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A SPC, empresa europeia especializada no desenvolvimento de produtos de eletrónica de consumo, anuncia o lançamento do mais recente membro da família DISCOVERY: o smartphone DISCOVERY 2 ME, que combina tecnologia de ponta com um preço acessível, reafirmando o compromisso da SPC em oferecer produtos de alta qualidade para todos. Mais é mais: ecrã grande, excelente qualidade de imagem e velocidade de processamento, três câmaras traseiras para fotografias mais nítidas, e carga rápida e inversa num smartphone com uma memória de elefante, pois o seu armazenamento interno de 256GB é expansível em mais 512 GB! Tudo isto, e mais, sem comprometer o seu orçamento.     Experiência visual mais imersiva   O DISCOVERY 2 ME vem equipado com um ecrã IPS de 6,75” com tecnologia IPS InCell e resolução HD+. Com uma taxa de atualização de 90 Hz, os utilizadores desfrutam de imagens suaves e vibrantes, fazendo com que jogar, ver as redes sociais ou os seus programas favoritos seja uma visual imersiva e extraordinária.     Experiência de utilizador mais elevada e segura   Este smartphone vem com 256GB de armazenamento interno, ideal para guardar todas as suas imagens e vídeos em alta resolução. Para quem precisa de ainda mais espaço, é possível expandir a capacidade em mais 512GB através de um cartão micro SD.   O DISCOVERY 2 ME vem com 6GB de RAM, que podem ser expandidos até 8GB com RAM virtual, totalizando até 14GB de RAM. Este recurso garante um desempenho superior, permitindo que os utilizadores executem múltiplas tarefas e aplicações com facilidade. Com o processador Octa Core, este smartphone oferece desempenho robusto e eficiente para todas as necessidades diárias, desde navegar na web até jogar os jogos mais exigentes.   Equipado com a última versão do Android 14, o DISCOVERY 2 ME oferece a experiência mais recente e melhorada do sistema operacional Android. Isto significa acesso a todas as últimas funcionalidades, melhorias de segurança e otimizações de desempenho, proporcionando uma experiência de utilizador fluida e segura.   O novo DISCOVERY 2 ME inclui ainda tecnologia NFC, facilitando pagamentos e outras funções de conectividade. O sensor de impressão digital e o desbloqueio facial garantem segurança e conveniência, permitindo que aceda rapidamente, garantindo a segurança das suas informações pessoais.     Fotografias mais profissionais   A sua câmara traseira tripla CORE AI CAMERA combina a versatilidade e nitidez da lente de 50MPx com a deteção inteligente de cenário. As suas fotografias ficarão incrivelmente nítidas e com cores vibrantes, absolutamente dignas de um profissional. Já a câmara frontal de 8 Mpx permite tirar selfies com uma qualidade incrível e também ter uma qualidade de imagem superior nas videochamadas e nos vídeos.   Além de fotos e selfies impecáveis, as câmaras deste smartphone permitem também que consiga fazer vídeos de alta qualidade, já que conta com uma velocidade de gravação de 1080@ 60fps.     O dobro da velocidade e mais conveniência no dia a dia   Com uma bateria de 5000 mAH, pode ir dos 0 aos 100 em apenas uma hora e meia! O DISCOVERY 2 ME está preparado para carregar completamente com o dobro da velocidade, usando um carregador USB PD de 18 W. Além disso, o conector USB C a C oferece a funcionalidade de carga inversa, permitindo que este smartphone também carregue outros dispositivos, proporcionando conveniência extra para os utilizadores que gostam de estar sempre em movimento.     Preço e disponibilidade   O DISCOVERY 2 ME está disponível a um preço de 179,90€.

 

A Twilio encerrou oficialmente o suporte para a aplicação Authy para Desktop, forçando os utilizadores a sair da app.

Em Janeiro, a Twilio anunciou que as aplicações desktop Authy para Windows, macOS e Linux chegariam ao fim de vida a 19 de Março de 2024, com o encerramento completo prevista para Agosto de 2024. E agora, chegou esse momento.

Embora as aplicações desktop tenham continuado a funcionar após Março, os utilizadores receberam alertas avisando que o programa havia atingido o fim de vida e recomendando a mudança imediata para as versões móveis. Mas agora, chegou o momento em que a Twilio começou a fazer o logout forçado dos utilizadores que ainda mantinham a app desktop, e a desactivar as tentativas de novo login.
Apesar dos alertas atempados, há utilizadores que se viram numa situação ingrata. Quem não tivesse a sua conta sincronizada com um dispositivo móvel arrisca-se a ficar com a conta inacessível; e mesmo os utilizadores que sincronizaram descobriram que alguns dos tokens não sincronizaram correctamente, tornando algumas contas associadas inutilizáveis.

O uso de gestores de passwords e sistemas 2FA acaba por ser inevitável nos dias de hoje, mas é preciso tomar todas as precauções para se assegurar as eventualidades de se perder o acesso ao serviço de gestão das passwords, e / ou perda ou avaria do dispositivo utilizado para fazer a autenticação multi-factor (2FA/MFA). Senão, podemos descobrir que a segurança acrescida se torna numa barreira intransponível que, nesses casos, impede que o utilizador legítimo tenha acesso aos serviços.

Felizmente, o sistema das passkeys tem vindo a ganhar tração, e poderá tornar mais simples, prático, e seguro, todo este processo de aceder às nossas contas digitais.

O modo de voz avançada do ChatGPT continua a mostrar o que vale, desta vez com capacidades musicais e não-verbais.

Temos visto exemplos variados das capacidades do modo avançado de voz do ChatGPT, e temos mais alguns para juntar à lista.

No primeiro caso são exploradas as capacidades musicais do ChatGPT, pedindo-lhe para fazer escalas e depois se aventurar num rap ao estilo de Eminem.

ChatGPT Advanced Voice Mode hums a scale → Does a vocal siren → Speaks as if using autotune (sings) → Raps fast in the style of Eminem. pic.twitter.com/w9idp0ceNc

— Cristiano Giardina (@CrisGiardina) August 1, 2024

No segundo exemplo, vemos a capacidade do ChatGPT reconhecer sons não-verbais, como espirros, tosse, e outros.

