocupantes é um dos pontos fortes do novo Tucson, com 1.038 mm de altura ao tecto nos lugares dianteiros, 1.002 mm de espaço para as pernas nos lugares traseiros e 1.470 mm de largura ao nível dos ombros na fila da frente. A bagageira comporta até 695 litros, e a capacidade de reboque pode atingir 1.910 kg na versão híbrida. O sistema de climatização tri-zona permite regular separadamente a temperatura em diferentes áreas do habitáculo, e o Multi-Air Mode distribui o ar por múltiplas saídas, reduzindo o desconforto provocado pelo fluxo de ar directo.

Destaque ainda para o para-brisas aquecido com revestimento metálico, disponível em algumas versões, que permite a descongelação completa em 15 minutos em condições de Inverno rigorosas. No Verão, rejeita 60% da energia solar, mantendo o interior até 2 graus mais fresco e reduzindo a necessidade de ar condicionado. A tecnologia combina mais de 20 camadas de materiais metálicos, dielétricos e cerâmicos sem os filamentos visíveis dos sistemas convencionais.
O sistema de infoentretenimento Pleos Connect baseia-se no Android Automotive OS e integra o assistente de voz Gleo AI, capaz de aceder a dados em tempo real pela Internet e compreender instruções em linguagem natural, sem obrigar o condutor a navegar por menus. O sistema suporta actualizações Over-the-Air para determinados sistemas do veículo e funções de infoentretenimento. O novo Tucson está também disponível com sistema de som premium Bang & Olufsen de 12 altifalantes, iluminação ambiente Smart Mood Lamp e a Hyundai Digital Key 2, que permite usar smartphones e smartwatches compatíveis para destrancar e arrancar o veículo.
Em termos de assistência à condução, o conjunto Hyundai SmartSense inclui o Forward Collision-Avoidance Assist 2, o Highway Driving Assist 2, o Intelligent Speed Limit Assist e o Navigation-based Smart Cruise Control. Este último utiliza informações do sistema de navegação para adaptar a velocidade do veículo às condições da estrada. O Memory Reverse Assist pode memorizar até 50 metros de um percurso efectuado em marcha avante, a velocidades até 30 km/h, e depois apoiar o condutor na marcha-atrás ao longo desse mesmo trajecto. O Trailer Reverse Assist ajuda a controlar a direcção nas manobras em marcha-atrás com um reboque.
A gama de motorizações do novo Tucson inclui um motor a gasolina 1.6 T-GDI de 150 cv, disponível com caixa manual de seis velocidades ou com sistema mild hybrid de 48 V e caixa de dupla embraiagem de sete velocidades. A versão híbrida HEV oferece 245 cv e 380 Nm de binário. O Tucson PHEV combina o mesmo motor 1.6 turbo com um sistema híbrido plug-in que totaliza 292 cv e 380 Nm de binário. A bateria de 17,1 kWh permite uma autonomia estimada em modo eléctrico de até 81 km com jantes de 17 polegadas, valor ainda sujeito a homologação final. O carregador de bordo tem potência de 7,2 kW em corrente alternada.

Uma das novidades de destaque é o HEV Stay Mode, apresentado como uma estreia no segmento, que mantém disponíveis funções como a climatização, o sistema de áudio e o carregamento de dispositivos enquanto o motor de combustão está desligado, criando um ambiente mais silencioso durante paragens ou períodos de descanso, semelhante ao que se experimenta num veículo eléctrico.
Em matéria de segurança passiva, o novo Tucson está equipado com sete airbags, incluindo airbags para condutor e passageiro dianteiro, airbags laterais dianteiros, airbag central lateral e airbags de cortina ao longo de todo o habitáculo. A estrutura da carroçaria recorre a aço de alta resistência estampado a quente e pilares centrais reforçados. A In-Cabin Monitoring Unit monitoriza a atenção do condutor e detecta sinais de sonolência, emitindo avisos. Os sistemas Child Presence Detection e Rear Occupant Alert ajudam a alertar o condutor caso algum ocupante tenha ficado no interior do veículo.
O lançamento do novo Hyundai Tucson para o mercado português está previsto para 2027, sendo que as especificações e equipamentos definitivos para Portugal serão comunicados nessa altura. Entretanto, a Hyundai já confirmou que uma versão com uma abordagem estilística mais dinâmica será apresentada no Salão Automóvel de Paris, a 12 de Outubro de 2026.

[Pela Estrada Fora]

A Quad9 diz adeus a França por se recusar a bloquear domínios.

A Quad9, o serviço gratuito de DNS conhecido pela sua aposta na privacidade, vai deixar de estar disponível para utilizadores localizados em França a partir de 24 de Novembro de 2026. A decisão surge na sequência de uma ordem judicial francesa que obriga o serviço a bloquear determinados domínios associados à distribuição não autorizada de transmissões desportivas.

