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A cada dia vão havendo novas baixas no Reddit, com moderadores e utilizadores em protesto contra o acesso pago à API que dita a morte das apps não-oficiais do Reddit.

A saga do Reddit tem sido fascinante de seguir, com o último episódio a ter sido vários subreddits a mudarem o estado para conteúdos adultos, de modo a reduzirem os lucros de publicidade da plataforma e impedirem o acesso público aos conteúdos (se não se fizer login).

Agora, é toda uma comunidade de voluntários - o r/TranscribersOfReddit - que se dedicava à transcrição de conteúdos para melhorar a acessibilidade da plataforma, criando descrições de texto para imagens e vídeos, para auxiliar os utilizadores invisuais, e que também anuncia o seu voto de não-confiança na plataforma e o fim do seu trabalho.

Apesar disto também ser feito em protesto contra a API paga, esse não é o único elemento que levou a esta decisão. Na verdade foi toda uma combinação de factores, que passa pelo acesso pago à API, o excesso de trabalho a que têm sido sujeitos, a perda de confiança na plataforma, e a total desconsideração que a gestão do Reddit tem tido pelas questões de acessibilidade, que levaram a que este grupo de voluntários fizesse (gratuitamente) o trabalho que deveria ser feito pela própria plataforma.

A comunidade também marcou para 30 de Junho de 2023 o último dia de actividade, coincidindo com as datas anunciadas para a morte de apps como o Apollo, e que se poderá tornar numa verdadeira data apocalíptica para o Reddit.

O Pico ZX Spectrum é um projecto que emula o clássico Spectrum usando um Rasperry Pi Pico.

Não faltam projectos que mostram como se pode usar um Raspberry Pi para emular todo o tipo de consolas e máquinas arcade do passado. No entanto, desta vez temos um projecto que é mais ambicioso, no sentido em que replica um ZX Spectrum usando um muito mais modesto e limitado chip RP2040 usado no Raspberry Pi Pico.

O Pico ZX Spectrum pode ser usado em inúmeras placas "Pico", sem ou com ecrã integrado, facilitando o processo de ter um emulador ZX Spectrum (e não só) funcional de forma bastante rápida e económica.

A SpaceX vai testar uma plataforma de lançamento inovadora para tentar resistir à destruidora potência da Starship e Super Heavy.

A SpaceX já começou a preparar uma nova Starship para o próximo lançamento de teste, mas obviamente que todos os olhares se focam na questão da destruição da plataforma de lançamento que ocorreu no lançamento anterior, projectando destroços a milhares de metros de distância.

Pois bem, em vez de perder meses a construir uma plataforma de lançamento completamente nova com sistema de deflexão e amortecimento por água (como o que a NASA utilizou para o Saturn V e Space Shuttle), a SpaceX volta a apostar numa solução rápida: transformar toda a base da plataforma de lançamento num verdadeiro "chuveiro" capaz de projectar água que, espera-se, será capaz de assegurar a sobrevivência da plataforma e também ajudar na redução das vibrações sonoras geradas durante o lançamento.


Resta agora saber se a proposta irá ser aceite pelas entidades competentes de modo a obter a autorização para o novo lançamento nas próximas semanas.

Para demonstrar as capacidades dos seus chips, a Qualcomm mostra um sistema AI de geração de imagens a funcionar localmente num smartphone, sem necessidade da cloud.

As impressionantes capacidades dos sistemas de geração de imagens a partir de descrições de texto estão, na maioria das vezes, associadas à necessidade de hardware extremamente potente (e dispendioso), fazendo com que esse processamento tenha que ser feito na cloud. Embora alguns modelos AI já estejam disponíveis como apps que se podem correr offline em smartphones e tablets, muitas vezes isso implica ter que se esperar um minuto, ou mais, para ver os resultados.

Agora, a Qualcomm mostra como as coisas podem ser diferentes, apresentando o modelo ControlNet com 1.5B de parâmetros, e que pode gerar uma imagem num smartphone em apenas 12 segundos, incluindo a parte de usar uma imagem inicial como referência para o resultado pretendido.



Já se sabia que seria inevitável que o processamento AI na cloud eventualmente pudesse se feito localmente nos dispositivos móveis. E a Qualcomm parece estar interessada em mostrar que isso poderá acontecer de forma muito mais rápida do que se poderia imaginar.

O YouTube vai facilitar a criação de dobragens automáticas nos vídeos, usando o sistema AI da Aloud.

