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A DS Automobiles revelou o seu mais recente SUV, o DS No7, um modelo que marca uma nova fase para a marca francesa ao apostar fortemente na electrificação.

Este novo DS No7 substitui diretamente o anterior DS 7, que era até agora o modelo mais popular da marca, e chega com o objectivo de impulsionar as vendas de carros eléctricos. Apesar de manter o formato típico de um SUV, o No7 aposta em detalhes de design e acabamento que refletem o estilo francês mais sofisticado.

O DS No7 cresceu ligeiramente em relação ao seu antecessor. Mede agora 4,66 metros de comprimento, mais 7 cm do que o modelo anterior, sendo que a maior parte desse aumento foi aplicada na distância entre eixos, o que se traduz em mais espaço para os passageiros nos lugares traseiros. O SUV tem ainda 1,90 metros de largura e 1,63 metros de altura, mantendo uma boa eficiência aerodinâmica com um coeficiente de arrasto de 0,26, algo relevante para melhorar a autonomia.

E é precisamente na autonomia que o DS No7 tenta destacar-se. A versão Long Range está equipada com uma bateria de 97,2 kWh, que permite atingir até 740 km de autonomia. Mesmo em condução em autoestrada, a marca afirma que o SUV consegue percorrer cerca de 450 km. Para quem não precisa de tanto alcance, existe uma versão com bateria de 73,7 kWh, capaz de chegar até aos 543 km.
Ambas as versões eléctricas utilizam tracção dianteira, com potências de 230 cv na versão base e 245 cv na variante de maior autonomia. Para quem procura mais desempenho, há também uma versão com tracção integral e dois motores, que debita 350 cv, podendo atingir temporariamente os 375 cv com um modo "boost". Esta versão acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,4 segundos.

No que toca ao carregamento, o DS No7 suporta potências até 160 kW. Numa estação rápida, é possível recuperar cerca de 190 km de autonomia em apenas 10 minutos, enquanto um carregamento dos 20% aos 80% demora cerca de 30 minutos. O SUV inclui ainda funcionalidade V2L (vehicle-to-load), que permite alimentar dispositivos externos, como um portátil ou pequenos electrodomésticos, directamente a partir da bateria do carro.
O interior segue uma abordagem claramente premium, com destaque para um ecrã central de 16" e um painel de instrumentos digital de 10". O sistema inclui integração com ChatGPT, permitindo interações por voz mais naturais. Os bancos foram desenhados para máximo conforto, com espuma tipo memory foam, e podem incluir funções como massagem e aquecimento na zona do pescoço.
A DS mantém também o foco no conforto de condução, com o sistema Active Scan Suspension. Este utiliza uma câmara para analisar a estrada à frente e ajustar automaticamente a suspensão ao detectar irregularidades, como buracos ou lombas, garantindo uma experiência mais suave. O isolamento acústico é reforçado com vidros especiais, reduzindo o ruído do exterior e criando um ambiente silencioso no habitáculo, ideal para aproveitar o sistema de som com 14 altifalantes.

Para quem ainda não está preparado para mudar totalmente para elétrico, a marca oferece uma versão híbrida. Esta combina um motor a gasolina de 1,2 litros com um pequeno motor eléctrico, produzindo 145 cv. Não necessita de carregamento externo, já que a bateria recarrega durante a condução. Em ambiente urbano, pode circular em modo eléctrico cerca de metade do tempo e apresenta um consumo médio de aproximadamente 5,4 litros por cada 100 km.

O DS No7 será produzido na fábrica de Melfi, em Itália, partilhando alguns componentes com modelos de outras marcas do grupo, como Jeep e Peugeot. Ainda assim, a DS aposta numa abordagem mais premium, com materiais como pele Nappa, madeira verdadeira e até elementos reciclados nos tapetes e revestimentos. A marca também reduziu o uso de cromados, optando por soluções mais sustentáveis.

Em termos de preços, a versão híbrida deverá começar nos 41.800 euros, enquanto o modelo totalmente elétrico deverá arrancar perto dos 46.900 euros. Já em França, existe uma versão empresarial que ronda os 64.000 euros.

Uma simples visita ao LinkedIn faz com que o site recolha uma imensa quantidade de informação, incluindo a presença de mais de 6 mil extensões, e dados de hardware.

O LinkedIn está no centro de nova polémica relacionada com privacidade, depois de um relatório BrowserGate acusar a plataforma de analisar silenciosamente os browsers dos utilizadores de forma extensiva para detectar extensões instaladas e recolher dados dos dispositivos.

De acordo com o relatório, a rede social profissional da MS utiliza scripts JavaScript que são carregados durante a navegação no site. Estes scripts verificam milhares de extensões de browser instaladas - mais de 6.000 - e associam essa informação aos utilizadores. Tendo em conta que as contas do LinkedIn estão ligadas a identidades reais, empresas e cargos profissionais, os dados recolhidos podem, em teoria, revelar informações sensíveis tanto a nível pessoal como empresarial. Com isto, o LinkedIn consegue identificar que empresas estarão a usar ferramentas concorrentes, incluindo serviços de recrutamento. Segundo o relatório, esta informação já terá sido usada para enviar avisos ou acções contra utilizadores.

Parte destas alegações já foi confirmada por testes independentes, que identificaram um ficheiro JavaScript com nome aleatório a ser carregado pelo site. Esse script utiliza uma técnica conhecida para detectar extensões instaladas, tentando aceder a recursos associados a identificadores específicos de extensões.
Para além da detecção de extensões, o script também recolhe vários dados sobre o dispositivo e o browser, incluindo número de núcleos do CPU, memória disponível, resolução do ecrã, fuso horário, idioma, estado da bateria e até informações relacionadas com áudio e armazenamento. Este tipo de dados pode ser utilizado para técnicas de "fingerprinting" para identificar o utilizador em sites diferentes, ou no próprio LinkedIn, caso esteja a usar diferentes contas ou a tentar o acesso em modo "anónimo".

Em resposta, o LinkedIn não nega que utiliza estas técnicas, mas diz que as faz para "proteger a plataforma e os utilizadores", nomeadamente identificando extensões que recolhem dados sem consentimento ou que violam os termos de utilização. Acusa também os queixosos de estarem a querer denegrir o seu nome por estarem envolvidos num processo de litígio relativo à recolha indevida de dados do LinkedIn.

Independentemente das razões, o que fica demonstrado é que o LinkedIn faz efectivamente fingerprinting de forma extremamente agressiva, o que acaba por servir como mais um lembrete/incentivo para que se usem browsers (como o Brave) ou mecanismos que bloqueiem este tipo de comportamentos.

A próxima geração do Mercedes EQS vai disponibilizar a opção para volante steer-by-wire.

A Mercedes vai seguir a Tesla e a Toyota, dando o passo para a tecnologia steer-by-wire, em que o volante deixa de estar mecanicamente ligado às rodas, funcionando apenas como controlador electrónico. É algo que a Toyota já fez nalguns modelos, e que a Tesla aplicou no Cybertruck, mas que ainda está longe de chegar a modelos de grande volume para o público em geral.

