PlanetGeek

A Tesla está a contactar alguns clientes Cybertruck dizendo que irá trocar um dos motores, gratuitamente, para análise.

Numa medida algo inesperada, a Tesla está novamente a dar que falar. Embora a empresa seja conhecida pela sua tradição de melhoramentos contínuos, pode também ser acusada de tratar os clientes como beta testers permanentes dos seus produtos. Isto volta a fazer-se sentir, com esta proposta feita a alguns clientes, para que disponibilizem um dos motores do Cybertruck - substituído por um novo, mais eficiente e fiável, sem qualquer custo.

Obviamente que a medida não passou despercebida, e agora as interpretações dividem-se entre os que dizem que isto é mais uma prova de que a Tesla entrega produtos inacabados aos clientes, e que estes é que fazem o trabalho de beta tester de descobrir e lidar com os problemas; os que antevêem que os motores dos primeiros Cybertruck têm qualquer defeito de fabrico e a Tesla está a optar por esta táctica para evitar um recall oficial que validasse os que se queixam de Cybertrucks problemáticos; ou os que encaram isto como uma forma proactiva da Tesla avaliar o desgaste destes componentes para melhorar os seus produtos, como se desejaria que todas as marcas fizessem.

Com Elon Musk tendo vindo passar uns dias a Portugal, quem se deparar com ele poderá tentar obter mais informações, e já agora perguntar se há planos de vender o Cybertruck em Portugal - é que, para algumas das nossas estradas, bem que era preciso!

Usando-se um versátil ESP32, um LCD de 1.69" e uma bateria, podemos criar o nosso próprio smartwatch.

É incrível o que hoje em dia se pode fazer em casa, usando peças e componentes de preço acessível disponíveis no mercado. Neste caso, voltamos a ter um projecto que recorre ao popular ESP32, que em conjunto com uma bateria e um pequeno LCD IPS de 1.69", pode tornar-se num smartwatch com as funcionalidades que desejarmos.

É certo que este smartwatch ESP32 não vai competir com os smartwatches ou smart bands comerciais, que actualmente podem ser encontradas a preços bastante reduzidos, mas torna-se num projecto extremamente interessante em termos didácticos, demonstrando como se pode criar um microcomputador totalmente funcional, com ecrã e bateria para funcionamento autónomo, num volume ultra-reduzido. Isto poderá ser útil para outros projectos, como um mini display para colocar no carro, em casa, etc.
Há alguns pontos que deverão ser abordados: o sistema não tem protecção contra descarga total da bateria, o que poderá resultar na sua rápida degradação; e não foi feito grande esforço especial a nível de melhorar a eficiência de funcionamento (o ecrã está continuamente a ser redesenhado, gastando mais energia). Coisas que poderão ser melhoradas por quem se quiser aventurar neste projecto.

Quase podendo parecer piada de 1 de Abril ou notícia satírica, em Gales quer-se passar legislação para acabar com as mentiras na política.

As mentiras na política são uma tradição tão antiga que até existe um nome específico para isso - demagogia. Mas para os membros do governo em Gales, chegou o momento de se fazer alguma coisa quanto a isso.

A proposta é de fazer com que qualquer mentira, feita de forma deliberada para enganar ou manipular os cidadãos, analisado por processo judicial independente, seja motivo suficiente para desqualificar políticos ou candidatos de cargos políticos.

Numa altura em que se vêem atropelos constantes do que se pode chamar "verdade", bem que se pode ser solidário com medidas assim. O grande problema é que este tipo de medidas pode também descambar num resultado completamente oposto, caso o poder governante e/ou poder judicial decidam que a sua "verdade" não coincide com a "verdade" dos outros. De qualquer forma, se se chegasse a esse ponto, ilegalizar mentiras ou verdades já seria um mero detalhe técnico sem valor. Pelo que, esperando que não se chegue a tal ponto, não seria descabido ver todos os políticos terem que moderar o seu discurso sob pena de terem consequências directas sobre as palavras que vociferam, em vez de poderem debitar tudo o que querem, sem qualquer consequência.

Se efectivamente se concretizar, veremos se a medida se alastra a mais locais. Mas tentem só imaginar: um mundo em que os políticos não mentissem! Alguém consegue acreditar? :)

A BYD está a testar o seu superdesportivo Yangwang U9 no Nürburgring, e não passou despercebida.

O Yangwang U9 tem dado que falar desde que foi apresentado, contando com elementos técnicos bastante avançados como uma suspensão activa que permite que o carro salte ou circule com apenas três rodas, e também tendo a capacidade de girar sobre si mesmo sem sair do sítio.
Dizia um célebre trio de apresentadores que qualquer carro concebido para fazer bons tempos no circuito de Nürburgring seria péssimo para circular nas estradas reais, mas a BYD não parece estar preocupada, e certamente gostaria de ornamentar o seu Yangwang U9 com alguns resultados recordes na pista que continua a servir de referência para todos os aficcionados da velocidade.