Embora por cá tenhamos a sorte de dar prioridade aos conteúdos originais recorrendo a legendas (com excepções, como no caso de filmes para crianças), noutros países as legendas são uma raridade e as dobragens na língua local assumem a norma. Mas, criar dobragens em múltiplas línguas é algo que não está ao alcance dos YouTubers mais pequenos, dificultando a sua entrada nesses mercados - mas não por muito mais tempo.

O Aloud é um projecto nascido na Area 120 da Google, e que usa AI para criar a transcrição de um vídeo, traduzi-lo, e criar a dobragem de voz em múltiplas línguas (neste fase: inglês, espanhol e português).


Por agora o sistema ainda utiliza uma voz genérica sintetizada (podem ver que tal se comporta neste vídeo, que conta com canal áudio secundário dobrado em espanhol pelo sistema), mas está prometido que durante o próximo ano será possível criar as dobragens na voz do criador, replicando a sua entoação e emoção, e que até tratará da sincronização com os lábios.

Já se pode antever o passo seguinte: o YouTube fornecer vozes pagas para quem quiser ter os seus vídeos dobrados por vedetas da indústria do cinema ou outras individualidades.

A edição limitada My Ami Buggy da Citroën esgotou em menos de um dia nos países em que ficou disponível, incluindo Portugal.

O pequeno mas simpático My Ami faz sorrir pessoas por onde passa, e a Citroën tem tentado tirar partido disso com edições especiais. O ano passado criou uma versão My Ami Buggy com produção de 50 unidades, que esgotou em 18 minutos. E isso fez com que este ano criasse uma nova edição, que chegou a mais países: França, Itália, Reino Unido, Espanha, Bélgica, Grécia, Luxemburgo, Marrocos, Turquia e também Portugal.

Desta vez foram necessários mais de 18 minutos, mas podendo dizer-se que continuou a ser um grande sucesso. Toda a edição limitada (800 unidades) esgotou em menos de dez horas. O lote de 300 unidades destinado a França foi vendido numa hora; na Bélgica os 65 modelos disponíveis voaram em menos de nove minutos; e em Espanha bateu-se o recorde de velocidade na compra, com o primeiro modelo a ser comprado logo no primeiro minuto em que as encomendas ficaram disponíveis.
Em Portugal também já não há modelos deste My Ami Buggy disponíveis, que tinha um preço de 10.490 euros.

Infelizmente, as entregas só vão começar em Setembro, pelo que muitos dos compradores se arriscam a não lhe poder dar uso este Verão - mas em contrapartida podendo aventurar-se no Outono e Inverno num carro que não tem portas nem janelas.

O My Ami normal está disponível com preço base de 7.990 euros.

A Mercedes-Benz está a expandir a utilização de inteligência artificial no controlo por voz dos seus automóveis, com a implementação do ChatGPT.

Ao implementar o ChatGPT, o controlo por voz através do Assistente de Voz "Hey Mercedes" do MBUX irá tornar-se ainda mais intuitivo. Um programa beta teve início a 16 de Junho nos Estados Unidos para mais de 900.000 veículos equipados com o sistema de informação e de entretenimento MBUX.

O Assistente de Voz MBUX da Mercedes-Benz já estabeleceu referências na indústria automóvel e é conhecido pela sua utilização intuitiva e por um amplo conjunto de comandos. O condutor e os passageiros podem receber actualizações de resultados desportivos e da meteorologia, obter respostas às suas questões sobre o local onde se encontram e até controlar as suas casas inteligentes.

O ChatGPT complementa o actual controlo por voz intuitivo através do assistente Hey Mercedes. Enquanto a maioria dos assistentes de voz são limitados a tarefas e respostas predefinidas, o ChatGPT utiliza um vasto modelo de linguagem para melhorar significativamente a compreensão de linguagem natural e expandir os assuntos sobre os quais pode responder.

A Mercedes-Benz combina o melhor de ambos os mundos, reforçando os dados validados do Assistente de Voz do MBUX com o formato de diálogo mais natural do ChatGPT. Os utilizadores irão experimentar um assistente de voz que não só aceita comandos de voz naturais como também consegue conversar. Brevemente, os participantes que solicitem ao Assistente de Voz detalhes sobre os seus destinos, sugestões para uma nova receita para jantar, ou uma resposta a uma questão complexa, irão receber uma resposta mais completa – enquanto mantêm as mãos no volante e os olhos na estrada.