ChatGPT Advanced Voice Mode: Non-verbal Sounds pic.twitter.com/nssy2JopgA

— Daniel Bigham (@danielbigham) August 3, 2024

É também curioso que, no primeiro exemplo, por diversas vezes se tenha visto o modelo da OpenAI a tentar escapar ao pedido dizendo que ia contra as suas regras (embora não se estivesse e pedir nada que anormal), mas em que bastou dizer-lhe para que continuasse, para que ele fizesse o que foi pedido.

A Nvidia está a disponibilizar cursos online gratuitos, em áreas como AI, Gráficos, Simulação e outras.

Quem sentir curiosidade em aprender mais um pouco sobre algumas das tecnologias que são responsáveis por manter e fazer evoluir o mundo moderno, poderá querer espreitar os cursos online que a Nvidia está a disponibilizar. Embora alguns dos cursos sejam a pagar, temos muitos deles que são gratuitos, e que podem ser seguidos remotamente ao ritmo que cada um desejar.

Estes cursos da Nvidia dividem-se em seis categorias:

• Accelerated Computing
• Data Science
• Deep Learning
• Generative AI/LLM
• Graphics and Simulation
• Infrastructure

Existe também um link que dá acesso a todos os cursos gratuitos, para quem não quiser andar a pesquisar categoria por categoria.

Na categoria AI, que estará mais na moda, temos os seguintes cursos gratuitos: Generative AI Explained, Building RAG Agents with LLMs, e Augment your LLM Using Retrieval Augmented Generation. Outros que poderão ser de interesse: Building A Brain in 10 Minutes; Assemble a Simple Robot in Isaac Sim; Disaster Risk Monitoring Using Satellite Imagery.

Obviamente, se acharem estes cursos gratuitos proveitosos, poderão sempre considerar alguns dos cursos pagos disponibilizados, que têm preços que vão dos $30 aos $90, e duração até 8 horas.

O momento que se temia está a chegar, com o Chrome a deixar de suportar adblockers como o uBlock Origin devido à sua transição para o Manifest V3.

A migração do Chrome para o Manifest V3 tem sido bastante contestado, sendo algo que a Google apresenta como sendo necessário por motivos de segurança - restringindo aquilo que as extensões podem fazer num browser - mas que acaba por impedir funcionalidades como as que os adblockers disponibilizam. Em vez de poderem usar regras avançadas para a manipulação e remoção de conteúdos indesejados em sites, os adblockers ficarão limitados a uma lista de coisas a bloquear.

O Chrome já começou a alertar os utilizadores de que o popular uBlock Origin deixará de ser suportado, e os criadores do uBlock Origin não têm outro remédio senão recomendar a variante uBlock Origin Lite, menos capaz, mas compatível com o Manifest V3.
Esta medida segue-se à igualmente pouco popular revelação da Google de que, depois de anos a anunciar o fim dos cookies de terceiros, veio afinal retroceder e anunciar que afinal não irá abandonar os cookies. Uma decisão que até os fãs de longa data do Chrome não podem deixar de ver como sendo uma admissão total de que a Google valoriza mais o tracking dos utilizadores do que a sua privacidade.

Com todas estas decisões e opções, não será descabido que muitos utilizadores do Chrome se possam sentir tentados a experimentar outros browsers que vão dando prioridade à privacidade dos utilizadores, como o Brave.

Este projecto mostra-nos como criar um mini-portátil com um Raspberry Pi 4, com ecrã ultrawide e teclado mecânico.

Não faltam exemplos de como se podem usar os verrsáteis Raspberry Pi para criar computadores portáteis. Desta vez, temos um projecto curioso que recorre a uma caixa impressa em 3D para acomodar um RPI portátil com um touchscreen ultrawide de 9.3" com resolução de 1600x600 pixeis, e um teclado mecânico.

O uso do ecrã ultra-largo pode prejudicar o uso habitual do computador enquanto computador, mas permite manter um formato físico compacto quando se fecha o ecrã - que assim fica posicionado sobre o teclado, evitando aumentar a espessura do conjunto.
Há detalhes que certamente poderiam ser melhorados a nível de optimizar o aspecto visual do sistema - como tentar evitar o uso de parafusos salientes - mas isso é algo que cada um poderá fazer em função das suas necessidades e preferências estéticas.

A ida ao dentista poderá em breve passar a contar com a assistência de um robot que acelera os procedimentos significativamente.

Ninguém gosta de ir ao dentista e passar horas de boca aberta enquanto são feitas as intervenções. Mas a Perceptive demonstrou as capacidades do seu robot dentista, numa intervenção real num humano, efectuando uma operação que normalmente demoraria duas horas em apenas quinze minutos.

Num momento histórico para a odontologia, um robot controlado por AI realizou com sucesso um procedimento dentário num paciente humano. O procedimento foi realizado em cerca de quinze minutos, muito mais rápido do que as duas horas normalmente necessárias para dentistas humanos. O robot usou um scanner volumétrico 3D portátil com tomografia de coerência ótica (OCT) para criar um modelo 3D detalhado da boca do paciente, eliminando a necessidade de raios-X e possibilitando a intervenção com a máxima precisão. A primeira tarefa foi preparar um dente para uma coroa dentária, um processo que geralmente requer duas visitas por dentistas humanos. A eficiência do sistema robótico não só acelera o processo como também reduz a necessidade de consultas repetidas. A Perceptive garante que o seu robot pode operar com segurança em todas as circunstâncias, mesmo em caso de movimentos bruscos do paciente.




Embora a ideia de um robot a trabalhar nos dentes possa parecer assustadora, os benefícios são substanciais. A eficiência e precisão dos cuidados dentários robóticos podem levar a tempos de consulta mais curtos, menor desconforto para os pacientes, e expandir o serviço de odontologia a áreas mais remotas.

Simultaneamente, podemos dizer que é mais um passo no sentido de podermos vir a ter verdadeiros robots cirurgiões generalistas, capazes de lidar com todo o tipo de problemas que sejam necessários, ao estilo das "cápsulas operatórias" que vemos em filmes de ficção científica.

A SpaceX revelou a mais recente geração dos seus motores de foguete, o Raptor 3, que demonstra a evolução feita ao longo dos anos.

Apesar dos ocasionais incidentes, a SpaceX tem tornado os lançamentos para o espaço numa coisa verdadeiramente rotineira, e onde as atenções se centram no desenvolvimento da sua Starship (que poderá fazer um impressinante pouso na torre de lançamento já no próximo voo de testes).