Tal como seria de esperar, a Mercedes assegura a total segurança do sistema, com sistemas redundantes e inúmeros sensores para garantir que o utilizador nunca ficará "sem volante", e parte curiosa é que diz que este sistema acaba por ser mais rápido e imediato do que um volante convencional mecânico (contabilizando as folgas mecânicas e sistema de direcção assistida), com actuação em menos de 1ms.
Mais estranhamente, a Mercedes vai adoptar um volante do tipo yoke, que pode dar um aspecto moderno e melhorar a visibilidade do painel de instrumentos, mas que levanta questões de segurança - ao ponto de estar prestes a ser proibido na China.

É de esperar que isto acabe por seguir o mesmo rumo que outras tecnologias no passado. Também os sistemas ABS começaram por ser disponibilizados apenas em modelos topo de gama e dispendiosos, até se tornarem tão banais que são agora incluídos de origem em qualquer modelo, por mais barato que seja. Começando a aumentar a produção de sistemas deste tipo, a economia de escala acabará por torná-los cada vez mais económicos, fazendo com que comecem a poder ser aplicados em veículos cada vez mais baratos, ao ponto de até poderem ficar mais baratos a produtos que os volantes mecânicos com todos os seus constrangimentos de engrenagens e posicionamento físico.

A Anthropic está a gerar polémica ao bloquear o uso do Claude em agentes externos como o OpenClaw.

Apesar do sucesso conseguido com o OpenClaw (nascido como Clawdbot mas obrigado a trocar de nome para evitar associações oficiais com o Claude), a Anthropic parece continuar a querer mostrar o seu desagrado com o projecto - que agora conta com o apoio da sua rival OpenAI.

A Anthropic alterou o funcionamento das subscrições do Claude, limitando o uso através de ferramentas de terceiros como o OpenClaw. A partir de 4 de Abril, os utilizadores deixam de poder usar os limites da subscrição nestas integrações, passando a necessitar de pagamento adicional com base no consumo.

While I think what Anthropic does is sad for the ecosystem, I wanna give Boris credit for doing what he can to soften the fallout.

Today's release will include some fixes for better cache use, to lower cost for API users. https://t.co/DUZNMjKlJ6

— Peter Steinberger 🦞 (@steipete) April 4, 2026

Com a nova política, será possível continuar a usar o Claude com ferramentas externas, mas apenas através de modelos pay-as-you-go ou via API, que se tornam bastante mais dispendiosas para os utilizadores. A Anthropic justifica a decisão com o a necessidade de "gerir melhor a capacidade dos seus sistemas", que tem estado sob permanente pressão com grande afluxo de novos clientes - muitos deles devido ao OpenClaw.

Uma vez mais, mais do que as alterações em si, muitos clientes ficaram descontentes com a forma como a Anthropic lidou com a situação. Nas últimas semanas foram muitas as queixas de que a Anthropic estaria a contabilizar mal o uso dos planos pagos. A empresa finalmente lá disse que estava a investigar o caso, apenas para posteriormente dizer que não tinha detectado qualquer erro. E agora, logo de seguida, diz que afinal os utilizadores não podem usar o seu plano da forma como querem - o que, para muitos utilizadores, é equivalente a uma "traição".

I agree, but doing what I can to soften the fallout.

You can also use the cli as model provider:

models auth login --provider anthropic --method cli --set-default

— Peter Steinberger 🦞 (@steipete) April 4, 2026

Enquanto isso, há formas de manter o OpenClaw a usar o Claude, através do interface normal do utilizador, o que contorna estas alterações. Mas, acaba por ser mais lento e menos versátil do que aquilo a que estavam habituados. O que fica demonstrado é que, enquanto se depender de serviços AI na cloud, se fica sempre sujeito às alterações que decidirem fazer a qualquer momento, quer sejam para melhor ou para pior.br>

O custo de licenciamento do codec H.264 (AVC) vai aumentar significativamente, de 100 mil dólares para até 4.5 milhões por ano.

A Via Licensing Alliance anunciou uma actualização significativa nas taxas de licenciamento do codec H.264 (AVC), aumentando os custos para novos serviços de streaming. Embora os serviços mais pequenos mantenham o preço anual de 100.000 dólares, a nova estrutura introduz escalões que podem atingir até 4.5 milhões de dólares por ano para as maiores plataformas.

As novas taxas aplicam-se apenas a empresas que procurem uma licença a partir de 2026. Quem já tiver um acordo feito manterá as condições pré-acordadas, evitando aumentos imediatos. O escalão mais elevado abrange as grandes plataformas de streaming, redes sociais de grande dimensão, e também serviços de cloud gaming.
Esta mudança surge numa altura em que o licenciamento de codecs de vídeo se torna cada vez mais complexo. Mas, com estes aumentos substanciais, será de imaginar que muitas das empresas afectadas comecem por apostar mais a sério em alternativas abertas livres de licenciamento, como o AV1 e AV2, este último prometendo ainda melhor compressão que o HEVC (H.265).

Mas, mesmo que isso (inevitavelmente) venha a acontecer, é algo que ainda irá demorar vários anos a se materializar (dependendo também que o suporte de hardware chegue aos consumidores), e que estará sempre sujeito a processos de patentes que poderão atrasar esta transição por muitos mais anos.

A Microsoft recebeu nova dose de má publicidade indesejada, com o Outlook a causar problemas na missão Artemis II que segue neste momento rumo à Lua.

A cápsula Orion da missão Artemis II já segue neste momento rumo à Lua, para um fugaz encontro com o nosso satélite natural (utilizará a sua gravidade para ser atirada de volta à Terra), mas no caminho já enfrentou alguns pequenos incidentes. Um deles era referente à sua sanita espacial - que, em caso de falha, obrigaria os astronautas a tratar dos "assuntos" à moda antiga, para sacos - e que entretanto já foi resolvido; o outro, acaba por replicar problemas com os quais os utilizadores de produtos Microsoft estão bem familiarizados.

A tripulação foi surpreendida por descobrir que nos seus computadores existiam afinal dois Microsoft Outlook em vez de um. E, a parte menos positiva era que nenhum deles funcionava.

right now the astronauts are calling houston because the computer on the spaceship is running two instances of microsoft outlook and they can't figure out why. nasa is about to remote into the computer

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— niki grayson (@nikigrayson.com) April 2, 2026 at 7:06 AM

Também isto acabou por ficar resolvido com uma sessão de acesso remoto do controlo da missão, com a NASA a desvalorizar o incidente dizendo que é algo comum tendo em conta as limitações de conectividade no espaço, e que a maioria do software actual é feito com o pressuposto de que existe sempre uma ligação disponível. Ainda assim, não passou uma boa imagem do software da Microsoft.



Ainda temos vários dias pela frente, o que significa que muitos mais incidentes poderão acontecer - como vermos os computadores a querer aplicar uma actualização do Windows no pior momento possível, ou que uma qualquer actualização faça com que o computador deixe de aceitar o login.