[Pela Estrada Fora]

O LastPass está a fazer reset aos códigos MFA para maior segurança, e alguns utilizadores estão a perder o acesso às suas contas.

O LastPass está a dar novos motivos aos utilizadores para reconsiderarem a permanência no serviço. Para aplicar um novo algoritmo mais seguro, o LastPass pediu aos utilizadores para fazerem o reset do seu código de autenticação MFA (no LastPass Authenticator, Microsoft Authenticator, Google Authenticator, ou equivalente). Os utilizadores que não o fizeram a tempo deparam-se agora com a impossibilidade de aceder às suas contas; mas também preocupante é que, mesmo utilizadores que fizeram o reset do código MFA com sucesso, também se estão a queixar de ficarem sem acesso.

Para piorar, os utilizadores nesta situação ficam impedidos de contactar o suporte técnico, já que o suporte técnico obriga a que o utilizador faça login - coisa que não poderá fazer.
LastPass password manager users have been experiencing significant login issues starting early May after being prompted to reset their authenticator apps.
A empresa diz que alertou os utilizadores para a necessidade de reset do código com muitas semanas de antecedência, mas isso não explica os casos dos utilizadores que, mesmo tendo seguido essas instruções, também ficaram sem acesso à conta.



De qualquer forma, e tendo em conta o aspecto crítico de um serviço de gestão de passwords, sem dúvida que o LastPass deveria ter implementado um processo de transição mais realista e que não penalizasse os utilizadores. Por exemplo, limitando a aplicação do novo processo mais seguro apenas aos utilizadores que tivessem feito o reset do código, mas continuando a permitir o acesso com o código "antigo" aos utilizadores que ainda não o tivessem feito, até que o fizessem (continuando a "chateá-los" com mensagens para o fazerem e, no limite, tornando o reset de código obrigatório na próxima vez que tentassem utilizar o serviço).

A Google está a melhorar a qualidade das previsões meteorológicas para as próximas horas, com o Nowcast.

Além de um design renovado e que tira partido do ecrã de tablets e dobráveis, a Google também está a melhorar a qualidade das previsões meteorológicas no Google Weather.

O Google Nowcast fornece informação mais precisa para as previsões das próximas 12 horas de chuva, neve ou granizo, usando informação de radar e outros sensores que é actualizada múltiplas vezes por hora, proporcionando resultados mais actualizados.
Com este sistema os utilizadores poderão ficar com uma melhor ideia do nível esperado de intensidade da chuva, minuto a minuto, possibilitando saber se vão enfrentar uma chuva intensa durante horas, ou se haverá uma janela de tempo em que deverão ter apenas uma chuva ligeira que lhes permita escapar a uma molha completa.

Os dados do Google Nowcast só aparecem se existem previsão para as condições meteorológicas mencionadas, mas por agora também estarão limitados ao território continental dos EUA. Esperemos que em breve o sistema possa ser expandido ao resto do mundo, que também agradecerá previsões mais precisas.

A Siemens Gamesa, que tem promovido o uso de turbinas eólicas de dimensões cada vez mais colossais, anunciou ter detectado problemas que poderão levar anos a rectificar.

Foi o próprio CEO da Siemens Gamesa, Jochen Eickholt, que veio dar a cara e assumir os problemas, dizendo que uma análise à sua frota de turbinas eólicas revelou uma taxa de problemas muito superior ao que era esperado, e uma série de novos problemas ainda mais graves do que as piores expectativas da empresa.

Foram detectados problemas a nível das pás, rolamentos, e outros componentes, que afectam não só as turbinas eólicas marítimas como também as turbinas terrestres. E estes problemas afectam até 30%(!) das suas turbinas espalhadas pelo mundo, que actualmente totalizam uma capacidade de produção de mais de 132 gigawatts.

A empresa assume que a correcção destes defeitos irá demorar anos e custar mais de mil milhões de euros, mas que a empresa continua empenhada na transição para um futuro energético sustentável, no qual a geração de energia eólica continuará a ter um papel fundamental.

A Tesla poderá estar a preparar uma remodelação mais significativa do que se pensava do seu Model 3.

Depois do Model Y, é sabido que a Tesla tem estado a preparar uma remodelação do Model 3, com nome de código Highland. Nos últimos meses foram sendo apanhados vislumbres deste novo modelo, com novos faróis e aspecto modernizado, mas as alterações poderão ser ainda mais significativas.

