A nossa rubrica de Produtos da Semana agrupa uma lista de produtos e notícias que vamos compilando ao longo da semana e que achamos que será do interesse geral.Garmin zūmo R1 Radar para motos
A Garmin anunciou o novo zūmo R1 Radar; o seu primeiro sistema de radar específico para motociclos. Elegante e discreto, o sistema robusto proporciona aos condutores um controlo de alto desempenho da visão traseira e lateral (com visibilidade limitada). As luzes indicadoras situadas no guiador alertam os motociclistas para os veículos que se aproximam pela lateral e que podem representar perigo. As luzes laterais e traseiras ajudam-nos a maximizar a visibilidade dos veículos que nos rodeiam; No caso da luz traseira especificamente, esta informa o utilizador que existem carros a aproximar-se a uma determinada velocidade.
Com múltiplas opções de emparelhamento, o zūmo Radar R1 pode ligar-se à aplicação zūmo Radar para smartphone ou a um satnav para motociclo zūmo XT2 (vendido separadamente) para uma experiência melhorada. zūmo R1 Radar oferece uma nova forma de os entusiastas de motas serem vistos por outras pessoas na estrada. A solução compacta de radar é montada discretamente acima ou abaixo da placa para que os ciclistas possam manter a estética da sua bicicleta; e diretamente no guiador no caso de luzes laterais. O zūmo R1 Radar possui um design robusto (classificação IP67 contra poeira/água) para suportar condições meteorológicas e de estrada adversas. Os condutores também podem esperar uma instalação limpa em qualquer mota[1], em necessidade de baterias ou carregamento. Concebidos internamente para a vida exterior, os produtos Garmin revolucionaram a vida de aventureiros, atletas, exploradores todo-o-terreno, guerreiros da estrada e entusiastas de atividades ao ar livre em todo o mundo. Empenhada em desenvolver produtos que melhorem experiências, enriqueçam vidas e ajudem a proporcionar tranquilidade, a Garmin acredita que cada dia é uma oportunidade para inovar e uma oportunidade para superar o passado. Visite a redação da Garmin, envie um e-mail à nossa equipa de comunicação social, ligue-se a @garminoutdoor nas redes sociais ou siga o nosso blogue.
Já disponível, o Garmin zūmo R1 Radar tem um preço de venda recomendado de 599,99 euros. Pode vê-lo durante a CES 2025 no stand da Garmin, nº 3540 no LVCC West Hall.
Segway lança nova geração de trotinetes elétricas
A Segway-Ninebot, que tem mais de 13 milhões de trotinetes elétricas vendidas em todo o mundo, apresenta uma nova gama com sete modelos, com opções que vão da gama média à premium.
Tendo por base o já impressionante conjunto de tecnologia inteligente e segura da Segway, os novos modelos incluem: o sistema de melhoria de estabilidade SegRide, a tecnologia de otimização de alcance SegRange, notificações de navegação e de chamadas no novo ecrã TFT, o sistema de desbloqueio de proximidade mãos-livres Segway AirLock, o Controlo Dinâmico de Tração Segway (SDTC), o Sistema de Travagem Antibloqueio Segway (S-ABS), faróis automáticos, um Sistema de Gestão de Bateria melhorado (BMS 2.0) e a Segway Mobility, uma nova versão da antiga aplicação Segway-Ninebot.
Para substituir as lendárias gamas GT2 P e GT1 E, as novíssimas SuperScooters Segway GT3 Pro e GT3 E materializam o máximo desempenho. A GT3 Pro, topo da gama, é líder com aceleração de 0 a 48km/h em apenas 3.9 segundos, velocidade máxima de 80km/h e autonomia de até 138km (a 25 km/h) com uma única carga, graças à sua potência de 7.000W (dois motores de 3.500W) e bateria de 2.160Wh. Esta potência é controlada por travões de disco hidráulicos de dois pistões com rotores de alto desempenho e S-ABS. A tração às duas rodas do veículo, a suspensão dianteira hidráulica ajustável e as suspensões traseiras de braço oscilante trabalham em conjunto para manter os largos pneus auto-reparáveis de 11 polegadas firmemente no chão. A GT3 Pro estará disponível no segundo trimestre de 2025. A GT3 E oferece viagens emocionantes a um preço mais acessível, conta com um motor de 2.400 W que proporciona uma forte aceleração. A sua bateria de 899Wh permite uma autonomia de até 95km. Tem também travões de disco dianteiros e traseiros, e a suspensão hidráulica dianteira suaviza o processo, juntamente com uma suspensão hidráulica traseira com braço hidráulico. Estará disponível no primeiro trimestre de 2025. Ambos os modelos partilham múltiplas funções inteligentes em tempo real, incluindo: navegação, velocidade, autonomia restante, estatísticas de viagem, notificações de chamadas recebidas e muito mais, todas elas apresentadas num ecrã TFT a cores de 2.4 polegadas que permanece visível de diferentes ângulos, mesmo sob luz solar direta.
