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A app Copilot da Microsoft também já está disponível para iOS, dando acesso a inúmeras funcionalidades AI.

A Microsoft lançou a app Copilot para Android recentemente e, tal como tinha prometido, não demorou a fazê-la chegar aos iPhones e iPads. O Copilot para iOS já está disponível na App Store, dando acesso gratuito a uma série de funcionalidades AI, incluindo algumas que actualmente só estão disponíveis na versão paga do ChatGPT.

Por exemplo, os utilizadores poderão optar por usar o mais avançado modelo GPT-4, que é uma funcionalidade reservada para os clientes pagantes da OpenAI, sem necessidade de qualquer subscrição. E além do texto, também se tem acesso à geração de imagens via Dall-E 3, assim como a possibilidade de usar fotos da câmara como input para as perguntas.
Como é habitual, não deverá ser difícil ficar surpreendido com os resultados que se podem obter em qualquer uma das áreas (texto e imagem), e é recomendável explorarem o seu uso para além da inevitável fase da "curiosidade" inicial. É que rapidamente deverão descobrir e criar cenários de utilização que poderão facilitar processos rotineiros ou trabalhosos, poupando valioso tempo que melhor poderá ser usado para outras coisas.

A maioria dos condutores europeus não arrisca em cores vivas e diferenciadas para os seus automóveis, com um terço a optar pela cor cinzenta que, quando combinada com a cor preta, representa quase dois terços do mercado.

Os condutores têm preferências diferentes quanto à cor dos automóveis, muitas vezes influenciadas pelo gosto pessoal e por motivos culturais. A carVertical, empresa de dados automóveis, realizou uma pesquisa em vários países europeus, que revelou que os condutores preferem cores monocromáticas e não estão muito interessados em veículos coloridos.

A maioria dos compradores de automóveis opta por cores práticas

Dos veículos verificados na carVertical, 32,9% são cinzentos, 14,6% são brancos e 29,7% são pretos. Esta tendência pode ser observada em toda a Europa, onde as cores monocromáticas dos veículos são as mais populares. O cinzento, o preto e o branco são mais práticos, mais fáceis de manter e não requerem demasiada atenção, o que é importante para qualquer proprietário de automóvel.

Em 2000, a percentagem de carros cinzentos era de 33,4%, o que significa que, em mais de duas décadas, esta cor conseguiu manter uma boa base de adeptos. A popularidade do branco cresceu de 3,1% em 2000 para 13,2% em 2010 e para 18,7% em 2020. O preto também registou um aumento de popularidade: de 20,1% em 2000 para 31,7% em 2010. No entanto, a percentagem de veículos pretos diminuiu para 26,9% em 2020.

Muitos condutores evitam cores vivas, porque podem desbotar com o passar dos anos, o que acaba por desvalorizar o automóvel. É por isso que é importante manter o veículo à sombra para evitar que a pintura desbote.

Fabricantes oferecem agora menos opções de cores

As cores mais escuras costumam ser utilizadas nos veículos de qualidade superior. No entanto, só alguns condutores as preferem, uma vez que atraem o calor, o pó e a sujidade. Embora isso não seja um grande problema para os compradores da Europa Central ou Ocidental, as cores escuras não são particularmente apreciadas nos mercados do Sul.

As cores vivas não têm uma posição significativa no mercado europeu de automóveis usados: amarelo – 0,9% de todos os veículos verificados no carVertical, vermelho – 5% e azul – 10,6%. O amarelo nunca foi uma escolha popular: apenas 2,4% dos automóveis em 2000 eram amarelos, 1,2% em 2010 e 0,7% em 2020. O vermelho era um pouco mais popular do que é actualmente, com uma quota de 6,5% em 2000, 5,5% em 2010 e 5,2% em 2020. A quota de veículos azuis tem oscilado ao longo dos anos: 21,3% em 2000, 10% em 2010 e 11,5% em 2020.

Ao procurar um veículo usado, é importante dar prioridade à condição em detrimento da cor. Uma vez que os veículos danificados e reparados podem ter camadas de tinta diferentes, é recomendada a utilização de uma ferramenta especial para medir a espessura da tinta aquando do test drive.

[Pela Estrada Fora]

A Peugeot divulgou os preços e abriu as encomendas dos novos E-3008 100% eléctrico e do 3008 MHEV em Portugal.

O mais recente modelo totalmente eléctrico da Peugeot será o primeiro automóvel a utilizar a nova plataforma STLA-MEDIUM ‘BEV by Design’ da Stellantis, concebida para oferecer o melhor desempenho da sua classe para satisfazer as necessidades dos clientes. Na fase de lançamento, este novo SUV irá propor duas motorizações:

• um motor eléctrico de 210 cv (157 kW) com bateria de alta tensão, com 73 kWh de capacidade útil, que possibilita uma autonomia de até 527 km (ciclo combinado WLTP) ou 656 km (ciclo urbano WLTP);
• um bloco térmico de 136 cv (100 kW) com a nova tecnologia HYBRID 48V.

A nova gama 3008 e E-3008 tem dois níveis de equipamento de série – ALLURE e GT – com os principais opcionais agrupados em 3 grandes packs.
Para clientes particulares, a Peugeot propõe, como preços de lançamento, o novo 3008 Hybrid 136 cv e-DCS6 a partir de 34.650€ e o E-3008 Eléctrico 210 cv (157 kW; Bateria de 73 kWh) a partir de 46.150€. As versões EV beneficiam da campanha “Tranquilidade 100% Eléctrico”, com oferta da easyWallbox e de 4 anos de manutenção e garantia (48 meses / 50.000 km; para clientes particulares).