Há rumores que indicam que a actualização Highland do Model 3 virá com alterações bastante mais substanciais, incluindo volante by-wire, faróis adaptativos Matrix LED, iluminação interior RGB, e também o novo HW4 para o Autopilot, incluindo o mais recente lote de câmaras e incluindo também, pela primeira vez, uma câmara no pára-choques frontal.

Tesla is incorporating dozens of technological advancements within Highland, including, for the first time, steer-by-wire Yoke and steering wheels.

Other additions include matrix LEDs on all trims & redesigned RGB ambient lights, providing a more modern feel for all passengers.

— Teslascope (@teslascope) June 22, 2023

Algumas destas coisas parecem ser demasiado ambiciosas, como o volante by-wire, mas é algo que até pode revelar-se ser mais económico para a Tesla ao simplificar a produção (e aplicando a economia de escala na utilização do sistema). Quanto a outras, como os faróis Matrix LED e iluminação interior RGB, são o tipo de coisa que os consumidores já esperam de carros nesta gama de preços e que deixavam o Model 3 penalizado face a modelos concorrentes.

A grande incógnita é saber quando é que a Tesla lançará este Model 3 renovado, sendo desde já esperado que haja um grupo de clientes que irá ficar desagradado por ter comprado o Model 3 "antigo" poucos dias antes do "novo" ser oficializado.

A Eco-dynamic Tech propõe um toldo solar para autocaravanas que pode gerar até 8000 Wh por dia.

Para quem aprecia as vantagens das autocaravanas e procura maior autonomia, a Eco-dynamic Tech disponibiliza um curioso e muito interessante toldo solar que combina a criação de sombra com a geração de energia solar.

O Artpiece 1000 é um painel solar flexível de 1040 W, que mantém o posicionamento e funcionamento idêntico ao de um toldo convencional, e que se pode esticar e enrolar em poucos segundos com um toque num botão.

Quando associado a uma bateria, pode acumular num único dia energia suficiente para alimentar um frigorífico de 100 W por 53 horas, ou um ar condicionado por mais de 26 horas. A empresa garante a resistência do toldo contra chuva, raios UV e químicos.
Com um preço de lançamento de $2999, a grande questão será efectivamente a longevidade deste toldo solar - já que será difícil justificar o investimento se não houver garantia de que o mesmo se mantenha funcional durante muitos e longos anos.

O NFC Forum revelou os planos que tem para melhorar o NFC ao longo dos próximos anos.

O NFC Forum foi criado em 2004 pela Sony, NXP Semiconductors, e Nokia, com o objectivo de promover a utilização do NFC. Actualmente conta com muitas mais empresas, e com o desejo de tornar este sistema wireless mais versátil do que é actualmente.

Actualmente limitado em termos de alcance e potências, o NFC poderá expandir-se para novas áreas em breve. O grupo aponta como pontos principais a melhorar no NFC:

• Maior potência para carregamento wireless - passando do actual limite máximo de 1 Watt para 3 Watts.
• Alcance expandido - as ligações actuais de 5 mm passarão para 20-30 mm, facilitando a comunicação sem necessidade de "tocar"
• Suporte para múltiplas acções com o gesto de tocar
• Comunicações mais modernas - possibilitando coisas como usar um smartphone para receber pagamentos como se fosse um terminal wireless
• Suporte para formatos de dados de sustentabilidade - permitindo que os dispositivos forneçam informações sobre o modo adequado de serem reciclados, etc.

Claro que, como é costume, algumas das melhorias poderão revelar-se também um novo pesadelo em termos de questões de segurança. Ao suportar distâncias superiores para comunicação, abrem-se também as portas para potenciais usos abusivos dessa capacidade - que por vezes já levam os utilizadores a usar carteiras "anti-wireless".

Mas, será sempre interessante ver que novos tipos de produtos e cenários de utilização irão surgir com um NFC mais potente - embora isto seja algo que seguramente irá demorar vários anos até que comece a chegar ao mercado.

A Tesla destapou as janelas na Gigafactory Texas, permitindo espreitar a linha de produção do muito aguardado (e atrasado) Cybertruck.

Sabendo que está quase permanentemente sob observação de drones de fãs e curiosos, a Tesla decidiu destapar as janelas da Gigafactory Texas, proporcionando uma visão desimpedida para a linha de produção do Cybertruck.
Após muitos atrasos, o Cybertruck deverá finalmente começar a chegar aos clientes no final de Setembro, algo que também tem sido acompanhado por um aumento do número de avistamentos de modelos de pré-produção nas estradas.