Apesar do tribunal ter reduzido a penalização por incumprimento para 1.000 euros por dia, a Quad9 continua a recusar aplicar estas restrições de forma permanente. A fundação suíça diz que não tem forma de identificar de forma fiável os utilizadores em França sem recolher dados pessoais, algo que entra em conflito com a sua abordagem centrada na privacidade.

A Quad9 também rejeita a aplicação de uma decisão judicial francesa a utilizadores de todo o mundo. A fundação relembra que o bloqueio ao nível do DNS não elimina os conteúdos da Internet, e que isso pode ser facilmente contornado utilizando outro servidor DNS, e que estas restrições têm impacto nulo no combate à distribuição de conteúdos não autorizados, acabando apenas por penalizar os utilizadores legítimos.

Este incidente ajudará a dar visibilidade e credibilidade à Quad9 enquanto serviço de DNS, podendo ajudar a conquistar mais utilizadores. Em França, servirá certamente para fomentar o uso de servidores de DNS que contornem as ditas restrições, nem que seja através da utilização de servidores DNS próprios.

Uma das placas gráficas RTX 5090 roubadas de uma remessa no Brasil apareceu no OLX, com preço de cerca de 5.660 euros.

O caso das duas paletes de valiosas placas gráficas RTX 5090 desaparecidas de um aeroporto no Brasil tem novos desenvolvimentos. Uma das placas gráficas ZOTAC GeForce RTX 5090 dessa remessa foi posta à venda no OLX Brasil. A placa foi inicialmente anunciada por 34.000 reais, cerca de 6 mil euros, com o número de série visível - o que permitiu identificar que se tratava de uma das placas roubadas. O anúncio já foi removido, mas pode ser tornar-se num elemento fundamental para descobrir quem esteve envolvido no desaparecimento.

A publicação apresentava uma ZOTAC GeForce RTX 5090 SOLID OC de 32 GB, com a embalagem original. E aparentemente, o vendedor até terá tentado tornar o negócio mais aliciante, baixando o preço para 32.000 reais (5.660 euros).
Entretanto, a investigação continua a decorrer, e parece que as autoridades já descobriram que as paletes terão sido removidas por três funcionários do aeroporto, com dois operadores de empilhadores a terem retirado as paletes do armazém, e o terceiro funcionário a ter autorizado a sua saída através do sistema interno do aeroporto.

No mercado legal, as RTX 5090 têm sido cada vez mais difíceis de encontrar apesar da Nvidia garantir que não as cancelou, neste momento nem sequer aparece nenhuma disponível na Amazon Espanha, e nos países onde elas vão aparecendo, os preços têm atingido valores ainda mais absurdos, chegando a ultrapassar os 10 mil euros! Isto para uma placa que originalmente já era considera cara, quando foi lançada com um preço de venda recomendado de 2 mil euros.

Perfeito para quem quer automatizar e ter acesso imediato a inúmeras funções, o Stream Deck MK.2 da Elgato vem com 15 teclas programáveis.

O Stream Deck da Elgato tem sido uma opção popular entre streamers ou pessoas que apreciam a verstilidade de uma série de botões programáveis com mini-ecrãs que facilitam saber o que cada faz. Este novo Stream Deck MK.2 traz algumas melhorias face ao modelo anterior, com um design mais cuidado e profissional, suporte amovível, painéis frontais substituíveis, e cabo USB-C amovível. O Elgato Stream Deck MK.2 está disponível por 158 euros na Amazon Espanha.

Mesmo sabendo-se que a Elgato disponibiliza a sua app que, de certa forma, permite replicar o funcionamento do Stream Deck num smartphone ou tablet, há quem não dispense a capacidade de ter esses botões programáveis em formato físico e sempre disponíveis sem "prender" o uso do seu smartphone/tablet. Adicionalmente, embora seja um dispositivo muito apreciado por streamers, acaba por poder ser usado em inúmeros outros casos, até mesmo em cenários de trabalho onde se possa ter necessidade recorrente de repetir operações complexas, que aqui poderão ficar acessíveis através de uma só tecla.


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O inovador Arc browser vai ser encerrado no final de 2026, com a empresa a focar-se no Dia.

Após mais de um ano com futuro incerto, a The Browser Company anunciou que irá encerrar o Arc a 22 de Dezembro, colocando um ponto final num browser que estreou funcionalidades inovadoras - que entretanto foram também adoptadas por outros browsers. A empresa já tinha deixado de desenvolver novas funcionalidades para o Arc no ano passado, passando a concentrar-se no Dia, um browser concebido em torno da inteligência artificial. O Arc continuava a receber actualizações de manutenção, mas agora será mesmo o fim do projecto.