Resta esperar que mais este pequeno embaraço espacial sirva para a MS efectivamente leve a sério a sua promessa de melhorar substancialmente o Windows 11, de modo a que nas futuras missões Artemis não venha a passar vergonha idêntica.

A Volkswagen vai chamar à revisão quase 100 mil carros eléctricos devido a um problema nas baterias.

A informação foi avançada pelas autoridades alemãs e envolve sobretudo modelos da família ID., bem como o Cupra Born, produzidos entre Fevereiro de 2022 e Agosto de 2024.

Em causa estão possíveis falhas em módulos da bateria de alta voltagem, que podem não cumprir totalmente as especificações. Na prática, isto pode traduzir-se numa redução da autonomia e, em situações mais extremas, num risco de sobreaquecimento com potencial de incêndio.

Para resolver a situação, a marca irá proceder a uma actualização de software e uma inspecção detalhada aos veículos afectados. Caso sejam identificados módulos defeituosos, serão substituídos. Ao todo, cerca de 28 mil unidades encontram-se na Alemanha, mas a campanha de recolha é internacional.

Não é a primeira vez que vemos este tipo de situação no mundo dos eléctricos. As baterias continuam a ser o elemento mais crítico destes carros e também aquele onde qualquer falha tem maior impacto. Ainda assim, o facto de o problema estar identificado e de haver uma solução definida reduz bastante o risco para quem já tem um destes modelos. Para os proprietários, bastará confirmar se o carro está abrangido e, se estiver, seguir as indicações da marca.

[Pela Estrada Fora]

A PSP divulgou a informação acerca das datas e locais onde irão decorrer acções de fiscalização de velocidade durante este mês de Abril. Segundo a PSP, estas acções visam reduzir a sinistralidade associada ao excesso de velocidade.

Os locais escolhidos tiveram em consideração critérios de maior perigosidade e são, este mês, os seguintes:

AVEIRO
02/abr – 08h00/12h00 – Avenida da Universidade – Aveiro
14/abr – 14h00/18h00 – Avenida da Europa – Aveiro
15/abr – 14h00/18h00 – Avenida da Europa – Aveiro
20/abr – 09h00/12h00 – Rua Engº Vitorino Damásio – Santa Maria da Feira
21/abr – 09h00/12h00 – EN 109 – Ovar
22/abr – 09h00/12h00 – Rua dos Sapateiros – São João da Madeira
24/abr – 09h00/12h00 – Variante Rua 19 – Anta – Espinho
24/abr – 14h00/18h00 – Avenida da Europa – Aveiro

BEJA
10/abr – 09h00/12h00 – Rua Manuel Joaquim Delgado – Beja
15/abr – 09h00/12h00 – Avenida Salgueiro Maia – Beja
23/abr – 09h00/12h00 – Rua Manuel Joaquim Delgado – Beja
28/abr – 09h00/12h00 – Rua Zeca Afonso – Beja

BRAGA
07/abr – 14h00/16h00 – Circular Urbana de Guimarães (nó Universidade)
08/abr – 09h00/11h00 – EN 14 – Vila Nova de Famalicão (Av. Santiago de Gavião)
09/abr – 14h00/16h00 – EN 14 – Vila Nova de Famalicão (Av. Santiago de Gavião)
10/abr – 09h00/11h00 – Rua Cândido José de Carvalho – Guimarães
10/abr – 10h00/13h00 – Avenida António Macedo – Braga
13/abr – 08h30/11h00 – Circular de Barcelos
27/abr – 08h30/11h30 – Circular de Barcelos
30/abr – 15h00/18h00 – Avenida Miguel Torga – Braga

BRAGANÇA
01/abr – 08h00/13h00 – Nacional 15 – Mirandela
14/abr – 08h00/13h00 – Avenida Abade de Baçal – Bragança
17/abr – 08h00/13h00 – Estrada Nacional 213 – Mirandela
27/abr – 08h00/13h00 – Avenida do Sabor – Bragança

CASTELO BRANCO
17/abr – 09h00/13h00 – Avenida Infante Dom Henrique – Covilhã
24/abr – 08h30/10h30 – Avenida Europa – Castelo Branco
27/abr – 09h00/13h00 – Alameda Pêro da Covilhã – Covilhã
27/abr – 11h00/13h00 – Estrada Nacional 233 – Buenos Aires – Castelo Branco

COIMBRA
06/abr – 09h30/12h30 – Avenida da Lousã – Coimbra
09/abr – 09h30/12h30 – Estrada Guarda Inglesa – Coimbra
11/abr – 09h00/12h00 – IC3 – Banhos Secos – Coimbra
13/abr – 10h00/13h00 – IC2 – Coimbra
14/abr – 09h00/12h00 – Ponte Edgar Cardoso – Figueira da Foz
17/abr – 09h00/12h00 – Avenida Dr. Mário Soares – Figueira da Foz
24/abr – 09h00/12h00 – Estrada Nacional 109 – Ferrugenta – Figueira da Foz
29/abr – 09h30/12h30 – EN 341 – Coimbra

ÉVORA
14/abr – 15h00/17h30 – Av. D. Manuel Trindade Salgueiro – Évora
15/abr – 10h00/12h30 – Avenida Rainha Santa Isabel – Estremoz
16/abr – 15h00/17h30 – Caminho Municipal 1094 – Estrada do Bairro de Almeirim – Évora
17/abr – 10h00/12h30 – Avenida Lino de Carvalho – Évora
29/abr – 14h30/16h30 – Bairro da Comenda – Estrada Redondo – Évora
30/abr – 10h00/12h30 – IP2 ao Gil – Estremoz

FARO
02/abr – 10h00/12h00 – EN 125 – Tavira
13/abr – 10h00/12h00 – Avenida São Lourenço da Barrosa – Faro

GUARDA
18/abr – 09h00/13h00 – Via da Cintura Externa – Guarda
19/abr – 09h00/13h00 – Via da Cintura Externa – Guarda
22/abr – 09h00/13h00 – Avenida Serra da Estrela – Gouveia
23/abr – 09h00/13h00 – Via da Cintura Externa – Guarda

LEIRIA
08/abr – 09h00/12h00 – VCI – Alcobaça
09/abr – 09h00/12h00 – Avenida Nogent Sur Marne – Nazaré
14/abr – 14h00/18h00 – EN 356-1 – Alcogulhe
15/abr – 14h00/17h00 – Estrada da Nazaré
17/abr – 14h00/17h00 – Rua Albergaria dos Doze – Leiria

LISBOA
07/abr – 08h00/11h30 – IC2 – Santa Iria de Azóia
08/abr – 08h00/11h30 – A2 – Ponte 25 de Abril – Almada
10/abr – 20h00/24h00 – EN 10 – Alhandra – Vila Franca de Xira
13/abr – 08h00/18h00 – Acesso ao Terminal 2 – Aeroporto Humberto Delgado – Lisboa
15/abr – 09h00/12h00 – EN 347 – Loures
15/abr – 14h00/17h00 – Rua António Sérgio – Santo António dos Cavaleiros – Loures
17/abr – 09h00/17h00 – Avenida Marginal – Parede – Cascais
20/abr – 09h00/16h00 – Estrada dos Salgados – Amadora
21/abr – 08h00/11h30 – Avenida Infante D. Henrique – Lisboa
22/abr – 14h00/17h00 – Avenida da Índia – Lisboa
23/abr – 08h30/11h30 – Estrada Nacional 250.1 – Baratã – Algueirão – Sintra
23/abr – 13h30/16h00 – Avenida Eng. Duarte Pacheco – Queluz
24/abr – 09h30/14h00 – EN 6 (Av. Marginal) – Oeiras