O modelo estrela da série Ninebot da Segway, a nova MAX G3 E, marca uma referência para as trotinetes elétricas mais modernas. A Ninebot MAX G3 E eleva a experiência de condução quotidiana, dando prioridade ao conforto e combinando tecnologia e desempenho num único produto otimizado. Ultrapassa o modelo que a antecede (a MAX G2 E, campeã de vendas) com mais autonomia (80km[2]) e uma aceleração mais rápida, graças à sua potência máxima de 2.000W. A MAX G3 E apresenta a condução mais suave da série Ninebot graças aos pneus auto-reparáveis de 11 polegadas, e às suspensões hidráulicas duplas ajustáveis dianteiras e traseiras combinadas com o sistema de melhoria de estabilidade SegRide. Com a sua avançada tecnologia FlashCharge, a MAX G3 E pode ser totalmente carregada em apenas 3.5 horas, e até em 2 horas quando se utiliza um carregador DC (vendido de forma separada). Tal como a série GT3, a Ninebot MAX G3 E inclui o novo ecrã TFT inteligente que fornece informações essenciais aos condutores, como a autonomia restante, os modos de condução, o estado de carregamento e muito mais. Quando emparelhada com um smartphone, também apresenta novas funcionalidades interessantes, como notificações de navegação e de chamadas, disponíveis através da aplicação Segway Mobility. Para além disso, a Ninebot MAX G3 E oferece a conveniência de desbloqueio remoto através do Segway AirLock e pode ser localizada através do Apple Find My. O modelo também possui um sistema de iluminação atualizado com um farol automático que é três vezes mais brilhante do que antes. A Ninebot MAX G3 E estará disponível no primeiro semestre de 2025.
O motor da Ninebot F3 E e da F3 Pro E oferece a potência necessária para conquistar facilmente qualquer terreno urbano. Concebidas para deslocações confortáveis, possuem suspensões hidráulicas dianteiras e traseiras de elastómero, um estribo maior e geometria e ergonomia SegRide para maior estabilidade. Ambos os modelos são capazes de percorrer até 70 km antes de precisarem de ser carregados, graças à capacidade da bateria de 477Wh. Os modelos Ninebot F3 estão equipados com tecnologias que garantem uma experiência de utilizador conectada e conveniente, combinando funções práticas como notificações de navegação e de chamadas apresentadas no ecrã TFT inteligente com funcionalidades de segurança, como o sistema AirLock e o Apple Find My. A F3 E e a F3 Pro E vão estar disponíveis a partir do final do primeiro trimestre de 2025.
As Ninebot E3 E e E3 Pro E estão equipadas com um motor com potência máxima de 800W que, combinado com as suspensões dianteira e traseira, proporciona viagens citadinas confortáveis. Oferece uma excelente experiência de condução, graças ao Sistema de Melhoria de Estabilidade SegRide que funciona em conjunto com o Sistema de Controlo de Tração. Ambos os modelos são fáceis de transportar para qualquer lugar, graças a um quadro de magnésio mais leve e a um prático e compacto mecanismo de dobragem. Ambos os modelos vão estar disponíveis a partir do segundo trimestre de 2025.
HISENSE apresenta a L9Q TRICHROMA LASER TV
A Hisense apresentou na CES, em Las Vegas, a sua mais recente inovação: a série L9Q. Expandindo a gama anterior, a L9Q oferece uma versatilidade incomparável, desempenho melhorado e design sofisticado para transformar a experiência de cinema em casa. Com cinco formatos de ecrã que variam de 100 a 150 polegadas, a L9Q é a maior e mais flexível TV a laser do mercado, projetada para diferentes configurações e adaptando-se facilmente a qualquer ambiente.