O encerramento será feito em várias etapas. A partir de 23 de Outubro, deixará de ser possível criar novas contas Arc. A 23 de Novembro, as aplicações para iOS e Android perderão o Browse for Me e outras funcionalidades AI, deixando também de ser possível iniciar sessão ou sincronizar tabs. Por fim, a 22 de Dezembro, o Arc deixará de estar acessível no macOS e Windows, as contas serão desactivadas e o Arc Search para Android será removido da Google Play Store.
A The Browser Company está a incentivar os utilizadores a migrarem para o Dia, que passou a ser a principal prioridade da empresa. A empresa publicou também instruções sobre como importar os dados do Arc para o novo browser. Quem não quiser mudar deverá guardar antecipadamente qualquer informação importante antes do encerramento.

O Arc ficou conhecido por experimentar novas formas de organizar e utilizar a Internet, ideias que entretanto também foram replicadas noutros browsers. Para quem procura uma experiência semelhante e não quer transitar para os browsers "do costume", o Zen Browser, open-source, baseado no motor Gecko da Mozilla, tem sido indicado como uma potencial alternativa - ou podem sempre experimentar o Brave, que certamente não desapontará.

A Google vai usar a desculpa da AI para começar a utilizar os emails e fotos dos utilizadores para publicidade direccionada.

Até agora a Google fazia questão de dizer expressamente que os emails e fotos dos utilizadores, no Gmail e Google Photos, nunca eram utilizados para efeitos de publicidade direccionada. Mas, isso vai começar a mudar.

A Google actualizou a sua política de privacidade para esclarecer que as informações partilhadas pelos utilizadores com determinados serviços através do Personal Intelligence poderão ser utilizadas para anúncios personalizados. As funcionalidades do AI da empresa, incluindo o Gemini e a Google Search, podem ligar-se a serviços como o Gmail e o Google Photos para fornecer respostas mais relevantes, tendo em conta emails, planos e informações pessoais. E, nesse caso, os seus dados pessoais e informações partilhadas através desses serviços poderão ser usados para influenciar a publicidade apresentada.
Isto não significa (ainda!) que a Google analise automaticamente todos emails e fotografias privadas para apresentar anúncios. Por agora esta excepção parece aplicar-se apenas às informações que os utilizadores partilharem com serviços ligados. Ainda assim, utilizar informações pessoais para responder a perguntas é diferente de as utilizar para decidir que anúncios poderão interessar a alguém, levantando dúvidas sobre a clareza com que esta distinção é explicada.
Os utilizadores podem gerir estas ligações através da sua Conta Google. Em Dados e privacidade, podem aceder a Definições de personalização e seleccionar Gerir recomendações personalizadas nos serviços de pesquisa. A partir daí, podem desligar o Google Workspace e o Google Photos em Aplicações de conteúdo ligadas, ou desactivar completamente as recomendações personalizadas. No entanto, desligar uma aplicação não garante que as informações já guardadas no Histórico dos serviços de pesquisa sejam apagadas, mesmo que os emails ou a fotografias originais sejam eliminados.

O receio é que a Google esteja lentamente a caminhar para um futuro em que começará a utilizar, abertamente e totalmente, todos os dados dos utilizadores, para os fins que bem entender.

A Tesla revelou que afinal vai precisar de criar mapas detalhados para auxiliar o sistema FSD.

A Tesla está a desenvolver o seu próprio sistema de mapas para resolver alguns dos problemas mais persistentes do Full Self-Driving (FSD Supervised e Unsupervised - Tesla Assisted Driving na Europa), incluindo a leitura dos limites de velocidade, o estacionamento, e a escolha de percursos a seguir.

O anúncio foi feito durante a apresentação dos resultados do terceiro trimestre de 2026, quando o responsável pela área de inteligência artificial explicou que a empresa vai utilizar dados recolhidos pela sua frota para criar um novo sistema de mapas e navegação baseado em AI. Algo que a Tesla já tinha começado por fazer há quase uma década, e depois abandonado. Durante anos, Elon Musk criticou a utilização de mapas detalhados em sistemas de condução autónoma, dizendo que se um carro autónomo precisasse de mapas detalhados, ou só operasse em zonas limitadas, então não era verdadeiramente autónomo, e que os veículos deveriam conseguir circular apenas com base nas câmaras. Agora, a empresa vem reconhecer que afinal tais mapas são necessários.
A mudança surge numa altura em que o FSD continua a ter dificuldades com informações básicas da estrada, particularmente a nivel de cumprir os limites de velocidade. Na Bélgica um grupo de segurança rodoviária revelou que o sistema ultrapassou o limite de 30 km/h em 55% das zonas testadas em Bruxelas, enquanto nos EUA também estão a ser avaliadas queixas de excesso de velocidade dos Robotaxis em zonas escolares.