Com mais de 1300 cv e quatro motores eléctricos independentes (um para cada roda), a par da suspensão activa, está apto para obter bons resultados. Resta saber se serão suficientemente bons para bater todos as demais marcas que têm tirado partido das vantagens dos eléctricos, que muitas vezes envergonham superdesportivos que custam dezenas ou centenas de vezes mais.

A SpaceX vai tentar pousar nos braços móveis da torre de lançamento no seu voo nº 5, que pode acontecer daqui por quatro semanas.

Depois do sucesso obtido no seu quarto voo, em que a Starship foi ao espaço e regressou - mas fazendo uma aterragem simulada no oceano - todos os olhos estão postos no passo seguinte, que poderá acontecer mais cedo do que se poderia pensar.

Segundo Elon Musk, o quinto voo da Starship será feito daqui por quatro semanas, e a parte mais interessante é que a SpaceX diz que irá avançar para a manobra de pousar directamente na torre de lançamento, nos braços móveis que agarrarão a nave enquanto ela paira no ar - já que, pelo menos estas versões da Starship, não estão equipadas com pernas próprias para pousarem no solo.

Flight 5 in 4 weeks https://t.co/K7pfdujrqx

— Elon Musk (@elonmusk) July 6, 2024

Se a SpaceX for bem sucedida, dá mais um grande passo em frente no sentido de tornar a Spaceship utilizável comercialmente - algo que também precisa que aconteça o mais rapidamente possível para reduzir os custos de lançamento da constelação Starlink e outras cargas - se não for, certamente ganhará valiosos dados que contribuirão para que a próxima tentativa seja melhor sucedida, mantendo a sua tradição de ritmo de desenvolvimento acelerado.

A Twilio confirmou que foi alvo de um ataque de hackers que tirou partido de uma API para validar números de telefone associados às contas Authy com autenticação multi-factor (MFA).

Os hackers não conseguiram entrar na rede do serviço Authy, mas exploraram uma API que permitiu validar se alguns dados estavam associados a contas existentes, incluindo números de telefone. Isto confirma um leak ocorrido em Junho, em que um grupo de hackers ShinyHunters disponibilizou um ficheiro que dizia ser referente a mais de 33 milhões utilizadores Authy, com o seu número de conta, número de telefone, estado da conta e número de dispositivos associados.

Através deste meio, os hackers puderam fazer um ataque brute-force, correndo todos os números de telefone possíveis (por exemplo, do 111111111 ao 999999999), e a própria plataforma dizia se era um número associado a uma conta existente.
Embora isto não tenha posto as contas Authy em risco, deixa estes utilizadores expostos a novas vagas de ataques, com campanhas de phishing, SIM swapping, ou SMS spoofing. Permite também que atacantes façam cruzamento de dados com leaks de outros sites e serviços, e possam iniciar ataques relacionados.

A Twilio recomenda que os utilizadores façam a actualização para as versões mais recentes do Authy Android (v25.1.0) e iOS App (v26.1.0), com diversas melhorias de segurança, e diz também já ter reforçado a segurança das suas API para que este tipo de ataque não volte a ser possível. De qualquer forma, estes dados (números de telefone) já foram expostos e já nada podem fazer quanto a isso.

O Grupo LEGO revelou um novo set LEGO Ideas que materializa um dos filmes mais assustadores de sempre: o clássico Jaws / Tubarão de 1975.

Responsável por fazer com que muitos miúdos (e também graúdos) passassem a pensar duas vezes antes de entrar no mar durante as férias de Verão, o filme Jaws foi um dos mais importantes que ajudou a catapultar a carreira de Steven Spielberg para a de realizador que dispensa apresentações. No processo, aterrorizou também milhões de pessoas nas salas de cinema por todo o mundo (e também deu má fama aos pobres tubarões, mas isso é outro assunto).

Este set LEGO Ideas Jaws recria o barco Orca, sendo acompanhado por três minifigs dos protagonistas, o chefe de polícia Martin Brody (Roy Scheider), biólogo marinho Matt Hooper (Richard Dreyfuss), e marinheiro Sam Quint (Robert Shaw), e claro, não podendo faltar o icónico tubarão.
O conjunto contém ainda inúmeros elementos que serão imediatamente reconhecidos pelos fãs do filme, como cana de pesca, arpão, barris amarelos, e a clássica frase "You’re gonna need a bigger boat".