Para tudo isto são necessários motores fiáveis e reutilizáveis, e agora podemos ver o mais recente Raptor 3. Um motor que, mesmo visualmente, demonstra uma incrível evolução, eliminando todo o aspecto caótico das gerações anteriores e apresentando-se como um motor super simpificado.
Claro que o aspecto visual não foi o objectivo. Esta nova geração simplifica a produção, mas também dispensa a necessidade de escudos térmicos, reduzindo o seu peso e complexidade, tendo maior impulso e eficiência que os motores Raptor 2.

The amount of work required to simplify the Raptor engine, internalize secondary flow paths and add regenerative cooling for exposed components was staggering.

As a result Raptor 3 doesn’t require any heat shield, eliminating heat shield mass & complexity, as well as the fire…

— Elon Musk (@elonmusk) August 3, 2024

Ainda não foi dito quando poderemos ver este motor em acção nos lançamentos, mas até lá não faltarão coisas para ver. O próximo voo de teste da Starship poderá ser feito já nas próximas semanas.

 

Apesar dos habituais receios com a autonomia, fazer viagens longas num carro eléctrico é algo que se vai tornando cada vez mais banal, mas há alguns detalhes que se podem seguir para tornar a experiência mais agradável.

Chegou a época de férias e das grandes viagens e, ao contrário do que se possa pensar, fazer longas viagens com um carro eléctrico, é bastante acessível, além de ser uma opção prática e ecológica. Com algum planeamento, pode facilmente preparar a sua viagem, tendo em conta os tempos de carregamento do seu veículo. A ChargeGuru, especialista europeia em carregamento de veículos eléctricos, apresenta 5 dicas para ir de férias no seu carro eléctrico, tendo em conta os tempos de carregamento.

Prepare o carro

Nos dias antes da viagem é comum preparar as malas, livros e acessórios de praia. O mesmo planeamento aplica-se se tiver um carro eléctrico. É importante carregar previamente a bateria do seu carro eléctrico a 100%, apesar desta prática não ser recomendada para viagens diárias, é totalmente aconselhável para uma viagem longa. Além disso, tal como no carro a combustão, evite sobrecarregar o veículo e a utilização de caixas de tecto, apesar de práticas, impactam na aerodinâmica do veículo e exigem um maior consumo.

Explore os diferentes tipos de carregadores

Existem vários tipos de carregadores disponíveis e é importante conhecer as particularidades de cada um:

• Carregador normal: até 22 kW – Este tipo de carregamento permite recuperar até 40-60 km (dependendo do carro eléctrico) de autonomia numa hora. Na via pública, na maioria das situações, irá encontrar carregadores com tomada tipo 2.
• Carregador rápido (superior a 22 kW) e ultra-rápido (a partir de 120 kW) – Num posto de carregamento rápido, conseguirá recuperar até 80% da sua autonomia em 30 minutos/1 hora e num ultra-rápido (PCUR) pode contar com carregamentos em 10/20 minutos. Por toda a Europa é comum encontrar dois tipos de tomadas: CHAdeMO e CCS (Combined Charging System), sendo esta última a mais comum.

Em Portugal a rede de carregamento de veículos eléctricos tem vindo a aumentar bastante nos últimos anos e prevê-se que atinja os 10 mil pontos em 2024, por isso, não deverá ter problemas em carregar o seu veículo durante a viagem.

Ajuste a sua condução

Tal como nos veículos a combustão, a forma como conduz o seu veículo eléctrico, também terá um impacto na autonomia. Por isso, para poupar deverá ter em consideração estes factores:

• Opte por estradas secundárias em vez de autoestradas. Regra geral, em auto estradas, o consumo do carro será maior.
• Reduza a velocidade.
• Sempre que possível, desligue o ar condicionado, aquecimento ou equipamentos ligados à bateria do carro.
• Procure incluir o tempo de carregamento nos seus planos (por exemplo, durante uma paragem para almoçar ou para conhecer uma cidade nova durante o trajecto)

Planeie o percurso antecipadamente

Ir de férias com um carro eléctrico requer um planeamento cuidadoso da rota e por isso, o melhor é utilizar um simulador de viagem que indique quais os melhores caminhos e pontos de carregamento. Alguns carros eléctricos mais recentes já integram aplicações que permitem fazer este planeamento. Caso contrário, ferramentas como a Chargemap, Next Charge, A Better Route Planner ou o Google Maps podem ajudar.

Estas ferramentas informam sobre o tipo de carregamento, o tipo de conectores, disponibilidade, custos e formas de pagamento disponíveis. Porém, é importante ter em consideração que os pontos de carregamento podem estar cheios ou ter algum problema, por isso, evite chegar com a bateria completamente descarregada para, se necessário, ir para o próximo.

Garanta a segurança do seu equipamento

As férias têm como objectivo relaxar e deixar as preocupações de lado e isso também se aplica à segurança dos equipamentos que ficam em casa. Hoje em dia os pontos de carregamento domésticos têm sistemas de segurança que permitem bloquear acessos não autorizados enquanto se está de férias. Existem carregadores que permitem bloquear acessos através de um cartão RFID, ou através de uma App móvel, é possível evitar acessos não autorizados e garantir que tudo está igual no regresso.

[Pela Estrada Fora]

A Hyundai apresentou o novo BAYON, com um design arrojado e robusto. A extensa lista de equipamento inteligentes de conectividade e segurança que o destacam no segmento B-Crossover foi também aperfeiçoada com actualizações interiores e tecnológicas.

Novo visual

O novo BAYON apresenta um design arrojado e distinto, numa carroçaria crossover, concebida especificamente para a Europa. O grupo óptico dianteiro contínuo, de Luzes de Circulação Diurna LED, foi integrado para criar uma assinatura luminosa Seamless Horizon. A forma e o padrão do para-choques dianteiro, bem como a grelha do radiador, foram melhorados para criar um aspecto mais arrojado e robusto. A traseira também apresenta um para-choques redesenhado, tendo sido acrescentado um novo design de jantes de 17".

