O primeiro dispositivo da OpenAI será uma mini-coluna inteligente para AI no formato de donut e com partes móveis.

Os mais recentes rumores revelam que o primeiro dispositivo de hardware da OpenAI será um altifalante inteligente portátil, com um tamanho semelhante a um disco de hóquei e um design em forma de donut. O equipamento não terá ecrã, funcionando como um assistente centrado no ChatGPT, recorrendo a microfones e altifalantes para conversas por voz. Terá ainda uma câmara e vários sensores para interpretar o ambiente à sua volta, e iluminação integrada para indicar quando está a ouvir ou a responder ao utilizador.

Contrariamente à maioria dos smart speakers actuais, este dispositivo terá um preço bastante elevado, entre os 300 e os 400 dólares, que poderá ser explicado pela inclusão de partes móveis (não especificadas) que prometem dar-lhe "personalidade" a nível das reacções, transformando-o num mini-robot com o qual as pessoas sentirão maior empatia. O projecto está a ser liderado por Jony Ive, antigo responsável pelo design da Apple, que se juntou à OpenAI após a aquisição da startup io.

Ao contrário de produtos como o HomePod ou o futuro hub doméstico da Apple, o dispositivo da OpenAI aposta na portabilidade e numa experiência totalmente focada em inteligência artificial. A empresa pretende diferenciar-se dos actuais altifalantes inteligentes ao oferecer um assistente mais conversacional e capaz de aprender progressivamente sobre os hábitos e preferências do utilizador. Resta saber se isso será algo pelo qual as pessoas estarão dispostas a pagar um preço tão elevado.

A Volkswagen dá início, com efeitos imediatos, à pré-venda do novo ID. Polo equipado com uma bateria de 37 kWh.

Esta versão permite um acesso à mobilidade elétrica com uma excelente relação qualidade preço e está especialmente adaptada às exigências da utilização quotidiana em ambiente urbano. A gama começa na versão Trend, com preço a partir de 24.700 euros. Os níveis de equipamento Life e Style também podem ser combinados com a bateria de 37 kWh e estão disponíveis a partir de 28.544 euros.

A bateria de 37 kWh de capacidade líquida proporciona uma autonomia até 331 km segundo o WLTP, adequada à utilização quotidiana em ambiente urbano e nos trajetos entre casa e trabalho. As versões com potências de 85 kW e 99 kW já estão disponíveis para encomenda, incluindo de série carregamento em corrente contínua dos 10 aos 80% em cerca de 23 minutos, com potência até 90 kW.
A recém-lançada Electric Urban Car Family do Brand Group Core, da qual o ID. Polo faz parte, já recebeu mais de 70.000 encomendas em apenas algumas semanas, incluindo 25.000 unidades do ID. Polo.

O nível Trend, versão de entrada, inclui de série o carregamento rápido de 90 kW, sistemas de assistência como Side Assist e Lane Assist, faróis LED com controlo automático dos máximos, Digital Cockpit de 10 polegadas e sistema de infotainment Innovision de 13 polegadas. O nível Life acrescenta Adaptive Cruise Control, câmara de marcha-atrás e piso variável na bagageira. Já o Style, versão de topo, inclui faróis matriciais LED IQ.LIGHT, bancos conforto desportivos e ar condicionado automático de duas zonas.

Entre os opcionais disponíveis destacam-se um sistema de som Harman Kardon com 425 watts e dez altifalantes, um teto panorâmico em vidro e bancos dianteiros com regulação elétrica em 12 vias e função de massagem pneumática.

[Pela Estrada Fora]

A Hyundai apresentou uma nova versão do IONIQ 9, o seu SUV eléctrico de topo de gama, denominada Calligraphy Black Ink. Posicionada acima da Calligraphy já existente, esta variante aposta numa estética a preto, tanto no exterior como no interior, para reforçar a presença e exclusividade do modelo.

O IONIQ 9 assenta na plataforma E-GMP do Hyundai Motor Group e segue a linguagem de design “Aerosthetic” da marca. A nova versão não altera os atributos fundamentais do modelo, mas acrescenta uma selecção de elementos em preto que pretendem elevar a personalidade do carro sem comprometer a coerência visual do conjunto.
No exterior, os destaques são as jantes de liga leve exclusivas de 21 polegadas, o logótipo Hyundai dianteiro em preto mate e um elemento decorativo traseiro em preto brilhante. A versão está disponível em duas cores de carroçaria: Serenity White Pearl e Abyss Black Pearl. A combinação entre a cor da carroçaria e os elementos a preto cria um contraste que acentua as proporções aerodinâmicas do IONIQ 9.

