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A BYD divulgou um vídeo a demonstrar a sua tecnologia de carregamento ultrarrápido Flash Charging num teste realizado com o BYD Seal 07 EV, um dos primeiros modelos equipados com a nova geração da Blade Battery 2.

A BYD apresentou recentemente as novas baterias Blade 2 e postos de carregamento de 1.500 kW.

Segundo a marca, a tecnologia permite carregar o veículo de 10% a 70% em apenas cinco minutos. No vídeo divulgado pela empresa, o Seal 07 eléctrico atingiu esse nível de carga em 4 minutos e 51 segundos, possibilitando quase 500 km de autonomia. Para quem precisar de mais, chegar aos 97% de bateria demorou apenas 8 minutos e 44 segundos (686 km de autonomia), e resolvendo de uma vez por todas a questão da "demora" dos carregamentos - desde que se tenha acesso a um destes carregadores, claro.
O Seal 07 EV é um sedan eléctrico de dimensão semelhante ao Toyota Camry e está equipado com um motor traseiro de 240 kW (322 cv) e uma bateria de 69 kWh. Dependendo da versão, oferece até 705 km de autonomia no ciclo CLTC. Durante o mesmo evento, a BYD também apresentou o SUV eléctrico BYD Sealion 06 EV, que utiliza a mesma tecnologia de bateria e carregamento rápido.

Introducing BYD FLASH Charging Technology, enabling a charge from 10% to 70% in just 5 minutes.

To accelerate the transition to electric mobility, BYD also announced the rollout of FLASH Charging Stations, starting with 20,000 across China by the end of 2026.#BYD #BladeBattery… pic.twitter.com/3Cd1ZmypFP

— BYD Global (@BYDGlobal) March 6, 2026

O sistema funciona em conjunto com novas estações capazes de fornecer até 1.500 kW de potência. Estas infraestruturas fazem parte de um plano da BYD para instalar cerca de 20.000 pontos de Flash Charging na China até ao final de 2026, criando uma rede de carregamento rápido semelhante a estações de combustível tradicionais.

E, para quem estiver algo céptico sobre a viabilidade destes postos de carregamento, os postos estão devidamente dimensionados com packs de baterias que permitem disponibilizar estas potências a todos os pontos de carregamento, sem que isso implique uma sobrecarga excessiva na rede eléctrica.

A BYD anunciou o lançamento em Portugal do novo Super Híbrido Plug-in BYD ATTO 2 DM-i e do novo SUV 100% elétrico BYD ATTO 2 Comfort, modelos com elevada autonomia, tecnologia renovada, habitáculo prático, e repletos de inovações úteis.

Enquanto se aguarda pela eventual chegada do novo Grand Tang, os portuguese podem desde já optar por dois novos modelos da BYD.

O novo BYD ATTO 2 DM-i, recorre à tecnologia Super Híbrida Plug-in com Dual Mode para oferecer uma combinação de experiência de condução elétrica e autonomia total de até 1000 km, oferecendo aos clientes a possibilidade de dar um passo confiante em direção à condução puramente elétrica, enquanto desfrutam da segurança de um híbrido plug-in.

Com estética refrescada, o novo BYD ATTO 2 DM-i distingue-se do novo BYD ATTO 2 Comfort pela inclusão de uma grelha dianteira maior, novo elemento decorativo inferior no para-choques dianteiro, e emblemas reposicionados na porta traseira que confere acesso à bagageira com 425 litros de capacidade.

Em Portugal, o novo BYD ATTO 2 DM-i está disponível na versão Boost com bateria de 18 kWh e uma potência máxima do sistema de 212 CV (156 kW). Esta versão oferece uma autonomia WLTP em modo puramente elétrico de 90 km, juntamente com uma autonomia WLTP combinada de 1000 km e um consumo combinado de até 1,8 l/100 km (WLTP).
O novo BYD ATTO 2 Comfort utiliza uma Blade Battery com uma capacidade útil de 64,8 kWh, um aumento de cerca de 20 kWh em relação às anteriores versões 100% elétricas do BYD ATTO 2. Isto proporciona uma impressionante autonomia de 430 km (ciclo combinado WLTP) e mais de 600 km de autonomia em ciclo urbano. Para além disso conta com um motor mais potente, com 150 kW e 310 Nm de binário, garante que o BYD ATTO 2 Comfort tenha o mesmo desempenho das outras versões.

O BYD ATTO 2 Comfort também melhora na velocidade de carregamento, com uma potência de carregamento DC aumentada de 155 kW. Isto significa que, apesar da sua capacidade de bateria substancialmente maior, o BYD ATTO 2 Comfort é a versão mais rápida do modelo quando é necessário carregar. Pode carregar a bateria de 10 a 80% em 25 minutos e para ir de 30 a 80% são necessários apenas 19 minutos, tornando o BYD ATTO 2 Comfort ainda mais adequado para viagens longas.


Em Portugal, o novo Super Híbrido Plug-in BYD ATTO 2 DM-i está disponível para venda, a partir de 33.990 euros (*) e o novo SUV compacto 100% elétrico BYD ATTO 2 Comfort está acessível a partir de 37.990 euros (*).

Os novos modelos vêm com o pacote de garantia alargada da BYD - seis anos ou 150 000 km para o veículo e oito anos ou 250 000 km de cobertura para a bateria.

(*) Acresce despesas e pintura metalizada, se aplicável.

[Pela Estrada Fora]

As capacidades de análise de código do Claude permitiram descobrir mais de uma centena de bugs no Firefox, incluindo mais de dez vulnerabilidades de segurança graves.