O BAYON tem sido distinguido pelo seu design elegante, conseguido através de proporções inesperadas e apelativas. Na frente, a nova grelha abre-se na parte inferior, criando uma postura sólida. As linhas angulares, as formas triangulares e as linhas horizontais, tanto na carroçaria como na arquitetura dos faróis, realçam a largura e conferem ao BAYON um aspecto forte e moderno.

O novo BAYON encontra-se disponível num total de nove cores exteriores, incluindo quatro novas cores: Lumen Grey Pearl, Meta Blue Pearl, Lucid Lime Metallic e Vibrant Blue Pearl. O tejadilho no opcional two-tone, pintado em Phantom Black, está também disponível com várias cores exteriores.

Conectividade e tecnologia avançadas

Em linha com a abordagem centrada no cliente da Hyundai, o novo BAYON oferece tecnologias de conectividade avançada. O seu cockpit digital de última geração e as funcionalidades de infoentretenimento topo de gama ficaram ainda melhores, graças à introdução de mapas com actualizações Over-the-Air (OTA).

Os clientes beneficiam agora de um painel LCD de 10,25” e de um ecrã de navegação audiovisual de 10,25” de série. O novo BAYON continua a oferecer características que já eram populares na versão anterior, como o painel digital de 10,25” configurável com diferentes gráficos, dependendo do modo de condução, Apple CarPlay e Android Auto, carregador sem fios e a mais recente actualização da telemática Bluelink.

Duas portas USB-C – uma na frente e outra na traseira – facilitam o carregamento simultâneo dos mais recentes dispositivos tecnológicos. A porta USB-A dianteira também permite a transferência de dados, permitindo que os ocupantes liguem o seu telemóvel ao sistema de infoentretenimento do veículo.

Iluminação interior melhorada

O novo BAYON apresenta um interior espaçoso e bem iluminado, com um forte foco na maximização do conforto dos passageiros dianteiros e traseiros, e um grande espaço de bagageira. O renovado modelo substituiu as lâmpadas tradicionais por tecnologia LED de forma a aumentar a iluminação no interior do automóvel, com lâmpadas LED para as luzes de habitáculo e luzes de cortesia, bem como com a opção de iluminação ambiente frontal multicor, permitindo ajustar a cor da iluminação interior de acordo com o seu estado de espírito.

Segurança de última geração

Uma série de equipamentos de condução semi-autónoma distinguem o novo BAYON, o membro mais pequeno da família Crossover/SUV da Hyundai, dos seus concorrentes. O Sistema de Acompanhamento à Faixa de Rodagem (LFA) funciona para manter o veículo centrado na sua faixa de rodagem. A Assistência de Prevenção de Colisão Frontal (FCA) começa por emitir um alarme e, se necessário, acciona os travões para evitar a ocorrência de uma colisão. Esta funcionalidade inclui a detecção de automóveis, peões e ciclistas. Além de todas estas características, o novo BAYON vem, também, equipado com Cruise Control, de série.

O BAYON também inclui várias funcionalidades que redireccionam suavemente a atenção do condutor quando a sua atenção se desvia. O Alerta de Fadiga do Condutor (DAW) analisa os padrões de condução para ajudar a detectar uma condução sonolenta ou distraída. Este sistema funciona em conjunto com o sistema LVDA (Alerta de Saída do Veículo da Frente), que alerta o condutor quando o veículo à sua frente começa a avançar.

O BAYON inclui agora o sistema eCall de segunda geração com base na rede 4G, que alerta automaticamente os serviços de emergência se os airbags do veículo forem acionados em caso de acidente. Em alternativa, os ocupantes podem também activar esta função premindo um botão.

O novo BAYON já se encontra disponível em Portugal através da rede de concessionários Hyundai e no website, a partir de € 24.410 (não inclui despesas de legalização).

[Pela Estrada Fora]

A PSP divulgou a informação acerca das datas e locais onde irão decorrer acções de fiscalização de velocidade durante este mês de Agosto. Segundo a PSP, estas acções visam reduzir a sinistralidade associada ao excesso de velocidade.

Os locais escolhidos tiveram em consideração critérios de maior perigosidade e são, este mês, os seguintes:

AVEIRO
01/Agosto – 09h30/12h30 – Av. Vale – São João da Madeira
06/Agosto – 08h00 – Av. Europa (BP) – Aveiro
07/Agosto – 09h30/12h30 – Rua Mãe D´Água – Ovar
09/Agosto – 08h00 – Rua General Costa Cascais -Aveiro
14/Agosto – 08h00 – Rua General Costa Cascais – Aveiro
19/Agosto – 08h00 – Av. Europa (BP) – Aveiro
22/Agosto – 14h00 – Av. Europa (BP) – Aveiro
27/Agosto – 09h30/12h30 – Rua da Circunvalação – Santa Maria da Feira
27/Agosto – 14h00 – Rua General Costa Cascais – Aveiro
29/Agosto – 09h30/12h30 – Variante R19 – Espinho

BEJA
09/Agosto – 16h00 – Av. Salgueiro Maia – Beja
16/Agosto – 09h00 – Rua Francisco Miguel Duarte – Beja
26/Agosto – 16h00 – Av. Salgueiro Maia – Beja
30/Agosto – 09h00 – Rua Francisco Miguel Duarte – Beja

BRAGA
06/Agosto – 09h00 – Circular de Barcelos
07/Agosto – 08h30 – EN 14 – Vila Nova de Famalicão
08/Agosto – 08h30 – Circular Urbana – Guimarães
10/Agosto – 10h00 – Av. António Macedo – Braga
12/Agosto – 08h30 – Circular Urbana – Guimarães
13/Agosto – 08h30 – EN 14 – Vila Nova de Famalicão

CASTELO BRANCO
07/Agosto – 17h00/19h00 – Rua Adelino Semedo Barata – Castelo Branco
14/Agosto – 08h00/12h00 – Alameda Pêro da Covilhã – Covilhã
21/Agosto – 08h30/10h30 – Av. Dia de Portugal – Castelo Branco
22/Agosto – 08h00/12h00 – Alameda Pêro da Covilhã – Covilhã