O set LEGO Ideas JAWS ficará disponível para os clientes LEGO Insiders a partir de 3 de Agosto, e para o público em geral a 6 de Agosto, com preço recomendado de 149.99 euros.


LEGO Ideas Jaws (21350)
Idade: 18+
Peças: 1497
3 Minifigures
Dimensões: 59 x 20 x 25 cm
Preço: €149.99
Disponibilidade: 3 de Agosto (LEGO Insiders), 6 de Agosto (para todos)

Quem comprar uma placa gráfica deve certificar-se que o faz numa loja de confiança, e sujeitá-la a benchmarks que validem que é mesmo o que se pensa ter comprado.

A indústria de GPUs está a enfrentar um aumento de fraudes, particularmente após o boom da mineração de criptomoedas. Os golpistas estão a aproveitar o excesso de stock de placas gráficas usadas, recorrendo às mais variadas técnicas para enganar os compradores. Estas incluem a substituição de módulos de memória danificados, resoldagem de GPUs usados em placas novas, ou até mesmo a venda de placas sem componentes.

Uma das fraudes mais recentes foi descoberta pela Northwestrepair, que recebeu o que parecia ser uma nova placa gráfica ASUS RTX 4090 TUF. Apesar da caixa até ser entregue com o plástico de protecção aparentemente intacto, uma inspeção mais detalhada revelou que o GPU rotulado como AD102 era na verdade um GA102 (o usado nas RTX 3080 Ti), o que implicou lixar o chip e fazer nova gravação a laser. Além disso, também os módulos de memória foram alterados, com pelo menos um dos suspostos módulos GDDR6X de 2GB a ser um chip de 256MB.


Estas fraudes nem sempre são fáceis de detectar, e os compradores podem acabar com GPUs não funcionais ou de qualidade inferior. Para evitar cair nestas fraudes, é crucial comprar placas gráficas em lojas de confiança e plataformas que ofereçam soluções fáceis em caso de disputa. Para quem se aventurar noutros locais, já fica a saber ao ponto a que este tipo de burlas pode chegar.

A ElevenLabs tem uma nova ferramenta de remoção de ruído para deixar apenas a voz em gravações áudio.

A ElevenLabs já é conhecida pelas suas ferramentas AI de recriação de voz, reconhecimento de voz, e de síntese de voz. Agora, adiciona este Voice Isolator, que aplica a magia AI na remoção de ruído das gravações, para que se fique apenas com a voz.

Embora obviamente existam limites quanto ao que pode fazer, para a maioria dos casos é suficiente para transformar uma gravação com ruído irritante em algo utilizável; e a melhor parte é que todos a podem testar gratuitamente.

We just launched our Voice Isolator! 🚀

The best way to remove any background noise and extract crystal clear dialog from your content

There was a method to our madness yesterdaypic.twitter.com/FBExEXHIsn https://t.co/AtMuwUb4AL

— Ammaar Reshi (@ammaar) July 3, 2024

A empresa disponibiliza a remoção de ruído gratuita até 10 minutos por mês, sendo que para uso mais frequente se pode optar pelas mensalidades de 5$ (até 30 minutos), $11 (até 100 minutos), ou planos superiores, sendo que neste caso também se fica com acesso às outras ferramentas que a ElevenLabs disponibiliza, incluindo voice cloning.

O Sistema de Posicionamento Global (GPS), vital para a vida moderna, enfrenta ataques diários. Só este ano, mais de 60.000 voos comerciais encontraram sinais falsos de GPS, causando confusão para os pilotos.

Durante décadas funcionando como sistema de posicionamento global de referência, a rede GPS dos EUA corre o risco de se tornar obsoleta à medida que os sistemas chineses, russos e europeus avançam.

Sem o GPS, o nosso mundo seria um lugar bem diferente, bastando relembrar que se tornou tão "banal" que já assumimos que os seus benefícios são implícitos. Apesar disso, os EUA não têm um sistema de posicionamento que tenha sido criado para uso civil, com o GPS a ter surgido como sistema militar que, posteriormente, foi expandido para o uso civil. Nascido há muitas décadas, o GPS é vulnerável devido à sua simplicidade e à sua idade. Ele fornece dados cruciais de tempo e localização, mas é fácil de manipular através de ataques de bloqueio e falsificação, particularmente em zonas de conflito como o Báltico e o Médio Oriente.

Os ataques de bloqueio impedem os sinais do GPS, enquanto os ataques de falsificação enviam dados falsos, fazendo com que os dispositivos pensem estar em locais completamente diferentes. Por exemplo, a falsificação perto de uma base aérea israelita afecta tanto os foguetes do Hamas quanto os voos comerciais, fazendo com que um jato comercial quase entrasse no espaço aéreo iraniano no ano passado. Além disso, os próprios satélites GPS enfrentam riscos de ataques de mísseis e tecnologia que pode desativá-los ou capturá-los, para nações que tenham a tecnologia adequada.