Para clientes B2B, os novos Peugeot 3008 e E-3008 são propostos a partir de 33.505€ com IVA na motorização Hybrid 136 cv e a partir de 36.034€ sem IVA na motorização 100% eléctrica.

Em 2024, a gama irá também contar com uma proposta PHEV de 195 cv e autonomia 100% eléctrica até aos 85 km (ciclo combinado WLTP, em homologação). No ano seguinte está prevista a introdução de duas novas versões 100% eléctricas, de características superiores.

[Pela Estrada Fora]

Para este mês de Dezembro preparamos uma dose reforçada de prendas para vos oferecer, e a prenda que temos hoje para dar é um powerbank Baseus USB-C 100W 20000mAh.
Os powerbanks há muito que são companhia habitual de muitos utilizadores, permitindo uma utilização intensiva e despreocupada de smartphones e tablets, sabendo-se que a sua autonomia poderá ser prolongada assim que for necessário sem estar dependente da proximidade de uma tomada eléctrica ou carregador. E no caso deste powerbank Baseus 100W não só temos uma capacidade generosa, como a possibilidade de carregamento rápido de alta potência.

Para participarem basta apenas responderem à pergunta do dia, e se não a apanharem bastará ficar atento à pergunta do dia seguinte.

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Passatempo aberto a todos os participantes com morada em Portugal.

Diversas famílias de malware estão a usar uma funcionalidade OAuth da Google para reactivar cookies de sessão expirados e terem acesso às suas contas, mesmo que os utilizadores tenham mudado as passwords.

Os cookies de sessão guardam informação que permite que um utilizador tenha acesso a determinado serviços sem que tenha que estar continuamente a fazer login. São um dos elementos mais desejados por atacantes, pois com esses cookies podem ter acesso a essas contas dispensando a necessidade de saber a password; e agora ainda mais, pois a sua suposta curta duração não é garantia de segurança.

Investigadores descobriram que diversas famílias de malware estão a usar uma técnica que permite "reviver" cookies já expirados, dando acesso às respectivas contas, até mesmo em cenários em que o utilizador tenha mudado de password!


O simples acto de um cookie expirado poder ser recuperado e usado para dar acesso à conta já seria extremamente grave, mas o facto de também o deixar fazer até mesmo se o utilizador já tiver mudado a password torna-se quase inacreditável. No entanto, apesar de indicações indirectas de que a Google tem tentado aplicar restrições que impeçam este uso abusivo (sem grande efeito, pois os malware em causa também se têm ajustado a isso), ainda não foi feito qualquer anúncio oficial de que a situação está completamente corrigida - ou quando é que isso poderá vir a acontecer.

Além dos modelos robustos, a Blackview também disponibiliza smartphones para uso normal com design atractivo e preço reduzido, sendo esse o caso deste Shark 8 que temos para análise.

O Blackview Shark 8

O Blackview Shark 8 é um smartphone com ecrã de 6.78" a 120 Hz, CPU MediaTek Helio G99 de 6nm, 8 GB de RAM (expansível a 16 GB "virtuais"), 128/256 GB, microSD até 1 TB, Dual SIM, câmara frontal de 13 MP (ISOCELL 3L6), câmara traseira de 64 MP (ISOCELL GW3), bateria de 5000 mAh com carregamento rápido de 33 W, e sensor de impressões digitais no botão lateral de power. Como curiosidade, ainda temos ficha de 3.5mm para headphones, o que hoje em dia é uma autêntica raridade. O sistema é o DokeOS 4, baseado em Android 13 e com acesso à Play Store e serviços Google.

Na caixa, além do smartphone, temos um carregador de 33W, capa de protecção (sempre bem-vinda), e películas de protecção para o vidro - além da que já vem aplicada.

O smartphone tem um acabamento texturado bastante agradável. Pelo lado negativo, a película no ecrã não tem tratamento oleofóbico, pelo que rapidamente ficará repleta de dedadas (mas que só se tornam visíveis com o ecrã desligado). Mas isso é algo que acaba por ser comum à maioria dos equipamentos nesta gama.

Câmaras

A Blackview dá grande destaque à câmara de 64 MP com sensor Samsung ISOCELL GW3, com tecnologia AI para melhoramento da qualidade.

A nível da app da câmara não há grandes alterações, disponibilizando as opções e funções esperadas, como modo noite, beleza, slow motion, etc. assim como formato, HDR, temporizador, etc.

Estranhamente, embora algumas das opções tenham o cuidado de se ajustar em conformidade com a orientação do ecrã, outras como o selector do nível de zoom, ficam bloqueadas sempre na mesma orientação - sendo um detalhe que a Blackview poderá corrigir numa actualização futura.

Os resultados são satisfatórios, com a vantagem da câmara reagir de forma instantânea tanto na activação (podemos usar o atalho de duplo-clique no botão de power) como na exibição do ecrã mesmo em ambientes de baixa luminosidade.

Em Funcionamento

Embora fosse preferível que a as marcas chinesas disponibilizassem uma versão Android "simples" para os seus modelos no mercado ocidental, o DokeOS 4 não apresentará entraves de maior a quem já estiver habituado a usar smartphones Android. Temos a opção para usar a navegação tradicional com botões no ecrã ou através de gestos e, tirando algumas ocasionais curiosidades a nível de tradução (para quem optar por usar o sistema em Português) - como o "Cadeeiro de marquise" nas definições - não há grandes críticas a apontar. Mais criticável é que, da primeira vez que se tenta abrir a pasta de apps da Google, o sistema nos atire para a página da Blackview no browser sem qualquer explicação; mas pelo que pude ver, foi mesmo algo que só aconteceu uma vez após a configuração inicial. Também será algo criticável que a app de meteorologia do sistema também apresente publicidade, mas isso poderá ser resolvido escolhendo-se outra app.