A Mozilla corrigiu mais de 100 bugs no Firefox após vulnerabilidades terem sido identificadas pelo modelo AI Claude da Anthropic. Entre os problemas reportados estavam 22 falhas de segurança oficialmente registadas com identificadores CVE, incluindo 14 classificadas como de alta gravidade.

As descobertas surgiram durante testes realizados com o modelo Claude Opus 4.6, que analisou projectos open-source à procura de vulnerabilidades. Em apenas duas semanas, a Anthropic enviou 112 relatórios para a Mozilla, muitos relacionados com problemas de memória, falhas em limites de acesso, e outros mecanismos de segurança do browser.
Além das falhas de segurança, o Claude identificou cerca de 90 problemas adicionais, como erros de lógica ou crashes que afectavam o uso do browser. A Mozilla atribuiu várias equipas para validar os relatórios e desenvolver correcções. As correcções foram incluídas no lançamento do Firefox 148 em Fevereiro.

Apesar de algumas vulnerabilidades serem consideradas graves, tirar partido delas em ataques reais implicaria combinar várias falhas para contornar as múltiplas camadas de segurança existentes. Ainda assim, é mais um exemplo da transformação que as ferramentas AI estão a ter no desenvolvimento de software, ajudando a descobrir mais falhas num único mês do que em qualquer mês ao longo de todo o ano de 2025.

O projecto de hoje mostra como usar um Raspberry Pi Pico como "cofre" para passwords com selector rotativo e ecrã.

Este Password Safe / Keyboard Injector que usa um Raspberry Pi Pico como sistema para introdução automática de passwords, que pode ficar escondido num mecanismo deslizante sob o tampo de uma secretária. Ou seja, quando chega o momento de introduzir uma password, pode simplesmente puxar-se o módulo, escolher a password desejada, e vê-la ser introduzida automaticamente no PC.

O processo de configuração e alteração das passwords (ou outros textos) é extremamente simples, já que podemos fazer com que o dispositivo apareça como uma "pen USB", bastando editar os ficheiros directamente no PC.
Dito isto, alguns alertas importantes. Este sistema, embora conveniente, não oferece qualquer segurança para as passwords, sendo - na prática - o equivalente a ter as passwords anotadas em post-it's colados no monitor. Qualquer pessoa com acesso físico ao dispositivo poderá ter acesso às passwords. Uma das formas de resolver isso seria adicionar uma qualquer camada de encriptação e autenticação ao dispositivo, para que só pudesse ser usado pelo utilizador legítimo - mas isso adicionaria bastante complexidade ao projecto. Como alternativa mais simples, podem considerar adicionar uma validação tipo PIN no processo de arranque, para desbloquear o dispositivo (embora isso não evitasse que o potencial acesso à base de dados das passwords no dispositivo por quem soubesse fazê-lo).

Portanto, será talvez melhor considerar isto como uma espécie de "macro keyboard", que pode ser usado para introduzir qualquer tipo de texto, e não como sistema "seguro" destinado a passwords. Tendo em conta a ampla capacidade de memória, podemos usá-lo para escrever automaticamente coisas mais longas, como moradas, assinaturas (com nome, email, e links adicionais), ou qualquer outro tipo de texto que se escreva regularmente e obrigue a perder bastante tempo.

Depois de meses em queda, a Tesla registou uma pequena recuperação nas vendas na Europa.

A Tesla registou um aumento de 10% nas vendas em 15 mercados europeus durante o mês de Fevereiro de 2026, marcando o primeiro crescimento da marca na região em mais de um ano. No total, a empresa registou 17.425 veículos eléctricos, acima dos 15.775 registados no mesmo mês de 2025. Apesar da subida, os números reflectem sobretudo a comparação com um período particularmente fraco para a marca.

Quando se analisa o desempenho do início do ano, a evolução praticamente desaparece. Entre Janeiro e Fevereiro de 2026, a Tesla registou 25.451 veículos na Europa, praticamente o mesmo valor que os 25.474 registados no mesmo período de 2025. Na práctica, a empresa conseguiu apenas igualar um volume de vendas que já era fraco, estando ainda longe de conseguir um nível de crescimento ao nível dos seus melhores anos.
O desempenho varia bastante de país para país. A França destacou-se como o principal mercado da Tesla em Fevereiro, com 3.715 carros registados (um aumento de 55%). Alemanha e Espanha também apresentaram crescimento significativo, com subidas de 59% e 74%, respectivamente. Em Portugal as coisas estiveram melhores, com um aumento de 112% - mas sendo este um valor que só se torna possível devido ao reduzido volume de vendas que teve em Janeiro - subindo para um volume total de 1537 veículos nos primeiros dois meses de 2026.

Por outro lado, alguns mercados importantes estão a perder interesse na marca. O Reino Unido registou uma queda de 37% nas matrículas da Tesla em Fevereiro, enquanto os Países Baixos caíram 45% e a Dinamarca 18%. A crescente concorrência das marcas chinesas, especialmente da BYD, que registou mais de 18 mil veículos eléctricos na Europa em Janeiro de 2026, tem complicado a vida à Tesla num mercado cada vez mais competitivo. E, entretanto, já se fala de que a Gigafactory de Berlim poderá em breve sofrer grandes alterações, ou até ser encerrada, por estar a trabalhar a menos de metade da sua capacidade.

A Samsung deu mais algumas informações sobre os seus futuros óculos inteligentes, que irão competir com os óculos da Meta (na imagem acima).