FARO
06/Agosto – 09h00/12h00 – Av. V6 – Portimão
06/Agosto – 09h00 – Av. de Castro Marim – Vila Real de Santo António
07/Agosto – 09h00 – Av. Heróis 1808 – Olhão
07/Agosto – 14h00/16h00 – Av. Fonte Coberta – Lagos
09/Agosto – 09h00 – Av. 5 de Outubro (Variante) – Olhão
21/Agosto – 09h00 – Av. Dr. Gordinho Moreira – Faro
21/Agosto – 10h00/12h00 – Av. Fonte Coberta – lagos
23/Agosto – 09h00 – Av. de Castro Marim – Vila Real de Santo António
27/Agosto – 09h00 – Estr. Moinho da Palmeira – Faro
28/Agosto – 09h00 – Av. de Castro Marim – Vila Real de Santo António
28/Agosto – 09h00/12h00 – Av. V2 – Portimão

GUARDA
12/Agosto – 09h00 – Av. Monsenhor Mendes do Carmo – Guarda
13/Agosto – 09h00 – Av. Serra da Estrela – Gouveia
22/Agosto – 09h00 – Av. 25 de Abril – Guarda
23/Agosto – 09h00 – Via Cintura Externa da Guarda – Guarda

MADEIRA
01/Agosto – 08h00 – ER116 – Levada dos Ilhéus – Funchal
12/Agosto – 16h00 – VE 3, Km 18,4 – Ponte Jardim Pelado – Prazeres – Calheta
27/Agosto – 16h00 – VR 1, Km 33,3 Santa Catarina (sentido Oeste/Este) – Santa Cruz
30/Agosto – 09h00 – VE 2, Km 1 – São Vicente
30/Agosto – 09h00 – VE 1, Km 5,1 – Maiata – Porto da Cruz – Machico
31/Agosto – 08h00 – Caminho do Amparo – Funchal

LEIRIA
06/Agosto – 14h00/17h00 – Rua Costa Veiga- Alcobaça
13/Agosto – 09h00/12h00 – Av. Comunidade Europeia – Leiria
23/Agosto – 14h00/17h00 – Av. Nogent Sur Marne – Nazaré
28/Agosto – 14h00/17h00 – Estr. da Nazaré, Km 15,2 – Amieirinha – Marinha Grande

LISBOA
02/Agosto – 14h00/17h30 – Av. Padre Cruz – Lisboa
05/Agosto – 08h30/12h00 – Estr. de Leião (Norte/Sul) – Porto Salvo
05/Agosto – 13h30/16h00 – Av. da República (sentido Poente/Nascente) – Oeiras
07/Agosto – 14h00/17h30 – IP 7 (Eixo Norte/Sul) – Lisboa
08/Agosto – 08h30/11h30 – EN 250 – Baratã – Algueirão
12/Agosto – 14h00/17h30 – IC 2 – Santa Iria de Azóia
13/Agosto – 09h00/16h00 – Av. Conde Castro Guimarães / Estrada dos Salgados – Amadora
13/Agosto – 20h00/24h00 – EN 10, Km 126,3 (sentido Alhandra/Alverca) – Alhandra
14/Agosto – 10h00/12h30 – Av. Infante D. Henrique – Lisboa
20/Agosto – 09h00/17h00 – Av. Marginal – EN 6 – frente ao Hotel Miragem – Cascais
26/Agosto – 09h00/12h00 – Rua Almirante Gago Coutinho – Ramada
26/Agosto – 14h00/17h00 – Av. Nicolau Breyner – Loures

PORTALEGRE
06/Agosto – 08h00/10h00 – Av. de Badajoz – Portalegre
08/Agosto – 09h00 – Av. de Badajoz – Elvas
09/Agosto – 08h00/10h00 – Av. de Badajoz – Portalegre
12/Agosto – 09h00 – Av. Dia de Portugal – Elvas
20/Agosto – 09h00 – Av. de Badajoz – Elvas
27/Agosto – 17h00/19h00 – EN 246 – Portalegre

PORTO
01/Agosto – 13h00/20h00 – Av. D. João II, 1665 – Vila Nova de Gaia
02/Agosto – 08h00/15h00 – EN 14, Km 3,3 (sentido Sul/Norte) – São Mamede Infesta/Sra da Hora – Matosinhos
05/Agosto – 08h00/16h00 – Estr. D. Miguel, 1549 – São Cosme – Gondomar
08/Agosto – 13h00/20h00 – Rua Gomes Amorim, 1270 – A-Ver-o-Mar – Póvoa de Varzim
09/Agosto – 13h00/20h00 – EM 556 com Rua Major de Diniz – Santo Tirso
13/Agosto – 13h00/20h00 – Av. Eng. Duarte Pacheco com Rua Padre Américo – Valongo
15/Agosto – 08h00/15h00 – EN 14, Km 7,4 (sentido Maia-Trofa) – Maia
16/Agosto – 13h00/20h00 – Av. Calouste Gulbenkian (junto Inst. Sup. Artes e Design) – Matosinhos
19/Agosto – 08h00/16h00 – Av. 25 de Abril (junto escola EB 1 das Flores – sentido descendente) – Porto
22/Agosto – 08h00/15h00 – Rua Heróis do Ultramar, 1268 – Vilar de Andorinho – Vila Nova de Gaia
26/Agosto – 08h00/16h00 – Av. Paiva Couceiro (sob Ponte S. João) – Porto
29/Agosto – 08h00/15h00 – VRI – Km 0,7 (sentido Norte/Sul) – Maia

SANTARÉM
02/Agosto – 08h30/12h30 – Rua Serpa Pinto – Cartaxo
07/Agosto – 08h00/12h00 – EN 110 – Alvito – Tomar
12/Agosto – 08h00/12h00 – Calçadinha – Santarém
20/Agosto – 08h00/12h00 – Rua Eng. Ferreira Mesquita – Entroncamento
22/Agosto – 08h00/12h00 – Av. Bombeiros Voluntários – Ourém
28/Agosto – 08h00/12h00 – Av. do Bom Amor – Torres Novas
28/Agosto – 08h00/12h00 – Av. Aljubarrota – Abrantes

SETÚBAL
08/Agosto – 09h30 – Av. do Mar – Corroios – Seixal
20/Agosto – 08h30 – EN10, Km 42,3 – Setúbal
20/Agosto – 09h00 – Av. Arsenal do Alfeite (sentido Corroios) – Almada
21/Agosto – 09h00 – Av. Fuzileiros Navais – Barreiro
29/Agosto – 15h00 – Circular Externa – Montijo