O desempenho é bastante adequado e sem grandes hesitações, beneficiando do modo de 120 Hz do ecrã e dos 8 GB (reais!) de memória RAM que permitem manter uma grande quantidade de apps suspensas para reactivação imediata. Por isso mesmo ainda se torna mais difícil perceber porque os fabricantes insistem na "treta" da memória virtual, que só pode ser explicada pelos desejos do departamento de marketing quererem anunciar os "16 GB" que possam enganar os incautos.

Bem mais útil é que, enquanto uns fabricantes vão falando de medidas para proteger a bateria, este Shark 8 já venha com opções para controlo da carga da bateria: tanto com carregamento optimizado que limita a carga a 80% durante a noite e só carrega o resto quando se está a acordar; como também dando a possibilidade de limitar manualmente a carga máxima da bateria a 70% / 80% / 90%. Será assim tão difícil para os outros fabricantes copiarem estas opções simples?
Algo que só apanhei por "acidente" ao percorrer as definições, o sistema vinha com a gravação de chamadas activada de origem, o que me parece ser uma opção bastante sensível e que, no mínimo, só deveria ser activada após confirmação do utilizador.

Outro aspecto que deixa a desejar, é que embora se esteja a entrar em 2024, a última actualização do sistema indique só ter as actualizações de segurança de 5 de Setembro, já com quase quatro meses. O fabricante também não deu qualquer indicação sobre quando, ou se, lançará uma actualização do sistema com base no Android 14 - o que, por esta altura, já deveria estar em cima da mesa e ter uma data prevista para o seu lançamento.

Apreciação Final

O Blackview Shark 8 é um smartphone que cumpre, e supera, as expectativas. Faz-nos recordar o quanto se evoluiu desde os tempos em que smartphones com 4 GB de RAM eram considerados "topo de gama" e nem sequer se imaginava até onde isso iria chegar. O seu chip MediaTek G99 não compromete, e o seu ecrã de 120 Hz assegura uma utilização fluida em todas as actividades do dia a dia, proporcionado uma excelente experiência de utilização.
Tendo em conta que estamos a falar de um smartphone que se pode comprar por cerca de 150 euros na versão 8+128 GB, ou 160 euros na versão 8+256 GB, o resultado final é extremamente positivo, pelo que recebe um nosso prestigiado: quente.

Prós

• Qualidade de construção
• Ecrã de 120 Hz
• Opções de carregamento da bateria

Contras

• Actualizações de segurança desactualizadas
• Película do ecrã sujeita a dedadas

Galeria de imagens

Blackview Shark 8
Aberto até de Madrugada
Quente (4/5)

Temos nova promoção na cdkeysales.com com diversas versões do Windows e Office a preço reduzido, perfeita para quem prepara a actualização para o Windows 11 ou um Windows a baixo preço.

Desde o lançamento do Windows 11 pela Microsoft, são muitos os utilizadores que querem fazer a transição para este novo Windows. É uma actualização gratuita para quem tiver um Windows 10 activado, mas também é possível fazer uma instalação de raiz usando uma das novas licenças do Windows 11.

Código de desconto 35%: AB35

Windows

Lifetime MS Windows 10 Pro OEM KEY GLOBAL €13,69 (35% off code AB35)
Lifetime MS Windows 11 Pro OEM KEY GLOBAL €18,34 (35% off code AB35)
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Office

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Lifetime MS Office 2016 Professional Plus Key GLOBAL €22,85 (35% off code AB35)
Microsoft Office 365 One Year Account for One Device €16,76 (35% off code AB35)

Combos Windows+Office

Lifetime Windows 10 Pro + Office 2016 Pro Plus Keys Pack €34,36 (35% off code AB35)
Lifetime Windows 10 Pro + Office 2019 Pro Plus Keys Pack €48,02 (35% off code AB35)

Outros produtos

Microsoft Visual Studio 2022 Enterprise Key Global €77,99 (35% off code AB35)
Microsoft SQL Server 2019 Standard 2 Core Key Global €71,49 (35% off code AB35)

O processo de compra é bastante simples, bastando ir adicionando os produtos pretendidos ao carrinho de compras, e inserir o código de desconto no campo respectivo antes de prosseguir para o checkout.
Como activar o código de desconto AB35
Depois de adicionado ao carrinho (botão Comprar Agora), antes de confirmar a encomenda, deverá inserir o código AB35 na caixa "Código de promoção" e clicar em "Aplicar".

É possível fazer o pagamento via PayPal - o que é sempre recomendado como medida de protecção adicional em todas as compras online - e temos à disposição o serviço de suporte via live chat no site ou através do email [email protected].


Como activar a licença do Windows 10 / 11
Para activar a licença do Windows 10 ou Windows 11, basta aceder às configurações do Windows e, na secção "Ativação" clicar no botão "Alterar chave do produto". Surgirá uma janela onde se pode inserir o código de activação do Windows que acabou de adquirir.
Ao concluir, será apresentada uma mensagem informando que a licença está activa e validada.
É possível fazer o pagamento via PayPal - o que é sempre recomendado como medida de protecção adicional.