Os EUA estão a ficar para trás nesta corrida espacial. Muitos satélites GPS estão antigos, excedendo a sua vida útil prevista, e as substituições têm sido lentas. Enquanto isso, o sistema Galileo da Europa e o sistema Beidou da China oferecem alternativas mais novas e seguras. A China tem até um plano de backup que envolve estações de temporização terrestres e extensas redes de fibra ótica que reforçam a sua capacidade.

Se considerarmos uma evolução para um mundo cada vez mais dividido em vez de unido, corre-se o risco do GPS passar a ser uma relíquia de outros tempos na qual já não se pode confiar.

A Cooltra lançou uma campanha de verão para incentivar a experimentação e utilização da sua frota de scooters eléctricas partilhadas.

A campanha está disponível na app da Cooltra e oferece 20% de bónus. O crédito de 4€ na compra de 20€, não tem prazo de validade, mas a compra deverá ser feita até 07 de Julho.

Num contexto em que as grandes cidades, em particular Lisboa, precisam evoluir para a neutralidade nas emissões Co2, as soluções de mobilidade partilhada são um meio de transporte por excelência. Neste caso, com dupla vantagem, a da partilha e redução de veículos em circulação, e o facto de as scooters da Cooltra serem eléctricas, garantindo uma mobilidade mais verde.

Para as várias necessidades, a Cooltra oferece distintas soluções, desde o aluguer de scooters por minuto ou hora, 100% eléctricas, para pequenas deslocações do dia a dia, ao aluguer por dia ou para períodos mais longos, meses ou anos, como alternativa a outros meios de transporte.

Nos alugueres de curta duração paga apenas os minutos utilizados. É só descarregar a app da Cooltra, encontrar a scooter mais perto, com mais de 500 veículos a circular em Lisboa, e reservar. Na app tem toda a informação que precisa,como informação sobre trânsito e zonas de estacionamento. Pode ainda fazer pausas, com uma taxa reduzida, e depois voltar a circular.

As duas lojas da marca, disponíveis em Lisboa e Porto, podem ser o ponto de encontro e recolha para os alugueres de maior duração mas para também pode faze-lo pelo site. É só ir ao site e reservar a sua scooter, o resto a Cooltra trata. Seguro contra todos os riscos, assistência 24h e quilómetros ilimitados.

Neste momento e até 31 de Julho pode beneficiar também de uma promoção de 15% de desconto nos alugueres mensais, para a gama standard, usando o promocode TWEET15.

[Pela Estrada Fora]

Fácil para uns, a diferenciação entre os diferentes tipos de automóveis híbridos pode ser motivo de confusão para outros.

Antes de mais, uma pergunta impõe-se: o que são carros híbridos? De uma forma simples e descomplicada, podemos afirmar que são veículos que conjugam duas fontes de energia distintas, ou seja, combustão (motor a gasolina ou a gasóleo) e electricidade (um motor eléctrico ou mais). Ainda que ambos conjuguem duas fontes de energia distintas (combustão e electricidade), um veículo híbrido (HEV) não é exactamente igual a um veículo híbrido plug-in (PHEV).

MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), HEV (Hybrid Electric Vehicle) e PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) são siglas que indicam estarmos na presença de carros híbridos, ainda que cada um deles disponha das suas especificidades e apresente diferentes níveis de electrificação.

O que é um Mild Hybrid? Também designado de veículo híbrido moderado, o Mild Hybrid (MHEV) é semelhante a um Hybrid (HEV). A diferença reside no facto de o seu motor eléctrico não ser suficientemente potente para deslocar o carro, como acontece no HEV, limitando-se, por isso, a desempenhar o papel de auxiliar do motor de combustão interna, melhorando a eficiência e reduzindo consumos e emissões.

Já um Híbrido (HEV), também conhecido, como “híbrido auto-carregável”, é um veículo que combina um motor eléctrico com um motor de combustão interna (gasolina). A potência do motor eléctrico permite que o carro seja movido apenas com electricidade durante alguns quilómetros, sendo usado o motor a combustão para carregar a bateria quando esta fica descarregada.

E um PHEV, o que é? É um veículo híbrido plug-in (PHEV), que, tal como um HEV, combina combustão (motor a gasolina ou a gasóleo) e electricidade (um motor eléctrico ou mais). Só que, ao contrário de um HEV, um PHEV pode ser carregado numa tomada eléctrica ou posto eléctrico, tal com um automóvel 100% eléctrico, o que a par da sua autonomia superior, pode possibilitar o seu uso em modo eléctrico sem necessidade de recorrer ao motor a combustão para se recarregar. Mas, se não tiver uma tomada por perto, poderá funcionar tal como um híbrido comum.