Este novo sistema de mapas deverá chegar com o FSD v15 esperado para o segundo trimestre de 2027, que supostamente será também o primeiro a finalmente disponibilizar o muito prometido e aguardado FSD Unsupervised que estava prometido para este ano mas foi novamente adiado - mas só para alguns clientes, e apenas nas áreas restritas em que operam os Robotaxis. Limitações que, segundo a definição do próprio Elon Musk... não fazem deles verdadeiros carros autónomos.

O mais recente driver Nvidia 621.01 chega com Advanced Shader Delivery para evitar demoras nos jogos.

A Nvidia lançou um novo driver para placas gráficas, a versão 621.01, que acrescenta suporte à tecnologia Advanced Shader Delivery da Microsoft. A funcionalidade acelera o arranque dos jogos e reduz os "soluços" na imagem, preparando os shaders antes dos jogadores começarem a jogar, em vez do moroso processo de os compilar no PC durante o arranque do jogo.

O Advanced Shader Delivery transfere essa compilação de shaders para a cloud, onde a Microsoft pode prepará-los de forma antecipada pré-compilação para uma vasta gama de combinações de hardware e drivers, fazendo com que, para a maioria dos jogadores, possam ser descarregados de forma imediata. A tecnologia já é suportada em Gears of War: E-Day e Call of Duty: Modern Warfare 4 - desde que os jogos sejam instalados através da aplicação Xbox para PC. No entanto, a Nvidia diz que também poderá funcionar em jogos comprados noutras lojas, como o Steam, desde que se tenha a aplicação Xbox instalada.

O Advanced Shader Delivery também está disponível em placas gráficas AMD com o Adrenalin 26.6.1 ou posterior, assim como nos processadores Qualcomm Snapdragon X2 com o driver 2026.08.3 ou mais recente. O driver 621.01 da Nvidia já está disponível, mas ao estilo do que tem acontecido nos últimos tempos, têm surgido relatos de bugs que podem causar ecrãs pretos ou crashes, pelo que poderá ser preferível aguardar mais alguns dias para ver se surge uma versão melhorada.

Se alguns fabricantes têm abandonado a sua presença no segmento dos smartwatches, outros há que continuam a apostar neste sector, e a Xiaomi é um desses exemplos com os seus Amazfit.

Embora não seja um smartwatch com Wear OS, o Amazfit Active Max vem com ecrã circular AMOLED de 1.5" de 3000 nits e conta com todas as funcionalidades que se esperam de um smartwatch e, para além do sensor de frequência cardíaca e SpO2, conta também com GPS - o que o torna ideal para todos os que gostam de registar o percurso de caminhadas ou corridas.
O preço deste smartwatch Amazfit Active Max é de 151 euros na Amazon Espanha.

Este smartwatch pode ser usado em combinação tanto com smartphones Android como iPhones, e tem autonomia para 25 dias em uso normal, que pode ser prolongada caso activem o modo "simplificado" de poupança de bateria. Caso recorram ao tracking contínuo de localização via GPS a autonomia irá reduzir-se, mas ainda assim promete uma autonomia de 64 horas, mais que adequada para a maioria das pessoas.


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A nossa rubrica de Produtos da Semana agrupa uma lista de produtos e notícias que vamos compilando ao longo da semana e que achamos que será do interesse geral.

Computadores de bicicleta Garmin Edge Explore 3

Computadores de bicicleta intuitivos oferecem fácil acesso a mapas específicos de cada percurso, dados de condução, altifalantes e microfones, tudo a partir do guiador.

A Garmin anunciou o Edge Explore 3 e Edge Explore 3 Plus, os novos computadores de bicicleta com GPS intuitivos que fornecem dados essenciais de início, mapas, alertas e muito mais num ecrã tátil brilhante e responsivo. Ambos os modelos oferecem funcionalidades de navegação intuitivas, ajudando os ciclistas a escolher o melhor percurso e encontrar pontos de interesse, enquanto funcionalidades de segurança como deteção de incidentes e partilha de localização no LiveTrack os ajudam a pedalar com maior tranquilidade. Para ciclistas que procuram melhorar a sua forma física, os planos de treino Garmin Cycling Coach oferecem treinos personalizados. E com uma coluna e microfone incorporados no Edge Explore 3 Plus, os ciclistas podem trocar mensagens de voz1, ouça instruções de navegação e muito mais2 enquanto mantêm as mãos no guiador.