No interior, o tema escuro prolonga-se com bancos em pele Nappa preta, volante revestido em pele preta e elementos do painel de instrumentos em alumínio verdadeiro com acabamento preto. O habitáculo mantém a configuração de três filas de bancos e a possibilidade de optar por uma configuração de seis lugares com o Universal Island 2.0, que permite adaptar o espaço interior às necessidades dos ocupantes.
Desde o seu lançamento, o IONIQ 9 acumulou vários prémios internacionais, entre os quais o “German Premium Car of the Year 2026”, o “Best Seven-Seater” nos Parkers New Car Awards 2026, o “Best 7-Seater Electric SUV” nos TopGear.com Electric Awards 2025 e o “World’s Best Large SUV” nos Women’s Worldwide Car of the Year Awards 2026.

Christopher McKinnon, Vice-Presidente e Product Director Office da Hyundai Motor Europe, explica a lógica por detrás desta nova versão: “O Hyundai IONIQ 9 afirmou-se como um modelo elétrico de referência, reconhecido pelo seu design distintivo, pela experiência de condução e pelo elevado nível de equipamento. Com a nova versão Calligraphy Black Ink, quisemos reforçar ainda mais a personalidade do modelo através de detalhes de design cuidadosamente integrados, criando uma interpretação ainda mais distinta do nosso SUV elétrico de topo de gama, mantendo todos os atributos que os clientes valorizam no Hyundai IONIQ 9.”
O Calligraphy Black Ink será introduzido nos mercados europeus de acordo com os calendários de lançamento locais. Para já, não há previsão de chegada ao mercado português.

[Pela Estrada Fora]

O novo Mercedes-Benz GLA SUV foi concebido para acompanhar o dinamismo da vida urbana, combinando uma silhueta mais baixa, uma distância entre eixos mais longa e uma grelha icónica iluminada.

Estas características conferem-lhe uma presença marcadamente desportiva e confiante. O habitáculo, totalmente redesenhado, proporciona mais luz, espaço e requinte em cada viagem, graças ao teto panorâmico, ao MBUX Superscreen de grandes dimensões e a materiais de elevada qualidade. As tecnologias inteligentes, incluindo o Assistente Virtual MBUX com inteligência artificial generativa, permitem uma interação natural e um apoio personalizado.

No lançamento, os clientes poderão escolher entre duas motorizações totalmente elétricas. Em Portugal, o novo GLA 250+ elétrico está disponível a partir de 55.400 euros, seguido do GLA 350 4MATIC elétrico desde 59.950 euros. Posteriormente, a gama será alargada com novas motorizações equipadas com motores de combustão eletrificados. As encomendas estão abertas desde 30 de julho de 2026.
Pela primeira vez, o novo GLA disponibiliza quatro linhas de equipamento e o Pack Night, desde a Linha Progressive de série, passando pela ultradesportiva Linha AMG Plus, até à exclusiva Night Edition. O habitáculo combina formas flutuantes, materiais criteriosamente selecionados e um MBUX Superscreen que se estende por todo o tablier, integrando os displays do condutor, central e do passageiro. O sistema de som surround Burmester 3D completa a experiência a bordo.

Com uma autonomia de até 654 quilómetros segundo o WLTP, o novo GLA elétrico oferece elevado conforto em viagens de longa distância. Graças à tecnologia de 800 V, pode recuperar até 270 quilómetros adicionais de autonomia em apenas dez minutos de carregamento. Com tração integral, o modo de condução TERRAIN e a função de capot transparente, o novo GLA está também preparado para aventuras fora de estrada.
O novo GLA estará igualmente disponível em versões com motor de combustão eletrificado, equipado com sistema elétrico de 48 V. Pode circular em modo exclusivamente elétrico em zonas urbanas, circular em roda livre em estradas secundárias e recuperar energia em todas as posições da caixa de velocidades. O modelo oferece ainda uma vasta gama de sistemas de segurança ativa e passiva, incluindo o MB.DRIVE ASSIST PLUS, que muda automaticamente de faixa em autoestrada em determinadas condições.

[Pela Estrada Fora]

O Windows 11 vai permitir acesso individualizado à câmara, microfone e localização, app a app.

A Microsoft começou a testar novos controlos de privacidade no Windows 11 que permitem aos utilizadores decidir, de forma individual, quais as app desktop que podem aceder à câmara, ao microfone e à localização precisa. Por agora isto fica disponível para participantes do programa Windows Insider através da versão Experimental Preview Build 26340.9233.

Até agora, estas permissões eram geridas através de definições gerais para todo o sistema, abrangendo todas as apps. Com a nova abordagem, os utilizadores podem consultar e alterar o acesso de cada aplicação separadamente nas definições de Privacidade e Segurança, oferecendo maior transparência sobre quais os programas que estão a solicitar acesso a recursos sensíveis.
Esta alteração faz parte das iniciativas “Windows Baseline Security Mode” e “User Transparency and Consent”. A Microsoft já tinha anunciado no início do ano que pretendia introduzir pedidos explícitos de autorização para acesso a funcionalidades sensíveis, como a câmara e o microfone, reforçando o controlo dos utilizadores sobre os seus dados e a segurança do sistema.