[Pela Estrada Fora]

Os pais que estiverem receosos de emprestar o seu Tesla aos filhos podem agora tirar partido dos controlos parentais.

Com a actualização Tesla 2024.26 chegam uma série de melhorias, incluindo o acesso ao YouTube Music e Amazon Music, e até detalhes como o A/C automático reduzir a velocidade da ventoinha durante telefonemas, para gerar menor ruído. No entanto, o que será de maior interesse para os pais é a nova função de controlos parentais.

Acessível em "Controls > Safety > Parental Controls", este modo permite definir uma velocidade máxima e limitar a aceleração para o modo Chill (menos agressivo). É também possível definir um horário nocturno "Night Curfew" que enviará alertas caso o veículo seja conduzido após essa hora - lá se vai a "tradição" de levar o carro emprestado à noite, que num carro eléctrico dispensa as tácticas tradicionais de ter que o empurrar manualmente até uma distância segura antes de ligar o motor e fazer barulho. :)

A par disto há outras coisas interessantes, como criar agendamentos recorrentes para carregamentos diários ou semanais, possibilidade de escolher sub-destinos (como um determinado portão de embarque num aeroporto), apresentação das condições meteorológicas e qualidade do ar, videoconferências Zoom em ecrã completo (com o carro estacionado), iluminação de curvas, e mais.

Concretizando algo que por cá é pedido há muito, na Suíça passa a ser obrigatório o uso de programas open-source pelo governo e entidades do estado.

A Suíça implementou a "Lei Federal sobre o Uso de Meios Eletrônicos para o Cumprimento de Tarefas Governamentais" (EMBAG), que estabelece a obrigatoriedade do uso de software de código aberto no sector público. Isto representa uma mudança de paradigma no desenvolvimento e aquisição de software governamental.

Esta lei adopta o princípio de "dinheiro público, código público" e representa uma uma grande oportunidade para o governo, as empresas digitais, e toda a sociedade. Todos os interessados beneficiam desta nova regulamentação, já que o sector público pode reduzir a dependência de fornecedores, as empresas podem expandir suas soluções digitais, e os contribuintes gastam menos, recebendo melhores serviços devido ao aumento da competição e inovação. A lei EMBAG exige que todos os órgãos públicos divulguem o código-fonte do software desenvolvido por ou para eles, a menos que sejam impedidos por direitos de terceiros ou preocupações de segurança. Esta medida visa garantir maior transparência, segurança e eficiência nas operações governamentais, promovendo o uso de software de código aberto, que permite a revisão e contribuição pública para o código.

Um aspecto crítico desta lei é o Artigo 9, que não só exige a divulgação do código-fonte, mas também permite que os órgãos públicos ofereçam serviços adicionais relacionados ao suporte, integração ou segurança de TI, desde que esses serviços estejam alinhados com as tarefas públicas e sejam oferecidos a um custo que cubra as despesas. A implementação do EMBAG é esperada como um modelo para outros países que consideram medidas semelhantes, promovendo a soberania digital e incentivando a inovação e colaboração no sector público.

É já este fim-de-semana - 6 e 7 de Julho - que se realiza a edição Open House Porto 2024 que abre a porta a edifícios e locais icónicos na região do grande Porto.

Esta iniciativa Open House Porto permite que todos os fãs, interessados, ou meramente curiosos, possam visitar locais e edifícios interessantes, na região do Porto, Gaia, Matosinhos e Maia. Alguns deles que não estão normalmente acessíveis ao público em geral, e alguns com direito a sessões especiais com arquitectos e engenheiros relacionados com os locais, e que têm sempre algumas curiosidades para partilhar.

Algumas das visitas e sessões requerem marcação prévia (e já estão maioritariamente esgotadas), mas sobram muitos locais que têm visitas acompanhadas ao longo de todo o dia e para as quais não é preciso marcação, bastando aparecer.