VILA REAL
05/Agosto – 14H00/18h00 – Rua da Paz – Chaves
07/Agosto – 14H00/16h00 – Av. Aureliano Barrigas – Vila Real

VIANA DO CASTELO
08/Agosto – 10h00 – Estr. da Papanata – Viana do Castelo
12/Agosto – 20h30 – Rua Agostinho José Taveira – Ponte de Lima
14/Agosto – 15h00 – Av. Capitão Gaspar de Castro – Viana do Castelo
22/Agosto – 20h30 – Av. do Meio – Areosa – Viana do Castelo
28/Agosto – 09h30 – Av. Paulo VI – Darque – Viana do Castelo

VISEU
02/Agosto – 08h00 – Av. Dom Egas Moniz – Lamego
21/Agosto – 16h00 – Av. Eng. Nobre da Costa – Viseu
21/Agosto – 14h00 – Av. Defensores do Douro – Lamego
26/Agosto – 08h00 – Av. Regimento Infantaria 14 – Viseu
30/Agosto – 21h00 – Av. Dom Egas Moniz – Lamego

[Pela Estrada Fora]

Já estam a ser practicadas em Portugal as burlas com a técnica "pig butchering", que têm resultado em grandes tragédias por todo o mundo.

As burlas pig butchering têm diversas variantes, mas basicamente consistem em criar uma relação de confiança com a vítima, que se pode manter por dias, semanas ou meses, durante os quais os burlões até lhes podem enviar quantidades significativas de dinheiro para cimentar essa confiança, até que finalmente chega a altura do "abate", em que roubam o máximo possível de dinheiro.

As autoridades nacionais têm alertado para a ocorrência destas burlas, e lamentavelmente temos um relato na primeira pessoa que revela como facilmente se pode ficar endrominado pelo sistema.

Vou contar. Respondi a um anúncio de emprego remoto, que me apareceu como "patrocinado" no feed de notícias da Google. Trabalho em part-time, cerca de 2 horas por dia, tinha que ter acesso à internet, smartphone ou PC. Inscrevi-me e recebi e-mail de resposta. pic.twitter.com/mAkM66NrMP

— Xisca-lhe (@xisca_lhe) August 1, 2024

Fui seguindo os passos, não estava a prejudicar ninguém (pensei eu) e (ainda) não estava a ter que usar € meus. Continuei pic.twitter.com/pThtZW9ds9

— Xisca-lhe (@xisca_lhe) August 1, 2024

Pensei, tenho € na conta, já saquei 133€, uso esse e ponho o resto (da outra vez, correu bem). E a comissão é MUITO boa. Ofereci-lhes 340€ no total. Fui gananciosa, lixei-me. Apareceu quase no fim, foi a 37ª tarefa, um pacote que me pôs a conta a -950USDT. Fiquei na merda. pic.twitter.com/ld3thYQoFk

— Xisca-lhe (@xisca_lhe) August 1, 2024

devolvia na 6ª (hoje!). Emprestaram. Ainda pensei "não vou fazer isto". Mas, não sei o que me passou pela cabeça. Como é que pude acreditar que conseguia fazer isto? Testei alterar endereços de saque, na plataforma e dava. A esta altura, já tinha algumas apps de crypto instaladas

— Xisca-lhe (@xisca_lhe) August 2, 2024

outra vez "Ninguém vai te ajudar com tanto dinheiro". E foi a última vez que falamos. Entretanto, recebo uma mensagem do administrador do grupo WhatsApp "Como você não conseguiu concluir o pedido da conta no prazo, o grupo será limpo". Como estava a mexer no tlm, entrei logo pic.twitter.com/XEvGbPLLZq

— Xisca-lhe (@xisca_lhe) August 2, 2024

Isto é apenas uma selecção de tweets do relato, sendo aconselhável que sigam a thread completa para verem como todo o processo se desenrola e como, mesmo sendo uma pessoa que desde logo suspeitava que isto fosse um esquema, ainda assim se caiu.

Para se ficar com uma ideia do impacto destas burlas, em Março falamos de um caso em que as autoridades conseguiram recuperar mais de 2 milhões de euros em criptomoeda de uma conta associada a este tipo de burlas, e isso representa apenas uma gota no oceano do valor global que este tipo de burlas movimenta (só nos EUA estima-se que atinja os 2 mil milhões de dólares por ano).

Resta-me agradecer a coragem deste relato, que certamente ajudará a alertar para esta situação e evitar que outros caiam neste esquema, e apelar a que todos falem destes casos com os seus familiares e amigos. Já que ninguém está livre de se poder ver numa situação idêntica.

Está em curso uma petição europeia contra o abandono de jogos, que tem penalizado milhões de consumidores ao longo dos anos.

Diz-se que os conteúdos digitais duram para sempre, mas a realidade tem demonstrado que isso está longe de ser verdade, e um dos casos mais marcantes é o que se passa no sector dos videojogos. São cada vez mais frequentes os casos de jogos que, não só deixam de ser disponibilizados nas lojas digitais, como deixem sequer de poder ser jogados pelos jogadores que já compraram esses jogos, devido ao encerramento dos servidores de autenticação que validam o seu arranque, ou servidores multiplayer no caso de jogos multi-jogador.

A iniciativa Stop Killing Games apela a todos os cidadãos europeus a sua participação para que este tipo de comportamento seja erradicado, usando o caso do jogo The Crew da Ubisoft, que foi desactivado apesar de ter vários milhões de jogadores, como sendo o exemplo em destaque.

O objectivo:

Esta iniciativa apela às editoras que vendem jogos de vídeo (ou características e ativos conexos) ou concedem licenças para a sua utilização a consumidores da União Europeia, que deixem esses jogos num estado funcional de forma a que possam continuar a ser utilizados para jogar.

A iniciativa visa, mais especificamente, impedir as editoras de desativar os jogos de vídeo à distância antes de proporcionarem, aos consumidores, meios razoáveis para que os possam continuar a utilizar sem a participação das editoras.

Não se pretende, com esta iniciativa, adquirir a propriedade dos referidos jogos de vídeo, dos respetivos direitos intelectuais associados ou de monetização, nem se espera que as editoras disponibilizem recursos para esses jogos de vídeo depois de terem deixado de os fabricar mas sim fazer com que os deixem num estado razoavelmente funcional.