Mesmo com o controlo adicional, fica a recomendação de cautela ao conceder permissões, uma vez que algumas aplicações podem surgir com nomes diferentes ou sem identificação do fabricante. Ainda assim, a mudança aproxima o sistema operativo da experiência encontrada nos smartphones, onde este tipo de controlo das permissões hã muito que são geridas app a app.

O Windows 11 vai permitir acesso individualizado à câmara, microfone e localização, app a app.

A Microsoft começou a testar novos controlos de privacidade no Windows 11 que permitem aos utilizadores decidir, de forma individual, quais as app desktop que podem aceder à câmara, ao microfone e à localização precisa. Por agora isto fica disponível para participantes do programa Windows Insider através da versão Experimental Preview Build 26340.9233.

Até agora, estas permissões eram geridas através de definições gerais para todo o sistema, abrangendo todas as apps. Com a nova abordagem, os utilizadores podem consultar e alterar o acesso de cada aplicação separadamente nas definições de Privacidade e Segurança, oferecendo maior transparência sobre quais os programas que estão a solicitar acesso a recursos sensíveis.
Esta alteração faz parte das iniciativas “Windows Baseline Security Mode” e “User Transparency and Consent”. A Microsoft já tinha anunciado no início do ano que pretendia introduzir pedidos explícitos de autorização para acesso a funcionalidades sensíveis, como a câmara e o microfone, reforçando o controlo dos utilizadores sobre os seus dados e a segurança do sistema.

Mesmo com o controlo adicional, fica a recomendação de cautela ao conceder permissões, uma vez que algumas aplicações podem surgir com nomes diferentes ou sem identificação do fabricante. Ainda assim, a mudança aproxima o sistema operativo da experiência encontrada nos smartphones, onde este tipo de controlo das permissões hã muito que são geridas app a app.

A Hugging Face quer promover a exploração de AI aplicada em robots, com o pequeno e divertido Microduck.

A Hugging Face apresentou (por via da Pollen Robotics) o Microduck, um novo robot compacto concebido para tornar a robótica mais acessível e divertida. Com um visual inspirado num pato, mas que poderá fazer recordar os robots bípedes divertidos da Disney, mede apenas 25 centímetros de altura e utiliza um bico articulado que funciona como uma pequena garra, permitindo agarrar objetos leves e interagir com o ambiente.

O Microduck inclui câmara, microfone, altifalante, WiFi, Bluetooth e um sensor LiDAR, oferecendo capacidades avançadas para um equipamento desta dimensão. Entre os comportamentos já incluídos estão: seguir apontadores laser, recuperar o equilíbrio após quedas, e executar pequenas tarefas simples. A empresa mostrou ainda demonstrações onde o robot recolhe objectos e se desloca de forma autónoma.

We have a huge news to share today!

Today we are unveiling the first truly accessible RL robot - welcome Microduck

A 25 cm tiny open-source biped with 15 actuators and packed with sensors (camera, speaker, LiDAR, NFC, bluetooth, wifi, etc) that you train yourself with… pic.twitter.com/2SO4HgqxY3

— Thomas Wolf (@Thom_Wolf) August 27, 2026

Apesar da aparência amigável, o Microduck não é um "brinquedo" para crianças. O principal público-alvo são programadores e entusiastas de inteligência artificial. A Hugging Face destaca que o Microduck foi desenvolvido para ser treinado através de reinforcement learning, permitindo aos utilizadores ensinar novas competências através de tentativa e erro e criar comportamentos personalizados. Quem não tiver um Microduck físico poderá fazer experiências usando o simulador online.

Com um preço de 399 dólares, o Microduck já está disponível para pré-reserva e as primeiras entregas estão previstas para antes do Natal. A Hugging Face (que parece estar prestes a ser comprada pela Nvidia) há muito que acredita que a robótica será uma das próximas grandes áreas de crescimento da inteligência artificial, e este pequeno Microduck poderá ser mais um passo para esse futuro.

O Grupo LEGO lança nova mega construção para os mega-fãs de Star Wars, um imponente Executor Super Star Destroyer com 136 cm de comprimento.

O set LEGO Ultimate Collector Series Star Wars Executor Super Star Destroyer (75457) com 6130 peças recria a icónica nave de comando de Darth Vader em Star Wars: O Império Contra-Ataca, sendo o set LEGO Star Wars mais comprido até à data.