Para este ano os locais disponíveis são:

MAIA
1 Estádio da Univ. da Maia
2 ETAR de Cambados
3 Corredor do Rio Leça, Parque Ponte de Moreira
4 Habitação Social Lugar do Outeiro
5 Fundação Gramaxo
6 Conjunto Habitacional do Sobreiro
7 Câmara Municipal da Maia
8 Torre Lidador
9 Parque Urbano de Moutidos

MATOSINHOS
10 Mosteiro de Leça do Balio e Escultura Aberta
11 Corredor Rio Leça, Parque das Varas
12 Conjunto Habitacional Monte Espinho
13 Caminho das Escadinhas
14 Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões
15 Titan do Porto de Leixões
16 Câmara Municipal de Matosinhos
17 Biblioteca Municipal Florbela Espanca
18 Casa da Arquitectura - Real Vinícola
19 Conjunto Habitacional de Carcavelos
20 Cooperativa As Sete Bicas - Azenhas de Cima
21 Cooperativa Gente do Amanhã
22 Conjunto Habitacional do Telheiro

PORTO
23 Área Lúdica Ala Pediátrica H. S. João
24 Faculdade Engenharia Univ. Porto
25 Faculdade Economia Univ. Porto
26 I3S - Insituto de Investigação e Inovação em Saúde
27 Cooperativa da Prelada
28 Cooperativas de Aldoar
29 Ala Álvaro Siza do Museu de Serralves
30 Torres Vermelhas da Pasteleira
31 Residência Universitária Campo Alegre I
32 Casa da Música
33 Centro Comunitário S. Cirilo
34 Escola Superior Artística do Porto
35 M-odu (Antigo Matadouro do Porto)
36 Corredor Saudável de Campanhã - Urbinat
37 Residência Universitária Ventura Terra
38 Casa 61 - Bairro da Bouça
39 Casa 44 - Bairro da Bouça
40 Albergue D. Margarida Sousa Dias
41 Cooperativa de Habitação de Massarelos
42 Reabilitação Exterior Bairro Monte da Bela
43 Biblioteca Almeida Garrett e Galeria Municipal Porto
44 Câmara Municipal do Porto
45 Mercado do Bolhão
46 Escola Secundária Alexandre Herculano
47 Terminal Intermodal de Campanhã
48 Escadas do Monte dos Judeus
49 Linha Rosa do Metro do Porto
50 Antiga Casa da Câmara (Torre dos 24)
51 Ilha de S. Vítor
52 Lavadouros, Sanitários e Balneários de S. Nicolau
53 Funicular dos Guindais

VILA NOVA DE GAIA
54 Parque de S. Paio
55 Lavadouro Público da Afurada
56 Lavadouro Público - Castelo de Gaia
57 Intervenção Integrada do Castelo de Gaia
58 Capela de S. José
59 Ponte de S. João
60 Laboratório Eng. Edgar Cardoso
61 Encostas do Douro
62 Torre MEO
63 Estúdios RTP
64 Vila d'Este
65 Orla Marítima / Ribeiras de Gaia

Uma excelente oportunidade para os residentes locais, e turistas, passarem um fim-de-semana diferente.

Carros novos com limitador de velocidade obrigatório na UE; Open House Porto 2024 é já este fim-de-semana; Windows 11 chateia utilizadores e esconde Sign Out e mudança de utilizador; Cloudflare facilita bloqueio de scrapers AI; e chamadas com números de telefone falsos aumentam em Portugal.

Antes de passarmos às notícias, não deixes de participar no nosso habitual passatempo semanal, que desta vez te pode valer um carregador Anker Nano USB-C.

Meta lança modelos AI multi-token em open-source

Estamos em fase de desenvolvimento acelerado dos modelos AI, com novidades a surgirem a cada semana - especialmente a nível de melhorar as capacidades dos modelos e também de os optimizar a nível de treino e execução. E agora, a Meta lança publicamente modelos LLM com multi-token prediction, uma nova técnica que parece resultar em melhorias bastante promissoras.

Com estes modelos, em vez de se fazer a previsão do próximo token um por um, é feito a previsão de múltiplos tokens simultaneamente, o que resulta num desempenho muito superior ao dos modelos LLM tradicionais, e que a Meta diz possibilitar a fase de treino de forma bastante mais acelerada. Algo que pode ser testado e posto à prova por qualquer interessado, já que estão disponíveis como open-source para uso não comercial.

UE dá aviso final ao X

Elon Musk continua a dizer que o processo de transformação do X tem sido um sucesso, mas isso parece não ser suficiente para a UE, que diz que plataforma (ex-Twitter) continua a falhar na moderação dos conteúdos proibidos.

Se o X não aplicar as regras de moderação obrigatórias na UE, a nível de remoção de conteúdos nos prazos definidos, arrisca-se a pesadas multas, ao estilo das que têm sido ameçadas também contra a Meta e Apple.

Bug da Amazon impede descarregar ebooks para os Kindle

Por muitas vantagens que os ebooks possam ter, estão também sujeitos a todas as desvantagens da dependência na cloud e inevitáveis bugs e falhas de serviço. Desta vez, uma falha na Amazon está a impedir que os clientes tenham acesso aos livros comprados, e também aos livros já comprados.