MADEIRA
02/abr – 09h00/13h00 – ER-104 Rocha Alta – Ribeira Brava
06/abr – 16h00/18h00 – VR1 Santa Catarina – Santa Cruz
19/abr – 09h30/13h00 – Avenida 25 de Maio – Santana
21/abr – 10h00/12h00 – Rua 5 de Outubro – Funchal
28/abr – 09h00/13h00 – Rotunda da Terça – Machico

PORTALEGRE
06/abr – 08h00/12h00 – Avenida de Badajoz – Portalegre
09/abr – 15h00/18h00 – Avenida de Badajoz – Portalegre
13/abr – 09h00/11h00 – Avenida Dia de Portugal – Elvas
16/abr – 08h00/11h00 – Avenida Francisco Fino – Portalegre
23/abr – 09h00/11h00 – EN 373 – Elvas
24/abr – 09h00/11h00 – Avenida de Badajoz – Elvas

PORTO
01/abr – 08h00/15h00 – Avenida da Boavista – Porto
03/abr – 08h00/15h00 – Avenida Dr. Mário Soares – Gondomar
06/abr – 16h00/00h00 – Via Ardegães – Maia
07/abr – 13h00/20h00 – Rua Fontão – Canidelo – Vila Nova de Gaia
09/abr – 13h00/20h00 – Rua Gomes Amorim – Póvoa de Varzim
14/abr – 08h00/15h00 – Estrada da Circunvalação – Porto
15/abr – 08h00/15h00 – EM 556 – Santo Tirso
20/abr – 16h00/00h00 – Avenida Dr. Antunes Guimarães – Matosinhos
23/abr – 13h00/20h00 – Avenida D. João I – Águas Santas – Maia
24/abr – 13h00/20h00 – Estrada da Circunvalação – Matosinhos
28/abr – 08h00/15h00 – EN 222 – Vila Nova de Gaia
29/abr – 08h00/15h00 – Avenida Eng. Duarte Pacheco – Valongo

SANTARÉM
08/abr – 08h00/12h00 – EN 110 – Carvalhos de Figueiredo – Tomar
10/abr – 08h00/12h00 – Rua Dr. Joaquim Francisco Alves – Ourém
14/abr – 08h00/12h00 – Avenida Dr. Santana Maia – Abrantes
28/abr – 08h00/12h00 – Rua Eng. Ferreira Mesquita – Entroncamento
28/abr – 08h30/12h30 – Estrada Nacional da Barreira Alva – Torres Novas

SETÚBAL
01/abr – 14h00/17h00 – Circular Externa – Montijo
02/abr – 09h30/11h30 – Estrada Nacional 378 – Seixal
06/abr – 14h30/16h00 – Avenida Escola dos Fuzileiros Navais – Barreiro
07/abr – 09h00/11h00 – Avenida Arsenal do Alfeite – Almada
08/abr – 08h30/12h30 – Estrada Nacional 10 – Setúbal

VIANA DO CASTELO
07/abr – 14h00/16h00 – Avenida do Meio – Areosa – Viana do Castelo
23/abr – 10h00/12h00 – Estrada da Papanata – Viana do Castelo

VILA REAL
02/abr – 13h00/15h00 – Rua Gaspar Sameiro – Vila Real
08/abr – 08h00/10h00 – Rua Vasco Sameiro – Vila Real
08/abr – 14h00/17h30 – Avenida Bracara Augusta – Chaves
15/abr – 17h00/19h00 – Avenida da Unesco – Vila Real
29/abr – 08h30/12h00 – Rua Rainha D. Mafalda – Chaves

VISEU
10/abr – 08h15/11h15 – Avenida Professor Reinaldo Cardoso – Viseu
16/abr – 08h00/11h00 – Avenida Dom Egas Moniz – Lamego
17/abr – 16h30/18h30 – Avenida Cidade de Salamanca – Viseu
23/abr – 08h00/11h00 – Avenida Dom Egas Moniz – Lamego

AÇORES
Divisão de Ponta Delgada
04/abr – 08h00/16h00 – Estrada Regional das Calhetas – Rabo de Peixe
06/abr – 16h00/24h00 – Eixo Norte/Sul – Rabo de Peixe
14/abr – 08h00/16h00 – Avenida Alberto I Príncipe do Mónaco – Santa Clara – Ponta Delgada
16/abr – 08h00/16h00 – Avenida Natália Correia – São Pedro – Ponta Delgada

Divisão Policial de Angra do Heroísmo
07/abr – 08h00/16h00 – Estrada Regional 1-1 – Grota do Vale – São Bento – Angra do Heroísmo
14/abr – 08h00/16h00 – Estrada Regional 1 – Atalaia – Ribeirinha – Angra do Heroísmo
17/abr – 08h00/16h00 – Estrada Santa Catarina – Praia da Vitória
24/abr – 08h00/16h00 – Estrada Regional 1-1 – Negrito – São Mateus
27/abr – 08h00/16h00 – Estrada Regional 1-1 – Chanoca – São Bartolomeu – Angra do Heroísmo

Divisão Policial da Horta
07/abr – 08h00/12h00 – Estrada Regional – Freguesia de Pedro Miguel – Horta
17/abr – 08h00/12h00 – Estrada Regional – Freguesia de Santa Luzia – São Roque do Pico
21/abr – 15h00/18h00 – Rua 5 de Outubro – Freguesia da Conceição – Horta
24/abr – 08h00/12h00 – Estrada Regional – Freguesia da Candelária – Madalena do Pico

[Pela Estrada Fora]

How to set up Commitizen, Commitlint and Husky to adopt and enforce the Conventional Commits specification in your Git project.

A Netflix actualizou a sua app na Apple TV, e o resultado não está a ser muito positivo.

Tradicionalmente, a Netlix é um dos serviços que se preocupa imensamente com o seu interface, tendo-se tornado no exemplo de referência a seguir no que diz respeito aos serviços de streaming de vídeo. Mas agora, os utilizadores do serviço na Apple TV poderão não apreciar as alterações. A mais recente actualização abandona o player standard do sistema e aposta num leitor criado pela Netflix, o que resulta numa maior confusão para os utilizadores.