Inclui um suporte de exposição incorporado, um Star Destroyer à escala, e uma miniconstrução da ponte do Executor. Apresenta também os seis caçadores de recompensas em forma de Minifigura juntos num único set pela primeira vez: Boba Fett, Dengar, Bossk, IG-88, 4-LOM e Zuckuss - a que se junta o obrigatório Darth Vader. Este modelo altamente detalhado da Ultimate Collector Series (UCS) convida os construtores a recriar a lendária nave de comando de Darth Vader, captando a vasta escala e a silhueta afiada da nave, como se vê em Star Wars: O Império Contra-Ataca.

Concebido como uma homenagem a uma das naves mais reconhecíveis da saga, o set oferece aos fãs uma peça impressionante digna. Os construtores (que ainda tenham espaço suficiente em casa) podem exibir a nave de comando concluída no seu suporte incorporado, ao lado de um Star Destroyer construído à escala, completo com uma pequena Millennium Falcon numa peça redonda de 1x1 como uma referência divertida às proporções colossais do Executor.
Medindo 136 cm de comprimento, este é o set LEGO Star Wars mais comprido até à data. Para alcançar este feito impressionante, a equipa de design concebeu um núcleo do sistema LEGO com estabilizadores finos de LEGO Technic que fixam os painéis exteriores, proporcionando resistência sem aumentar o volume.

A autenticidade e o detalhe estão no centro deste set, que apresenta “greeblies” (termo cunhado por George Lucas para descrever detalhes nas superfícies das naves para lhes dar complexidade visual, como fios, tubos, etc) centrais densos em contraste com painéis laterais elegantes. Entre os 6130 elementos está uma peça decorada, desenhada propositadamente e usada 60 vezes no set para recriar as pequenas luzes do casco e os detalhes centrais. A decoração funciona em múltiplas orientações e sobreposições, permitindo que as peças repetidas sejam lidas como "luzes aleatórias" orgânicas. São também utilizadas Inversões controladas para mudar a orientação do edifício a meio da construção.

O set inclui sete minifiguras: Darth Vader e os seis caçadores de recompensas: Boba Fett, Dengar (com uma mochila renovada), Bossk, IG-88 (com uma cabeça moldada nova), 4-LOM e Zuckuss. O modelo inclui uma cena detalhada à escala de uma minifigura da ponte do Executor, onde os construtores podem recriar o momento lendário em que estas personagens se encontram.

Uma experiência digital de construção está disponível através da aplicação LEGO Builder, onde os construtores podem guardar sets, acompanhar o progresso, ampliar e rodar o modelo em 3D durante a construção.

O set LEGO Star Wars™ Executor Super Star Destroyer™ (75457) está disponível para compra a partir de 1 de Outubro de 2026, com um preço recomendado de 749,99 € através das lojas LEGO ou LEGO.com.

Além disso, os fãs que comprarem o conjunto (75457) entre 1 e 10 de Outubro de 2026 receberão o set LEGO O Sabre de Luz de Darth Vader (40897) como presente, limitado ao stock existente.


Informações sobre o produto:

LEGO ™ Star Wars Executor Super Star Destroyer™
Número do Produto: 75457
Idade: 18+
Peças: 6.130
PVP: 749,99 € Dimensões: Mede 20 cm de altura, 136 cm de comprimento e 50 cm de largura (pesa mais de 5 kg)
Disponível: em lojas LEGO e em LEGO.com a partir de 1 de outubro de 2026

Oferta com Informação de Compra:

LEGO O Sabre™ de Luz de Darth Vader
Número do produto: 40897
Datas: 1 de outubro – 10 de outubro. Limitado ao stock existente.
Compra mínima: Os compradores receberão este presente ao adquirir o novo set LEGO® Star Wars™ Executor Super Star Destroyer™ (75457), mediante disponibilidade em stock.

Embora fosse já assumido que assim seria, a AMD revelou duas novas famílias de chips Zen 6 que funcionarão nos actuais sockets AM5.

A AMD confirmou indirectamente que duas famílias de processadores com arquitectura Zen 6 irão utilizar o socket AM5. Informações publicadas na documentação técnica da empresa associam os processadores Olympic Ridge e os APUs Medusa1 à plataforma AM5, validando o compromisso com a longevidade da actual geração de motherboards.

A família Olympic Ridge é apontada como a próxima geração de processadores Ryzen para computadores desktop. Fugas de informação anteriores indicam configurações entre 6 e 24 núcleos Zen 6, com até 12 núcleos por CCD. Há também indicações de que estes chips poderão integrar uma NPU dedicada para tarefas de inteligência artificial, embora possam abandonar a gráfica integrada básica nalguns modelos Ryzen.
Já os APUs Medusa1 surgem associados tanto à plataforma móvel FP10 como ao socket AM5. Isto revela que a AMD poderá lançar versões para computadores desktop baseados no mesmo design, oferecendo uma alternativa aos tradicionais processadores chiplet da série Olympic Ridge. Entretanto, uma variante mais compacta, designada Medusa2, aparece limitada à plataforma móvel FP10.