O bug impede qualquer download de livros para os Kindle, deixando os utilizadores apenas com acesso aos livros que já tiverem na memória dos seus readers. O problema é do lado da Amazon, pelo que não há nada que os utilizadores possam fazer, não adiantando tentar coisas como um reset completo. Tudo o que podem fazer é esperar que a Amazon resolva o assunto, coisa que a empresa disse poder demorar até 48 horas.

Curtas do dia

• Japão diz adeus ao uso de disquetes no Governo
• Canadá prepara taxa de 3% sobre empresas tecnológicas
• ElevenLabs consegue vozes de vedetas de Hollywood para recriação AI
• Mais de metade das pesquisas no Google não resultam em cliques para sites

Resumo da madrugada

• Produtos da Semana
• Open House Porto 2024 a 6 e 7 de Julho
• Cloudflare facilita bloqueio de scrapers AI
• Disco externo Seagate Portable Drive 5TB a €118
• Windows 11 esconde Sign Out e mudança de utilizador
• Bugs no Volvo EX30 levam clientes a pedir reembolsos
• Carros novos com limitador de velocidade obrigatório na UE
• Chamadas com números de telefone falsos aumentam em Portugal
• Saldos CdkeySales de Verão: Windows 11 a €17 e Windows 10 a €11
• YouTube com remoção de música por copyright mantendo o restante áudio

Curiosidade do dia: Em Portugal as salas IMAX são relativamente recentes (e na sua maioria são salas com IMAX digital que fica aquém da experiência IMAX em película), mas o primeiro cinema IMAX foi aberto em 1971 no Canadá. O sistema IMAX utiliza película de 70mm com os frames posicionados horizontalmente, resultando numa área 9x superior à de um frame de 35mm, e 3x superior à dos frames de 70mm na orientação vertical convencional

Temos nova promoção na cdkeysales.com com diversas versões do Windows e Office a preço reduzido, começando nos €11 para o Windows 10 e €18 para o Windows 11.

Desde o lançamento do Windows 11 pela Microsoft, são muitos os utilizadores que querem fazer a transição para este novo Windows, até porque também se vai aproximando o fim do período de suporte oficial para o Windows 10. É uma actualização gratuita para quem tiver um Windows 10 activado, mas também é possível fazer uma instalação de raiz usando uma das licenças do Windows 11.

Código de desconto 35%: AB35

Windows

Lifetime MS Windows 11 Pro OEM KEY GLOBAL €18,67 (35% off code AB35)
Lifetime MS Windows 10 Pro OEM KEY GLOBAL €14,01 (35% off code AB35)
Lifetime MS Windows 10 Home OEM KEY GLOBAL €11,58 (35% off code AB35)
Lifetime MS Windows 11 Home OEM KEY GLOBAL €17,95 (35% off code AB35)

Office

Lifetime MS Office 2019 Professional Plus Key GLOBAL €38,53 (35% off code AB35)
Lifetime MS Office 2016 Professional Plus Key GLOBAL €23,17 (35% off code AB35)
Microsoft Office 365 One Year Account for One Device €17,09 (35% off code AB35)

Combos Windows+Office

Lifetime Windows 10 Pro + Office 2016 Pro Plus Keys Pack €34,68 (35% off code AB35)
Lifetime Windows 10 Pro + Office 2019 Pro Plus Keys Pack €48,35 (35% off code AB35)
O processo de compra é bastante simples, bastando ir adicionando os produtos pretendidos ao carrinho de compras, e inserir o código de desconto no campo respectivo antes de prosseguir para o checkout.
Como activar o código de desconto AB35
Depois de adicionado ao carrinho (botão Comprar Agora), antes de confirmar a encomenda, deverá inserir o código AB35 na caixa "Código de promoção" e clicar em "Aplicar".

É possível fazer o pagamento via PayPal - o que é sempre recomendado como medida de protecção adicional em todas as compras online - e temos à disposição o serviço de suporte via live chat no site ou através do email [email protected].


Como activar a licença do Windows 10 / 11
Para activar a licença do Windows 10 ou Windows 11, basta aceder às configurações do Windows e, na secção "Ativação" clicar no botão "Alterar chave do produto". Surgirá uma janela onde se pode inserir o código de activação do Windows que acabou de adquirir.
Ao concluir, será apresentada uma mensagem informando que a licença está activa e validada.
É possível fazer o pagamento via PayPal - o que é sempre recomendado como medida de protecção adicional.