Com esta alteração há muitas definições que deixam de estar acessíveis directamente durante a reprodução - obrigando a dar um salto às definições - e outras desaparecem por completo. De forma mais imediata, altera-se a forma como se pode "andar para a frente e para trás", que passa a obrigar um clique extra, que se torna irritante depois de anos de habituação ao toque/clique único.
Refira-se que isto não é um exclusivo da Netflix. Embora alguns serviços de straming tenham optado por usar o player de sistema, fornecendo uma experiência de utilização uniforme, outros têm optado por criar os seus próprios interfaces. O resultado é uma verdadeira salgalhada que me faz interrogar se ainda há alguém na Apple que se preocupe com a "atenção aos detalhes" por que costumava ser conhecida no passado. Actualmente, é uma autêntica lotaria usar os serviços de streaming, até para as funções mais básicas: um clique no lado esquerdo/direito tanto pode fazer um filme avançar/recuar 10 segundos, como pode fazer o filme fazer pausa/retomar. Nalguns casos é preciso fazer duplo clique; noutros casos há que fazer pausa e depois deslizar. Enfim... ninguém se entende, e não ajuda que alguns serviços possam ser englobados / agrupados na lista de canais da Apple, o que faz com que possam ser vistos tanto com o interface standard da Apple, como através da app do respectivo serviço, com as consquentes mudanças de comandos conforme se veja num lado ou no outro.

Sou totalmente contra as (muitas) restrições que a Apple normalmente aplica nas suas plataformas. Mas, neste caso, parece-me perfeitamente legítimo que, no mínimo, exigisse um padrão básico de funcionamento para as funções básicas (fast forward, rewind, etc.) Até lá, temos o divertimento de tentar adivinhar o que cada acção irá fazer - e sempre sujeito a que tudo volte a mudar assim que chegar nova actualização de uma app.

Apesar das décadas de evolução, não se pode deixar de pensar se o Windows evoluiu ao ponto de justificar os requisitos actuais.

Numa altura em que o preço da memória RAM subiu para valores proibitivos, a par de GPUs exorbitantes e SSDs que também têm aumentado de preço em vez de seguirem a tendência habitual de descida, temos um curioso regresso ao passado.

De forma algo nostálgica por quem acompanhou o nascimento dos "PC", e talvez surpreendente para todos os que nasceram neste milénio, temos o revisitar de alguns rituais rotineiros do passado, como o arranque de um PC 286 para começar a trabalhar com o Windows 2.11 e o MS Word 1.1, ou o uso de um Windows 3.1 com Word e Excel num 386. O ponto de destaque é que, no primeiro caso, estamos a falar de um computador que trabalhava a 12MHz e tinha 1.6MB de RAM (sim, pouco mais do que uma disquete de 3.5"), e no segundo caso estamos a falar de um computador a 33 MHz com 8 MB de RAM.

From startup to shutdown, loading Windows 2.11 and MS Word 1.1a on a 12MHz 286 computer with a whopping 1664KB of RAM. Not megabytes. Kilobytes.

Note how snappy and responsive the user interface is, especially considering how slow this computer is. https://t.co/fE1qOjp3xe pic.twitter.com/rwas74izZ8

— AC (@saveusculture) April 1, 2026

From startup to shutdown, loading Windows 3.1, MS Word, and MS Excel on a 386DX-33 with 8MB of RAM, a significantly slower machine than the emulated one in the original video.

And guess what? The user interface is still plenty responsive.

2000x less RAM than a typical modern PC https://t.co/3AQ48ollEk pic.twitter.com/6DpB6jy9gW

— AC (@saveusculture) March 31, 2026

Hoje em dia, temos CPUs milhares de vezes mais rápidos (um AMD Ryzen 9 9950X3D2 tem mais de 200MB de cache - 25x mais do que a memória total deste 386, e 125x mais que o 286), e isto sem falar dos gigabytes de RAM que se teriam num PC actual, a par dos SSDs exponencialmente mais rápidos. E ainda assim, arriscamos-nos a ter que esperar mais tempo para que um programa abra, ou que um menu apareça após um clique do rato, e assumimos isso como sendo "normal".

Não, não é nada normal e não há desculpa para que sistemas como o Windows 11 se tenham tornado tão pesados e pouco eficientes. A única atenuante é que a MS parece ter começado a ouvir as críticas e promete melhorias para breve. Mas, depois de décadas em que isso era algo que deveria ter feito, é daquelas coisas que só se pode "ver para acreditar".

A Xiaomi Smart Band 9 Active é uma das propostas mais económicas para quem desejar fazer tracking da sua actividade diárias.

A Xiaomi Smart Band 9 Active vem com um ecrã AMOLED de 1.47", com formato que fica entre o formato estreito dos "Smart Band" e o formato rectangular dos smartwatches. Além das capacidades de tracking da actividade física ao longo do dia e dezenas de desportos específicos, conta também com monitorização da frequência cardíaca e SpO2 durante todo o dia, contribuindo para a potencial detecção de situações anómalas. A autonomia continua a ser um dos pontos fortes, com até 18 dias de uso típico, contando também com resistência à água até 5 ATM e disponibilizando uma grande variedade de mostradores para que cada utilizador possa escolher aquele que prefere para cada momento.

De momento, podemos apanhar a Xiaomi Smart Band 9 Active por 20 euros na Amazon Espanha.

Pode ser utilizada tanto em smartphones Android como iPhones, incluindo compatibilidade com o Strava, para além de outras apps. Também pode fazer a monitorização do sono. E tendo em conta o seu preço extremamente acessível, torna-se numa excelente proposta para quem desejar começar a criar um registo da sua actividade física ao longo do tempo, e que - directamente ou indirectamente - poderá servir como incentivo para adoptar um estilo de vida mais saudável.


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Com o Android 17 os utilizadores passam a ter ainda maior controlo sobre a forma como as apps podem usar a sua localização.

O Android 17 vai trazer várias melhorias de privacidade, para dar aos utilizadores mais controlo sobre o acesso à localização. A próxima versão do Android melhora a forma como as apps pedem e utilizam estes dados, tornando as permissões mais claras e flexíveis.

Uma das principais novidades é um novo botão de localização integrado no painel de pedido de acesso à localização, que permite conceder acesso preciso apenas uma vez. Em vez de autorizações permanentes ou em segundo plano, o acesso expira automaticamente quando a app é fechada, reduzindo o risco de tracking contínuo. Os utilizadores podem também optar por dar acesso à localização precisa ou aproximada, com esta última a sofrer também melhorias: passando a ter em conta a densidade populacional - em zonas menos povoadas a precisão de 2km pode ser reduzida ainda mais.
O Android 17 também torna mais fácil saber quando alguma app está a aceder à sua localização com um indicador persistente na barra de estado. Ao tocar nesse indicador, é possível ver que apps utilizaram recentemente esses dados, facilitando o processo de identificar qualquer app que esteja a cometer "abusos" a nível de saber onde o utilizador está.

De resto, a recomendação habitual mantém-se: nunca devem dar acesso à localização a não ser em apps que tenham justificação legítima para isso - e na maioria delas, é recomendável dar apenas acesso "enquanto estão em uso" e não acesso permamente, com as excepções para apps que necessitem de saber isso, como apps que dêem alertas geolocalizados, ou para efeitos de navegação (do estilo: "devido ao trânsito é melhor começar a viagem daqui a 10 minutos para chegar ao destino à hora marcada").