A AMD já garantiu suporte oficial para o socket AM5 até 2029, prolongando significativamente a vida útil da plataforma. Apesar desta confirmação, a empresa ainda não revelou modelos comerciais específicos nem detalhes sobre compatibilidade com motherboards existentes, algo que certamente ficará dependente de actualizações de BIOS disponibilizadas pelos fabricantes.

O mais recente artigo publicado pela Waymo reacendeu a discussão sobre os LIDARs e os Cybercab da Tesla.

A Waymo lançou uma crítica indirecta à estratégia da Tesla para a condução autónoma, defendendo que as câmaras, por si só, não são suficientes para garantir operações totalmente autónomas em larga escala. A posição foi apresentada por Srikanth Thirumalai, vice-presidente de software da empresa, num artigo onde partilha as principais lições aprendidas após mais de 200 milhões de quilómetros percorridos por veículos sem condutor.

Segundo a Waymo, a combinação de câmaras, radar e LIDAR continua a ser essencial para criar uma percepção mais completa e redundante do ambiente à volta do veículo. A utilização de vários sensores aumenta a segurança, permitindo que o sistema continue a funcionar mesmo que uma das tecnologias falhe. Esta aposta contraria a da Tesla, que aposta exclusivamente em câmaras e visão para os seus sistemas Autopilot, Full Self-Driving e futuros robotáxis.

Multimodal sensors are indispensable.

By combining inputs from cameras, lidar, and radar, the Waymo Driver creates a rich, redundant world view that no single sensor can replicate.

• Lidar captures 3D geometry with millimeter precision

• Cameras read street signs and light… pic.twitter.com/5wnvDiGHcQ

— Waymo (@Waymo) August 26, 2026

A discussão surge numa altura em que a Tesla se prepara para lançar o Cybercab, o seu primeiro veículo concebido especificamente para condução autónoma. No entanto, a Waymo lembra que os sistemas da Tesla continuam classificados como assistência à condução de Nível 2, exigindo supervisão humana constante, e com as poucas viagens supostamente "autónomas" a terem sido feitas maioritariamente por fás seleccionados da Tesla, em percursos de pouca distância, em zonas bastante restritas.

Enquanto isso, as guerras online continuam, de forma que ultrapassa as questões técnicas e se tornou numa batalha de "claques" a defender os seus clubes. Os fãs de Elon Musk fecham os olhos aos falhanços do Cybercab e FSD e gozam com o LIDAR da Waymo a toda e qualquer oportunidade; os anti-fãs de Elon não perdoam cada falhanço do FSD e todas as promessas falhadas de Elon Musk. Há casos para todos os gostos, basta escolher os que são mais convenientes a cada um.

A Dreame desistiu do seu super-carro eléctrico com foguetes, e de todos os outros modelos.

Confirmando o cepticismo inicial de muitos, a Dreame - empresa chinesa conhecida pelos seus robots aspiradores e eletrodomésticos - cancelou todos os seus projectos automóveis, incluindo o hipercarro elétrico que prometia acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de um segundo com a ajuda de foguetes. A decisão surge pouco mais de um ano depois de a empresa ter anunciado a sua entrada no mercado dos veículos elétricos.

O projeto ganhou atenção internacional quando a Dreame revelou um hipercarro eléctrico com 1.876 cavalos de potência e, mais tarde, apresentou uma versão conceptual equipada com foguetes para aumentar ainda mais o desempenho. Apesar da ideia ser tecnicamente possível, a solução era vista como pouco prática para utilização real. Segundo várias fontes na China, a empresa também cancelou os planos para desenvolver um SUV de luxo e desmantelou praticamente toda a divisão automóvel. A equipa, que supostamente terá chegado a mil funcionários, sofreu sucessivas rondas de despedimentos nos últimos meses, até ao encerramento dos projetos.

Tudo isto parece dar credibilidade a todos os que suspeitavam que isto estaria a ser feito unicamente para promoção da marca e captação de investimento, sem qualquer plano efectivo para avançar para a produção de veículos. O caso junta-se a outros projectos automóveis ambiciosos que acabaram cancelados - e outros que vão passando anos e anos sem mostrar frutos, como o muito aguardado e atrasado novo Roadster da Tesla, que supostamente até conseguirá voar, mas cujas demonstrações têm sido sucessivamente adiadas.

A Xiaomi começa a preparar a expansão dos seus automóveis para o mercado global, com site Xiaomi Auto e presença nas redes sociais.