Não se esqueçam que no caso dos Windows e Office, o download continuará a ser feito do site da Microsoft, com a compra a disponibilizar apenas as chaves para activar os produtos:

• Windows 11 - [ Download Link ]
• Windows 10 - [ Download Link ]
• Microsoft Office 2016 Professional Plus - [ Download Link ]
• Microsoft Office 2019 Professional Plus - [ Download Link ]
• Microsoft Office 2021 Professional Plus - [ Download Link ]

[Artigo patrocinado por Mediamz]

Há projecto open-source que permite que o computador seja controlado por AI para realizar a que for pedido pelo utilizador.

Já quase todas as pessoas terão brincado durante algum tempo com o ChatGPT e equivalentes, mas com essas brincadeiras a ficarem limitadas à janela de conversação do assistente. Este Self-Operating Computer leva essas capacidades mais além, pois deixa tirar partido dos modelos AI para controlar o computador na totalidade. Ou seja, podemos pedir-lhe "qualquer" coisa e, teoricamente, ele será capaz de desempenhar essa função, analisando o ecrã e usando o rato e teclado tal como se fosse uma pessoa real a fazê-lo.

A velocidade poderá não ser ainda a desejada (o sistema tem que captar imagens do ecrã e enviá-las para serem analisadas) mas o facto de isto funcionar e estar disponível para qualquer pessoa (que pague pelo acesso extra da OpenAI) é quase inacreditável.


Alguém quer arriscar prever o que será possível fazer-se daqui por mais cinco ou dez anos? :)

Mesmo no final do ano, o Z Fold3 da Samsung acaba de receber uma atualização com a mais recente versão da interface OneUI 6.0, que tem vindo a ser disponibilizada pela marca sul-coreana ao longo das últimas semanas.

A lista de alterações é bastante extensa, estando em linha com a que chegou ao Galaxy Z Fold5, sendo que um dos destaque está no novo painel de atalhos rápidos, que pretende ser mais simples e prático ao facilitar o acesso às funcionalidades mais utilizadas.

Esta atualização da OneUI surge com uma opção bastante curiosa, com a Samsung a permitir ao utilizador optar por atualizar ou não a palete de aplicações que a marca disponibiliza nos seus equipamentos. De de referir que podem optar por desinstalar ou pelo menos desativar parte dos serviços e aplicações que não utilizem, evitando que os mesmos fiquem a pesar no desempenho do equipamento.


Como é norma nestes processos de atualização, a mesma é efetuada de forma faseada, pelo que ainda poderá demorar algum tempo a chegar a todos os smartphones.

A LG criou uma máquina de lavar copos individuais, que promove o seu uso nas empresas e instituições de ensino.

Estando a incentivar-se a redução do uso de copos descartáveis de uso único, muitas empresas têm apostado - e bem - no uso de copos por parte dos colaboradores. Ora, com isso surge a necessidade de os manter lavados de forma higiénica, e é precisamente para isso que a a LG criou esta máquina mycup.

A LG Electronics vai revelar a sua inovadora máquina de lavar copos, a LG mycup, no CES 2024. Esta solução de limpeza exclusiva apresenta tecnologia de ponta para otimizar a higiene diária dos utilizadores regulares de copos. Já o design sofisticado personifica o compromisso da LG para com a sustentabilidade ambiental. Face ao número de consumidores ecologicamente conscientes, a LG mycup simplifica o processo de limpeza e incentiva a utilização regular de copos reutilizáveis.

Esta máquina de lavar permite que os utilizadores limpem um copo de cada vez. Para tal, precisam apenas de o colocar dentro e selecionar entre dois programas – Quick Wash e Extra Wash – através da app LG mycup. O processo de limpeza é então convenientemente exibido no painel superior para permitir que os utilizadores verifiquem o status da lavagem e recebam uma notificação da aplicação quando o ciclo for concluído. Ambos utilizam um ciclo de água quente de 65°C para garantir uma limpeza completa e higiénica. Ao integrar a tecnologia de jato em bolha, o programa Quick Wash limpa o interior do copo em apenas 30 segundos com redução de 17% do consumo de água. E para aqueles processos de limpeza e secagem completas de resíduos mais difíceis de limpar, existe o programa Extra Wash.

Projetada para ocupar o mínimo de espaço (230mm de largura, 420mm – 430mm de profundidade, 900mm de altura - excluindo a altura do ecrã), o design elegante e compacto da LG mycup maximiza a utilização do espaço sem comprometer o seu desempenho. As suas dimensões tornam-na ideal para vários ambientes, desde cafés modernos a escritórios movimentados e instituições de ensino.

O site Techchrunch comparou os actuais sistemas de assistência à condução da Mercedes, BMW, Ford, GM e Tesla, e os resultados podem não ser os esperados.

Apesar da Tesla ter conseguido criar a ideia dos carros autónomos com o seu Autopilot e infame modo FSD (Full Self Driving), um teste real mostra que os outros fabricantes também têm sistemas que funcionam bem nos cenários em que esses sistemas serão mais necessários (viagens longas em auto-estrada), e até de forma mais amigável que o da Tesla.

A grande diferença é que os fabricantes tradicionais têm optado por uma postura oposta à da Tesla, em que restringem o funcionamento do sistema apenas em estradas específicas, em vez de o permitirem fazer em todo o lado e "deixar que seja o condutor a desenrascar-se". Por outro lado, conseguem dispensar a necessidade de "fazer força" no volante para demonstrar que se está atento ou pronto a assumir o controlo. Mas a grande diferença é mesmo a gigantesca disparidade de preço, que faz com que o FSD da Tesla (ainda por cumprir o que promete há anos) torne todos os outros sistemas numa autêntica pechincha.