A mais recente geração de modelos AI Gemma 4 da Google chega com versões compactas que superam modelos muito maiores.

A Google apresentou o Gemma 4, a nova geração dos seus modelos de AI open-weight, acompanhada de uma mudança importante para a licença Apache 2.0. Esta actualização representa a primeira grande evolução da linha Gemma em mais de um ano e responde às críticas dos programadores sobre restrições anteriores.

O Gemma 4 está disponível em quatro variantes, desde modelos leves pensados para execução local dispositivos móveis até versões mais potentes destinadas a hardware mais poderoso. Segundo a Google, os novos modelos melhoram capacidades como raciocínio, geração de código e processamento multimodal, além de um tempo de resposta melhorado. Os modelos E2B e E4B são otimizados para smartphones e dispositivos edge, com baixo consumo de memória e desempenho quase imediato. Já as versões maiores, como o modelo 26B Mixture of Experts e o 31B Dense, focam-se em maior desempenho e suportam funcionalidades avançadas como function calling, outputs estruturados e janelas de contexto alargadas.
Para se ter uma ideia dos avanços que estes modelos representam, o Gemma 4 de 4.5B supera o Gemma 3 de 27B, e quando confrontado com modelos concorrentes, o Gemma 4 31B iguala modelos como o Kimi-K2.5-Thinking, apesar de ser 35x mais pequeno!



A adopção da licença Apache 2.0 é uma das mudanças mais relevantes, eliminando limitações da licença anterior da Google. Com maior abertura e melhorias técnicas, o Gemma 4 posiciona-se como uma alternativa mais atractiva para programadores que necessitem de AI local, sem depender de serviços na cloud.

Reacendendo as questões dos consumos em standby, a Belkin lançou um carregador com consumo praticamente nulo.

Há muito que se sabe que os consumos em standby dos dispositivos electrónicos podem representar muitos watts que pesam na factura da electricidade ao final do ano. Mas, não tem que ser assim, e nem sequer é preciso inventar muito.

Um novo carregador USB-C da Belkin está a chamar a atenção por prometer "consumo zero em standby". O Belkin BoostCharge Pro consome cerca de 3 milliwatts quando não está em uso, um valor extremamente baixo e que redefine o patamar do consumo "zero". Para referência, carregadores de outras marcas populares podem consumir 50 mW ou mais de 100 mW, e mesmo um carregador da Apple consome mais de 18 mW.
O segredo está na forma como o carregador gere os seus circuitos internos. Quando não detecta nenhum dispositivo ou um cabo ligado desactiva grande parte dos seus componentes. A nível técnico, não há truques revolucionários. O design limita-se a seruir as recomendações da Renesas (fabricante do chip de controlo utilizado), utilizado.



Ainda assim, pode dizer-se que a solução não é perfeita. Ao se ligar um cabo USB-C com chip integrado, o carregador fica impedido de entrar neste modo de consumo "zero" e passa a ficar no modo standby normal que consome cerca de 30 mW.

Apesar de se estar a falar de consumos reduzidos - muito distantes daqueles dispositivos que podem gastar Watts em standby - pode continuar a ser vantajoso simplesmente optar por um bloco de tomadas com interruptor integrado, que dispensa toda a tecnologia avançada para garantir que se tem consumo realmente zero!

A Google coloca várias questões à história de uma família que diz ter ficado com as contas Google bloqueadas devido ao comportamento do filho no Gemini.

Não faltam histórias de horror relativas a serviços na internet, e uma das que assombra muitos utilizadores é a possibilidade de perderem o acesso às suas contas Google. E terá sido isso que (alegadamente) aconteceu, de acordo com um relato e pedido de ajuda de uma família no Reino Unido.

O relato refere que um jovem insensato de 14 anos terá decidido "brincar" com o Gemini, masturbando-se em frente à câmara no modo Live. Diz o pai que o assistente AI terá detectado que o conteúdo como CSAM (Child Sexual Abuse Material) e bloqueado o acesso à conta. No entanto, como estava a usar um tablet que é partilhado pela família, a Google terá bloqueado também todas as restantes contas associadas ao tablet, incluindo a do pai, irmã, etc. E como o pai utiliza as contas Google para a sua vida profissional, incluindo o seu site, diz ter perdido o acesso a mais de uma década de trabalho, incluindo os emails com os clientes, documentos no Google Drive, etc. A sua filha também terá perdido uma dissertação que estava a fazer para a Universidade - sendo caricato que tivesse optado por guardá-la no Google Drive por causa de já ter perdido um trabalho anterior quando o seu disco rígido avariou.
Ora, a Google já começou por se pronunciar sobre o caso, dizendo que o bloqueio de contas não funciona desta forma. Nomeadamente, que no caso de contas com controlo parental, o bloqueio de uma conta supervisionada (de um filho) não é aplicada automaticamente à conta dos pais. Diz também que analisou os registos e não encontrou nenhum bloqueio de contas no Reino Unido que encaixasse neste relato.

Apesar de tudo o que disse, a Google não negou expressamente que tal caso tenha acontecido, havendo quem refira que, na eventualidade do caso ter sido classificado como CSAM, a Google poderá nem sequer dar qualquer resposta ou explicação. Pelo que, resta aguardar por mais desenvolvimentos. Até lá, fica o lembrete para os riscos de se depender de qualquer serviço na cloud, que está sempre em risco de poder desaparecer a qualquer momento.

As opções para os monitores de refresh rate elevado continuam a multiplicar-se, com a AUO a revelar um monitor 24" FHD de 800Hz.

Se no passado coisas como monitores de 360Hz pareciam um exagero, agora parece não haver limite para a frequência dos monitores gaming. A AUO apresentou aquele que afirma ser o primeiro monitor Full HD de 24" com taxa de actualização de 800 Hz. O anúncio foi feito durante o evento Touch Taiwan 2026, onde a empresa revelou várias tecnologias focadas no segmento gaming de alto desempenho.

Apesar de outras marcas já terem anunciado monitores com taxas ainda mais elevadas, incluindo modelos de 1000 Hz, este modelo da AUO destaca-se por trazer os 800 Hz para um formato clássico de 24 polegadas a 1080p. Isto torna-o especialmente relevante para gaming competitivo, onde ecrãs mais pequenos e altas taxas de actualização são valorizados pela baixa latência e maior fluidez.

Além deste monitor, a AUO apresentou também novos modelos com modo duplo, capazes de alternar entre diferentes resoluções e taxas de actualização. Entre eles estão um painel de 32" com 4K a 360 Hz e um monitor de 27" com 5K a 180 Hz, oferecendo um verdadeiro 2-em-1 para quem procura a máxima resolução para o trabalho diário, mas valoriza a maior fluidez para os jogos. Para os portáteis, mostrou um ecrã de 16" que pode funcionar a 1Hz para menor consumo.

A AUO ainda não revelou preços nem datas de lançamento, mas é esperado que comecem a chegar ao mercado já nos próximos meses, tanto em produtos próprios como em monitores de outros fabricantes que usem os seus painéis.