Ainda não é desta que temos os carros da Xiaomi a chegarem a Portugal (esperemos que tal aconteça em 2027), mas a marca começa a prepar-se para isso com novo site global e canais oficiais da Xiaomi Auto nas redes sociais.

Já estão disponíveis os canais globais de informação dedicados à divisão de veículos elétricos da Xiaomi

A Xiaomi acaba de lançar o site global e os canais oficiais nas redes sociais da Xiaomi Auto, a sua divisão de veículos elétricos. Estas plataformas reúnem as informações e novidades mais recentes sobre a marca.

O site disponibiliza informação sobre a história da empresa, as suas capacidades globais de investigação e desenvolvimento e a Fábrica da Xiaomi Auto. Inclui também uma secção de notícias, onde podem ser consultados os mais recentes comunicados e conteúdos editoriais. Já a secção «Inovação» dá a conhecer dois modelos, o Xiaomi Vision Gran Turismo e o protótipo Xiaomi SU7 Ultra, e destaca também algumas das principais tecnologias proprietárias da Xiaomi Auto, entre as quais o Xiaomi Hyper Die-Casting, o Xiaomi HyperEngine, a Plataforma de Alta Tensão da Xiaomi, o Xiaomi Hyper Assisted Driving e a Smart Cabin equipada com Xiaomi HyperOS.

Canais Xiaomi Auto, já disponíveis online:

• Site: https://www.xiaomiauto.com/global
• Instagram: https://www.instagram.com/xiaomiautoglobal/
• TikTok: https://www.tiktok.com/@xiaomi.auto
• X (Twitter): https://x.com/xiaomiauto_
• YouTube: https://www.youtube.com/@xiaomi_auto
• Facebook: https://www.facebook.com/xiaomiauto1

Está disponível uma actualização opcional para o Windows 11 com diversas melhorias, e também a 26H2 para os mais aventureiros.

A Microsoft disponibilizou a actualização opcional KB5120998 para o Windows 11 versões 24H2 e 25H2, trazendo 35 correções e melhorias antes da sua inclusão no próximo Patch Tuesday. Entre as novidades mais aguardadas está o regresso da possibilidade de mover a barra de tarefas para qualquer lado do ecrã, incluindo o topo, esquerda e direita, uma funcionalidade há muito pedida pelos utilizadores.

A actualização traz também novas opções de personalização para a barra de tarefas e para o menu Iniciar. Os utilizadores passam a poder escolher um tamanho mais compacto para a barra de tarefas, ajustar a dimensão do menu Iniciar e mostrar ou ocultar de forma independente as secções de aplicações fixadas, recomendações e lista completa de aplicações. Além disso, torna-se possível esconder o nome e a fotografia do perfil da conta.
No campo da segurança, a Microsoft iniciou a distribuição da funcionalidade Administrator Protection, que permite executar tarefas administrativas através de privilégios temporários e controlados. É uma alteração que ajuda a reduzir riscos associados a ataques de elevação de privilégios, embora a funcionalidade venha desactivada de origem.

A KB5120998 inclui ainda melhorias na pesquisa do Windows, que passa a indexar automaticamente as pastas mais utilizadas, optimizações no processo de actualização de aplicações, maior estabilidade para ligações VPN, e alterações ao comportamento do modo de suspensão após atualizações. A Microsoft avisa que alguns computadores poderão necessitar de um reboot adicional relacionadas com uma actualização dos certificados do Secure Boot.

Para quem quiser ir mais longe, está disponível a actualização para o Windows 11 26H2 no Relase Prview Channel. A proxima "grande" actualização - que pode acabar por ser bastante pequena para alguns utilizadores.

O browser Brave passa a contar com um serviço de email aliases gratuitos, com até 5 endereços alternativos.

O popular - e cada vez mais obrigatório, agora que o Chrome restringiu seriamente os adblockers - browser Brave avança com outra funcionalidade que será bastante apreciada: a possibilidade de criar endereços de email alternativos que evitam ceder o endereço de email principal.

O serviço de email aliases é gratuito e, nesta fase, permite criar até cinco endereços de email alternativos. Para o futuro ficam prometida a chegada de planos pagos que permitam criar ainda mais endereços.
Para se poder usar os email aliases será preciso criar uma conta Brave, que tem a particularidade de usar um novo sistema que evita que a empresa tenha acesso às passwords. O OPAQUE é um sistema que evita que a password alguma vez seja transmitida para fora do browser do utilizador. Pode não ser tão seguro quanto as passkeys, mas oferece uma experiência tradicional de utilização de passwords para os utilizadores, com segurança acrescida face às passwords tradicionais.

Será mais uma funcionalidade à disposição dos utilizadores do Brave, que poderá não interessar a muitos, mas pode fazer com que mais algumas pessoas passem a torná-lo no seu browser principal.