A Samsung revelou novos detalhes sobre os seus futuros Galaxy Glasses durante o Mobile World Congress em Barcelona. Os óculos inteligentes deverão incluir uma câmara posicionada ao nível dos olhos, permitindo captar exatamente o que o utilizador está a ver e enviar essa informação para processamento através do smartphone.

Segundo Jay Kim, vice-presidente executivo da divisão móvel da Samsung, o objectivo é que a inteligência artificial compreenda o contexto visual do utilizador e forneça informação relevante em tempo real. A ideia é que os óculos funcionem como uma extensão do smartphone, com o processamento principal a ser feito no telemóvel. Apesar de não terem sido revelados muitos detalhes, actualmente tudo indica que serão idênticos ao óculos da Meta - ou seja, sem ecrã integrado nas lentes. Algo que foi "validado" pelo facto de ter sido expressamente referido que os utilizadores têm muitos ecrãs à disposição quando precisarem de informação visual, quer seja através do seu smartphone, ou do seu smartwatch.

Os Galaxy Glasses poderão chegar ao mercado ainda este ano, entrando num segmento em rápido crescimento onde modelos como os óculos inteligentes da Meta desenvolvidos em parceria com a EssilorLuxottica já estão a ganhar popularidade. No entanto, haverá outros aspectos que a Samsung terá que clarificar para assegurar o público de que não terão momentos íntimos a ser vistos e analisados por estranhos - como está a acontecer com a Meta.

A chegada do plano de subscrição do WhatsApp parece estar cada vez mais perto.

Há algum tempo que se fala que a Meta está a preparar um plano de subscrição opcional para o WhatsApp, e detalhes sobre o chamado "WhatsApp Plus" começam a surgir com cada vez maior frequência, indicando que o seu lançamento oficial deverá estar para breve.

A funcionalidade ainda está em desenvolvimento para Android e iOS e deverá oferecer capacidades adicionais de personalização mediante pagamento mensal, sem alterar as funcionalidades principais da aplicação. Entre as novidades previstas estão opções mais avançadas de personalização visual. Os subscritores poderão alterar o tema da aplicação, escolher entre 14 novos ícones para a app e definir cores diferentes para elementos da interface. A ideia é permitir que cada utilizador adapte o visual do WhatsApp totalmente ao seu gosto.
O plano também deverá aumentar o limite de conversas fixadas no topo da lista de chats. Actualmente é possível fixar apenas três conversas, mas o WhatsApp Plus poderá permitir até 20 chats fixados, facilitando o acesso rápido a contactos ou grupos mais importantes.

Outros extras esperados incluem toques exclusivos para chamadas, autocolantes especiais, e reacções mais interactivas a mensagens. Apesar destas novidades, o WhatsApp continuará gratuito para funcionalidades essenciais como mensagens, chamadas de voz e vídeo, partilha de ficheiros e conversas em grupo. Ainda assim, facilmente se pode imaginar que, num futuro não muito distante, o WhatsApp comece a restringir certas funcionalidades (ao estilo do que o YouTube tem feito) como forma de "incentivar" a subscrição do plano pago.

A BYD revelou um novo SUV de grandes dimensões, o BYD Great Tang, com autonomia prometida de quase 1000 km.

A BYD revelou o Great Tang, um SUV eléctrico de grandes dimensões que aposta na autonomia elevada e tecnologia avançada. O modelo deriva do concept Dynasty-D apresentado no Shanghai Auto Show de 2025 e utiliza o design "Dragon Face", com uma faixa luminosa frontal que pretende fazer lembrar os "bigodes de dragão" da mitologia chinesa.
O SUV mede 5.302 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.800 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.130 mm que permite um interior espaçoso para sete passageiros. Apesar do tamanho, o Great Tang inclui rodas traseiras direccionáveis, o que lhe permite atingir um raio de viragem de apenas 5.2 metros - inferior ao seu próprio comprimento.

A autonomia é um dos destaques. O modelo utiliza a segunda geração da Blade Battery da BYD, que melhora a eficiência energética e suporta carregamento ultrarrápido. A versão de tracção traseira debita 300 kW (cerca de 402 cv) e pode atingir até 950 km de autonomia no (sempre optimista) ciclo CLTC. Já a versão de tracção integral com dois motores chega aos 585 kW (784 cv), acelera dos 0 aos 100 km/h em 3.9 segundos e tem autonomia estimada de 850 km.
No interior, o Great Tang aposta no luxo e no conforto, com configuração de sete lugares (2+2+3) e bancos intermédios "zero-gravity". O habitáculo inclui um enorme tecto panorâmico de 6.34 m2, frigorífico integrado, mesas rebatíveis, sistema de som com 27 colunas e vários ecrãs, incluindo um suspenso no teto. O SUV também integra LiDAR no teto para o sistema de condução assistida "God’s Eye" e suspensão pneumática adaptativa. O lançamento oficial no mercado deverá acontecer no Beijing Auto Show em Abril de 2026.

Facilmente se pode imaginar que, se alguma vez chegar a Portugal, terá um preço bem acima dos 70 mil euros que são actualmente pedidos pelo BYD Tang "pequeno".

A Salvador Caetano Auto anunciou um acordo para a importação e distribuição da Zeekr, a marca premium de veículos eléctricos do Geely Auto Group, um dos maiores conglomerados automóveis do mundo.

Esta colaboração permitirá que os modelos 100% elétricos da Zeekr – reconhecidos pelo design europeu inovador, tecnologia orientada para o futuro e desempenho emocionante - cheguem aos mercados português e espanhol a partir do segundo trimestre de 2026.