Para evitar a troca infindável das pilhas, nada como usar pilhas recarregáveis e este pack da BONAI com carregador e 8 pilhas é uma excelente forma de começar.

Vivemos num mundo "mobile" em que assumimos que as coisas funcionam sem necessidade de estarem agarradas a cabos de alimentação, e isso faz com que exista uma dependência crítica em baterias e pilhas. No caso das pilhas, que continuam a ser comuns em coisas como controlos remotos, gamepads, teclados wireless e muitas outras coisas, uma das melhores opções é trocar as pilhas convencionais por pilhas recarregáveis reutilizáveis, e o investimento não é assim tão avultado quanto se possa pensar.
Este carregador BONAI já traz 8 pilhas recarregáveis (4x AA de 2800 mAh + 4x AAA de 1100 mAh) e custa apenas 18 euros.

Quem quiser mais pilhas, pode também optar pelo pack de 24 pilhas recarregáveis AA 2800 mAh adicionais.

As pilhas incluídas são de 2800 mAh no caso das AA, e de 1100 mAh no caso das AAA; e este carregador tem a vantagem de usar uma comum ficha USB e permitir carregar pilhas individualmente (alguns só permitem carregar pares). Tenho um carregador há vários anos e tem funcionado sem chatices, o que me tem permitido evitar gastar pilhas descartáveis, e recomendo. :)


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A nossa rubrica de Produtos da Semana agrupa uma lista de produtos e notícias que vamos compilando ao longo da semana e que achamos que será do interesse geral.

Cristiano Ronaldo em versão LEGO

O Grupo LEGO junta-se a Cristiano Ronaldo, Kylian Mbappé, Lionel Messi e Vini Jr. para celebrar a magia do futebol ao lado de crianças e famílias de todo o mundo – porque todos querem fazer parte e ser uma peça do jogo.

Com o Campeonato do Mundo da FIFA de 2026 a aproximar-se e a febre do futebol no auge, os fãs podem agora construir os seus jogadores mais acarinhados graças a uma nova linha de sets LEGO Editions que apresentam estas quatro lendas dos relvados. Os novos sets convidam os fãs a construir, expor e comemorar a sua paixão pelo desporto em casa, prestando homenagem à criatividade, ao talento único e ao estilo característico de cada jogador, com Easter eggs escondidos para os verdadeiros fãs descobrirem.

Os sets ‘Destaques do Futebol’ (29,99 €) para idades 10+ captam um registo cinemático de cada jogador. Estes sets são construídos sobre bases em forma de letra, com as cores da seleção nacional de cada jogador, números de camisola e uma placa colecionável, além de uma minifigura LEGO do jogador, para dar vida ao momento.
Para os fãs que querem homenagear CR7, o set LEGO® Editions Cristiano Ronaldo – Destaques do Futebol (43012) forma uma escultórica base de tijolos em forma de R, mostrando as cores de Portugal e o icónico CR7 de Ronaldo. No interior do modelo de 490 peças, os fãs podem encontrar Easter eggs detalhados a traçar o percurso de Ronaldo, além de uma minifigura LEGO de Ronaldo e uma placa colecionável.

Velocidade, precisão e estilo francês ganham vida no set LEGO® Editions Kylian Mbappé – Destaques do Futebol (43013). Construído sobre uma elegante base de tijolos em forma de M com as cores nacionais de França e um número 10 em destaque, que representa o seu número de camisola. O set de exposição de 490 peças dá aos fãs a oportunidade de celebrar a ascensão e fama de Mbappé e inclui uma minifigura LEGO de Mbappé, uma placa colecionável e pormenores intrigantes.

O set LEGO® Editions Lionel Messi – Destaques do Futebol (43011) permite aos fãs recriar um momento de magia de Messi, construído numa base de tijolos em forma de M, com as cores nacionais da Argentina e um proeminente ‘10’ como número da camisola. O set de exposição de 500 peças abre um mundo de descobertas, Easter eggs, o passado de Messi, uma minifigura LEGO de Messi e uma placa colecionável que gira em torno da ação.

O set LEGO® Editions Vini Jr. – Destaques do Futebol (43027) é uma explosão de energia brasileira, construída em torno de uma base de tijolos em forma de V com as cores nacionais do Brasil e o reconhecido número 7 de Vini Jr. O modelo de 510 peças inclui uma minifigura LEGO de Vini Jr. na sua pose a marcar um golo, uma placa colecionável e referências ao seu percurso nos campos de futebol.

Além disso, dois sets “Lendas do Futebol” (79,99 €) também para idades 10+ oferecem figuras em escala de exposição de Cristiano Ronaldo e Lionel Messi. Os sets visam melhorar a experiência de construção, oferecendo duas formas de os fãs construírem o seu ícone do futebol:
O set LEGO® Editions Cristiano Ronaldo – Lenda do Futebol (43016) oferece aos fãs duas formas emblemáticas de celebrar CR7, com a explosiva pose "Siuuu" ou a execução do seu icónico pontapé de bicicleta. O modelo de 854 peças apresenta um fundo de CR7 maior, uma placa impressa, uma nova face moldada e um novo elemento de bola de futebol.

O set LEGO® Editions Lionel Messi – Lenda do Futebol (43015) é composto por 958 elementos LEGO. Os adeptos vão poder desfrutar da montagem com duas opções de construção – uma que cria a figura de Messi na sua pose de vitória característica a apontar para o céu depois de marcar um golo, ou uma pose dinâmica em corrida que o representa a driblar pelo campo. O set inclui ainda um grande número 10, letras MESSI, placa impressa com o nome e um novo elemento de bola de futebol.

Um último set, LEGO® Editions Lionel Messi – Celebração (43018) (179 €), está também disponível para pré-encomenda a partir de hoje. O set de 1427 elementos para idades 14+ é uma impressionante arte mural 3D que mostra Messi na sua pose de vitória característica – apontando para o céu. O modelo de exposição destaca a sua famosa camisola às riscas “Número 10” e está repleta de Easter eggs que fazem referência à sua vida e carreira.

O anúncio faz parte do programa de futebol mais alargado do Grupo LEGO, que vai enaltecer o jogo como fonte de diversão, criatividade e ligação para jovens fãs e famílias em todo o mundo. Experiências pop-up na zona de fãs vão fazer chegar a brincadeira LEGO a comunidades de todo o mundo com atividades como a LEGO Wall of Fame, que convida os participantes a desenhar as suas próprias camisolas LEGO, e LEGO Brick Kickers, um jogo multijogador de ritmo acelerado em que as crianças chutam bolas de futebol numa parede digital gigante de LEGO, esmagando tijolos para marcar pontos, desbloquear surpresas no Campeonato do Mundo FIFA e ganhar recompensas de capitão.

Impressoras Canon MAXIFY GX com três tinteiros de tinta preta

A Canon Europa anunciou uma melhoria significativa na capacidade de impressão incluída de origem para vários modelos muito populares da gama MAXIFY GX. As versões específicas, agora designadas como MAXIFY GX1051 / GX2051 e MAXIFY GX1041 / GX2041, passam a incluir, de origem, três tinteiros de tinta preta. Isto permite aos utilizadores imprimir até 17.000 páginas desde o primeiro momento, mais de cinco vezes que os modelos anteriores, que podiam imprimir cerca de 3.000 páginas.