A série 2025 L9 continua a elevar o padrão da TV a laser, apresentando o mecanismo de luz laser triplo TriChroma proprietário da Hisense, que atinge 110% do espaço de cor BT.2020, resultando em cores vibrantes e precisas. Esta tecnologia avançada revela detalhes e cores realistas que dão vida ao entretenimento. Com brilho até 5.000 lúmens e uma taxa de contraste de 5.000:1, a L9Q oferece uma imagem nítida mesmo em ambientes bem iluminados. Cada detalhe, desde as sombras subtis nos filmes até às cores fortes dos desportos ao vivo, é apresentado com uma clareza e profundidade notáveis. A L9Q conta com ecrãs Ambient Light Rejection (ALR) da Hisense, em diversos tamanhos – 100, 110, 120, 136 e 150 polegadas – que combinam com as opções de TV. Estes ecrãs melhoram o brilho e a clareza, independentemente da iluminação do ambiente, garantindo uma experiência "home theater". Pela primeira vez, os utilizadores podem alternar facilmente entre os tamanhos de ecrã devido às funcionalidades de alinhamento automático do ecrã e correção keystone manual, que proporcionam uma versatilidade incomparável e uma instalação fácil da TV. A L9Q possui o primeiro sistema de som surround 6.2.2 numa TV a laser. Inspirado nos anfiteatros romanos, o design inclui um compartimento de som inclinado a 15º que, em conjunto com as tecnologias Dolby Atmos, DTS Virtual X e eARC, cria uma experiência de áudio rica e imersiva. Seja o ruído de um estádio, a emoção de um videojogo ou as subtilezas de uma banda sonora, a L9Q oferece uma experiência de som tão envolvente e dinâmica quanto o seu design.
A L9Q destaca-se com uma estética luxuosa que inclui um elegante painel decorativo em nogueira preta, iluminação ambiente Star Orbit e acabamentos em metal escovado. Cada detalhe, elementos texturizados e o perfil fino, realçam o acabamento premium da L9Q, tornando-a uma peça sofisticada em qualquer ambiente. A L9Q oferece acesso a mais de 400 mil filmes, programas, entre muitos outros, disponíveis em mais de 10 mil aplicações com o Google TV. Com integração integrada do assistente de voz, os utilizadores podem navegar com facilidade nos conteúdos e controlar as definições através do Google Assistant, Amazon Alexa ou Apple HomeKit. As opções de conectividade avançadas, incluindo HDMI 2.1, Wi-Fi 6E e NEXTGEN TV (ATSC 3.0), garantem um desempenho incomparável e compatibilidade com os dispositivos e formatos mais recentes. A L9Q representa o próximo salto na tecnologia de ponta de Laser TV, combinando o melhor desempenho da sua categoria com uma versatilidade e design incomparáveis. Com uma estética impressionante, som envolvente e um conjunto robusto de funcionalidades, a Hisense continua a liderar a categoria de Laser TV, estabelecendo novos padrões para o futuro do entretenimento doméstico. Seja para cinema em casa dedicado ou para um ambiente familiar iluminado, a L9Q garante que cada momento é uma obra-prima cinematográfica.
A L9Q está em exposição na CES 2025 de 7 a 10 de Janeiro de 2025, no Centro de Congressos de Las Vegas, Central Hall – Stand 16625, com o ecrã ultrabrilhante de 2,9. Esta combinação utiliza tecnologia de agregação e melhoramento de luz em nanoescala para oferecer uma clareza e brilho visual excepcionais (atinge 1.500 nits de brilho num ecrã completo – a primeira na indústria de TVs a laser).
Cockpit ClubSport GT da Fanatec
A Fanatec, uma subsidiária da CORSAIR, apresentou o Cockpit ClubSport GT, um chassis de corrida inovador e robusto que proporciona uma experiência de simulação altamente imersiva. Concebido tanto para profissionais experientes como para entusiastas iniciantes, o Cockpit ClubSport GT oferece uma incrível capacidade de ajuste, estabilidade e conforto, ajudando os pilotos de simulação a alcançarem o seu melhor desempenho.