Para ajudar a manter os ciclistas na estrada onde quer que o passeio os leve, o Edge Explore 3 e o Edge Explore 3 Plus oferecem mapas simples mas detalhados, específicos para bicicletas, com indicações passo a passo e muito mais:

• Opções de rota: Consulte diferentes opções de percurso e tome decisões mais informadas sobre qual escolher, com base no tempo de percorrido, elevação total, tipo de bicicleta e muito mais.
• Mais à frente: Selecione os pontos de interesse que mais importam – como cafés, casas de banho ou postos de combustível – e consulte as atualizações das pessoas mais próximas ao longo do percurso.
• Alertas de perigos na estrada: Receba alertas sobre perigos1 reportados por outros ciclistas da Garmin, como buracos, encerramentos de estradas e até animais, e contribui com edições em tempo reall.
• Rotas de fluxo contínuo: Para manter o ritmo ao pedalar, os ciclistas podem procurar rotas com menos paragens, cruzamentos ou secções onde a velocidade é reduzida.
• Envie waypoints a partir do smartphone: Os ciclistas podem agora enviar um ponto de referência ou ponto de interesse do Google Maps e Apple Maps no seu smartphone compatível para o Edge e obter um percurso específico para bicicletas.

Os ciclistas podem usar comandos por voz para controlar o seu Edge Explore 3 Plus em mãos livres. Os ciclistas podem pedir um novo percurso, pedir as suas estatísticas de fitness durante o percurso, reportar um perigo na estrada, mudar de ecrã e muito mais. Os utilizadores também podem usar o microfone para enviar mensagens de voz através da aplicação Garmin Messenger integrada no dispositivo. E com a coluna integrada, o Edge Explore 3 Plus pode reproduzir mensagens de voz de outros utilizadores da aplicação Garmin Messenger™, ler estatísticas durante o percurso e fornecer instruções de treino e navegação. A coluna também funciona como um sino digital para bicicletas, alertando os peões para a aproximação de ciclistas.

• Novos planos de treino Garmin Coach: Com planos personalizados gratuitos para iniciantes, o Garmin Cycling Coach ajuda os ciclistas a melhorar a sua forma física com treinos guiados que se adaptam ao desempenho, recuperação e às exigências do percurso ao pedalar com um smartwatch ou correia peitoral Garmin compatíveis.
• Garmin Link: Após emparelhar o dispositivo, o Garmin Link liga automaticamente os smartwatches Garmin compatíveis ao Edge sempre que este é ligado, exibindo dados de frequência cardíaca baseados no pulso num instante.
• Compatibilidade com eBikes: Ligue-se a um sistema compatível, como sistemas inteligentes Bosch ou sistemas SHIMANO E-Bike, para ver o estado da bateria, nível de assistência e muito mais3.
• Eco Score: Usando o Perfil de Rotas de Deslocação, os utilizadores podem ver como as suas rotas diárias impactam a sua pegada de carbono em tempo real e após a partida.
• Maior visibilidade: Circule com maior tranquilidade graças à possibilidade de partilhar a sua localização LiveTrack4, deteção de incidentes, alertas meteorológicos em tempo real e suporte para luzes e radares inteligentes Varia.
• Duração fiável da bateria: o Edge Explore 3 atinge até 16 horas de autonomia nos casos de uso mais intensos, enquanto o Edge Explore 3 Plus chega até 14 horas. Ambos os modelos podem atingir até 48 horas em modo de poupança de bateria.

Disponível agora, o Edge Explore 3 tem um preço sugerido de retalho de €399,99 e o Edge Explore 3 Plus é de €499,99.

Portáteis Robustos Getac B360X e B360X Pro

As adições mais recentes à gama de topo B360 da Getac apresentam processadores avançados Intel® Core Ultra Series 3 e um ecrã maior de 14 polegadas, a par de opções melhoradas de segurança e conectividade.

Os novos Getac B360X e B360X Pro contam com processadores Intel® Core™ Ultra 5/7/X7 potentes com capacidade de processamento de até 180 TOPS, para um desempenho excecional de IA no dispositivo (edge). Outras características essenciais incluem um ecrã largo LumiBond WUXGA de 14 polegadas (1.400 nits), Wi-Fi 7 e Bluetooth 6, portas de E/S configuráveis e câmara Windows Hello de série. O B360X e o B360X Pro são ideais para profissionais das áreas de defesa, segurança pública, serviços essenciais (utilities) e indústria transformadora que trabalham em ambientes onde a conectividade fiável a modelos de IA na cloud não está facilmente disponível.

A Getac anunciou o lançamento dos seus computadores portáteis totalmente robustos da nova geração B360X e B360X Pro, concebidos para proporcionar um desempenho poderoso de IA no dispositivo (edge AI) a profissionais na linha da frente que operam em ambientes exigentes e sem ligação à rede. Ambos os novos dispositivos assentam no legado comprovado da popular série B360 da Getac, oferecendo capacidades de processamento atualizadas, um ecrã maior de 14 polegadas, segurança reforçada e opções abrangentes de conectividade, tudo num formato compacto e portátil. Isto torna-os ideais para profissionais na linha da frente em setores como segurança pública, serviços essenciais (utilities), indústria transformadora e defesa, que necessitam de equipamentos potentes e versáteis para realizar tarefas complexas numa ampla diversidade de situações e cenários no terreno.