Esta melhoria significativa oferece valor e conveniência sem precedentes, especialmente para escritórios em casa e utilizadores com exigências de impressão elevadas e de eficiência em termos de custo. Ao incluir três frascos de tinta preta, a Canon disponibiliza uma solução de impressão prolongada que minimiza interrupções e maximiza a produtividade, garantindo que os clientes podem imprimir até 17.000 páginas a preto e branco antes de necessitarem de adquirir tinteiros de substituição. Para contextualizar, esta quantidade permitiria imprimir várias vezes até as coleções de livros mais extensas.

Esta nova oferta tem por base a fiabilidade e desempenho comprovados das plataformas MAXIFY GX1050/2050 e GX1040/2040, oferecendo valor superior sem comprometer a qualidade ou funcionalidade. Os modelos melhorados vão estar disponíveis a partir de abril de 2026.

TP-Link lança câmara de segurança Tapo C545D com dupla lente

A TP-Link anuncia o lançamento da Tapo C545D, uma nova câmara de segurança exterior da gama Tapo que combina duas lentes 2K, tracking inteligente e cobertura alargada, permitindo monitorizar duas áreas ao mesmo tempo com um único dispositivo.

Pensada para reforçar a segurança das casas de forma simples e acessível, a Tapo C545D integra um sistema de dupla lente com resolução 2K (3MP + 3MP) que oferece uma visão mais completa do espaço exterior, reduzindo ângulos mortos e garantindo maior detalhe nas imagens captadas. A lente grande angular regista a visão geral da área monitorizada, enquanto a lente motorizada com pan e tilt acompanha automaticamente o movimento para capturar todos os detalhes relevantes.

Vigilância inteligente com deteção por IA

A nova câmara da TP-Link integra funcionalidades avançadas de deteção inteligente baseada em IA, capazes de distinguir entre pessoas, animais de estimação e veículos, enviando notificações em tempo real para o smartphone através da aplicação Tapo. Desta forma, os utilizadores recebem alertas mais relevantes e reduzem notificações desnecessárias.

Quando a lente fixa identifica movimento, a lente motorizada entra automaticamente em ação e segue o objeto em movimento, garantindo que nada passa despercebido. Esta tecnologia de tracking dinâmico aumenta significativamente a eficácia da vigilância em ambientes exteriores.

Imagem nítida dia e noite

Para garantir segurança contínua, a Tapo C545D oferece vários modos de visão noturna, incluindo visão noturna a cores, que utiliza iluminação integrada para captar imagens detalhadas mesmo em ambientes com pouca luz. Em alternativa, os utilizadores podem optar pelo modo infravermelho ou por um modo inteligente que ajusta automaticamente a iluminação consoante as condições do ambiente.

A câmara inclui ainda áudio bidirecional, permitindo comunicar diretamente através da aplicação, bem como uma sirene integrada para dissuadir intrusos.

Concebida para utilização no exterior

Com certificação IP66, a Tapo C545D está preparada para resistir a condições climatéricas adversas, como chuva, poeira ou temperaturas extremas, assegurando uma vigilância fiável durante todo o ano.

A câmara suporta ainda armazenamento local através de cartão microSD até 512 GB ou armazenamento na cloud através do serviço Tapo Care, oferecendo flexibilidade na gestão dos vídeos gravados.

Compatível com assistentes de voz como Amazon Alexa e Google Assistant, a Tapo C545D integra-se facilmente num ecossistema de casa inteligente, permitindo controlar e visualizar as imagens através de diferentes dispositivos.

Com esta nova câmara, disponível por 89,99 euros, a TP-Link reforça o seu portefólio de soluções Tapo dedicadas à casa inteligente, proporcionando mais segurança, visibilidade e controlo aos utilizadores, de forma simples e acessível.

Uber chega aos Açores com veículos 100% elétricos

Apesar de ser o dia das mentiras, é mesmo verdade: a Uber anunciou a sua chegada aos Açores no dia 1 de abril, passando a assegurar cobertura em todo o território nacional. Numa fase inicial, o serviço estará disponível na ilha de São Miguel, exclusivamente com veículos 100% elétricos.

Este regresso aos Açores marca um novo passo na expansão da Uber em Portugal, reforçando o compromisso da empresa em levar soluções de mobilidade mais acessíveis, sustentáveis e eficientes a cada vez mais regiões do país. A operação nos Açores será realizada exclusivamente com veículos elétricos, conforme o enquadramento legal em vigor na região e refletindo o compromisso da Uber com a aceleração da transição para a mobilidade elétrica. Em Portugal, cerca de 50% dos quilómetros realizados através da plataforma já são em veículos zero emissões, sendo que algumas cidades ultrapassaram este marco, como o Porto, que regista 58% dos KM em veículos elétricos.

Com esta operação, residentes e visitantes passam a poder solicitar viagens através da aplicação da Uber, bastando descarregar a app, criar uma conta e indicar o destino para aceder a uma solução de transporte simples, conveniente e segura, suportada por tecnologia desenvolvida ao longo de mais de uma década.

A presença da Uber nos Açores vem complementar a oferta já disponível na região através do Uber Eats, permitindo aos utilizadores beneficiar também do Uber One, o programa de subscrição da plataforma. Este serviço oferece vantagens exclusivas em mobilidade e entregas, incluindo poupanças em viagens e taxas Uber Eats, bem como acesso a experiências e benefícios únicos.

A Apple lançou uma correcção de segurança para o iOS 18, para proteger os utilizadores contra a vulnerabilidade DarkSword.

Depois de ter começado por incentivar a actualização para o iOS 26, a Apple opta por proteger os utilizadores que preferem manter-se no iOS 18 por opção. A Apple lançou o iOS 18.7.7 e o iPadOS 18.7.7 para corrigir uma falha de segurança grave conhecida como DarkSword. A actualização, inicialmente limitada a dispositivos mais antigos como o iPhone XS e XR que já não tinham acesso ao iOS 26, está agora a ser disponibilizada a mais equipamentos que se mantêm no iOS 18 por opção.

A vulnerabilidade DarkSword é particularmente preocupante, pois permite que atacantes assumam o controlo de um dispositivo com uma simples visita a um site malicioso. Embora os dispositivos com iOS 26 já estejam protegidos, a Apple decidiu expandir a correcção aos restantes utilizadores.
Este tipo de actualização é rara, já que a Apple prefere que os utilizadores com iPhones e iPads recentes usem a versão mais moderna do sistema em vez de corrigir versões antigas. No entanto, a gravidade desta vulnerabilidade terá feito com que a Apple achasse que era merecida a excepção - sobretudo após relatos de uso desta vulnerabilidade em vários países.

Os utilizadores com versões mais antigas do iOS 18 irão receber alertas para instalar esta actualização. Com o exploit já disponível publicamente, a Apple recomenda a sua instalação o mais rapidamente possível para garantir a segurança.