O Cockpit Fanatec ClubSport GT apresenta um sistema de assento altamente ajustável, que permite transitar facilmente de uma posição vertical, ao estilo de um carro de estrada, para uma posição semi-reclinada no estilo Fórmula, acomodando uma ampla variedade de estilos de corrida. É também compatível com a maioria dos assentos de corrida disponíveis no mercado, apresentando pontos de montagem de 290 mm para uma experiência versátil e conveniente. Um dos destaques do Cockpit Fanatec ClubSport GT é o sistema de ajuste rápido e sem ferramentas, que possibilita alterações fáceis na posição do assento, da base do volante e dos pedais, garantindo máxima imersão. Seja para ajustar o setup ao conforto pessoal ou para adaptá-lo a um amigo, essas modificações simples asseguram uma experiência de corrida otimizada. Com um design que enfatiza conveniência e imersão, o Cockpit Fanatec ClubSport GT é indispensável para qualquer entusiasta de simulação de corrida. Projetado com uma estrutura de aço resistente de 50 mm de diâmetro, o Cockpit Fanatec ClubSport GT minimiza a flexão e suporta as exigências de volantes de alto torque e pedaleiras robustas. A sua construção robusta garante uma experiência de corrida estável e confiável, mesmo sob pressão. Além disso, o cockpit conta com um processo de montagem rápido e simples, permitindo aos pilotos passarem menos tempo na configuração e mais tempo a competir.
Aproveitando a vasta experiência da CORSAIR, o sistema integrado de gestão de cabos melhora tanto a estética do cockpit quanto a experiência do utilizador. Recortes estrategicamente posicionados na estrutura e um suporte para fonte de alimentação com arrefecimento passivo garantem uma configuração organizada e eficiente. O cockpit também está disponível num conjunto com o assento Fanatec ClubSport, concebido para oferecer máximo conforto. O tecido ultra-respirável do assento é até quatro vezes mais ventilado que o da concorrência, proporcionando suporte e conforto duradouros, mesmo durante as corridas mais longas. O suporte ajustável para monitor integrado no Fanatec ClubSport GT Cockpit é compatível com montagens VESA padrão de 100x100 mm, suportando ecrãs de 32" a 49" ultrawide para uma experiência visual imersiva. Além disso, o acessório Fanatec Monitor de suporte independente, disponível separadamente, permite a utilização de configurações com três ecrãs para uma imersão total.
O cockpit foi projetado para suportar a maioria dos produtos de simulação de corrida da Fanatec e é compatível com diversos periféricos de simulação de terceiros disponíveis no mercado. Além disso, pode ser personalizado com uma ampla gama de acessórios opcionais, vendidos separadamente, como o já mencionado suporte para múltiplos monitores, bem como suportes para mudanças de marcha e travões de mão, permitindo ajustar o campo de visão ideal e melhorar a experiência de condução. Seja para atualizar o seu setup atual ou para iniciar a sua jornada na simulação de corrida, o Fanatec ClubSport GT Cockpit oferece uma experiência de corrida realista, flexível e imersiva.
O Cockpit Fanatec ClubSport GT e os acessórios estarão disponíveis a partir de Janeiro de 2025 na loja online da Fanatec. O Cockpit Fanatec ClubSport GT conta com uma garantia de dois anos.
O X (ex-Twitter) permite a existência de contas de paródia e satíricas que se façam passar por individualidades ou empresas, desde que indiquem isso no nome da conta, mas promete para breve a chegada de um novo indicador visual para mais fácil identificação desses conteúdos.
A Google está a tirar partido das capacidades aprendidas com o NotebookLM para criar este interessante Daily Listen. Este sistema cria um podcast personalizado, via AI, com base no feed Discover que é apresentado com base nos interesses de cada utilizador.
Com tanta tecnologia, poderia pensar-se que certas funcionalidades básicas funcionassem tal como seria suposto. No entanto, a realidade é diferente, e afecta alguns utilizadores mais azarados de iPhones, que nem sequer podem confiar que os alarmes definidos toquem à hora certa.
Perante a ameaça de ser forçada a separar o Chrome e o Android, a Google apressa-se a tentar mudar a percepção de controlo que detém sobre grande parte dos sistemas digitais, e na qual se inclui a criação de um fundo de apoio ao desenvolvimento do Chromium, em parceria com a The Linux Foundation.