Pegando-se no sistema da BMW, por exemplo, as críticas são não efectuar a mudança automática de faixa (tem que ser confirmada manualmente dando-se o "pisca"), mas isso é algo que já fica corrigido nos novos modelos de 2024, em que bastará olhar para o espelho retrovisor para que isso sirva de confirmação para efectuar a manobra automaticamente, como se pode ver no vídeo abaixo - gravado em Portugal.


Enquanto isso, a Tesla volta a falhar mais uma promessa do FSD (não que alguém ainda leve as suas promessas a sério nessa área) adiando a actualização FSD v12 que dizia que seria disponibilizada ainda este ano.

A nossa rubrica de Produtos da Semana agrupa uma lista de produtos e notícias que vamos compilando ao longo da semana e que achamos que será do interesse geral.

Acer lança portátil gaming Predator Triton Neo 16

A Acer anunciou o novo portátil de gaming Predator Triton Neo 16 (PTN16-51), concebido com os novos processadores Intel Core Ultra com capacidades dedicadas de aceleração por IA e placas gráficas NVIDIA GeForce RTX 40 Series que suportam jogos exigentes e aplicações criativas.

O Predator Triton Neo 16 vem totalmente equipado com a melhor tecnologia na sua classe e otimizado com um conjunto de funcionalidades para desbloquear a sua criatividade e dominar no gaming. Os novos processadores Intel Core Ultra H-Series incluem um motor de IA dedicado e tecnologia Intel Application Optimization para proporcionar um desempenho eficiente, uma jogabilidade suave e experiências de colaboração no portátil de gaming. Combinado com uma placa gráfica para portáteis NVIDIA GeForce RTX 4070 para que suporta a tecnologia NVIDIA DLSS 3.5, os utilizadores poderão desfrutar de imagens otimizadas por IA em jogos e aplicações "ray-traced". Como um portátil NVIDIA Studio validado, foi concebido especificamente para criadores, proporcionando um desempenho rápido e suave para fluxos de trabalho mais exigente, e fornecendo acesso à suite de software criativo NVIDIA Studio.

Para apreciar plenamente a capacidade de melhoria visual do portátil, o Predator Triton Neo 16 inclui duas opções de ecrã de 16 polegadas com uma resolução até 3.2K a uma taxa de atualização de 165 Hz e formato de 16:10, com certificação Calman para proporcionar cores cinematográficas reais no ecrã, tal como pretendido pelos criadores. Também tira partido de uma gama de cores DCI-P3 a 100% e suporta a funcionalidade NVIDIA Advanced Optimus e a tecnologia NVIDIA G-SYNC para tonalidades de cor nítidas e frames isentas de tearing. Os jogadores, streamers e criadores de conteúdos podem então maximizar a nova e melhorada tecnologia Acer Purified Voice 2.0 no Triton Neo 16. Graças à combinação de soluções de redução de ruído e beamforming potenciadas por IA, e à adição de um terceiro microfone com um design de matriz 3D, as vozes e sons externos são bloqueados, mantendo as comunicações cristalinas e todos os ouvidos no altifalante principal.

Para manter o desempenho do Predator Triton Neo 16 no seu potencial máximo, a solução térmica avançada do portátil de gaming está equipada com uma ventoinha AeroBlade 3D de 5ª geração, massa térmica de metal líquido na CPU e tubos de calor vetoriais para um fluxo de ar vital. O centro de controlo do dispositivo permanece na ponta dos dedos do utilizador com a aplicação Predator Sense 5.0 atualizada. Os utilizadores podem escolher entre quatro modos de funcionamento para jogos, controlar a velocidade da ventoinha e monitorizar o desempenho do dispositivo com um simples clique na tecla PredatorSense dedicada. Também permite a personalização da iluminação RGB de 3 zonas do teclado com base no seu estilo e preferência. O Predator Triton Neo 16 está ainda equipado com uma gama completa de portas e opções de conectividade, incluindo HDMI, uma porta USB-C Thunderbolt 4 e um leitor de cartões Micro SD.

O Predator Triton Neo 16 (PTN16-51) estará disponível na região EMEA em março de 2024 com preços recomendados desde 1.799 euros.

Bosch une funções de infotainment e assistência ao condutor num chip

A tendência para a mobilidade definida por software anda de mãos dadas com um veículo centralizado e uma arquitetura elétrica/eletrónica (E/E). Embora atualmente inúmeras unidades de controlo eletrónico geralmente controlem diferentes funções no carro, no futuro apenas alguns computadores centrais do veículo vão unir múltiplas funções do sistema de domínios habitualmente separados entre si. Para isso, são necessários novos computadores com um processador poderoso, conhecido como system on chip (SoC).

Como líder em inovação e tecnologia, a Bosch está a liderar o processo e, na CES 2024 em Las Vegas, será o primeiro fornecedor automóvel do mundo a demonstrar a fusão de funções de infotainment e assistência ao condutor num computador central com uso intensivo de software num único SoC. "Queremos reduzir a complexidade dos sistemas eletrónicos nos carros e, ao mesmo tempo, torná-los tão seguros quanto possível. Com esta demonstração da nossa nova plataforma de informática veicular na CES, estamos a dar um passo importante exatamente nessa direção. O nosso objetivo a médio prazo é trazer ainda mais funções de condução automatizada para a estrada, inclusive para os segmentos de automóveis compactos e médios", afirma Dr. Markus Heyn, membro do conselho de administração da Robert Bosch GmbH e presidente da Bosch Mobility. No centro do novo computador de veículo da Bosch – denominado plataforma de integração cockpit e ADAS – está um único SoC, que processa simultaneamente uma variedade de funções dos dois domínios de infotainment e assistência ao condutor. Isto inclui, por exemplo, estacionamento automatizado e deteção de faixa, combinados com navegação inteligente e personalizada e também assistência por voz. Vantagens para os fabricantes de veículos: menos espaço e cablagem necessários, o que significa custos mais baixos. "Os computadores centrais dos veículos são o coração dos carros definidos por software. No futuro, vão controlar todos os domínios dos veículos modernos e reduzir o atual número elevado de unidades de controlo individuais", afirma o Dr. Markus Heyn. No geral, a Bosch já está a fazer bons negócios com computadores para veículos: em 2026, a empresa espera receitas de vendas de três mil milhões de euros apenas para computadores de veículos para infotainment e assistência ao condutor.