Não se esqueçam que no caso dos Windows e Office, o download continuará a ser feito do site da Microsoft, com a compra a disponibilizar apenas as chaves para activar os produtos:

• Windows 11 - [ Download Link ]
• Windows 10 - [ Download Link ]
• Microsoft Office 2016 Professional Plus - [ Download Link ]
• Microsoft Office 2019 Professional Plus - [ Download Link ]
• Microsoft Office 2021 Professional Plus - [ Download Link ]

[Artigo patrocinado por Mediamz]

A partir de Julho de 2024 todos os novos automóveis vendidos na UE terão que estar equipados com sistema de limitador de velocidade inteligente.

Para reforçar a segurança, os carros passam a estar obrigados a ter sistema de limitação de velocidade. Uma medida que é criticada tanto pelos condutores como pelos próprios fabricantes, mas que não deverá ter grande impacto efectivo. A principal coisa que os condutores deverão notar é que, estes sistemas, que até agora já estavam disponíveis em muitos veículos mas podiam ser desactivados de forma permanente, deixam de ter possibilidade de desactivação permanente, sendo necessário ignorá-los ou desactivá-los de cada vez que se liga o carro.

O sistema terá em conta informação dos mapas GPS e dos sinais de trânsito para determinar a velocidade máxima da estrada em que se circula, com os fabricantes a poderem optar por quatro sistemas de alerta quando se ultrapassa o limite de velocidade:

1. O pedal do acelerador começa a fazer pressão para o condutor aliviar o pé
2. O automóvel reduz a velocidade automaticamente, com o condutor a poder carregar novamente no pedal para ultrapassar o limite
3. Alerta visual, seguido de alerta sonoro, silenciando-se após algum tempo se o condutor os ignorar
4. Alerta visual, seguido de vibração no pedal do acelerador, também desactivando-se ao fim de algum tempo se forem ignorados

Será de esperar que a maioria dos fabricantes opte pela opção número 2 ou 3, já que serão as que mais facilmente podem ser implementadas sem adicionar hardware extra no pedal do acelerador.

Dito isto, continua a ser da inteira responsabilidade do condutor circular dentro dos limites de velocidade, não podendo usar a desculpa de que o carro "não reconheceu correctamente o limite".

O YouTube está a dar nova opção para lidar com as queixas de copyright, permitindo remover a música mas mantendo o resto do áudio, como a voz.

Quem publicar vídeos no YouTube depressa descobrirá que não é difícil tornar-se num alvo para o sistema de detecção de copyright, que é amplamente generoso a detectar o mínimo indício de qualquer música comercial - nem que seja por culpa de um carro que passou a ouvir rádio com os vidros abertos. Até agora a opção era remover o som por completo do vídeo ou cortar a secção visada, mas agora o YouTube dá novas opções.

Agora, os youtubers poderão optar pela opção de remover a música mas deixando todo o resto do áudio, o que se torna numa excelente forma de lidar rapidamente com o problema, sem necessidade de reeditar o vídeo ou de cortar a secção.
Claro que isto não resolve a questão de fundo, de que a detecção de conteúdos copyrighted está extraordinariamente desiquilibrada a favor dos detentores dos direitos, quer a nível da detecção (tive inúmeros casos de músicas originais que eram alvo de detecções erradas, obrigando repetidamente ao processo pouco amigável de disputa), que a nível de utilização "fair use", quando se trata de ter alguma música que é ouvida por acidente e/ou que nem sequer tem qualquer efeito prático no vídeo.

Depois do T40S de baixo custo, temos agora o tablet Teclast T50.

O Teclast T50 vem equipado com um ecrã IPS de 11" (2000x1200) com margens reduzidas, CPU Unisoc T616 octa-core, 8 GB de RAM (a marca insiste nos "16 GB" virtuais), 256 GB + microSD até 1 TB, câmaras de 20 MP e 5 MP, conectividade 4G LTE Dual SIM, WiFi ac dual-band, BT 5.0, GPS, bateria de 7500 mAh com carregamento rápido de 18W, e Android 13 com Widevine L1 para acesso aos serviços de streaming com máxima qualidade. Tudo isto num design bastante atractivo com margens reduzidas em redor do ecrã e espessura de apenas 8 mm.
Com tudo isto, este Teclast T50 está disponível por 149.99 euros na Amazon Espanha - activar cupão de desconto de 50 euros.

Uma proposta tentadora para quem estiver à procura de um tablet económico mas que mantenha características interessantes e seja capaz de um funcionamento livre de preocupações. Só de pensar que, num passado não muito distante, uma simples moldura digital com ecrã de tamanho muito mais reduzido, que só podia mostrar fotos, custava valores bastante mais elevados, é revelador do quanto a tecnologia evoluiu desde então. Graças a tablets como este, podemos facilmente considerar colocá-los em diversos locais espalhados pela casa, apenas para funcionarem como "interface" de intercomunicação (para casas grandes), ver notícias, controlar a casa, etc.


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