Esta estação de carregamento Sabrent Voltik de 252W resolve de vez todos os problemas de carregar múltiplos dispositivos a alta-velocidade.

Hoje em dia temos a vantagem de ter estabilizado as fichas de carregamento nas fichas USB (USB-A e USB-C) ao invés dos tempos em que tinhamos que lidar com uma infinidade de fichas proprietárias e diversificadas. Mas, para quem já passou a fase de recorrer a múltiplos carregadores USB independentes, temos uma proposta que se torna bastante mais apelativa para quem procura uma solução a longo prazo. Esta estação de carregamento da Sabrent permite carregar até 8 dispositivos, com uma potência total máxima de 252W.
Esta estação de carregamento Sabrent de 8 portas e 252W está disponível por 78 euros na Amazon Espanha.

Embora por vezes seja vantajoso optar por carregadores mais compactos, para situações de viagem, uma estação de carregamento torna-se mais interessante para usar como solução permanente na secretária. E neste caso, temos a vantagem de ter um ecrã que apresenta informação detalhada de cada porta individual, o que permite identificar imediatamente potenciais problemas com cabos ou dispositivos, assim como assegurar que realmente se está a tirar partido das velocidades máximas de carregamento. Neste caso, as quatro portas USB-C podem fornecer até um máximo de 100W cada uma, e as quatro portas USB-A podem fornecer até 18W cada; se se usarem todas as portas simultaneamente, a potência máxima será dividida entre elas.


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Um pequeno dongle USB pode transformar o smartphone num teclado e rato em qualquer PC, e mais.

A TechxArtisan apresentou o Openterface KeyMod, um pequeno dongle USB compacto que permite transformar um smartphone Android ou iPhone num teclado, rato, gamepad, comando para apresentações ou até num terminal SSH para controlar computadores e outros dispositivos com porta USB. O dispositivo chega em duas versões: o KeyMod Mini com ligação USB-C e o KeyMod Plus com porta USB-A.

O KeyMod Mini comunica com o telemóvel através de Bluetooth 5.3, enquanto o KeyMod Plus utiliza uma ligação USB com fios para menor latência e maior largura de banda. O dispositivo suporta funções de teclado e rato USB HID, o que lhe permite funcionar até para controlar a BIOS de um computador sem sistema instalado. Inclui também funções de rede que permite utilizar ferramentas como SSH, VNC, SCP e rsync directamente a partir do smartphone.



O hardware funciona em conjunto com a aplicação KeyCmd, disponível para Android e iOS, que oferece funcionalidades como envio rápido de texto, automatização de atalhos, controlo remoto de jogos, modo de apresentação com temporizador, e conversão de voz em texto através do Whisper AI. Prometido para um futuro próximo estão novas capacidades com um agente AI capaz de automatizar tarefas de diagnóstico e resolução de problemas.

Tal como outros produtos da marca, o Openterface KeyMod é totalmente open-source. Os esquemas de hardware, ficheiros PCB e o código da aplicação serão disponibilizados publicamente após o fim da campanha de financiamento. O projecto está actualmente em crowdfunding com preços a partir dos $42, com as primeiras entregas previstas para Fevereiro de 2027.

Vai deixar de ser possível ver os urls de destino nos resultados de pesquisa, com a Google a usar o redireccionador google.com/goto.

A Google está a implementar um novo sistema de redirecionamento nos resultados no Google Search através do endereço "google.com/goto". A alteração faz com que os cliques nos resultados passem primeiro por um URL da própria Google antes de encaminharem o utilizador para a página de destino.

Isto já tinha sido detectado em testes limitados há algumas semanas, começando agora a ser disponibilizada de forma mais ampla. A maior diferença para os utilizadores é que, ao passarem o cursor sobre os links de resultados de pesquisa, os utilizadores deixam de poder ver o URL de destino, tornando impossível ver a que site irão parar sem clicarem no link.
Embora a Google não tenha explicado o objectivo da mudança, a empresa diz que a mudança faz parte dos seus "esforços contínuos para combater abusos e proteger os seus serviços".

Isto poderá ter a ver com medidas de anti-scraping por parte de bots AI e outros serviços, mas desta vez torna-se numa medida que penaliza também os utilizadores comuns; pelo menos aqueles que ainda prestavam atenção ao URL que surgia ao passar o ponteiro do rato sobre um link, para saberem se ia parar ao site pretendido ou algo mais duvidoso que se tornava logo num elemento de suspeição.

Actualização: Há quem diga que ainda se podem obter os links definindo o browser para outra língua e pedindo a tradução da página.

A mais recente versão beta do macOS revela referências ao aguardado HomePad da Apple para controlo de casas inteligentes.