Combinando o poder de um gigante automóvel com uma alma europeia, a Zeekr oferece uma proposta de valor de topo no segmento elétrico premium graças a:

• Tecnologia de vanguarda: Construídos sobre a Arquitetura SEA (Sustainable Experience Architecture), os veículos da Zeekr oferecem carregamento ultrarrápido, conectividade 5G e uma interface inovadora no habitáculo, líder no setor.
• Desempenho exuberante: Combinando potência e aceleração impressionantes com uma condução precisa, para uma experiência verdadeiramente avançada ao volante.
• Design inovador: Os designs são desenvolvidos no Centro Global de Design da Zeekr, em Gotemburgo (Suécia), recorrendo a tecnologia de ponta.

Portugal e Espanha são mercados essenciais na estratégia de crescimento da Zeekr para o sul da Europa. Através desta colaboração, a Salvador Caetano Auto estabelecerá uma rede dedicada de vendas e pós-venda que reflita o posicionamento premium da Zeekr e ofereça uma experiência fluida e centrada no cliente.

O site já está activo em zeekr.pt mas ainda não revela quais serão os modelos disponibilizados no nosso país.

[Pela Estrada Fora]

Pessoas contratadas para descrever vídeos para treinar modelos AI estão a ver vídeos privados apanhados pelos óculos da Meta.

Uma investigação publicada pelos jornais suecos Svenska Dagbladet e Göteborgs-Posten revela que a Meta está a enviar vídeos captados pelos seus óculos inteligentes para o Quénia, onde pessoas contratadas para treinar modelos AI tiveram acesso a gravações altamente sensíveis.

De acordo com os testemunhos citados, estas pessoas viram vídeos que incluem coisas como idas à casa de banho, pessoas nuas, e outros momentos íntimos - indicando que alguns dos utilizadores não fazem ideia de que os óculos podem continuar a captar imagens quando os pousam em qualquer lado.
O trabalho destas equipas é a de descrever elementos nas imagens e áudio, para que essa informação possa ser usada no treino de modelos de inteligência artificial. E embora a Meta "assegure" que os rostos são automaticamente desfocados nos dados utilizados para anotação, algumas das pessoas entrevistadas revelam que isso nem sempre funciona, havendo vídeos em que os rostos permanecem inteiramente visíveis. Adicionalmente, há muitos outros dados que continuam a ser totalmente visíveis, incluindo coisas como cartões bancários e outra informação privada.
No passado, os óculos da Google enfrentaram polémica por facilitarem a gravação de vídeo em qualquer local - polémica que acabou por contribuir para condenar todo o projecto, que na altura era uma das grandes apostas da Google para o futuro. Agora, já nem se trata apenas das potenciais gravações abusivas, mas dessas mesmas gravações estarem a ser vistas por pessoas por pessoas num país distante.

Até agora, já eram relativamente comuns as questões relacionadas com as câmaras de vigilância, havendo quem as recuse colocar em divisões como os quartos - ou até em qualquer local no interior da casa - por ter o receio de que essas imagens possam ser apanhadas por hackers. Com os óculos "inteligentes", essas preocupações multiplicam-se por mil, pois já não basta preocuparmos-nos com câmaras em posições fixas, como também com óculos que podem estar a ser usados por qualquer pessoa, ou pousados em qualquer local.

Na China assiste-se a uma "corrida" aos LIDAR de alta-resolução, com a Robosense a superar a Huawei com novo modelo de 2.160 linhas.

Pouco depois da Huawei ter anunciado um novo LIDAR com 896 linhas de resolução - que permite detectar objectos com uma altura de 14 cm a 120 metros de distância - a Robosense, empresa apoiada pela BYD, apresentou nova versão do seu sensor LiDAR EM4, capaz de atingir até 2.160 linhas de resolução, um número significativamente superior ao dos sensores actualmente disponíveis no mercado. O sistema mais que duplica a resolução do sensor da Huawei, o que faz antever que seja capaz de detectar objectos ainda mais pequenos, e proporcionando uma leitura muito mais detalhada do ambiente 3D em redor do veículo para sistemas de assistência à condução.

O novo LiDAR foi desenvolvido para diferentes níveis de condução assistida e pode ser configurado em versões com resolução inferior (520, 720 e 1.080 linhas). A BYD já anunciou que a RoboSense será fornecedora exclusiva de sensores LiDAR para 11 novos modelos. A parceria entre as duas empresas já dura há vários anos e faz parte da estratégia da BYD para expandir o uso de LiDAR em toda a sua gama. A marca pretende disponibilizar sistemas de condução assistida baseados em LiDAR até em modelos de entrada, como o BYD Seagull, tornando esta tecnologia mais acessível no mercado automóvel.


Infelizmente não foram revelados muitos detalhes técnicos. Há muito que os LIDAR podem ter resolução "infinita", mas com a resolução acrescida a ser conseguida à custa da redução dos "frames por segundo". Para a aplicação num automóvel, é indispensável manter uma frequência de leitura minimamente elevada, pelo que fica a questão sobre se este EM4 poderá disponibiizar a resolução total de 2.160 linhas a 30 fps. A versão de 1080 linhas indicava uma velocidade de leitura de 25.92 milhões de pontos por segundo, com um alcance máximo de 600 metros. Idealmente, a versão de 2.160 linhas deverá possibilitar 51.84M pt/s, caso contrário algo terá que ser reduzido (resolução horizontal, ou imagens por segundo).