23 June 2023 Giga Texas inside images of the casting machine area! Window covers removed strangely right when we are seeing a lot of Cybertrucks in the wild! Two 9K Giga Presses are installed, a new N-S foundation under construction in the E bay! See this and a lot more in my… pic.twitter.com/iagCLS9PXv

— Joe Tegtmeyer 🚀 🤠😎 (@JoeTegtmeyer) June 23, 2023

Espera-se que o Cybertruck utilize várias inovações a nível da sua produção, embora não se livre de críticas dos concorrentes: o CEO da Ford diz que está mais interessado em criar pickups que sejam realmente úteis e funcionais, do que criar um veículo futurista só para ser diferente.

Para quem já aguardou tanto tempo, não deverá ser difícil aguardar mais algumas semanas; sendo que uma das grandes curiosidades será ver o preço a que a Tesla irá colocar o Cybertruck, que inicialmente tinha sido prometido a preço bastante concorrencial, mas posteriormente removendo a referência aos preços.

Mantendo o seu habitual ritmo acelerado, a SpaceX já está a preparar nova Starship para o próximo voo de teste.

Apesar do anterior lançamento, que pretendia levar uma Starship até ao espaço pela primeira vez, ter terminado em explosão (e destruindo a plataforma de lançamento durante a descolagem), a SpaceX já prepara nova Starship para novo voo.

Por agora foi feito o teste inicial de arranque dos motores, ainda sem ignição; a que se seguirá um teste estático de ignição para validar que todos os motores estão a funcionar devidamente.

Ship 25 completed a flight-like chill and spin of the Raptor engine pumps, stopping just before engine ignition. As a result of the test, cryogenic liquid oxygen formed a visible cloud beneath the ship. This checked out vital systems in advance of the upcoming static fire. pic.twitter.com/1rMOqlf5qM

— SpaceX (@SpaceX) June 22, 2023

A SpaceX diz que pode fazer novo lançamento da Starship dentro de seis a oito semanas, combinando a Ship 25 com o Booster 29. Mas para tal será necessário que todos os testes corram sem incidentes, e que a SpaceX consiga obter as permissões necessárias - o que seguramente terá que abordar a questão dos destroços projectados.

Uma falha no Microsoft Teams abre as portas para que um participante externo envie malware para os demais participantes.

O Microsoft Teams já trata de forma diferenciada os participantes de uma empresa ou organização e os participantes externos que não pertencem à mesma. Isso significa que há, desde logo, uma série de restrições para reduzir potenciais abusos e ataques, como o bloqueio do envio de ficheiros. Só que essa protecção não é tão eficaz como se poderia pensar.

Investigadores de segurança descobriram que é possível manipular o ID de participante, fazendo com que o Teams trate um participante externo como sendo um participante interno da organização, e com acesso a todas as funcionalidades, incluindo a capacidade para enviarem ficheiros com malware.
Curiosamente, apesar de pensarem que isto seria um problema que a MS trataria com a maior urgência assim que fosse informada, acabou por ser desvalorizada pela Microsoft, dizendo que não se qualifica para "tratamento imediato".

Há por isso que aguardar até que a MS decida que a falha deva ser corrigida, até lá sendo recomendado às empresas que desactivem o acesso de contas externas ao Teams a não ser que isso seja absolutamente indispensável.

O YouTube dá aos criadores a possibilidade de escolherem três thumbnails para verem qual deles obtém melhores resultados.

O thumbnail de um vídeo - a imagem que é utilizada para o representar - tem papel crítico na divulgação de um vídeo no YouTube. Aliás, basta relembrar que em tempos era bastante comum ver canais que usavam thumbnails completamente despropositados e sem relação com o vídeo, mas que tinham por missão conseguir atrair o maior número de cliques.

Tradicionalmente, além de permitir enviar uma imagem, o YouTube sugere três imagens retiradas de diferentes partes do vídeo - mas com o criador a ter que escolher apenas uma. Agora, o YouTube passa a dar acesso a uma funcionalidade comparativa, permitindo que o YouTuber escolha três thumbnails diferentes, e depois veja os resultados estatísticos para determinar qual é o que obtém melhores resultados.


Fico a aguardar por uma versão mais evoluída, que use AI para avaliar qual o potencial de atracção dos diversos thumbnails sem que seja necessário aguardar pelos resultados (lentos) dos humanos.