A variante portuguesa da petição pode ser assinada aqui.

Digi compra Nowo por €150M e fica com acesso à TVI; ChatGPT Advanced Voice Mode impressiona com as suas capacidades; Apple pressiona WeChat para remover pagamentos sem comissão; Intel dá 2 anos de garantia adicional aos CPUs problemáticos; e empresa paga valor recorde de $75M por resgate de ransomware.

Antes de passarmos às notícias, não deixes de participar no nosso habitual passatempo semanal, que desta vez te pode valer um cubo de tomadas múltiplas com USB.

Qualcomm promete portáteis Snapdragon mais baratos em 2025

O CEO da Qualcomm, Christiano Amon, anunciou que em 2025 poderemos comprar portáteis Snapdragon X Plus e Snapdragon X Elite por $700. Esta iniciativa visa tornar estes notebooks ARM mais acessíveis e competitivos com chips da série M da Apple.

Actualmente, o Snapdragon Dev Kit com o X Elite custa $899, tornando a promessa de um preço mais baixo bastante significativa. Embora Amon não tenha especificado qual chipset estará disponível por $700, é provável que se refira apenas ao Snapdragon X Plus, sendo também esperado que a empresa já esteja a trabalhar na próxima geração destes chipsets. Deveremos ter informação adicional na feira IFA de Berlim em Setembro.

iPhone 16 Pro com mais bateria

Para a próxima geração de iPhone 16 a Apple deverá optar por baterias de maior capacidade, e onde o iPhone 16 Pro não deverá sair penalizado face aos restantes modelos, como se temia.

Alguns rumores apontavam para que o iPhone 16 Pro Max tivesse uma bateria de 4676 mAh (+5.7%) mas que o iPhone 16 Pro se ficaria por uma de 3355 mAh (apenas +2.5%). Agora, há indicação de que afinal o iPhone 16 Pro poderá afinal vir equipado com uma bateria de 3577 mAh, o que representara uma capacidade 8.7% superior à do modelo anterior.

Também o iPhone 16 normal deverá notar melhorias, com uma bateria de 3561 mAh (+6.3%), enquanto que a excepção à regra poderá ser o iPhone 16 Plus, com uma bateria de 40006 mAh (-8.6%).

Intel arrisca processo por CPUs defeituosos

Sem grandes surpresas, ou não fossem os EUA a terra dos processos judiciais, já foi iniciada uma investigação sobre os problemas de instabilidade e falhas nos processadores Intel Core de 13ª e 14ª Geração 'Raptor Lake', que pode resultar num processo colectivo em nome dos clientes da Intel afectados por estes problemas.

A Intel reconheceu recentemente que alguns dos seus processadores podem ficar danificados e instáveis devido a um bug que gerava tensões elevadas nos CPUs. Este problema afecta não só os modelos topo de gama, mas também os CPUs de gama média que são vendidos em grandes quantidades. Embora a Intel se tenha comprometido a substituir os CPUs afectados pelo sistema de RMA e prolongado o período de garantia, este processo diz que procura assegurar a devida compensação aos clientes.

Curtas do dia

• Intel vai despedir mais de 15 mil funcionários
• Suno diz que usar músicas para treino de modelo AI é fair use
• Preço das memórias RAM pode aumentar 80% nos próximos dois anos
• Delta Airlines quer compensação pelos $500M de prejuízo causado pela falha CrowdStrike

Resumo da madrugada

• Produtos da Semana
• Teclast F16 Plus a €189
• Digi compra Nowo por €150M
• Neura mostra robot humanóide 4NE-1
• Google Pixel 9 Pro Fold vai abrir a 180°
• Empresa paga $75M por resgate de ransomware
• Apple pressiona WeChat para remover pagamentos sem comissão
• Windows a €11 nas promoções CdkeySales de Regresso às Aulas
• Intel dá 2 anos de garantia adicional aos CPUs problemáticos
• ChatGPT Advanced Voice Mode impressiona com as suas capacidades

Curiosidade do dia: As emissões de televisão a cores em Portugal iniciaram-se na RTP a 7 de Março de 1980 com o Festival da Canção.

Apesar do recente apagão informático dos sistemas Windows por culpa da CrowdStrike, o Windows 10 e Windows 11 continuam a ser os sistemas operativos mais populares para uso doméstico, e isso não irá mudar a curto prazo. Quem desejar instalar um Windows 11 numa máquina montada de raiz, ou num PC Windows 10 que não tenha tirado partido da actualização gratuita, poderá fazê-lo com uma destas chaves a preço reduzido da CdkeySales.

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Como activar o código de desconto AB35
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É possível fazer o pagamento via PayPal - o que é sempre recomendado como medida de protecção adicional em todas as compras online - e temos à disposição o serviço de suporte via live chat no site ou através do email [email protected].


Como activar a licença do Windows 10 / 11
Para activar a licença do Windows 10 ou Windows 11, basta aceder às configurações do Windows e, na secção "Ativação" clicar no botão "Alterar chave do produto". Surgirá uma janela onde se pode inserir o código de activação do Windows que acabou de adquirir.
Ao concluir, será apresentada uma mensagem informando que a licença está activa e validada.
É possível fazer o pagamento via PayPal - o que é sempre recomendado como medida de protecção adicional.

Não se esqueçam que no caso dos Windows e Office, o download continuará a ser feito do site da Microsoft, com a compra a disponibilizar apenas as chaves para activar os produtos:

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[Artigo patrocinado por Mediamz]

O fabricante alemão Neura revelou o seu robot humanóide, 4NE-1, a realizar várias tarefas como passar a ferro, cortar comida e mover caixas.

A Neura é uma de treze empresas que receberam acesso antecipado às ferramentas de desenvolvimento de robots humanóides da Nvidia. Uma lista de empresas que incluem a 1X, Boston Dynamics, ByteDance Research, Figure, e outras. Embora a Neura tenha vindo a prometer a revelação do 4NE-1 há algum tempo, o robot parecia estar numa fase ainda inicial de desenvolvimento, já que a empresa se tinha focado no desenvolvimento de robots industriais tradicionais. Aliás, em eventos anteriores, a empresa apenas tinha apresentado modelos não funcionais do 4NE-1, pelo que esta demonstração funcional se torna importante para mostrar que é um produto real.