Claro que, obter esta informação 3D é apenas o passo inicial, sendo depois necessário ter os sistemas de processamento que usem esta informação de forma útil. Para empresas como a Tesla, o LIDAR tem sido referido com sendo totalmente desnecessário - numa aposta que em breve terá que demonstrar o que vale (a Tesla já iniciou a produção dos seus táxis sem volante, apesar de ainda existirem sérias dúvidas sobre a capacidade de condução autónoma total sem supervisão).

Com os pequenos localizadores AirTag é mais fácil que nunca saber por onde andam os nossos produtos mais importantes.

A lei de Murphy dita que, no dia em que estivermos com mais pressa, será o dia em que teremos que andar em correrias a vasculhar a casa em busca de algo como a chave do carro ou a carteira. Felizmente, já existe solução tecnológica para esses esquecimentos, e também para auxiliar na sua descoberta caso sejam perdidas fora de casa, sob a forma dos localizadores Bluetooth. E agora, temos a oportunidade de apanhar uns AirTag 2 da Apple na sua nova geração, com alcance melhorado.
Neste momento podemos encontrar um Apple AirTag 2 a 28 euros na Amazon Espanha, com o pack de quatro AirTags a 101 euros.

Os AirTag utilizam a rede Find My da Apple, o que significa que reportam a sua localização sempre que passam ao alcance de um iPhone, iPad ou Mac. Desta forma, mesmo que fiquem longe do iPhone do dono, continua a ser possível saber por onde andam, facilitando o processo de os encontrar. Para o caso mais comum de ser necessário localizá-los em casa, a utilização de um iPhone recente com UWB permite saber exactamente a sua localização em vez de simplesmente se saber se estamos mais longe ou mais próximos como nos trackers BT comuns.


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O novo M5 Max torna-se num dos chips mais rápidos de sempre, enquanto o MacBook Neo fica-se pelos resultados esperados.

Os primeiros resultados de benchmark do novo chip M5 Max da Apple já começaram a surgir, e mostram um salto de desempenho significativo. Num teste inicial no Geekbench 6 com um MacBook Pro de 16", o processador com CPU de 18 núcleos alcançou 29.233 pontos em desempenho multi-core, superando até o M3 Ultra presente no Mac Studio.

Este resultado coloca o M5 Max como o chip Apple mais rápido até agora, ultrapassando também todos os processadores de PC na base de dados do Geekbench. Em comparação directa, o novo chip é cerca de 5% mais rápido do que o M3 Ultra e até 15% mais rápido do que o M4 Max em tarefas multi-core. No desempenho single-core, o M5 Max registou 4.268 pontos, superando processadores como os da série AMD Ryzen 9 no Geekbench (mas, há que notar que o Geekbench é um benchmark que beneficia a arquitectura da Apple, e as coisas podem ser diferentes noutros benchmarks). Já no desempenho gráfico, o GPU de 40 núcleos atingiu pontuações Metal superiores a 218 mil pontos, cerca de 20% acima do M4 Max, e pouco abaixo do M3 Ultra.

Entretanto, também surgiram os primeiros testes do novo MacBook Neo. Equipado com o chip A18 Pro - o mesmo usado no iPhone 16 Pro. Sem surpresas, os resultados são idênticos aos do iPhone referido, com 3.461 pontos em single-core e 8.668 em multi-core. Isto deixa o portátil próximo de desempenho multi-core de um MacBook Air M1, mas com desempenho single-core próximo de um MacBook Air M4 - uma proposta que poderá ser uma fórmula vencedora para a Apple, mesmo com a limitação dos 8 GB de RAM.

A grande questão é: será que a Apple irá apostar num M5 Max Ultra, numa altura em que a escassez de RAM não poupa nem sequer os Mac Studio actuais?

A versão de topo do Mac Studio, com 512GB de RAM, deixou de estar disponível.

Nem a Apple escapa aos efeitos do aumento do custo da memória RAM. Numa altura em que se vai criticando o facto do novo MacBook Neo ter apenas 8 GB de RAM, a Apple removeu a opção de 512GB de RAM do Mac Studio, deixando o computador com um máximo de 256GB de memória (em opção). A alteração foi detectada recentemente na loja online da empresa, onde anteriormente era possível escolher configurações entre 48GB e 512GB nas versões equipadas com o chip M3 Ultra.

Além de eliminar a opção de 512GB, a Apple também aumentou o preço da actualização para 256GB de RAM. O upgrade de 96GB para 256GB passa agora a custar 2.500 euros, elevando o total para 9.274 euros (com M3 Ultra de 32+80 cores). Anteriormente, o M3 Ultra mais poderoso, com 512GB de RAM e 16TB de SSD, custava 17.700 euros.
Embora a Apple não tenha dado qualquer explicação oficial para este desaparecimento, acredita-se que esteja relacionada com a escassez global de memória DRAM, que tem afectado o fornecimento e aumentado os preços dos componentes.

O Mac Studio tornou-se numa opção popular para quem procura máquinas para executar modelos de inteligência artificial localmente (a arquitectura de memória unificada beneficia esse processamento - e torna-se competitiva face aos GPUs para AI, com 96GB de memória). O desaparecimento da versão de 512GB irá certamente causar alguma frustração entre esses clientes, mas pode ser que a Apple esteja a poupar os chips de memória para as esperadas versões actualizadas com chips M5 Max e M5 Ultra, que deverão chegar ainda este ano.

Uma excelente opção para quem tem que lidar com um número crescente de dispositivos USB para recarregar, é usar uma extensão de tomada com portas USB integradas, como é o caso desta Tessan com 2 tomadas mais 4 USB.