No coração dos novos B360X e B360X Pro encontra-se o novo e potente processador Intel® Core™ Ultra 5/7/X7 ** (Série 3) com tecnologia Intel® Graphics e Intel® AI Boost, que oferece um desempenho excecional para ambientes multitarefa, cargas de trabalho com grande intensidade de dados e aplicações melhoradas por IA, mesmo quando não existe ligação à cloud. Isto ajuda os profissionais na linha da frente a processar dados localmente no dispositivo (edge), a tomar decisões mais rápidas no terreno e a gerir informações sensíveis com maior segurança. Ambos os dispositivos contam também com um ecrã LumiBond WUXGA de 14 polegadas com tecnologia Getac Sunlight Readable (1.400 nits) para uma legibilidade e facilidade de utilização superiores, enquanto o ecrã tátil capacitivo pode ser operado mesmo com luvas ou em trabalho à chuva.

Concebidos para uma versatilidade excecional no terreno, o B360X e o B360X Pro oferecem um conjunto abrangente de opções de conectividade, incluindo Wi-Fi 7 e Bluetooth 6 de série, juntamente com GPS dedicado opcional com L1/L5, 4G LTE e 5G Sub-6 e SA, conforme as necessidades. Os clientes poderão também escolher entre uma variedade de configurações de portas de E/S personalizáveis, incluindo até duas portas Thunderbolt™ 4 Tipo-C para transferência de dados a alta velocidade, enquanto a bateria dupla com capacidade hot-swap (substituição em funcionamento) permite uma utilização prolongada no terreno entre carregamentos. O B360X e o B360X Pro integram igualmente segurança reforçada, incluindo câmara Windows Hello (através de uma câmara frontal de 5 MP), TPM 2.0, leitor de smart card, SSD PCIe NVMe substituível pelo utilizador e Getac Disk Wipe de série. As opções de atualização incluem um segundo SSD (permitindo até 4 TB de armazenamento total através de duas unidades de 2 TB), leitor de RFID HF e leitor de impressões digitais.

Tal como todos os dispositivos totalmente robustos da Getac, o B360X e o B360X Pro foram concebidos para operar com sucesso nos ambientes de trabalho mais rigorosos e exigentes. Com certificações MIL-STD-810H, MIL-STD-461G e IP66, bem como resistência a quedas de 1,8 m (6 pés) durante o funcionamento, eles destacam-se onde muitos outros equipamentos falhariam. Está também disponível certificação opcional de resistência a névoa salina, se necessário.

Além de tudo o que foi referido, o B360X Pro inclui baterias duplas de alta capacidade de série, enquanto uma placa gráfica dedicada opcional NVIDIA RTX PRO 500 Blackwell eleva o desempenho visual para um novo patamar sem comprometer a capacidade de processamento. O B360X Pro integra ainda uma baía multimédia opcional, que pode acomodar uma terceira bateria ou uma unidade de DVD, consoante as necessidades.

A combinação de computação potente de IA no dispositivo (edge AI), fiabilidade de uma construção totalmente robusta (fully rugged) e formato portátil torna o B360X e o B360X Pro ideais para profissionais que trabalham regularmente em ambientes extremos e cenários onde não existe conectividade fiável à Internet:

• Segurança pública e operações de socorro: Em zonas de catástrofe com comunicações totalmente comprometidas, o B360X transforma-se num centro de comando tático independente, integrando Sistema de Gestão Operacional (CAD), Sistemas de Informação Geográfica (SIG/GIS) e Localização Automática de Veículos (AVL) através de software avançado de computação no dispositivo.
• Militar e defesa: Em locais sem qualquer conectividade, o B360X Pro corre com facilidade plataformas militares de treino e simulação de elevada carga de trabalho, recorrendo à computação de IA no dispositivo para gerar comportamentos lógicos de forças inimigas virtuais e modelos de simulação tática.
• Serviços públicos essenciais (utilities) e indústria transformadora: Em áreas sem qualquer cobertura de sinal - como torres de transmissão remotas, zonas subterrâneas ou pontos cegos em fábricas complexas —, o B360X corre fluidamente software CAD e fluxos de trabalho de modelação 3D a nível local, assegurando a instalação precisa de equipamentos e tarefas complexas de manutenção.

O B360X e o B360X Pro estarão disponíveis em novembro de 2026.

Razer Kraken Kitty V3

A Razer anunciou o Razer Kraken Kitty V3 é um headset com fio e iluminação RGB, concebido para streamers que desejam exibir o seu estilo e interagir com a sua comunidade. Dando continuidade ao legado da icónica linha Kraken Kitty, traz como destaque as suas inconfundíveis orelhas de gatinho, que reagem às transmissões, e conchas auriculares equipadas com a tecnologia Razer Chroma™ RGB, complementadas pelo microfone cardioide Razer HyperClear e um áudio imersivo.