A Bosch segue aquilo que é conhecido como abordagem multi-SoC. Os novos computadores veiculares da empresa são projetados para que os SoCs necessários possam vir de diferentes fabricantes de chips. Portanto, dependendo da vontade do cliente, a Bosch pode utilizar exatamente o SoC solicitado. "O nosso software corre em chips de diferentes fabricantes. Isso permite que software e hardware sejam dissociados", explica Heyn. A Bosch é uma das poucas empresas que consegue desenvolver uma arquitetura eletrónica centralizada do início ao fim e domina a interação entre a eletrónica automóvel, o software e a cloud. Novos recursos, como assistência ao condutor, são enviados de forma simples e fácil para o veículo através de atualizações over-the-air. Isto proporciona aos condutores uma experiência de condução digital personalizada – mesmo muito tempo depois de comprarem o carro.

Espetáculo "Magical Garden Aladdin" despede-se de Lisboa com horário alargado e estreia no Porto em 2024

Até ao final do ano, "Magical Garden Aladdin Sintra", o espetáculo imersivo e interativo ao ar livre que desafia os visitantes a mergulhar, com todos os sentidos, no mistério das Mil e Uma Noites no Jardim Novo do Palácio Nacional de Queluz, poderá ser visitado mais cedo, aos sábados, na nova sessão das 17h30, com bilhetes ao preço especial de 9 euros. Aquela que é a terceira edição de "Magical Garden" está prestes a despedir-se da capital, mas já tem regresso marcado para a primavera de 2024, na cidade Invicta.

Durante a época festiva, as famílias terão a oportunidade de vivenciar o exótico Jardim Novo do Palácio Nacional de Queluz de uma forma inovadora, através de uma iniciativa onde a própria tecnologia convida à troca dos ecrãs pela exploração ao ar livre, por entre esculturas luminosas, projeção de video mapping, hologramas e instalações imersivas e interativas, transformando miúdos e graúdos nos companheiros de aventura de personagens como Aladdin, a Princesa ou o Génio. Ao longo de um percurso noturno de cerca de um quilómetro na envolvente natural de um dos últimos grandes edifícios em estilo rococó erguidos na Europa, história, literatura e as mais recentes tecnologias unem-se para proporcionar experiências como, por exemplo, um percurso imersivo por um túnel de cerca de 80 metros que evoca a sensação de voar no tapete mágico de Aladdin, realizar desejos através da realidade aumentada com o Génio da Lâmpada, colorir estátuas à distância, com um simples gesto, ou deslumbrar-se com um imponente ecrã de água com mais de 10 metros de largura, criado com efeitos visuais.

Segundo Nuno Maya, Diretor Criativo do ateliê OCUBO, "Neste Natal, o Magical Garden Aladdin Sintra desafia as famílias a saírem de casa e a criarem boas memórias juntas, ao ar livre, e a (re)visitarem este incrível espaço natural de uma forma totalmente nova. A tecnologia permite-nos vivenciar uma experiência totalmente imersiva numa envolvente natural, onde mais do que espectadores, nos tornamos parte integrante da história. No próximo ano, as aventuras de Aladdin vão chegar a ainda mais pessoas, desta vez no Norte do país." "Magical Garden Aladdin Sintra" tem registado uma afluência muito positiva, tendo recebido, até ao momento, mais de 65 mil visitantes. O espetáculo está disponível de quinta-feira a sábado, até 30 de dezembro. Os bilhetes têm o custo único de 9 euros, com entrada gratuita para crianças até aos 3 anos, e podem ser adquiridos através da plataforma PORTUGALAGENDA.COM.

Garmin apresenta Tacx NEO 3M

A Garmin anunciou o Tacx NEO 3M, o auxiliar de treino de transmissão direta mais preciso e potente com movimento multidirecional da empresa, para levar o seu desempenho ao nível seguinte.

O novo auxiliar de treino para interiores adiciona plataformas de movimento integradas para que os ciclistas desfrutem de uma condução mais cómoda e realista. O Tacx NEO 3M também se baseia no seu inovador sistema de travão de motor eletromagnético para oferecer uma inércia virtual que permite aos ciclistas experimentar a sensação de rodar por diferentes tipos de estradas e até mesmo esta abaixo. Além disso, integra-se à perfeição com a aplicação Tacx Training para que os ciclistas pode completar sessões de treino sincronizadas com o seu calendário de Garmin Connect™, participe de GroupRides virtuais, participe de sessões de treino com profissionais do WorldTour e desfrute de vídeos envolventes de algumas das rotas e lugares mais bonitos do mundo. O Tacx NEO 3M fornece o treino no interior mais realista até a data com detalhes avançados de treino e desempenho, incluindo:

• Movimento multidirecional: As plataformas de movimento integradas complementam a flexão natural de um lado para o outro do rolo, aumentando o movimento de frente para trás, o que permite aos ciclistas rodar em uma posição mais natural para treinar com maior eficácia. As plataformas podem ser ativadas e desativadas conforme desejado.
• Sensação real da estrada: O guiador de inércia virtual simula a sensação de andar em diferentes tipos de estrada - como paralelepípedos e cascalho - para ajudar os ciclistas a treinar numa ampla variedade de terrenos.
• Integração com aplicações: Além da integração com o aplicativo Tacx Training, conecte-se a outras plataformas populares de treino e ciclismo virtual, como TrainerRoad e Zwift, e carregue automaticamente os dados do passeio para a aplicação Garmin Connect.
• Inclinações simuladas: Enfrente as subidas mais difíceis treinando em encostas simuladas de forma realista com inclinação de até 25% e experimente também descidas simuladas.
• Precisão de potência: As medições de desempenho, incluindo potência, velocidade e cadência, têm precisão de 1% numa ampla gama de potências para atender às exigências de ciclistas de todos os níveis.
• Preparado para sprints: Obtenha estabilidade máxima, mesmo durante sprints explosivos de até 2.200 watts.
• Inercia dinâmica: Mantém a sensação de avanço dependendo do peso, velocidade e inclinação do ciclista.
• Modo ERG: As metas de potência são ajustadas automaticamente durante os treinos neste modo.
• Design excecional: Os ímãs minimizam as vibrações, tornando o treinador extraordinariamente silencioso, enquanto o indicador LED integrado muda de cor para mostrar o esforço que o ciclista está fazendo. Os ciclistas também podem pedalar sem prender o treinador e uma nova alça integrada facilita o transporte.

Use a aplicação Tacx Training num smartphone ou tablet compatível para: concluir sessões do plano de treino na aplicação Garmin Connect; aceder a vídeos de treino de alta qualidade de todo o mundo; participar de treinos ao lado de equipas profissionais do WorldTour; conecte-se, treine e viaje com amigos de todo o mundo com o GroupRide; e complete desafios para ganhar insígnias em Garmin Connect. Os passageiros podem resgatar uma assinatura premium gratuita de três meses da aplicação Tacx Training com a compra de um NEO 3M. Está pronto para funcionar com um novo cassete de 11 velocidades pré-instalado, um processo de integração perfeito através da aplicação Tacx Training e sem necessidade de calibração. Os pilotos também podem usar um novo adaptador (vendido separadamente) para obter uma conexão mais forte e estável para corridas virtuais por meio da tecnologia. Ethernet o Wi-Fi. Ja disponível, o Tacx NEO 3M tem um PRVP de 1.999,99 euros.

Para este mês de Dezembro preparamos uma dose reforçada de prendas para vos oferecer, e a prenda que temos hoje para dar é uma coluna Anker Soundcore.

Esta Anker Soundcore tem design discreto, mas é mais que suficiente para encher de música uma divisão, tanto para usufruto pessoal como para acompanhar uma festa ou encontro de amigos.

Para participarem basta apenas responderem à pergunta do dia, e se não a apanharem bastará ficar atento à pergunta do dia seguinte.

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Passatempo aberto a todos os participantes com morada em Portugal.

A rede de hospitais alemã Katholische Hospitalvereinigung Ostwestfalen (KHO) confirmou ter sido alvo de um ataque do ransomware Lockbit.

Os atacantes não demonstraram ter qualquer espírito natalício, com o ataque a fazer-se sentir nas primeiras horas da manhã do dia 24 de Dezembro de 2023, afectando os sistemas que suportam as operações de três hospitais em Bielefeld, Rheda-Wiedenbrück e Herford, na Alemanha. Seguindo as regras básicas, todos os sistemas foram desligados assim que o ataque foi detectado, estando em curso investigações adicionais para averiguar a extensão dos danos e que dados poderão ter sido roubados.

Os seguintes hospitais, operados pela KHO, foram afectados pelo ciberataque:

• Franziskus Hospital Bielefeld - 614 camas, dez departamentos especializados, 390 médicos e funcionários
• Sankt Vinzenz Hospital Rheda-Wiedenbrück - 614 camas, cinco departamentos especializados, 200 médicos e funcionários
• Mathilden Hospital Herford - 614 camas, oito departamentos especializados, 230 médicos e funcionários

Estes hospitais desempenham um papel crítico na prestação de serviços de saúde nas respectivas localidades, pelo que qualquer ciberataque que afecte seus sistemas pode ter consequências graves para pessoas em situações médicas de emergência.

O comunicado da KHO esclarece que o tratamento dos pacientes continua normalmente nos hospitais afectados, e todas as operações clínicas permanecem disponíveis, embora com algumas restrições técnicas. As informações essenciais dos pacientes permanecem acessíveis por meio da restauração bem-sucedida de backups. No entanto, os cuidados de emergência não estão disponíveis nos três hospitais da KHO, o que significa que pessoas que necessitem de cuidados médicos urgentes estão a ser reencaminhadas para outros locais.

Tradicionalmente, alguns grupos de ransomware seguiam um "código de conduta" que impedia o seu uso contra infraestruturas críticas, incluindo hospitais. Mas parece que esse código de conduta tem deixado de ser aplicado nos últimos tempos, fazendo com que 2024 se deva tornar num ano bastante complicado para hospitais e outras instituições.

Embora seja natural ficar preocupado ao ver "fumo" a sair de um carro eléctrico ao carregar, pode ser apenas vapor e ser completamente normal.

Têm circulado alguns relatos de donos de Teslas que ficam em pânico ao ver o seu carro a fumegar quando os carregam num posto Supercharger em tempo frio. Mas, embora isso fosse certamente um caso para alarme imediato, é bastante mais provável que se trate apenas de vapor produzido pelo processo de manter a bateria na temperatura ideal para o carregamento.