Hoje em dia temos uma grande variedade de carregadores USB, mas estas extensões de tomada com portas USB integradas acabam por ser uma solução bastante atractiva, já que permitem manter a utilidade da tomada original, mas adicionando portas USB adicionais para carregarem outros equipamentos sem necessidade de carregadores individuais.
Esta extensão de tomada Tessan com 2 tomadas mais 4 USB (2 USB-C + 2 USB-A) está disponível por 26 euros na Amazon Espanha.

As portas USB podem fornecer até 30 W (PD) no total, sendo divididos à medida que se ligam mais dispositivos. Por exemplo, se ligarmos um dispositivo na porta USB-C e outra numa porta USB-A, poderá fornecer 15W a cada um deles em simultâneo. Quanto à extensão em si, conta com um cabo de 2 metros, facilitando o processo de a colocar num ponto mais adequado em relação à tomada onde for ligada.

É uma opção bastante interessante, especialmente tendo em conta a crescente panóplia de dispositivos USB que vamos tendo, dos smartphones e tablets e coisas como smartwatches, colunas Bluetooth, escovas de dentes, máquinas de barbear, etc. E desta forma, em vez de transportamos vários carregadores, fica tudo condensado num único bloco compacto de uma extensão de tomadas.


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A OpenAI lançou o GPT-5.4, com raciocínio melhorado, e que pode controlar o computador do utilizador.

Poucos dias após a chegada do GPT-5.3 Instant - e tal como tinha sido referido - a A OpenAI anunciou o lançamento do GPT-5.4, uma nova versão do seu modelo de inteligência artificial que chega com capacidade integrada de utilização do computador. Isto significa que a AI pode interagir directamente com aplicações e sistemas, executando tarefas como clicar, escrever, ou navegar em software para completar acções em nome do utilizador.

O GPT-5.4 combina melhorias em raciocínio, programação e produtividade, permitindo lidar melhor com tarefas complexas envolvendo folhas de cálculo, documentos ou apresentações. O modelo também consegue escrever código para operar um computador e emitir comandos de teclado e rato com base em capturas de ecrã, além de trabalhar de forma mais eficiente com ferramentas externas e APIs. Esta funcionalidade aproxima a visão de "agentes autónomos", em que sistemas AI funcionam em segundo plano para executar tarefas completas. Os exemplos incluem procurar produtos online, organizar informação, ou realizar processos em várias aplicações sem intervenção directa do utilizador. Outra melhoria, é a de que se torna possível interromper o processo de raciocínio para dar informações adicionais, o que evita a frustração de ter que cancelar o processo, ou de aguardar pela resposta antes de fazer ajustes.

GPT-5.4 is our most factual and efficient model: fewer tokens, faster speed.

In ChatGPT, GPT-5.4 Thinking has improved deep web research, better context retention when it thinks for longer—and oh—you can now interrupt the model and add instructions or adjust its direction… pic.twitter.com/a0ayi6aOYV

— OpenAI (@OpenAI) March 5, 2026

A OpenAI promete que o GPT-5.4 tem 33% menos probabilidade de gerar informações incorrectas face ao GPT-5.2, coisa que seguramente será posta à prova nas próximas semanas. O modelo está a ser disponibilizado gradualmente no ChatGPT, na API e na ferramenta de programação Codex. A versão GPT-5.4 Thinking chega aos utilizadores Plus, Team e Pro.

A Google melhorou o NotebookLM, que agora pode criar autênticos "documentários" em vídeo a partir da documentação dos utilizadores.

A Google anunciou uma nova funcionalidade para o NotebookLM que permite transformar apontamentos e documentos em vídeos totalmente animados. A novidade chama-se Cinematic Video Overview e representa uma evolução da funcionalidade de criação de vídeo lançada o ano passado, que se limitava a criava apresentações em formato de slides.

A nova ferramenta utiliza vários modelos de inteligência artificial da empresa, incluindo o Gemini, Nano Banana Pro e Veo 3, para gerar elementos visuais mais elaborados. O Gemini assume o papel de "realizador", tomando decisões sobre a narrativa, estilo visual e estrutura para apresentar o conteúdo de forma mais envolvente.


O sistema analisa as fontes fornecidas pelo utilizador, organiza a informação, e cria automaticamente um vídeo animado que explica o tema abordado. O objectivo é tornar a aprendizagem e a exploração de conteúdos mais dinâmicas, especialmente em projectos de investigação e estudo.

Para já, os Cinematic Video Overviews estão disponíveis apenas em inglês e para subscritores do plano Google AI Ultra. A funcionalidade funciona tanto na versão web como na app móvel e permite gerar até 20 vídeos por dia. Resta esperar que em breve a Google disponibilize isto nas contas gratuitas, mesmo que com um limite de poucos vídeos por semana.

Para os utilizadores de iPhones que procurarem a máxima qualidade sonora, os AirPods Pro 3 estão disponíveis a preço reduzido.

A Apple teve um papel importante no abandono da ficha dos headphones, incentivando (obrigando) o uso de headphones e earphones Bluetooth (bem, tecnicamente, podemos continuar a usar headphones com cabo, via Lightning ou USB-C). E para tal, lançou uma série de earphone Bluetooth a acompanhar, os AirPods. Destes, o modelo topo de gama são os AirPods Pro 3, que além do cancelamento de ruído também têm Spatial Audio capaz de criar uma experiência sonora 3D que tem em consideração os movimentos da cabeça do utilizador, podendo servir como "aparelho auditivo" e, na mais recente actualização, também tendo capacidade para monitorizar a frequência cardíaca.
Os Apple AirPods Pro 3 estão disponíveis por 227 euros na Amazon Espanha.