Com conectividade USB Tipo-C *plug-and-play* para PCs e dispositivos móveis compatíveis, os criadores de conteúdos podem ligar-se e iniciar uma transmissão em direto em questão de segundos. As almofadas auriculares, que combinam tecido e material sintético, proporcionam um conforto duradouro e um isolamento acústico passivo, ajudando os *streamers* a manter o foco durante longas sessões de jogo, transmissões em direto e interações com a comunidade.

O Kraken Kitty V3 foi concebido como um ecrã para a autoexpressão. Com 16,8 milhões de cores proporcionadas pelo Razer Chroma RGB, os criadores de conteúdos podem personalizar as orelhas e as conchas auriculares iluminadas do Kraken Kitty V3 para refletir a sua personalidade, estética ou a persona que adotam durante as transmissões. Através da aplicação Streamer Companion da Razer, a iluminação pode ser configurada para reagir a alertas, emotes e à atividade no chat, transformando as interações com o público em expressões visuais dinâmicas da comunidade de cada criador.

Para lá da mesa, o Kraken Kitty V3 leva esse mesmo espírito de auto-expressão para o mundo real. Ao ligar o seu cabo USB Tipo-C fixo a uma bateria portátil (power bank), os utilizadores podem manter a iluminação RGB ativa em convenções, encontros de cosplay e eventos da comunidade. Três predefinições de iluminação integradas facilitam a alternância entre cores e efeitos, permitindo aos utilizadores alinhar o seu visual a uma personagem, figurino, estado de espírito ou momento específico.

Concebido para transmissões, o microfone cardioide Razer™ HyperClear prioriza a captação nítida da voz, ao mesmo tempo que minimiza o ruído de fundo, ajudando os criadores a serem ouvidos durante transmissões, chats de voz e interações com a comunidade.

Equipado com drivers Razer TriForce de 40 mm, um componente único de três partes concebido para oferecer um áudio mais nítido e detalhado, o headset proporciona uma separação sonora melhorada, facilitando a distinção entre alertas dentro do jogo, comunicações por voz e sons de fundo. Aliado ao som surround 7.1, oferece uma perceção posicional imersiva, garantindo uma experiência de jogo mais precisa.

Os Razer Kraken Kitty V3 já estão disponíveis em Razer.com, nas lojas físicas RazerStore e em revendedores selecionados em todo o mundo, com preço recomendado de €109.99.

ASUS lança novo Zenbook 14 e abre a primeira Pop-Up Store em Portugal

A ASUS anunciou o lançamento do Zenbook 14 (UX3480) em Portugal, a mais recente evolução da sua gama premium Zenbook. O novo portátil, a última manifestação da filosofia Zenbook, combina um acabamento de alta qualidade, materiais inovadores, experiências baseadas em IA e um foco renovado no design sensorial.

Para assinalar o lançamento, a ASUS criou uma Pop-Up Store no Oeiras Parque, que estará aberta até ao final de janeiro, com uma série de experiências inspiradas na linguagem de design do produto, transformando o lançamento de um anúncio tecnológico tradicional numa celebração do design, dos materiais e do estilo de vida dos utilizadores. Pela primeira vez, a ASUS escolheu um centro comercial para realizar um evento de lançamento, reunindo jornalistas, criadores de conteúdos e outros convidados, que puderam testar o novo portátil em primeira mão.

No coração do novo ASUS Zenbook 14 está o material Ceraluminum , exclusivo da ASUS, que combina a durabilidade da cerâmica com a leveza do alumínio. A nova geração apresenta três acabamentos inspirados na natureza – Arctic Blue, Komodo Coral e Zabriskie Beige –, conferindo à tecnologia pessoal uma expressão de design mais suave e emotiva.

O ASUS Zenbook 14 está disponível em Portugal em todas as cores, com um preço de venda ao público recomendado (PVPR) de 799,99 € até 1699,99€, consoante a configuração.

O 1Password for Agents quer deixar os agentes AI usarem passwords sem que as saibam.

A 1Password lançou o 1Password for Agents, uma nova plataforma criada para responder às novas necessidades, e que permite aos agentes de inteligência artificial utilizar passwords e outras credenciais de forma segura para realizar tarefas em nome dos utilizadores. O sistema dá acesso a contas e informações sensíveis sem que os agentes AI tenham acesso às credenciais.

Quando um agente AI precisa de iniciar sessão num site ou serviço, envia um pedido que o utilizador pode aprovar ou recusar. Segundo a 1Password, cada agente utiliza uma chave digital única para confirmar a sua identidade. Depois, os dados de acesso são introduzidos directamente no formulário de início de sessão do site.


A funcionalidade foi concebida para agentes pessoais AI, como o Meta Muse, o ChatGPT Dots e o Claude Duet, que podem precisar de aceder a contas online para executar determinadas tarefas. Ao gerir as credenciais, a 1Password permite que estes agentes interajam com serviços sem o risco de expor as passwords dos utilizadores.