Há muito que se sabe que a Apple está a trabalhar num HomePad para controlo de casas inteligentes, e agora parece que isso finalmente se aproxima de um lançamento comercial. Embora a empresa ainda não tenha confirmado oficialmente o produto nem o seu nome, referências encontradas no macOS 26.7 beta revelam novos detalhes sobre o seu funcionamento.

Segundo a análise do código, o dispositivo utilizará uma versão adaptada do tvOS, mas a experiência de utilização será mais próxima da de um Apple Watch de grandes dimensões. O ecrã inicial incluirá suporte para "mostradores" sugerindo a existência de mostradores personalizáveis inspirados nos watch faces do relógio inteligente da Apple. Os utilizadores poderão personalizar o ecrã com widgets, Smart Stacks e widgets provenientes de apps do iPhone. A Apple parece estar a apostar numa experiência altamente personalizável, transformando o HomePad num verdadeiro centro de informação para a casa, e onde a nova Siri AI também terá lugar de destaque.

A privacidade também recebe atenção especial. O código indica que informações pessoais apresentadas nos widgets só serão mostradas quando o iPhone do utilizador estiver nas proximidades, evitando que dados privados fiquem permanentemente visíveis para outras pessoas.

As referências encontradas referem ainda que a Apple prepara duas versões do dispositivo: uma equipada com uma base de altifalante, semelhante a um smart display tradicional; e outra pensada para montagem na parede. Depois de anos de espera, estas referências fazem acreditar que a Apple possa lançar o "HomePad" antes do final de 2026.

A mais recente versão beta do macOS revela referências ao aguardado HomePad da Apple para controlo de casas inteligentes.

Há muito que se sabe que a Apple está a trabalhar num HomePad para controlo de casas inteligentes, e agora parece que isso finalmente se aproxima de um lançamento comercial. Embora a empresa ainda não tenha confirmado oficialmente o produto nem o seu nome, referências encontradas no macOS 26.7 beta revelam novos detalhes sobre o seu funcionamento.

Segundo a análise do código, o dispositivo utilizará uma versão adaptada do tvOS, mas a experiência de utilização será mais próxima da de um Apple Watch de grandes dimensões. O ecrã inicial incluirá suporte para "mostradores" sugerindo a existência de mostradores personalizáveis inspirados nos watch faces do relógio inteligente da Apple. Os utilizadores poderão personalizar o ecrã com widgets, Smart Stacks e widgets provenientes de apps do iPhone. A Apple parece estar a apostar numa experiência altamente personalizável, transformando o HomePad num verdadeiro centro de informação para a casa, e onde a nova Siri AI também terá lugar de destaque.

A privacidade também recebe atenção especial. O código indica que informações pessoais apresentadas nos widgets só serão mostradas quando o iPhone do utilizador estiver nas proximidades, evitando que dados privados fiquem permanentemente visíveis para outras pessoas.

As referências encontradas referem ainda que a Apple prepara duas versões do dispositivo: uma equipada com uma base de altifalante, semelhante a um smart display tradicional; e outra pensada para montagem na parede. Depois de anos de espera, estas referências fazem acreditar que a Apple possa lançar o "HomePad" antes do final de 2026.

Não são apenas os estudantes que sofrem com os deepfakes AI, multiplicam-se também os casos dos professores afectados por imagens e vídeos falsos.

Fale-se de deepfakes e, actualmente, a conversa fica logo associada ao uso abusivo de apps AI de "nudificação" em mulheres e crianças. Nas escolas também é conhecido o problema, com alunos a utilizarem essas ferramentas em imagens de colegas; mas não só: também os professores começam a ser visados neste tipo de "brincadeiras" que podem ter consequências bastante complicadas, e até resultar em problemas legais.

Noutros tempos, as inevitáveis "brincadeiras" com os professores ficavam habitualmente restringidas aos poucos alunos que tivessem jeito para desenhar caricaturas. Hoje em dia, com as ferramentas AI à distância de um toque, qualquer curioso(a) pode, de forma quase imediata, pegar numa foto de um professor ou professora e transformá-la como bem entender: quer isso seja trocar a sua roupa e colocá-los em todo o tipo de situações cómicas, como também remover a sua roupa e colocá-los em cenários de temática "adulta".

Nalguns casos as coisas podem ser feitas sem intenções maliciosas, mas nos dias que correm até uma brincadeira bem-intencionada pode rapidamente sair do círculo reduzido a que se destinava e atingir proporções virais - isto para não falar dos casos intencionalmente maliciosos que procuram essa máxima exposição. Tal como acontece com os adultos, resta esperar que haja a devida responsabilização e penalização proporcional de quem o faz, preferencialmente de forma a que seja suficientemente dissuasora para que o caso não se repita.