A autonomia anunciada é de 8 horas para cada sessão (com cancelamento de ruído), que se pode prolongar om o carregamento na caixa. A caixa pode ser carregada via USB-C ou carregamento wireless MagSafe / Qi, e também conta com localização Find My de alta precisão via UWB e uma pequena coluna que toca um som para facilitar a tarefa.


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A nossa rubrica de Produtos da Semana agrupa uma lista de produtos e notícias que vamos compilando ao longo da semana e que achamos que será do interesse geral.

Acessórios Hama para Galaxy S26

A Hama já tem disponível uma gama de acessórios personalizados para proteção e carregamento dos novos smartphones Samsung Galaxy S26.

A marca alemã, que acaba de ser eleita, pela segunda vez consecutiva, "Escolha N.º 1 do Consumidor" na categoria "Acessórios para Smartphones", reuniu num mini-site todas as suas propostas para o novo topo-de-gama da Samsung. Entre estas, incluem-se capas personalizadas para proteção total do smartphone, incluindo a gama Extreme Protect, com tecnologia D3O, bem como capas compatíveis com carregamento sem fios e fixação magnética. Entre os acessórios para a série S26 encontramos ainda proteção dedicada para as câmaras dos smartphones e protetores de ecrã em vidro temperado de alta resistência.

A Hama possui também carregadores rápidos capazes de fornecer a potência máxima permitida por cada um dos novos modelos: 30W para o S26, 45W para o S26+ e 65W para o S26 Ultra.

Hisense lança novo frigorífico inteligente

A Hisense apresentou o novo frigorífico PureFlex RQ5P640SYSD de alta capacidade (640 litros), um modelo que combina design contemporâneo com tecnologia inovadora, desenvolvido para responder ao estilo de vida atual.

Este novo modelo americano de quatro portas, com look Inox, destaca-se na gama de refrigeração da Hisense que inclui equipamentos desenvolvidos com tecnologia avançada, maior eficiência energética e flexibilidade, além do design. O Hisense Pure Flex RQ5P640SYSD está posicionado na categoria de refrigeração premium com produção de gelo e apresenta um design contemporâneo que se adapta aos diversos estilos de cozinha. Além disso, dispõe de tecnologia integrada que garante conveniência e eficiência para melhorar a funcionalidade no dia a dia. Com classificação D em eficiência energética, este modelo garante uma experiência mais silenciosa e eficiente devido a tecnologias avançadas de economia de energia, como a tecnologia inverter, sendo adequado para consumidores preocupados com o seu bem-estar e com o meio ambiente.

Com um estilo contemporâneo e portas planas, o PureFlex RQ5P640SYSD foi pensado para integrar harmoniosamente qualquer espaço, oferecendo simultaneamente uma experiência de utilização superior. Entre os frigoríficos equipados com máquina de gelo, este modelo destaca‑se pela sua tecnologia de purificação e pela flexibilidade de armazenamento. O RQ5P640SYSD incorpora esterilização UV a 99,9%, garantindo que a água e o gelo são purificados antes de serem dispensados. O resultado é um fornecimento contínuo de água e dois tipos de gelo, simultaneamente, da mais elevada pureza, para responder às preferências de todos os utilizadores. O interior do frigorífico foi projetado para oferecer a máxima adaptabilidade, devido às prateleiras ajustáveis e deslizantes, que permitem organizar alimentos e bebidas de forma prática e eficiente. A tecnologia My Fresh Choice e a Cool Fresh Box asseguram as condições ideais de conservação, preservando a frescura e o sabor dos alimentos de forma prolongada.

Com base no seu compromisso de capacitar os consumidores a tomar escolhas mais inteligentes, a Hisense equipou as suas mais recentes soluções para cozinha com conectividade melhorada através da aplicação exclusiva ConnectLife. Essa integração cria um ecossistema doméstico inteligente e integrado, permitindo aos utilizadores gerir e monitorizar os seus eletrodomésticos com maior facilidade, personalizando as suas funções, incluindo a categoria de refrigeração. Combinando funcionalidade, design e inovação, o Hisense PureFlex RQ5P640SYSD 640L afirma‑se como o frigorífico adaptável a qualquer cozinha, oferecendo sempre a água e o gelo mais puros e frescos.

O mais recente frigorifico Hisense Pure Flex RQ5P640SYSD já está disponível em Portugal com o PRVP desde 1.799 euros.

HUAWEI Mate X7: o smartphone dobrável que redefine a fotografia e a resistência

A Huawei anunciou a chegada a Portugal do seu mais recente topo de gama dobrável, o HUAWEI Mate X7.

Para os utilizadores que valorizam fotografia, o HUAWEI Mate X7 é a ferramenta ideal. O seu sistema de câmaras True-to-Color foi desenvolvido para captar o mundo com uma fidelidade impressionante, ao alcançar uma entrada de luz 96% superior e uma melhoria de 43% na reprodução de cor face à geração anterior. O equilíbrio de brancos de precisão absoluta assegura cores vibrantes e autênticas, e preserva a atmosfera original de cada momento, seja sob a luz intensa do dia ou em cenários de visibilidade reduzida. A versatilidade é garantida pela câmara principal de 50 MP, que integra estabilização ótica e uma abertura física ajustável, que garantem os melhores resultados nas diferentes condições de luminosidade. Para os entusiastas de vídeo, a função para gravação 4K em Ultra HDR permite registar detalhes nítidos em todos os cenários e dá vida a cada memória.