Ainda assim, e mesmo sabendo-se que o vídeo terá sido feito em condições "ideais", o 4NE-1 parece ficar aquém da capacidade de movimentos de outros robots humanóides, com movimentos com alguns "solavancos", e que parecem indicar que estava a fazer apenas sequências pré-programadas e não a adaptar-se às condições dinâmicas da acção. Quando está a cortar um pepino, vê-se que o pepino sai da posição em que estava e não se consegue ver se o robot se conseguiria adaptar a isso, e de forma idêntica, vemos as rodelas de pepino cortadas a aparecerem automaticamente num recipiente, mas sendo altamente duvidoso que tivesse sido a robot a colocá-las lá.


Ainda assim, é sempre positivo vermos este investimento em robots humanóides que, um dia, talvez possam libertar a raça humana dos trabalhos físicos e permitir que se tenha uma economia mundial onde cada pessoa se possa dar ao luxo de fazer o que desejar.

A Apple está a pressionar a Tencent para, para remover os pagamentos externos no WeChat que não pagam comissões à Apple, ameaçando bloquear as actualizações se a empresa não cumprir.

Apesar de no ocidente a Apple ter decisões mais sumárias, como quando bloqueou o Fortnite na App Store, no caso das apps chinesas tem optado por uma postura mais diplomática. Neste caso, a Apple está a fazer pressão sobre a Tencent, detentora do WeChat, para tentar obter a sua habitual comissão sobre todos os pagamentos feitos através da app.

O WeChat é uma app poderosa com cerca de mil milhões de utilizadores activos. Começou como uma app de mensagens, mas cresceu para se tornar um ecossistema completo de mini-apps. Na China, o WeChat é usado para uma variedade de serviços, como chamar táxis, encomendar comida, comprar bilhetes de cinema, jogar, e até pagar contas. Uma verdadeira super-app cujo formato muitos têm tentado replicado no ocidente, sem sucesso. É o tipo de app que se torna indispensável na China, e que por isso a Apple não se pode arriscar a simplesmente remover da App Store.

O problema da Apple é que as mini-apps do WeChat usam links para serviços de pagamento externos, onde são feitos sem qualquer comissão a reverter para a Apple, e que a Apple diz violar os termos da App Store. Embora a Tencent tenha inicialmente concordado em eliminar esses links, os mesmos ainda são frequentemente utilizados nos jogos, e onde a Tencent se tem recusado a mexer.

Apesar da Apple estar habituada a ter total controlo e poder, neste caso enfrenta um "inimigo" igualmente poderoso. Numa altura em que Donald Trump, enquanto presidente dos EUA, ameaçou bloquear o WeChat, um estudo referiu que isso poderia levar a uma quebra 30% nas vendas de iPhones na China. E a Apple também estará certamente consciente que, se for demasiado agressiva, se arrisca a que a China simplesmente avance com medidas idênticas à do DMA na Europa, exigindo que a Apple permita app stores alternativas e sistemas de pagamento alternativos.

A Intel vai prolongar a garantia dos seus CPUs problemáticos, com dois anos extra.

Depois de ter recusado fazer um processo de recolha voluntário nos seus CPUs problemáticos, a Intel espera apaziguar os seus clientes com o prolongamento da garantia.

Os clientes com CPUs afectados pela falha que os pode danificar e resultar em crashes frequentes, instabilidade do sistema, ou total incapacidade de arrancar o sistema, terão dois anos de garantia adicional. No entanto, isto apenas afecta quem tiver comprado CPUs Intel directamente, em caixa, fazendo a garantia passar de três para cinco anos; nos casos de computadores com CPU Intel pré-instalado, os clientes terão que contactar a marca do PC ou vendedor.

Esta falha dos CPUs Intel começou por se fazer notar de forma mais frequente nos CPUs topo de gama como os Core i9-13900K e Core i9-14900K, mas na verdade pode afectar qualquer CPU Intel de 13ª ou 14ª geração com potências de 65 W ou superior, pelo que pode afectar até chips mais modestos como um Core i5-13400. O problema é que a falha ia degradando o CPU de forma variável dependendo do processamento, o que faz com que se torne complicado diferenciar entre crashes que possam ser causados por software, e crashes causados pela degradação do CPU - pelo menos até que estas falhas se tornem tão frequentes e evidentes que não deixem margem para dúvidas.

De notar que, apesar da Intel prometer uma actualização que corrige o problema para Agosto, a mesma apenas irá evitar que novos CPUs sejam danificados dessa altura em diante, nada fazendo para recuperar ou corrigir os CPUs já no mercado que estiverem danificados.

A Digi Portugal comprou a Cabonitel, detentora da Nowo, por 150 milhões de euros.

Num verdadeiro "twist" de última hora, a Digi conseguiu comprar a Nowo, podendo, por este meio, ter acesso aos canais de TV que a Media Capital estava a recusar disponibilizar à Digi.

A Nowo tinha vários interessados. A Vodafone tentou comprá-la mas o negócio foi chumbado pela Autoridade da Concorrência, e tudo parecia estar decidido para que o novo comprador fosse a Media Capital. Mas, talvez em jeito de vingança empresarial, a Digi conseguiu intrometer-se e acabar por ser ela a comprar a Nowo. A Digi terá aceitado pagar 150 milhões de euros pela empresa, valor idêntico ao que a Vodafone estaria disposta a pagar, e que seria substancialmente superior ao valor oferecido pela Media Capital.

Com esta compra, a Digi fica com o quarto maior operador de telecomunicações móveis em Portugal, e com ainda maior gama de frequências 5G para os seus serviços móveis, juntando as frequências que já detinha com as que pertencem à Nowo. O negócio também assegurar, pelo menos por agora, o acesso aos canais da TVI e CNN Portugal que a Media Capital estava a bloquear à Digi. E, quando os actuais acordos entre a Media Capital e Nowo tiverem que ser renovados, veremos se a Media Capital quer arriscar abandonar o quarto maior operador nacional (neste momento a Nowo tem cerca de 270 mil clientes móveis e 130 mil clientes de serviço fixo) que terá crescido ainda mais, espera-se, com as ofertas competitivas da Digi.

Só falta mesmo que a Digi inicie o serviço e revele os seus tarifários, sendo que por agora tem estado a disponibilizar serviço experimental aos beta testers.