O 1Password for Agents está a por agora a ser disponibilizado para o Grok Bot e o Muse. As integrações com o Claude Duet, ChatGPT Work e Dots, e outros, ficam prometidas para mais tarde. A funcionalidade é gratuita para contas Individual e Family no 1Password.com.

O Chrome vai começar a alertar os utilizadores quando visitam sites sem HTTPS.

A Google está a alterar a forma como o Chrome lida com sites sem ligações seguras, com novo sistema de protecção que pede autorização antes de estabelecer ligações através de HTTP. Até agora, o browser dependia sobretudo do aviso "Não seguro" na barra de endereço, que podia passar despercebido e só surgia depois da ligação já estar estabelecida. A nova abordagem pretende impedir que dados privados sejam expostos a redes potencialmente não fiáveis, logo desde o início, antes que qualquer dado seja transmitido.

A proteçcão utiliza a funcionalidade "Utilizar sempre ligações seguras" do Chrome. Em vez de estabelecer silenciosamente uma ligação insegura, o browser vai interromper o pedido e perguntar ao utilizador se quer mesmo continuar através de HTTP. A medida também abrange situações como ligações antigas ou redireccionamentos para sites sem encriptação, ajudando a impedir que atacantes na mesma rede interceptem dados ou introduzam conteúdo malicioso nestas ligações.
Para evitar avisos constantes, o Chrome vai memorizar a autorização concedida para os site HTTP durante duas semanas. Só voltará a apresentar o aviso se o utilizador não visitar esse site durante esse período. A funcionalidade também exclui destinos locais, como páginas de configuração de routers, e outros, acessíveis através de endereços como 192.168.0.1, e nomes utilizados habitualmente em redes privadas - onde geralmente não é possível obter certificados reconhecidos publicamente.

A Google refere que a adopção generalizada do HTTPS tornou possível implementar esta protecção sem perturbar a experiência da maioria dos utilizadores. Os primeiros dados indicam que cerca de 95% dos utilizadores do Chrome em computadores não encontram qualquer aviso HTTP numa semana típica, e que só menos de 1% recebem três ou mais avisos. Esta protecção está agora a ser alargada para para todos os utilizadores (além dos que já tinham activado a "Proteção melhorada na Navegação segura") tornando o Chrome no primeiro browser a aplicar esta medida, de origem, a todos.

A Electronic Arts encerrou a BioWare, pondo um ponto final nos futuros jogos Mass Effect a Dragon Age.

Concretizando os piores receios após a aquisição por fundos privados, a EA fez uma grande ronda de despedimentos, que levam ao encerramento da BioWare terá pondo um ponto final no estúdio com mais de 30 anos, responsável por jogos como a saga Mass Effect, Dragon Age e Star Wars: Knights of the Old Republic. Na sua mensagem de despedida, a empresa confirmou que isto também significa o cancelamento do próximo jogo Mass Effect.

A infeliz notícia surge menos de um ano após da BioWare ter garantido aos fãs que o novo Mass Effect continuava em desenvolvimento. Em Novembro de 2025 assegurava que o estúdio estava exclusivamente dedicado ao projecto, originalmente anunciado em 2020.

https://t.co/TicSujMWps

— BioWare (@bioware) October 21, 2026

O encerramento faz parte de uma vaga mais alargada de despedimentos na Electronic Arts, que cortou cerca de 400 postos de trabalho, 50 deles sendo funcionários da BioWare. Os cortes surgem na sequência da aquisição da EA pelo Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita e outros investidores.

Fundada em 1995 e adquirida pela EA em 2008, a BioWare deixou uma marca na indústria com jogos como Baldur's Gate, Neverwinter Nights, Dragon Age e Mass Effect. O seu último lançamento foi Dragon Age: The Veilguard, em 2024. O estúdio já tinha reduzido significativamente a equipa em 2025, deixando um grupo mais pequeno a trabalhar em Mass Effect. A EA ainda não esclareceu o futuro das séries Mass Effect e Dragon Age, mas o que é certo é que isto em nada contribui para melhorar a péssima imagem que a EA conseguiu conquistar ao longo dos anos.

EA IN A NUTSHELL: KILLED MASS EFFECT. KILLED DRAGON AGE. KILLED DEAD SPACE. KILLED MEDAL OF HONOR. KILLED NEED FOR SPEED. KILLED BURNOUT. KILLED TITANFALL. KILLED MIRROR’S EDGE. KILLED ANTHEM. KILLED SPORE. KILLED SSX. KILLED ARMY OF TWO. KILLED SIMCITY. KILLED COMMAND & CONQUER.

— Play4Index (@Play4Index) October 21, 2026

Esperemos que, a seu tempo, a saga Mass Effect possa regressar... nem que seja através de jogos feitos pela comunidade usando as tecnologias AI.