Mais do que um dispositivo tecnológico, o HUAWEI Mate X7 é uma peça de design pensada para o conforto diário. O seu corpo fino e leve facilita a utilização e transporte, enquanto a construção sólida oferece a tranquilidade necessária para uma utilização intensiva. O ecrã conta com a proteção do vidro Ultra Durable Crystal Armor Kunlun, altamente resistente a riscos e impactos, o que assegura que a estética do equipamento se mantém inalterada. No interior, a engenharia de precisão da dobradiça e as camadas de proteção reforçadas garantem a integridade do ecrã dobrável. Esta resistência estrutural é complementada pelas certificações IP58 e IP59, que conferem ao dispositivo uma proteção superior à água e poeiras, e permitem acompanhar o utilizador em qualquer ambiente sem compromissos.

Para suportar todo o ecossistema de inovação, o HUAWEI Mate X7 integra uma bateria de alta capacidade de 5300 mAh, desenhada para acompanhar o ritmo do utilizador durante todo o dia e proporcionar uma experiência sem preocupações. A conveniência é reforçada uma vez que suporta as tecnologias de carregamento rápido de 66 W com fio e 50 W sem fios. O HUAWEI Mate X7, que combina uma performance de topo com uma estética inigualável, já se encontra disponível na Huawei Store. Para garantir uma tranquilidade total, a Huawei oferece o serviço HUAWEI Care – Proteção de Ecrã na compra do HUAWEI Mate X7, válido por 12 meses a partir da data de compra. Este serviço assegura uma reparação gratuita do ecrã em caso de danos acidentais e involuntários resultantes de quedas, pancadas ou esmagamento. As reparações são realizadas em Centros de Serviços Autorizados com peças de substituição originais, sem afetar a garantia do dispositivo.

O HUAWEI Mate X7 está disponível por 2.099 euros, com oferta de lançamento do HUAWEI WATCH FIT 4 Pro.

Loja LEGO em Coimbra abre a 14 de março

A primeira Loja Certificada LEGO da zona centro abre portas já no dia 14 de março, às 11h00. Depois do sucesso em Lisboa – no Centro Colombo e nos Armazéns do Chiado – e no Porto – no NorteShopping –, Coimbra recebe a quarta loja em Portugal, localizada no Forum Coimbra.

A nova loja promete conquistar os fãs de todas as idades, seja com a homenagem à Cidade dos Estudantes – numa peça que só será revelada na abertura –, com os sets mais procurados ou o sortido exclusivo das lojas de retalho oficial da marca, mas também as ofertas regulares em compras e muitas outras surpresas, ao longo do ano. A loja é fruto de uma parceria contínua com a Percassi, empresa italiana especializada no desenvolvimento e gestão de redes de franchising, assinada em 2016, para a abertura de lojas certificadas em Itália, França, Espanha e Portugal, exclusivamente dedicadas a produtos LEGO.

"Há muito que planeávamos expandir para fora de Lisboa e do Porto, e Coimbra revelou-se a escolha ideal, tanto pela sua localização estratégica como pelo número de fãs LEGO na cidade. Nos últimos três anos, os fãs portugueses têm-nos demonstrado um carinho enorme, por isso, considerámos que este era o momento perfeito para dar mais um passo e levar a criatividade e a brincadeira a uma nova cidade do país", afirma Rossana Mastrosimini, Channel Director do Grupo LEGO.

Para celebrar a abertura da nova loja, o Grupo LEGO convida todos os construtores, miúdos e graúdos, a vir ao Forum Coimbra para brincar com os mais famosos tijolos do mundo. No dia 14 de março, na praça junto à FNAC, das 10h00 às 18h00, vai decorrer a construção de um mural, sob o tema Veículos LEGO, em que cada visitante pode contribuir, montando um painel.

Na China, a BYD já começou a instalar carregadores ultra-rápidos de 1.500 kW, que podem carregar baterias em poucos minutos.

A acompanhar a nova geração de baterias Blade 2, a BYD revelou um novo sistema de carregamento ultrarrápido de 1.500 kW, capaz de carregar veículos eléctricos muito mais rapidamente que os carregadores actuais, eclipsando a maioria dos carregadores no mercado, que normalmente operam entre 150 kW e 350 kW.

Com um formato "T" em que os cabos ficam suspensos, cada estação pode alimentar dois veículos em simultâneo, com até 1.500 kW disponíveis para cada ponto de carregamento - eliminando o receio de que a potência total seja partilhada caso um carro já esteja a carregar do outro lado. Claro que, para tirar total partido desta potência, é necessário ter um veículo com bateria capaz de suportar estas velocidades de carregamento, como o a Blade Battery 2 - e quanto isso acontece, o tempo de carregamento reduz-se para valores idênticos ao de um abastecimento tradicional de combustível:

• De 10% a 75% em 5 minutos
• De 10% a 97% em 9 minutos
• De 10% a 97% em 12 minutos (a temperaturas de −30°C)

A BYD diz que irá instalar 20.000 destas estações até ao final do ano, começando com uma expansão rápida na China. O objectivo é criar uma rede de carregadores ao longo das autoestradas a intervalos de cerca de 100 km, além de estações próximas de centros urbanos. Embora tenha referido interesse em instalar destes carregadores nos mercados internacionais onde está presente, ainda não indicou quais serão os primeiros países, nem datas para tal.