Como tal, importa perder alguns instantes para avaliar se o "fumo" é realmente fumo, ou se se limita a ser vapor de água - sendo que neste último caso não terá cheiro e rapidamente se dissipará, estando também centralizado na parte frontal do veículo onde está instalada a bomba de calor.


Relembre-se que, apesar do estigma associados ao risco de incêndio das baterias nos carros eléctricos, esse continua a ser um risco extremamente reduzido (tirando os casos flagrantes de defeitos de fabrico) e muitíssimo inferior ao risco de incêndio dos veículos com motores a combustão.

Se gostam de ouvir todos os detalhes nos jogos, sem limitações de volume independentemente da hora do dia ou da noite, uns headphones gaming wireless como estes Corsair HS80 RGB Wireless podem fazer toda a diferença.

Quer seja para poderem jogar jogos de guerra recheados de explosões às altas horas de madrugada, ou para facilmente comunicarem com os demais jogadores da vossa equipa, uns headphones gaming com microfone tornam-se num acessório indispensável. No caso destes Corsair HS80 RGB Wireless, temos direito às almofadas com espuma visco-elástica para maior conforto, e com banda de suporte para que o arco superior dos headphones não fique em contacto directo com a cabeça, aumentando a comodidade em sessões mais prolongadas.
Estes Corsair HS80 RGB Wireless estão disponível por 121.98 euros na Amazon Espanha.

Apesar de terem RGB no nome, importa realçar que se trata de um modelo bastante discreto, apenas com o logotipo iluminado nos headphones e um pequeno aro luminoso no microfone - que até serve para indicar quando está em mute.

Se procurarem algo mais em conta podem espreitar os Corsair HS55 a 50 euros; ou podem considerar os Corsair HS60 Haptic com vibrações que se podem sentir - que já por cá passaram e nos surpreenderam pela positiva. Todos eles têm controlos (mute, volume, etc.) directamente nos headphones, evitando a necessidade de um dongle pendurado no cabo.


Acompanha as melhores promoções diárias no nosso grupo AadM Promos.

A Samsung está a preparar opções para prolongar a longevidade da bateria nos seus equipamentos, que já aparecem nas versões mais recentes da OneUI baseada em Android 14.

Os utilizadores terão acesso a três níveis de protecção de bateria, sendo que alguns deles já serão conhecidos por quem usa smartphones de outras marcas.

• A opção "Basic protection" visa evitar que o smartphone fique continuamente com a bateria a 100% quando está ligado a um carregador, deixando o nível da bateria baixar até aos 95% antes de a recarregar até 100% novamente.
• A opção "Adaptive protection" suspende o carregamento rápido aos 80% e faz um carregamento lento progressivo de modo a estar nos 100% por altura em que o utilizadore esteja a acordar baseado nos hábitos de utilização.
• A opção "Maximum protection" limita o carregamento da bateria a uma carga máxima de 80%.

Embora sejam opções bem vindas, pecam por ser tardias. Com mais de uma década de evolução do Android, há muito que estas funções deveriam ter passado a estar disponíveis de origem em todos os smartphones (não desvalorizando os fabricantes que as têm implementado há muito). E acima de tudo, continua a ser também ridículo que com tantas opções de escolha, a Samsung continue a não disponibilzar aquela que seria a opção mais lógica e mais versátil: deixar que o utilizador escolhesse o nível de bateria máximo que deseja utilizar.

A LG apresentou a gama de monitores de jogos UltraGear OLED que irá exibir no CES 2024. Entre eles, destaca-se o novo 32GS95UE, com modo de funcionamento duplo.

O monitor de 32" 32GS95UE apresenta o que a LG chama de Dual-Hz. Isso permite que o monitor alterne entre dois modos de funcionamento: um em que usamos o ecrã na sua resolução nativa de 4K (3840x2160) a uma taxa de atualização máxima de 240Hz, e outro em que é usado a uma resolução reduzida de FullHD (1920x1080) mas a uma taxa de atualização máxima do painel de 480Hz.

O utilizador pode alternar facilmente entre estes modos usando uma tecla de atalho ou o joystick no monitor. A mudança de modos deve fazer com que o sistema veja o ecrã como sendo de 4K a 240Hz ou 1080p a 480Hz e ajuste em conformidade. Infelizmente, a LG deixa de fora a possibilidade de se usar a resolução 4K a 480 Hz, que teria sido bem mais interessante - mas isso também pode explicar porque motivo a LG apenas inclui portas HDMI 2.1 e DisplayPort 1.4 (em vez da mais recente 2.1).

O monitor também usa sistema de altifalantes integrado composto por woofers duplos. Os altifalantes estão colocados diretamente atrás do painel OLED e usam a superfície do ecrã para emitir o som, que a LG chama de tecnologia Pixel Sound. Há também suporte para DTS Virtual:X através dos altifalantes e da entrada de auscultadores integrada.
Além do 32GS95UE, a LG anunciou outros cinco monitores OLED, incluindo os modelos 34GS95QE e 39GS95QE de 34 e 39 polegadas, que apresentam painéis curvos de 3440x1440 com uma taxa de atualização de 240Hz, curvatura de 800R e conectividade semelhante ao 32GS95UE. Há também os modelos 45GS95QE e 45GS96QB, monitores OLED curvos de 45 polegadas a 3440x1440 e 240Hz, sendo a única diferença entre os dois o facto de o 45GS96QB ter altifalantes incorporados e carregamento USB-C de 65W. Finalmente, há o modelo 27GS95QE, que tem um ecrã plano de 27 polegadas a 2560x1440 e 240Hz, com características semelhantes aos modelos anteriores.